CN215947857U

CN215947857U - 一种城市道路桥梁桥墩防护结构

Info

Publication number: CN215947857U
Application number: CN202122247652.3U
Authority: CN
Inventors: 王玉立; 丁鹏尧
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2021-09-16
Filing date: 2021-09-16
Publication date: 2022-03-04
Anticipated expiration: 2031-09-16

Abstract

本实用新型涉及桥墩防护技术领域，尤其是一种城市道路桥梁桥墩防护结构，包括混凝土固定座，混凝土固定座的内侧为桥墩，混凝土固定座固定安装在桥墩底部的外围，混凝土固定座的四周均安装有若干第一缓冲件，第一缓冲件包括第一套筒、第一套杆和第一弹簧，第一套筒固定安装在混凝土固定座上，第一套杆的一端插接在第一套筒内、且与第一套筒滑动连接，第一弹簧套设在第一套杆上；第一套杆的另一端固定安装有防护板。本实用新型可以在不破坏桥墩结构的同时对第一缓冲件和进第二缓冲件行安装，保证了桥墩的稳定性。

Description

一种城市道路桥梁桥墩防护结构

技术领域

本实用新型涉及桥墩防护技术领域，尤其涉及一种城市道路桥梁桥墩防护结构。

背景技术

桥墩是支承桥跨结构并将恒载和车辆活载传至地基的亚筑物、桥台设在桥梁两湖。桥墩则在两桥台之间；桥墩的作用是支承桥跨结构:面桥台支撑起支承桥跨结构的作用外，还要与路堤衔接并防止路堤滑场；

桥梁桥墩的缓冲性能较差，在受到外力撞击时容易发生损坏，对此，中国授权公开号为CN201922264417.X公开了“一种桥梁桥墩防护装置，包括桥墩，所述桥墩上开设有两个置放腔，置放腔内滑动安装有限位板，两个置放腔相互远离的一侧内壁上均开设有滑孔，滑孔内滑动安装有滑板”，由于桥墩内部是钢精混凝土结构，而该专利在桥墩内部开设“置放腔”无疑会影响桥墩的内部结构，该专利的外部虽然设置了缓冲结构，但是在受到外力撞击时，被破坏结构的桥墩的稳定性变差，仍然存在一定的安全风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在桥墩的稳定性差的缺点，而提出的一种城市道路桥梁桥墩防护结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种城市道路桥梁桥墩防护结构，包括混凝土固定座，所述混凝土固定座的内侧为桥墩，所述混凝土固定座固定安装在桥墩底部的外围，所述混凝土固定座的四周均安装有若干第一缓冲件，所述第一缓冲件包括第一套筒、第一套杆和第一弹簧，所述第一套筒固定安装在混凝土固定座上，所述第一套杆的一端插接在第一套筒内、且与第一套筒滑动连接，所述第一弹簧套设在第一套杆上；所述第一套杆的另一端固定安装有防护板。

优选的，其中一对相对称的防护板的两端均固定安装有弧形件。

优选的，所述防护板内侧的两端均安装有第二缓冲件，所述第二缓冲件包括第一安装板，所述第一安装板上螺纹安装有若干定位螺栓，所述第一安装板通过定位螺栓固定安装在混凝土固定座外侧。

优选的，所述第一安装板的外侧固定安装有第一铰接座，所述第一铰接座的内侧通过销轴转动安装有第二套筒，所述第二套筒的内侧插接有第二套杆，所述第二套杆与第二套筒滑动连接。

优选的，所述第二套杆远离第二套筒的一端铰接有第二铰接座，所述第二铰接座的端部固定安装有第二安装板，所述第二安装板固定安装在防护板的内侧，所述第二套杆上套设有第二弹簧。

本实用新型提出的一种城市道路桥梁桥墩防护结构，有益效果在于：

1、混凝土固定座可以在不破坏桥墩结构的同时对第一缓冲件进行安装，保证了桥墩的稳定性；当受到撞击时，第一套筒与第一套杆之间发生相对位移，从而使得第一弹簧发生压缩而产生弹力，从而减缓对桥墩的冲击，也就减少对桥墩的损坏；

2、当受到撞击时，防护板会靠近桥墩移动一段位移，这就使得第二套筒沿着第二套杆发生滑动，从而使得第二弹簧被压缩而产生弹力，而第二弹簧的弹力方向可以分解成多个方向的力，从而多方向减缓防护板的冲击力，进而减小对桥墩的损坏。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种城市道路桥梁桥墩防护结构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种城市道路桥梁桥墩防护结构的第一缓冲件的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种城市道路桥梁桥墩防护结构的第二缓冲件的结构示意图。

图中：混凝土固定座1、桥墩2、第一缓冲件3、第一套筒31、第一套杆32、第一弹簧33、防护板4、弧形件41、第二缓冲件5、第一安装板51、定位螺栓52、第一铰接座53、第二套筒54、第二套杆55、第二安装板56、第二铰接座57、第二弹簧58。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种城市道路桥梁桥墩防护结构，包括混凝土固定座1，混凝土固定座1的内侧为桥墩2，混凝土固定座1固定安装在桥墩2底部的外围，混凝土固定座1可以在不破坏桥墩2结构的同时对第一缓冲件3进行安装，保证了桥墩2的稳定性；混凝土固定座的四周均安装有若干第一缓冲件3，第一缓冲件3包括第一套筒31、第一套杆32和第一弹簧33，第一套筒31固定安装在混凝土固定座1上，第一套杆32的一端插接在第一套筒31内、且与第一套筒31滑动连接，第一弹簧33套设在第一套杆32上，第一弹簧33可以积蓄弹性势能；第一套杆32的另一端固定安装有防护板4；其中一对相对称的防护板4的两端均固定安装有弧形件41。

当受到撞击时，第一套筒31与第一套杆32之间发生相对位移，从而使得第一弹簧33发生压缩而产生弹力，从而减缓对桥墩2的冲击，也就减少对桥墩2的损坏；

防护板4内侧的两端均安装有第二缓冲件5，第二缓冲件5包括第一安装板51，第一安装板51上螺纹安装有若干定位螺栓52，第一安装板51通过定位螺栓52固定安装在混凝土固定座1外侧，定位螺栓52用于将第一安装板51固定在混凝土固定座1；第一安装板51的外侧固定安装有第一铰接座53，第一铰接座53的内侧通过销轴转动安装有第二套筒54，第二套筒54的内侧插接有第二套杆55，第二套杆55与第二套筒54滑动连接，第二套杆55远离第二套筒54的一端铰接有第二铰接座57，第二铰接座57的端部固定安装有第二安装板56，第二安装板56固定安装在防护板4的内侧，第二套杆55上套设有第二弹簧58。

当受到撞击时，防护板4会靠近桥墩2移动一段位移，这就使得第二套筒54沿着第二套杆55发生滑动，从而使得第二弹簧58被压缩而产生弹力，而第二弹簧58的弹力方向可以分解成多个方向的力。从而多方向减缓防护板4的冲击力，进而减小对桥墩2的损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种城市道路桥梁桥墩防护结构，包括混凝土固定座（1），所述混凝土固定座（1）的内侧为桥墩（2），所述混凝土固定座（1）固定安装在桥墩（2）底部的外围，其特征在于，所述混凝土固定座的四周均安装有若干第一缓冲件（3），所述第一缓冲件（3）包括第一套筒（31）、第一套杆（32）和第一弹簧（33），所述第一套筒（31）固定安装在混凝土固定座（1）上，所述第一套杆（32）的一端插接在第一套筒（31）内、且与第一套筒（31）滑动连接，所述第一弹簧（33）套设在第一套杆（32）上；所述第一套杆（32）的另一端固定安装有防护板（4）。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁桥墩防护结构，其特征在于，其中一对相对称的防护板（4）的两端均固定安装有弧形件（41）。

3.根据权利要求1所述的一种城市道路桥梁桥墩防护结构，其特征在于，所述防护板（4）内侧的两端均安装有第二缓冲件（5），所述第二缓冲件（5）包括第一安装板（51），所述第一安装板（51）上螺纹安装有若干定位螺栓（52），所述第一安装板（51）通过定位螺栓（52）固定安装在混凝土固定座（1）外侧。

4.根据权利要求3所述的一种城市道路桥梁桥墩防护结构，其特征在于，所述第一安装板（51）的外侧固定安装有第一铰接座（53），所述第一铰接座（53）的内侧通过销轴转动安装有第二套筒（54），所述第二套筒（54）的内侧插接有第二套杆（55），所述第二套杆（55）与第二套筒（54）滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种城市道路桥梁桥墩防护结构，其特征在于，所述第二套杆（55）远离第二套筒（54）的一端铰接有第二铰接座（57），所述第二铰接座（57）的端部固定安装有第二安装板（56），所述第二安装板（56）固定安装在防护板（4）的内侧，所述第二套杆（55）上套设有第二弹簧（58）。