CN208362979U - 一种用于城市道路交通的隔离护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于城市道路交通的隔离护栏。包括若干根单元立柱，每根单元立柱底部均设置有底座，底座顶部开设有螺纹孔，底座两侧侧壁均固定连接固定架，固定架顶部内壁固定连接弹簧，弹簧底端固定连接固定板，固定板底部固定连接固定钉，单元立柱柱身设置有转轴，转轴两端均固定连接活动架，活动架两侧侧壁固定连接限位块，且活动架上设置有竖栏，每相邻两个竖栏之间分别固定连接上横栏和下横栏，上横栏和下横栏之间设置有间栏，间栏与上横栏和下横栏之间固定连接若干根固定杆，每根固定杆杆身均套设有缓冲套，每根单元立柱顶端均固定连接灯座，灯座上安装有照明灯，且灯座上固定连接灯架，灯架顶部固定连接顶盖。

Description

一种用于城市道路交通的隔离护栏

技术领域

本实用新型涉及城市道路技术领域，具体为一种用于城市道路交通的隔离护栏。

背景技术

在城市主干道路段，行人随意横向过街、车辆随意掉头等现象较为普遍，因此一般会在道路中央分隔带设置道路交通隔离护栏，以防止行人穿越道路，并警示、强制对向机动车分道行驶，这样能保障道路交通安全、畅通、有序。现有的隔离护栏多采用金属栏杆式，基础采用铸铁底座，相邻护栏单元的立柱均插入底座，并采用连接件将相邻护栏单元的立柱固定结合，以抵抗风力及人员翻越时的冲击力，但是由于这种护栏多为一个整体，在受到车辆擦碰时容易发生成片的倾倒，从而在发生事故后进行维修和更换的速度慢、效率低，导致交通拥堵，严重干扰对向交通。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服现有技术的道路护栏在受到碰撞时容易发生成片倾倒，从而影响事后维修和更换效率的缺陷，提供一种用于城市道路交通的隔离护栏。所述一种用于城市道路交通的隔离护栏具有稳定性高，缓冲能力强，不易成片倾倒，可照明等特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于城市道路交通的隔离护栏，包括若干根单元立柱，每根所述单元立柱的底部均设置有底座，所述底座的顶部开设有螺纹孔，所述单元立柱的底端螺纹连接在螺纹孔内，所述底座的两侧侧壁均固定连接有固定架，所述固定架的顶部内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的底端固定连接有固定板，所述固定板的底部固定连接有固定钉，所述固定钉贯穿固定架的底部外壁并延伸至固定架的下方，所述单元立柱的柱身设置有转轴，所述转轴贯穿单元立柱，且所述转轴的两端均固定连接有活动架，所述活动架的两侧侧壁固定连接有限位块，且所述活动架上设置有竖栏，所述竖栏贯穿活动架的两侧侧壁，且每相邻两个所述竖栏之间分别固定连接有上横栏和下横栏，所述上横栏和下横栏分别固定连接在竖栏的顶端和底端侧壁，且所述上横栏和下横栏均位于竖栏远离单元立柱的一侧侧壁，所述上横栏和下横栏之间设置有间栏，所述间栏与上横栏和下横栏之间固定连接有若干根固定杆，每根所述固定杆的杆身均套设有缓冲套，每根所述单元立柱的顶端均固定连接有灯座，所述灯座上安装有照明灯，且所述灯座上固定连接有灯架，所述灯架位于照明灯的四周，且所述灯架的顶部固定连接有顶盖。

优选的，所述固定钉的两侧侧壁固定连接有若干个三角形结构的倒刺。

优选的，所述固定架和活动架均为U字形结构。

优选的，所述缓冲套为橡胶套结构，且所述缓冲套的内部填充有海绵。

优选的，所述顶盖的顶部为弧形结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：将单元立柱的底端螺纹连接到底座顶部的螺纹孔内，然后将固定钉插入至地面，利用固定钉可起到固定底座的作用，固定钉的两侧侧壁固定连接有若干个三角形倒刺，可增大固定钉与地面之间的摩擦力，提高抓地力，使得该隔离护栏在受到外力碰撞时也不易被掀翻，每根单元立柱的两侧柱身均通过转轴固定连接有活动架，活动架的两侧侧壁贯穿有竖栏，每相邻两个竖栏之间分别固定连接有上横栏和下横栏，上横栏和下横栏之间设置有间栏，间栏和上横栏与下横栏之间均固定连接有若干根固定杆，每根固定杆的杆身均套设有缓冲套，缓冲套为橡胶套结构，且缓冲套的内部填充有海绵，当车辆等外力碰撞到该隔离护栏时，利用缓冲套可减轻受到的冲击力，从而减小受损程度，并且当外力撞击到竖栏、上横栏和下横栏时，可使活动架连同转轴一起绕着单元立柱的柱身转动，从而卸去部分冲击力，并且可有效避免该隔离护栏成片倾倒而影响事后的维修和更换的效率，单元立柱的顶端通过灯座安装有照明灯，利用照明灯可起到照明作用，使得该隔离护栏在夜晚也能正常工作，避免司机因光线过暗而将车辆撞到护栏，灯座的顶部固定连接有灯架，灯架顶部固定连接有顶盖，利用灯架和顶盖可起到保护照明灯的作用，防止因外力撞击而损坏照明灯，并且顶盖的顶部为弧形，可减轻顶盖顶部所受到的冲击力，从而进一步保护照明灯不受损坏。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1的A处放大图。

图中标号：1单元立柱、2底座、3螺纹孔、4固定架、5弹簧、6固定板、7固定钉、8转轴、9活动架、10限位块、11竖栏、12上横栏、13下横栏、14间栏、15固定杆、16缓冲套、17灯座、18照明灯、19灯架、20顶盖、21倒刺。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种用于城市道路交通的隔离护栏，包括若干根单元立柱1，每根单元立柱1的底部均设置有底座2，底座2的顶部开设有螺纹孔3，单元立柱1的底端螺纹连接在螺纹孔3内，底座2的两侧侧壁均固定连接有固定架4，固定架4的顶部内壁固定连接有弹簧5，弹簧5的底端固定连接有固定板6，固定板6的底部固定连接有固定钉7，固定钉7贯穿固定架4的底部外壁并延伸至固定架4的下方，且固定钉7的两侧侧壁固定连接有若干个三角形结构的倒刺21，单元立柱1的柱身设置有转轴8，转轴8贯穿单元立柱1，且转轴8的两端均固定连接有活动架9，固定架4和活动架9均为U字形结构，活动架9的两侧侧壁固定连接有限位块10，且活动架9上设置有竖栏11，竖栏11贯穿活动架9的两侧侧壁，且每相邻两个竖栏11之间分别固定连接有上横栏12和下横栏13，上横栏12和下横栏13分别固定连接在竖栏11的顶端和底端侧壁，且上横栏12和下横栏13均位于竖栏11远离单元立柱1的一侧侧壁，上横栏12和下横栏13之间设置有间栏14，间栏14与上横栏12和下横栏13之间固定连接有若干根固定杆15，每根固定杆15的杆身均套设有缓冲套16，缓冲套16为橡胶套结构，且缓冲套16的内部填充有海绵，每根单元立柱1的顶端均固定连接有灯座17，灯座17上安装有照明灯18，且灯座17上固定连接有灯架19，灯架19位于照明灯18的四周，且灯架19的顶部固定连接有顶盖20，顶盖20的顶部为弧形结构。

工作原理：本实用新型在使用时，将单元立柱1的底端螺纹连接到底座2顶部的螺纹孔3内，然后将固定钉7插入至地面，利用固定钉7可起到固定底座2的作用，固定钉7的两侧侧壁固定连接有若干个三角形倒刺21，可增大固定钉7与地面之间的摩擦力，提高抓地力，使得该隔离护栏在受到外力碰撞时也不易被掀翻，每根单元立柱1的两侧柱身均通过转轴8固定连接有活动架9，活动架9的两侧侧壁贯穿有竖栏11，每相邻两个竖栏11之间分别固定连接有上横栏12和下横栏13，上横栏12和下横栏13之间设置有间栏14，间栏14和上横栏12与下横栏13之间均固定连接有若干根固定杆15，每根固定杆15的杆身均套设有缓冲套16，缓冲套16为橡胶套结构，且缓冲套16的内部填充有海绵，当车辆等外力碰撞到该隔离护栏时，利用缓冲套16可减轻受到的冲击力，从而减小受损程度，并且当外力撞击到竖栏11、上横栏12和下横栏13时，可使活动架9连同转轴8一起绕着单元立柱1的柱身转动，从而卸去部分冲击力，并且可有效避免该隔离护栏成片倾倒而影响事后的维修和更换的效率，单元立柱1的顶端通过灯座17安装有照明灯18，利用照明灯18可起到照明作用，使得该隔离护栏在夜晚也能正常工作，避免司机因光线过暗而将车辆撞到护栏，灯座17的顶部固定连接有灯架19，灯架19顶部固定连接有顶盖20，利用灯架19和顶盖20可起到保护照明灯18的作用，防止因外力撞击而损坏照明灯18，并且顶盖20的顶部为弧形，可减轻顶盖20顶部所受到的冲击力，从而进一步保护照明灯18不受损坏。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种用于城市道路交通的隔离护栏，包括若干根单元立柱（1），其特征在于：每根所述单元立柱（1）的底部均设置有底座（2），所述底座（2）的顶部开设有螺纹孔（3），所述单元立柱（1）的底端螺纹连接在螺纹孔（3）内，所述底座（2）的两侧侧壁均固定连接有固定架（4），所述固定架（4）的顶部内壁固定连接有弹簧（5），所述弹簧（5）的底端固定连接有固定板（6），所述固定板（6）的底部固定连接有固定钉（7），所述固定钉（7）贯穿固定架（4）的底部外壁并延伸至固定架（4）的下方，所述单元立柱（1）的柱身设置有转轴（8），所述转轴（8）贯穿单元立柱（1），且所述转轴（8）的两端均固定连接有活动架（9），所述活动架（9）的两侧侧壁固定连接有限位块（10），且所述活动架（9）上设置有竖栏（11），所述竖栏（11）贯穿活动架（9）的两侧侧壁，且每相邻两个所述竖栏（11）之间分别固定连接有上横栏（12）和下横栏（13），所述上横栏（12）和下横栏（13）分别固定连接在竖栏（11）的顶端和底端侧壁，且所述上横栏（12）和下横栏（13）均位于竖栏（11）远离单元立柱（1）的一侧侧壁，所述上横栏（12）和下横栏（13）之间设置有间栏（14），所述间栏（14）与上横栏（12）和下横栏（13）之间固定连接有若干根固定杆（15），每根所述固定杆（15）的杆身均套设有缓冲套（16），每根所述单元立柱（1）的顶端均固定连接有灯座（17），所述灯座（17）上安装有照明灯（18），且所述灯座（17）上固定连接有灯架（19），所述灯架（19）位于照明灯（18）的四周，且所述灯架（19）的顶部固定连接有顶盖（20）。

2.根据权利要求1所述的一种用于城市道路交通的隔离护栏，其特征在于：所述固定钉（7）的两侧侧壁固定连接有若干个三角形结构的倒刺（21）。

3.根据权利要求1所述的一种用于城市道路交通的隔离护栏，其特征在于：所述固定架（4）和活动架（9）均为U字形结构。

4.根据权利要求1所述的一种用于城市道路交通的隔离护栏，其特征在于：所述缓冲套（16）为橡胶套结构，且所述缓冲套（16）的内部填充有海绵。

5.根据权利要求1所述的一种用于城市道路交通的隔离护栏，其特征在于：所述顶盖（20）的顶部为弧形结构。