CN219157487U - 一种高强度的安全防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及护栏技术领域，具体为一种高强度的安全防护栏，本实用新型中缓冲装置包括多个立杆，多个立杆均匀地分布在两个横板之间，多个立杆的表面均滑动连接有两个滑环，两个滑环之间固定安装有第一弹簧，每个滑环的外壁表面均铰接有斜撑板，斜撑板远离滑环的一端铰接有橡胶缓冲板，每个相邻橡胶缓冲板之间均固定安装有加固板，两个横板的表面均固定安装有多个套筒，多个套筒的内部均滑动连接有支撑杆，多个支撑杆远离套筒的一端和橡胶缓冲板固定连接。本实用新型，解决现有的护栏通过U型竖杆和横杆插接配合形成护栏，但是采用插接的方式属于刚性连接，在碰撞中U型竖杆和横杆的插接处强度较低，进而容易损坏的问题。

Description

一种高强度的安全防护栏

技术领域

本实用新型涉及护栏技术领域，尤其涉及一种高强度的安全防护栏。

背景技术

道路防护栏一般是采用刚性结构，整体由铁或者合金制成，包括两端的支撑柱、上下与支撑柱连接的横栏以及横栏之间间隔设置的若干立柱，其主要作用是提高机动车辆、非机动车辆和行人的安全性。

现有公开号CN208309465U为的一种市政道路防护栏杆，该专利采用拼接式的方式安装防护栏杆，从而实现U型竖杆的快速安装，节省了大量时间，很大程度上提高了工作效率。

发明人在日常工作中发现上述护栏通过U型竖杆和横杆插接配合形成护栏，但是采用插接的方式属于刚性连接，在碰撞中U型竖杆和横杆的插接处强度较低，进而容易损坏，并且在刚性碰撞中，也无法降低对汽车的损害程度，降低汽车内人员的受伤程度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述背景中的技术问题，而提出的一种高强度的安全防护栏。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种高强度的安全防护栏，包括两个底座，两个所述底座的表面均固定安装有支撑柱，两个所述支撑柱之间固定安装有两个横板，两个所述横板之间设有缓冲装置，所述缓冲装置包括多个立杆，多个所述立杆均匀地分布在两个所述横板之间，多个所述立杆的表面均滑动连接有两个滑环，两个所述滑环之间固定安装有第一弹簧，第一弹簧的设置起到了限制滑环在立杆表面位置的效果。

优选的，每个所述滑环的外壁表面均铰接有斜撑板，所述斜撑板远离滑环的一端铰接有橡胶缓冲板，每个相邻所述橡胶缓冲板之间均固定安装有加固板，橡胶缓冲板的设置起到了初步缓冲车辆撞击力的效果，斜撑板的设置起到了带动滑环在立杆的表面移动的效果。

优选的，两个所述横板的表面均固定安装有多个套筒，多个所述套筒的内部均滑动连接有支撑杆，多个所述支撑杆远离套筒的一端和橡胶缓冲板固定连接，套筒和顶杆的设置起到了对橡胶缓冲板进行支撑的效果。

优选的，其中一个所述横板的表面设有警示装置，所述警示装置包括两个安装槽，两个所述安装槽对称开设在其中一个所述横板的表面，两个所述安装槽的内部均活动安装有L型支架，所述L型支架的垂直端表面转动连接有转杆，所述转杆的表面固定安装有风车，所述风车每个扇叶的表面均设有荧光点，转杆的设置起到了让风车可以转动的效果，荧光点的设置起到了对夜晚的车辆和行人警示的效果。

优选的，其中一个所述横板的顶部表面固定安装有两个竖杆，两个所述竖杆的表面均滑动连接有滑板，所述滑板的表面固定安装有插杆，所述L型支架水平端的表面开设有通孔，所述插杆远离滑板的一端和通孔插接，插杆和通孔的设置起到了将L型支架牢牢地限制在安装槽内部的效果。

优选的，两个所述竖杆远离横板的一端均固定安装有限位板，所述限位板和滑板之间固定安装有第二弹簧，第二弹簧的设置起到了限制滑板在竖杆表面位置的效果。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：

1、本实用新型中，通过设置缓冲装置，当防护栏在受到撞击时，车辆会首先撞击到橡胶缓冲板，橡胶缓冲板会缓冲车辆的撞击力，从而有效缓冲并减小车辆的受损程度，当车辆的冲击力较大时，橡胶缓冲板会移动，橡胶缓冲板移动带动支撑杆往套筒的内部移动，同时橡胶缓冲板移动还带动斜撑板移动，斜撑板移动推动两个滑环在立杆的表面向彼此远离的方向移动，两个滑环在立杆的表面向彼此远离的方向移动会拉伸第一弹簧，这时利用第一弹簧的回弹力再次缓冲车辆的撞击力，进而进一步减少汽车的受损程度，同时加固板可以进一步提高多个橡胶缓冲板之间的连接性，进而提高整个装置的强度，通过上述结构的配合，使得该装置强度高、抗撞能力强，进而能够有效降低自身受损程度，降低汽车的受损程度，降低车内人员受到的伤害程度。

2、本实用新型中，通过设置警示装置，当需要让该装置在夜晚时具有第一的警示功能时，首先向上滑动滑板，使的滑板在竖杆的表面向上移动，滑板在竖杆的表面向上移动会挤压第二弹簧，使的第二弹簧受力压缩，同时滑板在竖杆的表面向上移动还带动插杆移动，当插杆移动至合适的位置时，这时将L型支架滑动插入进安装槽的内部，当L型支架和安装槽插接完毕后，松开滑板，利用弹簧的回弹力使的插杆复位，插杆复位进而使其自身和通孔插接，插杆和通孔插接进而将L型支架牢牢地限制在安装槽的内部，进而当风吹向风车时，能够带动其通过转杆转动，并使其自身扇叶上的荧光点同步转动，在夜晚时，转动中的荧光点可形成圆形，起到对行人车辆的警示，通过上述结构的配合，使得该装置在夜晚时可以起到一定的警示作用，进而进一步提高该装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型提出一种高强度的安全防护栏的立体结构示意图；

图2为本实用新型提出一种高强度的安全防护栏的另一角度结构示意图；

图3为本实用新型图2的另一角度结构示意图；

图4为本实用新型提出一种高强度的安全防护栏图3中A处的结构示意图；

图例说明：

1、底座；2、支撑柱；3、横板；4、缓冲装置；41、立杆；42、滑环；43、第一弹簧；44、斜撑板；45、橡胶缓冲板；46、加固板；47、套筒；48、支撑杆；5、警示装置；501、安装槽；502、L型支架；503、转杆；504、风车；505、荧光点；506、竖杆；507、滑板；508、插杆；509、通孔；510、限位板；511、第二弹簧。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度的安全防护栏，包括两个底座1，两个底座1的表面均固定安装有支撑柱2，两个支撑柱2之间固定安装有两个横板3。

下面具体说一下其缓冲装置4和警示装置5的具体设置和作用。

本实施方案中：两个横板3之间设有缓冲装置4，缓冲装置4包括多个立杆41，多个立杆41均匀地分布在两个横板3之间，多个立杆41的表面均滑动连接有两个滑环42，两个滑环42之间固定安装有第一弹簧43。

在本实施例中：第一弹簧43的设置起到了限制滑环42在立杆41表面位置的效果。

具体的，每个滑环42的外壁表面均铰接有斜撑板44，斜撑板44远离滑环42的一端铰接有橡胶缓冲板45，每个相邻橡胶缓冲板45之间均固定安装有加固板46。

在本实施例中：橡胶缓冲板45的设置起到了初步缓冲车辆撞击力的效果，斜撑板44的设置起到了带动滑环42在立杆41的表面移动的效果。

具体的，两个横板3的表面均固定安装有多个套筒47，多个套筒47的内部均滑动连接有支撑杆48，多个支撑杆48远离套筒47的一端和橡胶缓冲板45固定连接。套筒47和顶杆的设置起到了对橡胶缓冲板45进行支撑的效果。

在本实施例中：其中一个横板3的表面设有警示装置5，警示装置5包括两个安装槽501，两个安装槽501对称开设在其中一个横板3的表面，两个安装槽501的内部均活动安装有L型支架502，L型支架502的垂直端表面转动连接有转杆503，转杆503的表面固定安装有风车504，风车504每个扇叶的表面均设有荧光点505。当需要让该装置在夜晚时具有第一的警示功能时，首先向上滑动滑板507，使的滑板507在竖杆506的表面向上移动，滑板507在竖杆506的表面向上移动会挤压第二弹簧511，使的第二弹簧511受力压缩，同时滑板507在竖杆506的表面向上移动还带动插杆508移动，当插杆508移动至合适的位置时，这时将L型支架502滑动插入进安装槽501的内部，当L型支架502和安装槽501插接完毕后，松开滑板507，利用弹簧的回弹力使的插杆508复位，插杆508复位进而使其自身和通孔509插接，插杆508和通孔509插接进而将L型支架502牢牢地限制在安装槽501的内部，进而当风吹向风车504时，能够带动其通过转杆503转动，并使其自身扇叶上的荧光点505同步转动，在夜晚时，转动中的荧光点505可形成圆形，起到对行人车辆的警示，通过上述结构的配合，使得该装置在夜晚时可以起到一定的警示作用，进而进一步提高该装置的实用性。

具体的，其中一个横板3的顶部表面固定安装有两个竖杆506，两个竖杆506的表面均滑动连接有滑板507，滑板507的表面固定安装有插杆508，L型支架502水平端的表面开设有通孔509，插杆508远离滑板507的一端和通孔509插接。

在本实施例中：插杆508和通孔509的设置起到了将L型支架502牢牢地限制在安装槽501内部的效果。

具体的，两个竖杆506远离横板3的一端均固定安装有限位板510，限位板510和滑板507之间固定安装有第二弹簧511。

在本实施例中：第二弹簧511的设置起到了限制滑板507在竖杆506表面位置的效果。

工作原理：通过设置缓冲装置4，当防护栏在受到撞击时，车辆会首先撞击到橡胶缓冲板45，橡胶缓冲板45会缓冲车辆的撞击力，从而有效缓冲并减小车辆的受损程度，当车辆的冲击力较大时，橡胶缓冲板45会移动，橡胶缓冲板45移动带动支撑杆48往套筒47的内部移动，同时橡胶缓冲板45移动还带动斜撑板44移动，斜撑板44移动推动两个滑环42在立杆41的表面向彼此远离的方向移动，两个滑环42在立杆41的表面向彼此远离的方向移动会拉伸第一弹簧43，这时利用第一弹簧43的回弹力再次缓冲车辆的撞击力，进而进一步减少汽车的受损程度，同时加固板46可以进一步提高多个橡胶缓冲板45之间的连接性，进而提高整个装置的强度，通过上述结构的配合，使得该装置强度高、抗撞能力强，进而能够有效降低自身受损程度，降低汽车的受损程度，降低车内人员受到的伤害程度。当需要让该装置在夜晚时具有第一的警示功能时，首先向上滑动滑板507，使的滑板507在竖杆506的表面向上移动，滑板507在竖杆506的表面向上移动会挤压第二弹簧511，使的第二弹簧511受力压缩，同时滑板507在竖杆506的表面向上移动还带动插杆508移动，当插杆508移动至合适的位置时，这时将L型支架502滑动插入进安装槽501的内部，当L型支架502和安装槽501插接完毕后，松开滑板507，利用弹簧的回弹力使的插杆508复位，插杆508复位进而使其自身和通孔509插接，插杆508和通孔509插接进而将L型支架502牢牢地限制在安装槽501的内部，进而当风吹向风车504时，能够带动其通过转杆503转动，并使其自身扇叶上的荧光点505同步转动，在夜晚时，转动中的荧光点505可形成圆形，起到对行人车辆的警示，通过上述结构的配合，使得该装置在夜晚时可以起到一定的警示作用，进而进一步提高该装置的实用性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围，在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

Claims (6)

1.一种高强度的安全防护栏，包括两个底座(1)，两个所述底座(1)的表面均固定安装有支撑柱(2)，两个所述支撑柱(2)之间固定安装有两个横板(3)，其特征在于：两个所述横板(3)之间设有缓冲装置(4)，所述缓冲装置(4)包括多个立杆(41)，多个所述立杆(41)均匀地分布在两个所述横板(3)之间，多个所述立杆(41)的表面均滑动连接有两个滑环(42)，两个所述滑环(42)之间固定安装有第一弹簧(43)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度的安全防护栏，其特征在于：每个所述滑环(42)的外壁表面均铰接有斜撑板(44)，所述斜撑板(44)远离滑环(42)的一端铰接有橡胶缓冲板(45)，相邻所述橡胶缓冲板(45)之间均固定安装有加固板(46)。

3.根据权利要求1所述的一种高强度的安全防护栏，其特征在于：两个所述横板(3)的表面均固定安装有多个套筒(47)，多个所述套筒(47)的内部均滑动连接有支撑杆(48)，多个所述支撑杆(48)远离套筒(47)的一端和橡胶缓冲板(45)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高强度的安全防护栏，其特征在于：其中一个所述横板(3)的表面设有警示装置(5)，所述警示装置(5)包括两个安装槽(501)，两个所述安装槽(501)对称开设在其中一个所述横板(3)的表面，两个所述安装槽(501)的内部均活动安装有L型支架(502)，所述L型支架(502)的垂直端表面转动连接有转杆(503)，所述转杆(503)的表面固定安装有风车(504)，所述风车(504)每个扇叶的表面均设有荧光点(505)。

5.根据权利要求4所述的一种高强度的安全防护栏，其特征在于：其中一个所述横板(3)的顶部表面固定安装有两个竖杆(506)，两个所述竖杆(506)的表面均滑动连接有滑板(507)，所述滑板(507)的表面固定安装有插杆(508)，所述L型支架(502)水平端的表面开设有通孔(509)，所述插杆(508)远离滑板(507)的一端和通孔(509)插接。

6.根据权利要求5所述的一种高强度的安全防护栏，其特征在于：两个所述竖杆(506)远离横板(3)的一端均固定安装有限位板(510)，所述限位板(510)和滑板(507)之间固定安装有第二弹簧(511)。

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