CN220329814U - 一种车桥壳体加工用冲压装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车桥壳体加工用冲压装置，涉及冲压设备技术领域，包括工作台和压力机，工作台上表面用于安装压力机，压力机的活塞杆一端安装有上模，上模下方设有安装在工作台上表面的下模，工作台一侧设有输送板并且在输送板上设有输送机构；输送机构包括设置在输送板两侧的可移动的挡板，挡板上开设有若干个容纳槽并在容纳槽内设有可旋转的副滚筒，在输送板两侧的挡板上设有带有动力的副滚筒，在副滚筒转动时其转动速度从输送板靠近工作台一端到远离工作台一端的转速会越来越慢，通过逐渐减缓的副滚筒转速限制车桥壳体在输送板和主滚筒上移动的速度，从而防止车桥壳体移速过快导致的工件损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压设备技术领域，具体为一种车桥壳体加工用冲压装置。
背景技术
冲压机是依靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件的成形加工设备。当需要对车桥壳体进行冲压加工时，将板材放在下模内，然后通过压力机带动上模向下运动，并使得上模和下模共同对板材进行冲压，从而获得成品车桥壳体。
经检索，公开号为CN215544059U的中国专利公开了一种车桥壳体的冲压装置，包括工作台、设置于所述工作台上端的下模、设置于所述工作台上端的压力机以及设置于所述压力机的活塞端的上模，所述工作台的侧壁铰接有输送板，所述工作台的侧壁竖直滑动设置有限位条，所述限位条供所述输送板向下翻转后抵接，所述工作台上设置有能够驱动所述限位条竖直运动的驱动机构。通过翻转输送板并使得输板与限位条抵接，同时使得输送板呈倾斜状，当生产人员将成品车桥壳体从下模中取出后，生产人员可以将成品车桥壳体放在输送板上，然后成品车桥壳体即可通过输送板自动滑至下一个工位，此设计无需生产人员对成品车桥壳体进行搬运，既能降低生产人员的工作负担，又能提高生产效率。
发明人认为，该专利运送车桥壳体是通过输送板上所安装的若干滚筒来实现输送，通过输送板的角度以及车桥壳体自重带动其移动，但是输送板上滚筒自身并无外来动力，滚筒动作全靠车桥壳体的滑动带动其旋转，其两侧限位板虽然可进行一定程度的限位，但是限位板上所安装的滚动会使车桥壳体仍可自由滑动，对车桥壳体的限制效果有限，因此，当输送板角度较大时车体壳体在输送板上滑下时其速度较快可能会导致车桥壳体变形或损坏，对周边环境和工作人员具有一定的安全威胁。
针对上述问题，本实用新型提供了一种车桥壳体加工用冲压装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车桥壳体加工用冲压装置，在输送板两侧的挡板上设有带有动力的副滚筒，在副滚筒转动时其转动速度从输送板靠近工作台一端到远离工作台一端的转速会越来越慢，通过逐渐减缓的副滚筒转速限制车桥壳体在输送板和主滚筒上移动的速度，从而防止车桥壳体移速过快导致的工件损坏，从而解决了背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车桥壳体加工用冲压装置，包括工作台和压力机，工作台上表面用于安装压力机，压力机的活塞杆一端安装有上模，上模下方设有安装在工作台上表面的下模，工作台一侧铰链转动连接输送板并且在输送板上设有输送机构；
输送机构包括设置在输送板两侧的可移动的挡板，挡板上开设有若干个容纳槽并在容纳槽内设有可旋转的副滚筒，副滚筒安装在支撑轴外周面，支撑轴顶部安装有从动锥齿轮并且从动锥齿轮齿数和大小逐渐增加，从动锥齿轮上方设有转动轴，转动轴上依次安装有若干个相同的主动锥齿轮。
进一步地，挡板顶部开设有安装槽，安装槽底部与容纳槽相互贯通，安装槽内一端通过轴承安装转动轴一端，转动轴另一端穿过安装槽固定在电动机一端，电动机安装在挡板一端外壁。
进一步地，支撑轴顶部通过轴承安装在容纳槽底面，支撑轴顶部用于安装从动锥齿轮。
进一步地，输送板上表面开设有多个滚动槽，滚动槽内通过轴承安装有主滚筒。
进一步地，输送板中间位置开设有调节槽，调节槽内轴承安装有同轴双向螺杆一端，同轴双向螺杆另一端穿过调节槽安装有调节手柄，同轴双向螺杆外周面螺纹连接有滑块，滑块顶部用于安装挡板。
进一步地，输送板下表面通过铰链转动连接在液压缸的活塞杆，液压缸底部通过铰链转动连接在地面。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型提供的一种车桥壳体加工用冲压装置，在输送板两侧的挡板上设有带有动力的副滚筒，在副滚筒转动时其转动速度从输送板靠近工作台一端到远离工作台一端的转速会越来越慢，通过逐渐减缓的副滚筒转速限制车桥壳体在输送板和主滚筒上移动的速度，从而防止车桥壳体移速过快导致的工件损坏。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的挡板剖视结构示意图；
图3为本实用新型的从动锥齿轮结构剖视示意图；
图4为本实用新型的调节手柄结构示意图。
图中：1、工作台；2、压力机；3、上模；4、下模；5、输送板；6、电动机；7、安装槽；8、转动轴；9、主动锥齿轮；10、从动锥齿轮；11、支撑轴；12、容纳槽；13、副滚筒；14、挡板；15、滚动槽；16、主滚筒；17、调节槽；18、同轴双向螺杆；19、调节手柄；20、液压缸。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
为了解决车桥壳体移速过快的技术问题，如图1-4所示，提供以下优选技术方案：
一种车桥壳体加工用冲压装置，包括工作台1和压力机2，工作台1上表面用于安装压力机2，压力机2的活塞杆一端安装有上模3，上模3下方设有安装在工作台1上表面的下模4，工作台1一侧铰链转动连接输送板5并且在输送板5上设有输送机构；
输送机构包括设置在输送板5两侧的可移动的挡板14，挡板14上开设有若干个容纳槽12并在容纳槽12内设有可旋转的副滚筒13，副滚筒13安装在支撑轴11外周面，支撑轴11顶部安装有从动锥齿轮10并且从动锥齿轮10齿数和大小逐渐增加，从动锥齿轮10上方设有转动轴8，转动轴8上依次安装有若干个相同的主动锥齿轮9。压力机2启动后活塞杆一端将上模3下压靠近下模4从而将车桥壳体冲压成型，车桥车体进入到输送板5上方向下滑动，启动电动机6后其输出端带动转动轴8旋转，转动轴8上主动锥齿轮9带动从动锥齿轮10啮合从而带动支撑轴11以及副滚筒13旋转，挡板14上多个副滚筒13转速依次减缓以降低车桥壳体的移动速度从而将其输送到下一工序。
挡板14顶部开设有安装槽7，安装槽7底部与容纳槽12相互贯通，安装槽7内一端通过轴承安装转动轴8一端，转动轴8另一端穿过安装槽7固定在电动机6一端，电动机6安装在挡板14一端外壁。启动电动机6后其输出端带动转动轴8旋转，转动轴8上主动锥齿轮9带动从动锥齿轮10啮合从而带动支撑轴11以及副滚筒13旋转。
支撑轴11顶部通过轴承安装在容纳槽12底面，支撑轴11顶部用于安装从动锥齿轮10。支撑轴11内主动锥齿轮9与从动锥齿轮10相互啮合带动副滚筒13转动。
输送板5上表面开设有多个滚动槽15，滚动槽15内通过轴承安装有主滚筒16。车桥壳体处在滚动槽15上方通过主滚筒16的滚动进行移动。
输送板5中间位置开设有调节槽17，调节槽17内轴承安装有同轴双向螺杆18一端，同轴双向螺杆18另一端穿过调节槽17安装有调节手柄19，同轴双向螺杆18外周面螺纹连接有滑块，滑块顶部用于安装挡板14。拧动调节手柄19时调节手柄19的旋转会带动同轴双向螺杆18旋转，同轴双向螺杆18的旋转会带动挡板14相向移动对车桥壳体的移动进行限制。
输送板5下表面通过铰链转动连接在液压缸20的活塞杆，液压缸20底部通过铰链转动连接在地面。液压缸20的活塞杆伸出时带动输送板5沿其一端的铰链转动从而调节输送板5与工作台1之间的角度，继而调节车桥壳体移动时的移速。
综上所述：压力机2启动后活塞杆一端将上模3下压靠近下模4从而将车桥壳体冲压成型，车桥车体进入到输送板5上方向下滑动，启动电动机6后其输出端带动转动轴8旋转，转动轴8上主动锥齿轮9带动从动锥齿轮10啮合从而带动支撑轴11以及副滚筒13旋转，挡板14上多个副滚筒13转速依次减缓以降低车桥壳体的移动速度从而将其输送到下一工序。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种车桥壳体加工用冲压装置，包括工作台(1)和压力机(2)，其特征在于：所述工作台(1)上表面用于安装压力机(2)，压力机(2)的活塞杆一端安装有上模(3)，上模(3)下方设有安装在工作台(1)上表面的下模(4)，工作台(1)一侧铰链转动连接输送板(5)并在输送板(5)上设有输送机构；
所述输送机构包括设置在输送板(5)两侧的可移动的挡板(14)，挡板(14)上开设有若干个容纳槽(12)并在容纳槽(12)内设有可旋转的副滚筒(13)，副滚筒(13)安装在支撑轴(11)外周面，支撑轴(11)顶部安装有从动锥齿轮(10)并且从动锥齿轮(10)齿数和大小逐渐增加，从动锥齿轮(10)上方设有转动轴(8)，转动轴(8)上依次安装有若干个相同的主动锥齿轮(9)。
2.根据权利要求1所述的一种车桥壳体加工用冲压装置，其特征在于：所述挡板(14)顶部开设有安装槽(7)，安装槽(7)底部与容纳槽(12)相互贯通，安装槽(7)内一端通过轴承安装转动轴(8)一端，转动轴(8)另一端穿过安装槽(7)固定在电动机(6)一端，电动机(6)安装在挡板(14)一端外壁。
3.根据权利要求2所述的一种车桥壳体加工用冲压装置，其特征在于：所述支撑轴(11)顶部通过轴承安装在容纳槽(12)底面，支撑轴(11)顶部用于安装从动锥齿轮(10)。
4.根据权利要求3所述的一种车桥壳体加工用冲压装置，其特征在于：所述输送板(5)上表面开设有多个滚动槽(15)，滚动槽(15)内通过轴承安装有主滚筒(16)。
5.根据权利要求1所述的一种车桥壳体加工用冲压装置，其特征在于：所述输送板(5)中间位置开设有调节槽(17)，调节槽(17)内轴承安装有同轴双向螺杆(18)一端，同轴双向螺杆(18)另一端穿过调节槽(17)安装有调节手柄(19)，同轴双向螺杆(18)外周面螺纹连接有滑块，滑块顶部用于安装挡板(14)。
6.根据权利要求1所述的一种车桥壳体加工用冲压装置，其特征在于：所述输送板(5)下表面通过铰链转动连接在液压缸(20)的活塞杆，液压缸(20)底部通过铰链转动连接在地面。
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