CN218175687U - 用于公路桥梁的安全型防撞设施 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了用于公路桥梁的安全型防撞设施，涉及公路桥梁安全设施技术领域，改善目前的道路桥梁防撞设施通常是单一的防护栏的结构，当车辆与防护栏发生冲撞时，防护栏易损坏，安全性较低的问题，包括底座和安装在底座上的防护栏，所述防护栏的一侧安装有防撞结构；所述防撞结构包括固定安装在防护栏一侧的安装壳体，所述安装壳体的一侧安装有安装架，所述安装架的底部转动安装有斜板，所述斜板的顶部固定安装有直板，所述直板顶部的一侧转动安装有安装筒。本实用新型通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的设置，能够对斜板受到的冲撞力进行竖直和水平的吸能缓冲，提高了整个装置的防撞效果，从而不易使整个遭受外力冲撞而损坏，安全性高。

Description

用于公路桥梁的安全型防撞设施

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁安全设施领域，尤其是涉及用于公路桥梁的安全型防撞设施。

背景技术

公路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业蓬勃发展，以高速公路和一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，我国公路事业开始进入以建设高等级公路为重点的新阶段。在公路桥梁的施工过程中，对于防撞设施的使用不可或缺。

在实现本实用新型过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，目前的道路桥梁防撞设施通常是单一的防护栏的结构，当车辆与防护栏发生冲撞时，容易造成防护栏易损坏，安全性较低。因此，现在提出用于公路桥梁的安全型防撞设施。

实用新型内容

为了改善目前的道路桥梁防撞设施通常是单一的防护栏的结构，当车辆与防护栏发生冲撞时，容易造成防护栏易损坏，安全性较低的问题，本实用新型提供用于公路桥梁的安全型防撞设施。

本实用新型提供用于公路桥梁的安全型防撞设施，采用如下的技术方案：

用于公路桥梁的安全型防撞设施，包括底座和安装在底座上的防护栏，所述防护栏的一侧安装有防撞结构；

所述防撞结构包括固定安装在防护栏一侧的安装壳体，所述安装壳体的一侧安装有安装架，所述安装架的底部转动安装有斜板，所述斜板的顶部固定安装有直板，所述直板顶部的一侧转动安装有安装筒，所述安装筒的一端插接有插杆，所述插杆与安装架的顶部拆卸连接，所述插杆位于安装筒内部的一端固定连接有阻尼柱，所述阻尼柱插接于安装筒的内部，所述阻尼柱与安装筒的内壁之间固定安装有第一缓冲弹簧。

通过采用上述技术方案，通过第一缓冲弹簧的设置，当斜板受到外部的冲撞时，斜板的顶部向着安装架的一侧靠近，第一缓冲弹簧受力压缩，对收到的冲撞力吸能缓冲，提高了整个装置的防撞效果。

可选的，所述安装壳体的内部固定安装有滑杆，所述安装架一侧的顶部和底部均固定安装有滑套，所述滑套滑动套装在滑杆的表面，两个所述滑套相互远离的一端均与安装壳体之间固定连接有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧套装在滑杆的表面。

通过采用上述技术方案，第二缓冲弹簧的设置，当斜板收到正面的冲撞时，位于竖直方向的作用力会推动斜板和安装架向上移动，此时，顶部的第二缓冲弹簧被压缩，底部的第二缓冲弹簧被拉神，从而能够对冲撞力进一步进行缓冲。

可选的，所述斜板远离安装架的一侧转动安装有若干个滚筒。

通过采用上述技术方案，滚筒的设置，降低了冲撞物与斜板之间的摩擦力，利于冲撞物推动斜板向上移动。

可选的，所述安装架的顶部固定安装有连接板，所述插杆的一端通过连接螺栓与连接板固定连接。

通过采用上述技术方案，此种结构的设置，方便将插杆从连接板上拆卸，并将斜板向着安装架的一侧转动，减小整个装置所占用的空间，利于运输。

可选的，所述直板的表面安装有警示牌。

通过采用上述技术方案，警示牌的设置，提高了整个装置的警示效果。

可选的，所述底座的底部固定安装有若干个尖杆。

通过采用上述技术方案，通过尖杆深入至路面的内部，能够提高底座与地面连接的稳定性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.本实用新型通过第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧的设置，能够对斜板受到的冲撞力进行竖直和水平的吸能缓冲，提高了整个装置的防撞效果，从而不易使整个遭受外力冲撞而损坏，安全性高；

2.本实用新型通过将插杆从连接板上拆卸，并将斜板向着安装架的一侧转动，减小整个装置所占用的空间，利于运输。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图。

图2是本实用新型安装架与安装壳体连接结构示意图。

图3是本实用新型插杆与安装筒连接结构示意图。

附图标记说明：

1、底座；2、防护栏；3、安装壳体；4、安装架；5、直板；6、安装筒；7、插杆；8、阻尼柱；9、第一缓冲弹簧；10、滑杆；11、滑套；12、第二缓冲弹簧；13、滚筒；14、连接板；15、连接螺栓；16、警示牌；17、尖杆；18、斜板。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

请参照图1-3，用于公路桥梁的安全型防撞设施，包括底座1和安装在底座1上的防护栏2，底座1的底部固定安装有若干个尖杆17，通过尖杆17深入至路面的内部，能够提高底座1与地面连接的稳定性。

参照图1，防护栏2的一侧安装有防撞结构，防撞结构包括固定安装在防护栏2一侧的安装壳体3，安装壳体3的一侧安装有安装架4，安装架4的底部转动安装有斜板18，斜板18的顶部固定安装有直板5，直板5的表面安装有警示牌16，警示牌16的设置，提高了整个装置的警示效果。

参照图1和图3，直板5顶部的一侧转动安装有安装筒6，安装筒6能够向上转动。安装筒6的一端插接有插杆7，插杆7与安装架4的顶部拆卸连接，插杆7位于安装筒6内部的一端固定连接有阻尼柱8，阻尼柱8插接于安装筒6的内部，阻尼柱8与安装筒6的内壁之间固定安装有第一缓冲弹簧9，当斜板18受到外部的冲撞时，斜板18的顶部向着安装架4的一侧靠近，第一缓冲弹簧9受力压缩，对收到的冲撞力进行一定吸能缓冲，从而提高了整个装置的防撞效果。安装架4的顶部固定安装有连接板14，插杆7的一端通过连接螺栓15与连接板14固定连接，此种结构的设置，方便将插杆7从连接板14上拆卸，并将斜板18向着安装架4的一侧转动，减小整个装置所占用的空间，利于运输。

参照图1和图2，安装壳体3的内部固定安装有滑杆10，安装架4一侧的顶部和底部均固定安装有滑套11，滑套11滑动套装在滑杆10的表面，两个滑套11相互远离的一端均与安装壳体3之间固定连接有第二缓冲弹簧12，第二缓冲弹簧12套装在滑杆10的表面，第二缓冲弹簧12的设置，当斜板18收到正面的冲撞时，位于竖直方向的作用力会推动斜板18和安装架4向上移动，此时，顶部的第二缓冲弹簧12被压缩，底部的第二缓冲弹簧12被拉神，从而能够对冲撞力进一步进行缓冲。斜板18远离安装架4的一侧转动安装有若干个滚筒13，滚筒13的设置，降低了冲撞物与斜板18之间的摩擦力，利于冲撞物推动斜板18向上移动。

本实用新型的实施原理为：通过第一缓冲弹簧9的设置，当斜板18受到外部的冲撞时，斜板18的顶部向着安装架4的一侧靠近，第一缓冲弹簧9受力压缩，对收到的冲撞力进行一定的吸能缓冲，提高了整个装置的防撞效果，而且，第二缓冲弹簧12的设置，当斜板18收到正面的冲撞时，位于竖直方向的作用力会推动斜板18和安装架4向上移动，此时，顶部的第二缓冲弹簧12被压缩，底部的第二缓冲弹簧12被拉神，从而能够对冲撞力进一步进行缓冲，从而不易使整个遭受外力冲撞而损坏，安全性高。

以上均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.用于公路桥梁的安全型防撞设施，包括底座（1）和安装在底座（1）上的防护栏（2），其特征在于：所述防护栏（2）的一侧安装有防撞结构；

所述防撞结构包括固定安装在防护栏（2）一侧的安装壳体（3），所述安装壳体（3）的一侧安装有安装架（4），所述安装架（4）的底部转动安装有斜板（18），所述斜板（18）的顶部固定安装有直板（5），所述直板（5）顶部的一侧转动安装有安装筒（6），所述安装筒（6）的一端插接有插杆（7），所述插杆（7）与安装架（4）的顶部拆卸连接，所述插杆（7）位于安装筒（6）内部的一端固定连接有阻尼柱（8），所述阻尼柱（8）插接于安装筒（6）的内部，所述阻尼柱（8）与安装筒（6）的内壁之间固定安装有第一缓冲弹簧（9）。

2.根据权利要求1所述的用于公路桥梁的安全型防撞设施，其特征在于：所述安装壳体（3）的内部固定安装有滑杆（10），所述安装架（4）一侧的顶部和底部均固定安装有滑套（11），所述滑套（11）滑动套装在滑杆（10）的表面，两个所述滑套（11）相互远离的一端均与安装壳体（3）之间固定连接有第二缓冲弹簧（12），所述第二缓冲弹簧（12）套装在滑杆（10）的表面。

3.根据权利要求2所述的用于公路桥梁的安全型防撞设施，其特征在于：所述斜板（18）远离安装架（4）的一侧转动安装有若干个滚筒（13）。

4.根据权利要求1所述的用于公路桥梁的安全型防撞设施，其特征在于：所述安装架（4）的顶部固定安装有连接板（14），所述插杆（7）的一端通过连接螺栓（15）与连接板（14）固定连接。

5.根据权利要求1所述的用于公路桥梁的安全型防撞设施，其特征在于：所述直板（5）的表面安装有警示牌（16）。

6.根据权利要求1所述的用于公路桥梁的安全型防撞设施，其特征在于：所述底座（1）的底部固定安装有若干个尖杆（17）。

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