CN220284596U - 一种适用于桥梁砼护栏升级的改造结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种适用于桥梁砼护栏升级的改造结构，包括桥梁、第一护栏与第二护栏，所述桥梁的右端设置有人行道，且人行道的高度高于桥梁的表面，所述第一护栏的下端安装于桥梁的内部，且第二护栏通过贯穿于人行道安装于桥梁的内部，所述第一护栏与第二护栏的内部均呈阵列式安装有安装空孔，且安装孔的内部均安装有缓冲弹簧，在使用桥梁砼护栏升级的改造结构时，将第一连接横筋、第一连接竖筋、第二连接横筋与第二连接横筋使第一护栏与第二护栏相互连接，使护栏的安全性提高，且通过内部设置的缓冲弹簧，能够使受到撞击而损坏的护栏通过缓冲弹簧使冲击力得到缓冲。

Description

一种适用于桥梁砼护栏升级的改造结构

技术领域

本实用新型涉及护栏的技术领域，具体为一种适用于桥梁砼护栏升级的改造结构。

背景技术

桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏，桥梁的护栏起到保护安全的作用，在发生失控车辆碰撞护栏时可以有效拦截和导向失控车辆，减少车辆穿越中分带或者冲出桥梁造成二次事故。

一般通过砼护栏安装于桥梁，加强护栏的安全性，但现有的桥梁砼护栏升级的改造结构存在如下问题：

安全性低，如专利公告号为CN212270669U的专利中所示，该装置在进行使用时，由于护栏的下端通过主筋连接于桥梁的内部，当护栏的受到车辆的撞击后，护栏的下端与桥梁的连接处不仅会断裂，同时会使内部的主筋弯曲，从而会使撞击的车辆通过倾斜的主筋冲出桥梁的外部。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适用于桥梁砼护栏升级的改造结构，解决了桥梁砼护栏升级的改造结构安全性低的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种适用于桥梁砼护栏升级的改造结构，包括桥梁、第一护栏与第二护栏，所述桥梁的右端设置有人行道，且人行道的高度高于桥梁的表面，所述第一护栏的下端安装于桥梁的内部，且第二护栏通过贯穿于人行道安装于桥梁的内部，所述第一护栏与第二护栏的内部均呈阵列式安装有安装空孔，且安装孔的内部均安装有缓冲弹簧。

优选的，所述桥梁的内部呈阵列式安装有第一横筋，所述第一横筋的两端分别连接于第一护栏与第二护栏的下端，且相邻的第一横筋之间连接有第一竖筋。

优选的，所述人行道的内部安装有第二横筋，所述第二横筋的两端分别连接于第一护栏与第二护栏的内部，且相连的第二横筋之间连接有第二竖筋。

优选的，所述第一护栏与第二护栏的下端均通过浇筑的方式连接于桥梁的内部。

优选的，所述第一护栏与第二护栏的内部均安装有加固筋。

本实用新型提供了一种适用于桥梁砼护栏升级的改造结构。具备以下有益效果：

1、该一种适用于桥梁砼护栏升级的改造结构，在使用桥梁砼护栏升级的改造结构时，将第一连接横筋、第一连接竖筋、第二连接横筋与第二连接横筋使第一护栏与第二护栏相互连接，使护栏的安全性提高，且通过内部设置的缓冲弹簧，能够使受到撞击而损坏的护栏通过缓冲弹簧使冲击力得到缓冲；

2、该一种适用于桥梁砼护栏升级的改造结构，在使用桥梁砼护栏升级的改造结构时，通过将第一护栏与第二护栏的下端通过浇筑安装于桥梁的内部，即使在受到撞击时，也能够对内部的钢筋起到保护作用，防止内部的钢筋会弯曲，从而会使车辆通过钢筋的弯曲程度脱出桥梁的外部。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型桥梁内部结构示意图；

图4为本实用新型护栏内部结构示意图。

图中，1-桥梁、2-人行道、3-第一护栏、4-第二护栏、5-第一连接横筋、6-第一连接竖筋、7-第二连接横筋、8-第二连接横筋、9-加固筋、10-缓冲弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种适用于桥梁砼护栏升级的改造结构，包括桥梁1、第一护栏3与第二护栏4，所述桥梁1的右端设置有人行道2，且人行道2的高度高于桥梁1的表面，所述第一护栏3的下端安装于桥梁1的内部，且第二护栏4通过贯穿于人行道2安装于桥梁1的内部，所述第一护栏3与第二护栏4的内部均呈阵列式安装有安装空孔，且安装孔的内部均安装有缓冲弹簧10，从而通过缓冲弹簧10的设置能够对护栏的碰撞损坏事，对碰撞物体进行力的缓冲。

所述桥梁1的内部呈阵列式安装有第一横筋5，所述第一横筋5的两端分别连接于第一护栏3与第二护栏4的下端，且相邻的第一横筋5之间连接有第一竖筋6，从而能够对第一护栏3与第二护栏4进一步的加强安全性。

所述人行道2的内部安装有第二横筋7，所述第二横筋7的两端分别连接于第一护栏3与第二护栏4的内部，且相连的第二横筋7之间连接有第二竖筋8，从而加强第一护栏3与第二护栏4的稳定性。

所述第一护栏3与第二护栏4的下端均通过浇筑的方式连接于桥梁1的内部，从而防止内部的护栏受到撞击断裂后会造成内部的钢筋完全的弯曲。

所述第一护栏3与第二护栏4的内部均安装有加固筋10，从而对护栏主体增强稳定性。

该装置工作原理：在使用桥梁砼护栏升级的改造结构时，将第一护栏3与第二护栏4通过浇筑安装于桥梁1的内部，且在第一护栏3与第二护栏4的内部安装加固筋9，从而能够增强第一护栏3与第二护栏4的稳定性，同时通过第一连接横筋6、第一连接竖筋7、第二连接横筋8与第二连接横筋9使第一护栏3与第二护栏4进行连接，加强第一护栏3与第二护栏4的安全性，当护栏受到冲击力时，首先会使第一护栏3的外部损坏，从而会通过缓冲10对冲击进行减缓，即使第一护栏3整体损坏，由于第一护栏3的下端安装于桥梁1的内部，从而能够防止内部的加固筋9弯曲，同时通过第二护栏4的安装能够加强对车辆的保护。

本实用新型的1-桥梁、2-人行道、3-第一护栏、4-第二护栏、5-第一连接横筋、6-第一连接竖筋、7-第二连接横筋、8-第二连接横筋、9-加固筋、10-缓冲弹簧，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种适用于桥梁砼护栏升级的改造结构，包括桥梁(1)、第一护栏(3)与第二护栏(4)，其特征在于：所述桥梁(1)的右端设置有人行道(2)，且人行道(2)的高度高于桥梁(1)的表面，所述第一护栏(3)的下端安装于桥梁(1)的内部，且第二护栏(4)通过贯穿于人行道(2)安装于桥梁(1)的内部，所述第一护栏(3)与第二护栏(4)的内部均呈阵列式安装有安装空孔，且安装孔的内部均安装有缓冲弹簧(10)。

2.根据权利要求1所述一种适用于桥梁砼护栏升级的改造结构，其特征在于：所述桥梁(1)的内部呈阵列式安装有第一横筋(5)，所述第一横筋(5)的两端分别连接于第一护栏(3)与第二护栏(4)的下端，且相邻的第一横筋(5)之间连接有第一竖筋(6)。

3.根据权利要求1所述一种适用于桥梁砼护栏升级的改造结构，其特征在于：所述人行道(2)的内部安装有第二横筋(7)，所述第二横筋(7)的两端分别连接于第一护栏(3)与第二护栏(4)的内部，且相连的第二横筋(7)之间连接有第二竖筋(8)。

4.根据权利要求1所述一种适用于桥梁砼护栏升级的改造结构，其特征在于：所述第一护栏(3)与第二护栏(4)的下端均通过浇筑的方式连接于桥梁(1)的内部。

5.根据权利要求1所述一种适用于桥梁砼护栏升级的改造结构，其特征在于：所述第一护栏(3)与第二护栏(4)的内部均安装有加固筋(9)。