CN220299416U - 一种废旧动力电池极片投料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种废旧动力电池极片投料装置，该装置包括存料单元和给料单元；所述存料单元设置于所述给料单元上，且所述存料单元与所述给料单元连通，所述存料单元用于存储废旧动力电池极片，并且将所述废旧动力电池极片输送至所述给料单元，所述给料单元包括密闭的传送装置，所述传送装置用于将所述废旧动力电池极片进行传送。通过该装置可以实现废旧动力电池极片的自动上料，并且能够将废旧动力电池极片以更加高效、无污染地方式上料给下一步加工的机器；同时，采用该装置还解决了现有技术中存在的容易污染环境和危害人体健康、传送过程中原料易洒落造成材料浪费、出料量不稳定等问题。

Description

一种废旧动力电池极片投料装置

技术领域

本实用新型涉及废旧动力电池回收技术领域，具体涉及一种废旧动力电池极片投料装置。

背景技术

锂离子电池因其较为优异的综合性能而被广泛应用于新能源汽车，近年来新能源汽车产业的爆发式增长使得锂离子电池的产量也出现了惊人的增长。然而目前主流的锂离子电池的使用寿命只有4～6年左右，有相当大规模的锂离子动力电池会在近几年迎来退役高潮。废旧锂离子动力电池主要由外壳、隔膜、电解质、正极材料和负极材料等部分组成，而正极材料占了相当大的比例，其中猛、镍、钴等多种化学物质具有潜在的污染风险，威胁着自然环境和我们的身体健康。与此同时，我国的矿产资源是极其紧缺的，而废旧动力电池中所包含的金属元素含量是非常宝贵的资源。

废旧动力电池极片是废旧动力电池中最珍贵的可回收物质，废旧动力电池极片的来源，一是从废旧动力电池中拆解的极片，二是动力电池生产时产生的极片废料。目前废旧动力电池极片投料的方式是采用人工投料，然后采用传送带运输至下一道工序。采用人工投料存在有两方面不足，一是人力成本大、效率低、原料易洒落造成材料浪费以及出料量不稳定；二是投料或运送过程中易扬尘，从而损害人体健康，污染环境。

实用新型内容

本实用新型提供一种废旧动力电池极片投料装置，该装置可以实现废旧动力电池极片的自动上料，并且能够将废旧动力电池极片以更加高效、无污染地方式上料给下一步加工的机器；同时，采用该装置还解决了现有技术中存在的容易污染环境和危害人体健康、传送过程中原料易洒落造成材料浪费、出料量不稳定等问题。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种废旧动力电池极片投料装置，所述废旧动力电池极片投料装置包括存料单元和给料单元；

所述存料单元设置于所述给料单元上，且所述存料单元与所述给料单元连通，所述存料单元用于存储废旧动力电池极片，并且将所述废旧动力电池极片输送至所述给料单元，所述给料单元包括密闭的传送装置，所述传送装置用于将所述废旧动力电池极片进行传送。

进一步地，所述存料单元包括进料漏斗、存料桶，所述进料漏斗设置于所述存料桶顶部，所述进料漏斗底部设置有进料孔，所述进料孔与所述存料桶连通，所述存料桶底部设置有送料口。

进一步地，所述传送装置包括传送带、传送带外壳，所述传送带外壳设计为密闭结构，所述传送带设置于所述传送带外壳内，所述存料桶与所述传送带外壳连接，所述送料口贯穿所述传送带外壳，所述传送带上间隔设置有多个挡板，相邻所述挡板间形成一个储料槽，所述传送带外壳上远离所述存料桶一端设置有出料口，所述传送带通过设置于传送带外壳上的电机驱动将存储于所述储料槽内的所述废旧动力电池极片传送至目标位置，通过所述出料口进行卸料。

进一步地，所述给料单元还包括底座，所述传送带外壳倾斜设置于所述底座上。

进一步地，所述底座上设置有伸缩装置，所述伸缩装置与所述传送带外壳连接，工作过程中，可以通过调节所述伸缩装置的伸缩状态，对所述传送带外壳的倾斜角度进行调节。

进一步地，所述伸缩装置选用液压伸缩杆；所述传送带外壳的倾斜角度为15°～75°。

进一步地，所述存料桶侧面设置有检修门；

所述送料口设置有下料装置。

进一步地，所述传送带外壳底部设置有开口，用于将堆积在所述传送带外壳底部的所述废旧动力电池极片漏出，防止所述废旧动力电池极片堆积在所述传送带外壳内。

进一步地，所述存料桶的容积为所述储料槽的容积的5～20倍。

进一步地，还包括流量传感器、报警装置和控制器；

所述流量传感器设置在所述送料口处，所述流量传感器和所述报警装置均与控制器电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型提供了一种废旧动力电池极片投料装置，该装置包括存料单元和给料单元，存料单元用于存储废旧动力电池极片，并且将废旧动力电池极片输送至给料单元，给料单元采用密闭的传送装置将废旧动力电池极片进行传送，该装置避免了现有技术中存在的容易污染环境和危害人体健康、传送过程中原料易洒落造成材料浪费、出料量不稳定等问题；

2.本实用新型提供了一种废旧动力电池极片投料装置，该装置采用全封闭存料桶以及在传送带外层增加封闭的传送带外壳进行废旧动力电池极片的上料，避免废旧动力电池极片上的石墨粉或金属粉弥漫至空气中，而现有技术是直接通过传送带进行上料，出料也是直接落在传送带上，会造成大量的扬尘粉末污染；

3.本实用新型提供了一种废旧动力电池极片投料装置，该装置的传送带外壳可以通过液压伸缩杆调节角度，以实现出料口高度的调整，可以灵活运用于不同机器，使设备能够根据对应机械调整高度和角度，适应更多的生产场景；

4.本实用新型提供了一种废旧动力电池极片投料装置，该装置通过将存料桶的容积设置为储料槽的容积的5～20倍，大容量的存料桶可以一方面适应外部不同的加料速度，另一方面又可以匀速地为传送带上的储料槽供料，即无论外部设备为存料桶加料的速度如何变化，如外部设备为存料桶一次性大量加料，存料桶均可以匀速地为传送带上的储料槽供料；

5.本实用新型提供了一种废旧动力电池极片投料装置，该装置通过流量传感器和报警装置，可以实现自动化投料和自动化控制，节约了人力，提高了生产效率，节约了生产成本；

6.本实用新型提供了一种废旧动力电池极片投料装置，该装置在送料口处设置有下料装置，下料装置在工作中不断旋转，将上方堆积的原料不断输送至传送带上的储料槽中，避免因原料堆积而造成堵塞，同时能保证下料过程的原料输送量比较稳定。

附图说明

图1为本实用新型实施例中废旧动力电池极片投料装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中废旧动力电池极片投料装置的剖面结构示意图；

图3为本实用新型实施例中下料装置的结构示意图。

附图标记如下：

1-进料漏斗，2-存料桶，3-传送带外壳，4-底座，5-传送带，6-电机，7-挡板，8-液压伸缩杆，9-检修门，10-进料孔，11-送料口，12-出料口，13-开口，14-下料装置。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，下面所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下结合附图提供的本申请实施例的详细描述旨在仅仅表示本申请的选定实施例，并非限制本申请要求保护的范围。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的其他所有实施例，都属于本申请保护的范围。

需要理解的是，在本实用新型的实施方式的描述中，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型的实施方式和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的实施方式的限制。

在本实用新型的实施方式的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型的实施方式中的具体含义。

参阅图1、图2，本实用新型提供了一种废旧动力电池极片投料装置，该装置包括存料单元和给料单元，存料单元设置于给料单元上，且存料单元与给料单元连通，存料单元用于存储废旧动力电池极片，并且将废旧动力电池极片输送至给料单元，给料单元包括密闭的传送装置，传送装置用于将废旧动力电池极片进行传送。采用该装置时，通过存料单元可以存储大量废旧动力电池极片，存料单元将存储的废旧动力电池极片输送至给料单元，可以实现在密闭的环境中进行下料以及原料输送，给料单元在密闭环境中实现原料的传输，从而大大减少了扬尘，同时可以通过控制存料单元的下料速率，实现对出料量的控制。避免了现有技术中存在的容易污染环境和危害人体健康、传送过程中原料易洒落造成材料浪费、出料量不稳定等问题。

可选的，存料单元包括进料漏斗1、存料桶2，进料漏斗1设置于存料桶2顶部，进料漏斗1底部设置有进料孔10，进料孔10与存料桶2连通，进料孔10的大小与进料漏斗1底部相适配，在存料桶2与传送带外壳3的接触位置设置有送料口11，用于将存储于存料桶2内的废旧动力电池极片通过送料口11输送至传送带5上。通过进料漏斗1可以将原料快速的投入进存料桶2中，存料桶2作为原料的缓冲存储区，可以存储大量的原料。存料桶2将原料输送至给料单元时，可以通过控制存料桶2中的下料速率，实现对出料量的控制有利于保持稳定的出料量。

可选的，传送装置包括传送带5、传送带外壳3，传送带外壳3设计为密闭结构，传送带5设置于传送带外壳3内，存料桶2与传送带外壳3连接，送料口11贯穿传送带外壳3顶部，传送带5上等间隔设置有多个挡板7，相邻挡板7间形成一个储料槽，传送带5通过设置于传送带外壳3上的电机6驱动将存储于储料槽内的废旧动力电池极片传送至目标位置。在传送带外壳3上远离传送带外壳3一端设置有出料口12，传送带5上传送的废旧动力电池极片通过出料口12输送至下一个工序。该装置采用全封闭存料桶2以及在传送带5外面增加封闭的传送带外壳3进行废旧动力电池极片的上料，避免废旧动力电池极片上的石墨粉或金属粉弥漫至空气中，而现有技术是通过人工直接给传送带投料，投料口是开放式的，会造成大量的扬尘粉末污染。

可选的，给料单元还包括底座4，传送带外壳3倾斜设置于底座4上。采用底座4设计，便于维持该装置的稳定性，还可以根据需要在底座4中设计增重组件，从而可以保持该装置下盘的稳定性。同时，将各部分组件均集成设计在底座4上，便于该装置的移动和运输。

可选的，底座4上设置有伸缩装置，伸缩装置与传送带外壳3连接，在工作过程中，可以通过调节伸缩装置的伸缩状态，对传送带外壳3的倾斜角度进行调节。

可选的，伸缩装置选用液压伸缩杆8，传送带外壳3的倾斜角度为15°～75°。本实施例中，该装置的传送带外壳3可以通过液压伸缩杆8调节角度，以实现对出料口12高度的调整，可以灵活运用于不同机器，使设备能够根据对应机械调整高度和角度，适应更多的生产场景。在实际工作过程中，传送带外壳3的设置角度与进行下一个工序的设备的高度密切相关，将送带外壳3设置在下一个工序设备的上方，传送的废旧动力电池极片直接进入下一个工序。

可选的，在存料桶2侧面设置有检修门9。在工作过程中如果送料口11发生堵塞，可以通过打开检修门9将堵塞的异物取出，从而保证该装置的正常运行。通过设置检修门9，使得该装置检修方便，检修成本大大降低。

参阅图3，在送料口11处还可以设置一个下料装置14，下料装置14在工作中不断旋转，将上方堆积的原料不断输送至传送带5上的储料槽中，避免因原料堆积而造成堵塞，同时能保证下料过程的原料输送量比较稳定。

可选的，在靠近底座4的传送带外壳3底部设置一个开口13，用于将堆积在传送带外壳3底部的废旧动力电池极片漏出，防止堆积在传送带外壳3内。在实际使用过程中，可以在开口13下方放置一个储料箱，用于接受从开口13中掉落的废旧动力电池极片，避免传送带外壳3内的废旧动力电池极片堆积从而影响传送效率。

可选的，存料桶2的容积为储料槽的容积的5～20倍。通过将存料桶2的容积为储料槽的容积的5～20倍，大容量的存料桶2可以一方面适应外部不同的加料速度，另一方面又可以匀速地为传送带5上的储料槽供料，即无论外部设备为存料桶2加料的速度如何变化，如外部设备为存料桶2一次性大量加料，存料桶2均可以匀速地为传送带5上的储料槽供料。存料桶2可以起到很好的缓存作用，否则一次性为传送带5上的储料槽大量供料，易造成传送带5堵塞，也已造成后序的破碎装置堵塞或卡死。

便于存料桶2中能够储存更多废旧动力电池极片，从而保证存料桶2中的废旧动力电池极片以稳定的下料速度下料至储料槽中。

在其他实施例中，还可以在传送带外壳3上对应送料口11下料的位置设置有流量传感器和报警装置(图中未示出)。在下料过程中，通过流量传感器可以对整个下料过程进行实时监控，如果送料口11发生堵塞，则流量传感器会发出信号至控制系统，控制系统接收到信号后，会控制报警装置进行报警。在实际生产过程中，将流量传感器和报警装置与控制系统连用，可以实现自动化投料与自动化控制，节约了人力，提高了生产效率，节约了生产成本。

本实用新型提供了一种废旧动力电池极片投料装置，该装置的工作原理如下：使用时将上一步加工机器的出料口对准进料漏斗1，废旧动力电池极片从进料漏斗1加入到存料桶2中，再通过送料口11进入传送带5，然后开动电机6将传送带5上的废旧动力电池极片向上运送，从出料口12将废旧动力电池极片送到下一步加工设备的进料口中。出料口12的高度可以通过液压伸缩杆8调节，实现配合不同的加工机器，当送料口11发生堵塞时，报警装置进行报警，可以打开检修门9将堵塞的废旧动力电池极片取出，传送带5底端的传送带外壳3开设有开口13，传送带5内部的掉落的碎料可以从开口13漏出，防止堆积在传送装置内部。

与现有技术相比，采用该装置的有益效果是：该装置采用全封闭存料桶2以及在传送带5外面增加封闭的传送带外壳3进行废旧动力电池极片的上料，避免废旧动力电池极片上的石墨粉或金属粉弥漫至空气中，而现有技术是直接通过传送带进行上料，出料也是直接落在传送带上，会造成大量的扬尘粉末污染；传送带外壳3可以通过液压伸缩杆8调节角度，以实现出料口12高度的调整，可以灵活运用于不同机器，使设备能够根据对应机械调整高度和角度，适应更多的生产场景；通过将存料桶2的容积设置为储料槽的容积的5～20倍，便于存料桶2中能够储存更多废旧动力电池极片，从而保证存料桶2中的废旧动力电池极片以稳定的下料速度下料至储料槽中；在下料过程中，通过下料装置14可以避免存料桶2中因存储过多原料导致积压在送料口11造成堵塞，同时保证下料速率恒定；通过流量传感器和报警装置，可以实现自动化投料和自动化控制，节约了人力，提高了生产效率，节约了生产成本。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何在本申请揭露的技术范围内的变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种废旧动力电池极片投料装置，其特征在于：

包括存料单元和给料单元；

所述存料单元设置于所述给料单元上，且所述存料单元与所述给料单元连通，所述存料单元用于存储废旧动力电池极片，并且将所述废旧动力电池极片输送至所述给料单元，所述给料单元包括密闭的传送装置，所述传送装置用于将所述废旧动力电池极片进行传送。

2.根据权利要求1所述的废旧动力电池极片投料装置，其特征在于：

所述存料单元包括进料漏斗(1)、存料桶(2)，所述进料漏斗(1)设置于所述存料桶(2)顶部，所述进料漏斗(1)底部设置有进料孔(10)，所述进料孔(10)与所述存料桶(2)连通，所述存料桶(2)底部设置有送料口(11)。

3.根据权利要求2所述的废旧动力电池极片投料装置，其特征在于：

所述传送装置包括传送带(5)、传送带外壳(3)，所述传送带外壳(3)设计为密闭结构，所述传送带(5)设置于所述传送带外壳(3)内，所述存料桶(2)与所述传送带外壳(3)连接，所述送料口(11)贯穿所述传送带外壳(3)顶部，所述传送带(5)上等间隔设置有多个挡板(7)，相邻所述挡板(7)间形成一个储料槽，所述传送带外壳(3)上远离所述存料桶(2)一端设置有出料口(12)，所述传送带(5)通过设置于传送带外壳(3)上的电机(6)驱动将存储于所述储料槽内的所述废旧动力电池极片传送至目标位置，通过所述出料口(12)进行卸料。

4.根据权利要求3所述的废旧动力电池极片投料装置，其特征在于：

所述给料单元还包括底座(4)，所述传送带外壳(3)倾斜设置于所述底座(4)上。

5.根据权利要求4所述的废旧动力电池极片投料装置，其特征在于：

所述底座(4)上设置有伸缩装置，所述伸缩装置与所述传送带外壳(3)连接，工作过程中，可以通过调节所述伸缩装置的伸缩状态，对所述传送带外壳(3)的倾斜角度进行调节。

6.根据权利要求5所述的废旧动力电池极片投料装置，其特征在于：

所述伸缩装置选用液压伸缩杆(8)；所述传送带外壳(3)的倾斜角度为15°～75°。

7.根据权利要求2-6任一项所述的废旧动力电池极片投料装置，其特征在于：

所述存料桶(2)侧面设置有检修门(9)；

所述送料口(11)设置有下料装置。

8.根据权利要求3-6任一项所述的废旧动力电池极片投料装置，其特征在于：

所述传送带外壳(3)底部设置有开口(13)，用于将堆积在所述传送带外壳(3)底部的所述废旧动力电池极片漏出，防止所述废旧动力电池极片堆积在所述传送带外壳(3)内。

9.根据权利要求3-6任一项所述的废旧动力电池极片投料装置，其特征在于：

所述存料桶(2)的容积为所述储料槽的容积的5～20倍。

10.根据权利要求3-6任一项所述的废旧动力电池极片投料装置，其特征在于：还包括流量传感器、报警装置和控制器；

所述流量传感器设置在所述送料口(11)处，所述流量传感器和所述报警装置均与控制器电连接。