CN209127832U - 一种助力式载货电梯轿厢地板 - Google Patents

Abstract

一种助力式载货电梯轿厢地板，包括轿厢和地板，地板包括结构相同的厢内地板和门外地板；厢内地板设置于轿厢底部，门外地板以镶嵌的方式设置于每层楼层与电梯井正相对的地板上，厢内地板与门外地板上表面平齐；厢内地板地板和门外地板分别包括上平板和下平板，下平板设置有能够升降和转动的传动辊，上平板设置有与传动辊适配的条形通孔；本实用新型能够不依靠叉车将笨重货物自助装载到轿厢内，叉车不需要在电梯不到位的时间段内持续等待，只需放置在门外地板即可，电梯到位后，操作人员控制传动辊将货物传送到轿厢内的厢内地板；传动辊是可升降的，平常降低到上平板上表面以下，不影响正常承载货物。

Description

一种助力式载货电梯轿厢地板

技术领域：

本实用新型涉及电梯技术领域，更具体地说是一种助力式载货电梯轿厢地板。

背景技术：

载货电梯是一种为运送货物而设计，通常有人伴随，通常以电动机为动力，装有箱状吊舱，服务于规定楼层的固定式升降设备。 因运送货物的物理性质不同，其轿厢内部容积差异较大，为了载货方便，载货电梯轿厢通常具有长而窄的特点。为了适应装卸货物的要求，其结构要求坚固。由于运送额定重量大，一般运行速度较低，以节省设备投资和电能消耗。

在将货物送到轿厢内时，往往需要使用叉车 ，有时因为载货电梯运行速度较慢或者，卸货不及时，装货叉车需要在电梯口等待较长时间，降低了设备使用效率，甚至不得不一个车间内多常备一个叉车，不然在叉车等待轿厢装货的过程中，车间其它工位间的产品转移就需要停滞等待。另外对于轿厢较深的载货电梯，需要多排装货时，也是非常的麻烦，只能将叉车开到轿厢边沿，前叉尽可能向里面伸的深度大一些，但是将叉车直接开到轿厢里面，非常容易超过载货电梯额定重量，发生危险。

发明内容：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种能够不依靠叉车将笨重货物自助装载到轿厢内的助力式载货电梯轿厢地板。

为实现上述目的，本实用新型提供的助力式载货电梯轿厢地板，包括轿厢和地板，所述地板包括结构相同的厢内地板和门外地板；所述厢内地板设置于轿厢底部，所述门外地板以镶嵌的方式设置于每层楼层与电梯井正相对的地板上，所述厢内地板与门外地板上表面平齐；厢内地板地板和门外地板分别包括上平板和下平板，所述下平板设置有能够升降和转动的传动辊，所述上平板设置有与传动辊适配的条形通孔。

进一步地，所述下平板上表面设置有成对对称设置的支撑梁，所述支撑梁通过预设数量的撑顶装置与下平板上表面固定相连；所述传动辊两端通过转轴和轴承与支撑梁相连。

进一步地，所述撑顶装置为油缸，所述支撑梁两端各设置有一个油缸，支撑梁中部至少设置有一个油缸。

进一步地，传动辊一端的转轴上的设置有两个链轮，相邻传动辊之间通过链条与链轮配合，依次交错相连；传动辊的动力装置为减速电动机，减速电动机通过链条与端部的传动辊相连。

进一步地，所述传动辊以下平板中轴线为对称轴，对称地设置有两排。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够不依靠叉车将笨重货物自助装载到轿厢内，叉车不需要在电梯不到位的时间段内持续等待，只需放置在门外地板即可，电梯到位后，操作人员控制传动辊将货物传送到轿厢内的厢内地板；传动辊是可升降的，平常降低到上平板上表面以下，不影响正常承载货物，运载笨重货物时，通过油缸顶升支撑梁，带动传动辊上升，并最终传动辊上部高出上平板的上平面。

附图说明：

附图1是本实用新型传送辊低位时的结构示意图；

附图2是本实用新型传送辊高位时的结构示意图；

附图3是本实用新型地板的局部剖视结构示意图；

附图4是本实用新型传动辊的传动结构示意图；

附图中：1、轿厢，2、厢内地板，21、上平板，22、下平板，23、支撑梁，3、门外地板，4、传动辊，5、撑顶装置，6、电动机，7、链条。

具体实施方式：

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型的附图，对本实用新型进行更加详细的描述。

在对本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的描述为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接、转动连接、滑动连接、也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如附图1-4所示，助力式载货电梯轿厢地板，包括轿厢1和地板，所述地板包括结构相同的厢内地板2和门外地板3；所述厢内地板2设置于轿厢1底部，所述门外地板3以镶嵌的方式设置于每层楼层与电梯井正相对的地板上，所述厢内地板2与门外地板3上表面平齐；厢内地板2地板和门外地板3分别包括上平板21和下平板22，所述下平板22设置有能够升降和转动的传动辊4，所述上平板21设置有与传动辊4适配的条形通孔。

所述下平板22上表面设置有成对对称设置的支撑梁23，所述支撑梁23通过预设数量的撑顶装置5与下平板22上表面固定相连；所述传动辊4两端通过转轴和轴承与支撑梁23相连。

所述撑顶装置5为油缸，所述支撑梁23两端各设置有一个油缸，支撑梁23中部至少设置有一个油缸。

传动辊4一端的转轴上的设置有两个链轮，相邻传动辊4之间通过链条7与链轮配合，依次交错相连；传动辊4的动力装置为减速电动机6，减速电动机6通过链条7与端部的传动辊4相连。

所述传动辊4以下平板22中轴线为对称轴，对称地设置有两排。

具体地，在常态下，传动辊4处于低位，传动辊4处于低位时，传动辊4的最高点低于上平板21上表面0.5cm-1cm，不影响正常承载货物；在需要将笨重货物传输到轿厢1内时，操作人员首先控制油缸升起，通过油缸顶升支撑梁23，最终带动传动辊4上升至高位；传动辊4处于高位时，传动辊4最高点高于上平板21的上平面0.5cm-1cm；油缸顶升支撑梁23的动作，在厢内地板2和门外地板3是分别控制的；然后操作人员操作减速电动机6正向转动，将货物从门外地板3传输到厢内地板2；然后关闭电梯门，将货物提升或下降到其他楼层，然后打开电梯门，然后将货物卸出；卸货方式有两种，一种是叉车直接叉出，另一种就是将对应楼层门外地板3的传动辊4升至高位，然后操作人员操作减速电动机6反向转动，将货物从厢内地板2传输到门外地板3；货物等待叉车或者其他方式搬运即可，不影响电梯继续运行。

本实用新型能够不依靠叉车将笨重货物自助装载到轿厢1内，叉车不需要在电梯不到位的时间段内持续等待，只需放置在门外地板3即可，电梯到位后，操作人员控制传动辊4将货物传送到轿厢1内的厢内地板2；传动辊4是可升降的，平常降低到上平板21上表面以下，不影响正常承载货物，运载笨重货物时，通过油缸顶升支撑梁23，带动传动辊4上升，并最终传动辊4上部高出上平板21的上平面；本实用新型选择控制方式成熟可靠的液压、电动机6作为动力，能够保障传输过程中的稳定性，有利于液体货物或者其他不能振动货物的装卸。对于高度较高，阻挡视线，不利于叉车司机准确装载到轿厢1内的货物，本实用新型也具有装载优势。

除说明书所述技术特征外，均为本专业技术人员已知技术。

Claims (6)

1.一种助力式载货电梯轿厢地板，包括轿厢（1）和地板，其特征在于所述地板包括结构相同的厢内地板（2）和门外地板（3）；所述厢内地板（2）设置于轿厢（1）底部，所述门外地板（3）以镶嵌的方式设置于每层楼层与电梯井正相对的地板上，所述厢内地板（2）与门外地板（3）上表面平齐；厢内地板（2）地板和门外地板（3）分别包括上平板（21）和下平板（22），所述下平板（22）设置有能够升降和转动的传动辊（4），所述上平板（21）设置有与传动辊（4）适配的条形通孔。

2.如权利要求1所述的助力式载货电梯轿厢地板，其特征在于所述下平板（22）上表面设置有成对对称设置的支撑梁（23），所述支撑梁（23）通过预设数量的撑顶装置（5）与下平板（22）上表面固定相连；所述传动辊（4）两端通过转轴和轴承与支撑梁（23）相连。

3.如权利要求2所述的助力式载货电梯轿厢地板，其特征在于所述撑顶装置（5）为油缸，所述支撑梁（23）两端各设置有一个油缸，支撑梁（23）中部至少设置有一个油缸。

4.如权利要求1所述的助力式载货电梯轿厢地板，其特征在于所述传动辊（4）一端的转轴上的设置有两个链轮，相邻传动辊（4）之间通过链条（7）与链轮配合，依次交错相连；传动辊（4）的动力装置为减速电动机（6），减速电动机（6）通过链条（7）与端部的传动辊（4）相连。

5.如权利要求1所述的助力式载货电梯轿厢地板，其特征在于所述传动辊（4）以下平板（22）中轴线为对称轴，对称地设置有两排。

6.如权利要求1所述的助力式载货电梯轿厢地板，其特征在于所述传动辊（4）处于低位时，传动辊（4）的最高点低于上平板（21）上表面0.5cm-1cm；传动辊（4）处于高位时，传动辊（4）最高点高于上平板（21）的上平面0.5cm-1cm。