CN216838969U - 一种道路桥梁防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，且公开了一种道路桥梁防撞护栏，包括支撑杆，支撑杆底部设置有升降机构，支撑杆顶部设置有防护机构，升降机构包括支撑杆螺纹连接的螺纹杆，螺纹杆外表面固定连接有支撑片，支撑片外侧固定连接有转动盘，转动盘套接有底座，底座外表面固定连接有连接架，连接架一侧固定连接有支撑套，支撑套外表面固定连接有防护杆，防护机构包括支撑杆外表面固定连接有防护垫，支撑杆内表面活动连接有支撑块。该道路桥梁防撞护栏，支撑杆的上下移动使得支撑杆一侧防护结构更好的对撞击的车辆进行更好的防护，同时支撑杆的高度改变使得车辆不会冲出防护栏，使得车辆和驾驶人员更好的被护栏保护。

Description

一种道路桥梁防撞护栏

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁技术领域，具体为一种道路桥梁防撞护栏。

背景技术

桥梁防撞护栏是指设置于桥梁上的护栏，其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破，下穿，翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

现有技术中的防护栏就是多根相互平行的横杆进行组合使用后，对车辆以及行人进行阻拦，结构较为简单，有些横杆高度较低，容易导致车辆从横杆上方冲出桥梁。

因此，亟需一种道路桥梁防撞护栏，来解决车辆从横杆上方冲出桥梁的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路桥梁防撞护栏，具备防止横杆上方冲出桥梁的优点，解决了横杆上方冲出桥梁的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁防撞护栏，包括支撑杆，所述支撑杆底部设置有升降机构，所述支撑杆顶部设置有防护机构。

支撑杆主要是能够进行上下的移动，使得支撑杆一侧的防护结构能合理的调节高度，防止车辆冲出护栏，使得护栏更好地对车辆和驾驶人员更好的防护。

所述升降机构包括支撑杆螺纹连接的螺纹杆，所述螺纹杆外表面固定连接有支撑片，所述支撑片外侧固定连接有转动盘。

优选的，所述转动盘套接有底座，所述底座外表面固定连接有连接架。

优选的，所述连接架一侧固定连接有支撑套，所述支撑套外表面固定连接有防护杆。

优选的，所述防护机构包括支撑杆外表面固定连接的防护垫，所述支撑杆内表面活动连接有支撑块，所述支撑杆内表面活动连接有插杆。

优选的，所述插杆外表面固定连接有夹板，所述夹板插接有防护板。

优选的，所述防护板内表面固定连接有连接杆，所述连接杆外表面固定连接有轴承。

优选的，所述轴承外表面固定连接有防护套，所述防护套由橡胶组成。

车辆向防护板撞击时，车辆会撞击到防护板内部的防护套，由于防护套具有一定的弹性，并且防护套可以转动，车辆撞击防护套时，防护套初步缓冲。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种道路桥梁防撞护栏，具备以下有益效果：

1、该道路桥梁防撞护栏，通过升降机构，具体的是工作人员安装防护栏时，施工人员在固定好底座后，施工人员可以转动转动盘，转动盘转动通过支撑片带动螺纹杆转动，由于螺纹杆与支撑杆是螺纹连接的，在螺纹杆旋转时，螺纹杆带动支撑杆上下移动，支撑杆的上下移动使得支撑杆一侧防护结构更好的对撞击的车辆进行更好的防护，同时支撑杆的高度改变使得车辆不会冲出防护栏，使得车辆和驾驶人员更好的被护栏保护。

2、该道路桥梁防撞护栏，通过防护机构，具体的是车辆向防护板撞击时，车辆会撞击到防护板内部的防护套，由于防护套具有一定的弹性，并且防护套可以转动，车辆撞击防护套时，防护套初步缓冲，在防护套转动中导向的作用下，使得车辆的撞击方向水平，车辆撞击到支撑杆上的防护垫，防护垫由橡胶组成，进一步的对车辆缓冲，减缓车辆的冲击力，防止车辆损坏。

附图说明

图1为本实用新型防护装置整体结构示意图；

图2为本实用新型升降机构部分结构示意图；

图3为本实用新型支撑柱整体结构示意图；

图4为本实用新型防护套整体结构图。

其中：1、支撑杆；111、支撑套；112、连接架；113、底座；114、螺纹杆；115、转动盘；116、支撑片；117、防护杆；211、防护垫；212、支撑块； 213、插杆；214、夹板；215、防护板；216、连接杆；217、轴承；218、防护套。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种道路桥梁防撞护栏，包括支撑杆1，支撑杆1底部设置有升降机构，支撑杆1顶部设置有防护机构。

通过上述技术方案，支撑杆1主要是能够进行上下的移动，使得支撑杆1 一侧的防护结构能合理的调节高度，防止车辆冲出护栏，使得护栏更好地对车辆和驾驶人员更好的防护。

具体的，升降机构包括支撑杆1螺纹连接的螺纹杆114，螺纹杆114外表面固定连接有支撑片116，支撑片116外侧固定连接有转动盘115，转动盘115 套接有底座113，底座113外表面固定连接有连接架112，连接架112一侧固定连接有支撑套111，支撑套111外表面固定连接有防护杆117。

通过上述技术方案，工作人员安装防护栏时，支撑套111主要是套住支撑杆1，防止支撑套111被撞击时歪斜，连接架112设置有若干组，主要是连接支撑套111和底座113，增加防护栏的刚性强度，施工人员在固定好底座 113后，施工人员可以转动转动盘115，转动盘115转动通过支撑片116带动螺纹杆114转动，由于螺纹杆114与支撑杆1是螺纹连接的，在螺纹杆114 旋转时，螺纹杆114带动支撑杆1上下移动，支撑杆1的上下移动使得支撑杆1一侧的防护结构更好的对撞击的车辆进行更好的防护，同时支撑杆1的高度合理改变使得车辆不会冲出防护栏，使得车辆和驾驶人员更好地被护栏保护，防护杆117主要是连接两组支撑结构，使得防护栏更加稳定。

具体的，防护机构包括支撑杆1外表面固定连接的防护垫211，支撑杆1 内表面活动连接有支撑块212，支撑杆1内表面活动连接有插杆213，插杆213 外表面固定连接有夹板214，夹板214插接有防护板215，防护板215内表面固定连接有连接杆216，连接杆216外表面固定连接有轴承217，轴承217外表面固定连接有防护套218，防护套218由橡胶组成。

通过上述技术方案，车辆向防护板215撞击时，车辆会撞击到防护板215 内部的防护套218，由于防护套218具有一定的弹性，并且防护套218可以转动，车辆撞击防护套218时，防护套218初步缓冲，在防护套218转动中导向的作用下，使得车辆的撞击方向水平，车辆撞击到支撑杆1上的防护垫211，防护垫211由橡胶组成，进一步的对车辆缓冲，减缓车辆的冲击力，防止车辆损坏。

在使用时，工作人员安装防护栏时，施工人员在固定好底座113后，施工人员可以转动转动盘115，转动盘115转动通过支撑片116带动螺纹杆114 转动，由于螺纹杆114与支撑杆1是螺纹连接的，在螺纹杆114旋转时，螺纹杆114带动支撑杆1上下移动，支撑杆1的上下移动使得支撑杆1一侧防护结构更好的对撞击的车辆进行更好的防护。

车辆向防护板215撞击时，车辆会撞击到防护板215内部的防护套218，由于防护套218具有一定的弹性，并且防护套218可以转动，车辆撞击防护套218时，防护套218初步缓冲，在防护套218转动中导向的作用下，使得车辆的撞击方向水平，车辆撞击到支撑杆1上的防护垫211，防护垫211由橡胶组成，进一步的对车辆缓冲，减缓车辆的冲击力，防止车辆损坏，轴承217 连接连接杆216和防护套218，使得防护套218能够自由地转动，方便防护套218对撞击的车辆进行角度的调整。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种道路桥梁防撞护栏，包括支撑杆(1)，其特征在于：所述支撑杆(1)底部设置有升降机构，所述支撑杆(1)顶部设置有防护机构；

所述升降机构包括支撑杆(1)螺纹连接的螺纹杆(114)，所述螺纹杆(114)外表面固定连接有支撑片(116)，所述支撑片(116)外侧固定连接有转动盘(115)。

2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述转动盘(115)套接有底座(113)，所述底座(113)外表面固定连接有连接架(112)。

3.根据权利要求2所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述连接架(112)一侧固定连接有支撑套(111)，所述支撑套(111)外表面固定连接有防护杆(117)。

4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述防护机构包括支撑杆(1)外表面固定连接的防护垫(211)，所述支撑杆(1)内表面活动连接有支撑块(212)，所述支撑杆(1)内表面活动连接有插杆(213)。

5.根据权利要求4所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述插杆(213)外表面固定连接有夹板(214)，所述夹板(214)插接有防护板(215)。

6.根据权利要求5所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述防护板(215)内表面固定连接有连接杆(216)，所述连接杆(216)外表面固定连接有轴承(217)。

7.根据权利要求6所述的一种道路桥梁防撞护栏，其特征在于：所述轴承(217)外表面固定连接有防护套(218)，所述防护套(218)由橡胶组成。

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