CN212077735U - 一种城市公路用车道隔离护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种城市公路用车道隔离护栏,包括第一立柱和第二立柱,所述第一立柱位于第二立柱的一侧,所述第一立柱和第二立柱的外表面中间位置均固定套接有防撞桶套,所述第一立柱和第二立柱的上端均固定连接有夜间警示盒,所述第一立柱与第二立柱之间均通过第一连接条固定连接有同一个广告板,所述第一连接条的下方设有第二连接条,且第二连接条与第一立柱、第二立柱、广告板均固定连接,所述广告板的中间位置设有金属底板,所述金属底板的两侧外壁均固定安装有防撞垫板。本实用新型的隔离护栏能有效缓冲与车辆发生碰撞时的冲击力度,并具有良好的宣传功能,可以有效的降低行人翻越护栏的可能性,提高城市公路的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及隔离护栏技术领域,尤其涉及一种城市公路用车道隔离护栏。
背景技术
公路防护栏是公路上的防护隔离装置,公路防护栏最初是木制的,由于木制的不耐风吹日晒,容易腐烂,日后逐渐被混凝土和金属的防护栏所替代。公路防护栏主要放在两个反向的机动车道中间,防止两个方向的车辆交流,当车冲撞时,防护栏可以起到一定的缓和冲击作用。
不过,现有的这类金属隔离护栏虽然起到缓和冲击的作用,但是由于其材质硬度高,缓冲效果不理想,同时功能单一,没有广告宣传功能,在实际的使用过程中造成了一定的不良影响,因此,我们提出了一种城市公路用车道隔离护栏。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种城市公路用车道隔离护栏。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种城市公路用车道隔离护栏,包括第一立柱和第二立柱,所述第一立柱位于第二立柱的一侧,所述第一立柱和第二立柱的外表面中间位置均固定套接有防撞桶套,所述第一立柱和第二立柱的上端均固定连接有夜间警示盒,所述第一立柱与第二立柱之间均通过第一连接条固定连接有同一个广告板,所述第一连接条的下方设有第二连接条,且第二连接条与第一立柱、第二立柱、广告板均固定连接,所述广告板的中间位置设有金属底板,所述金属底板的两侧外壁均固定安装有防撞垫板,所述防撞垫板远离金属底板的一侧外壁设有广告贴纸,所述广告贴纸远离防撞垫板的一侧外壁设有防护盖板。
优选的,所述金属底板与防护盖板之间通过螺钉固定连接,且螺钉贯穿防撞垫板的内表面。
优选的,所述防护盖板为透明硅胶板,所述防撞垫板为橡胶垫板,所述防撞桶套为高压聚乙烯材质。
优选的,所述夜间警示盒的上表面螺纹连接有螺纹盖,且夜间警示盒内填充有夜光粉。
优选的,所述第一立柱和第二立柱的下端均固定安装有增重底座。
优选的,所述第二连接条的上表面中间位置固定连接有凸刺,且凸刺的顶端呈弧形面。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置防撞桶套、防撞垫板和防护盖板,为隔离护栏增加了良好的防撞缓冲结构,从而可以有效缓冲与车辆发生碰撞时的冲击力度,进而对车辆与护栏均起到很好的防撞保护作用;
2、本实用新型中,通过设置广告板、金属底板、广告贴纸和防护盖板,为隔离护栏增加了广告宣传结构,使得隔离护栏具有良好的宣传功能,并且减少行人翻越护栏的辅助结构,并通过设置凸刺,可以有效的降低行人翻越护栏的可能性,从而提高城市公路的安全性。
综上,本实用新型的隔离护栏能有效缓冲与车辆发生碰撞时的冲击力度,并具有良好的宣传功能,可以有效的降低行人翻越护栏的可能性,提高城市公路的安全性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种城市公路用车道隔离护栏的实施例一的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种城市公路用车道隔离护栏的广告板的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种城市公路用车道隔离护栏的夜间警示盒的结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种城市公路用车道隔离护栏的实施例二的结构示意图。
图中:1第一立柱、2第二立柱、3防撞桶套、4夜间警示盒、5第一连接条、6第二连接条、7广告板、8金属底板、9防撞垫板、10广告贴纸、11防护盖板、12螺纹盖、13夜光粉、14增重底座、15螺钉、16凸刺。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例一:
参照图1-3,一种城市公路用车道隔离护栏,包括第一立柱1和第二立柱2,第一立柱1位于第二立柱2的一侧,第一立柱1和第二立柱2的外表面中间位置均固定套接有防撞桶套3,第一立柱1和第二立柱2的上端均固定连接有夜间警示盒4,第一立柱1与第二立柱2之间均通过第一连接条5固定连接有同一个广告板7,第一连接条5的下方设有第二连接条6,且第二连接条6与第一立柱1、第二立柱2、广告板7均固定连接,广告板7的中间位置设有金属底板8,金属底板8的两侧外壁均固定安装有防撞垫板9,防撞垫板9远离金属底板8的一侧外壁设有广告贴纸10,广告贴纸10远离防撞垫板9的一侧外壁设有防护盖板11。
其中,金属底板8与防护盖板11之间通过螺钉15固定连接,且螺钉15贯穿防撞垫板9的内表面。
其中,防护盖板11为透明硅胶板,防撞垫板9为橡胶垫板,防撞桶套3为高压聚乙烯材质。
其中,夜间警示盒4的上表面螺纹连接有螺纹盖12,且夜间警示盒4内填充有夜光粉13。
其中,第一立柱1和第二立柱2的下端均固定安装有增重底座14。
实施例二:
参照图2-4,一种城市公路用车道隔离护栏,包括第一立柱1和第二立柱2,第一立柱1位于第二立柱2的一侧,第一立柱1和第二立柱2的外表面中间位置均固定套接有防撞桶套3,第一立柱1和第二立柱2的上端均固定连接有夜间警示盒4,第一立柱1与第二立柱2之间均通过第一连接条5固定连接有同一个广告板7,第一连接条5的下方设有第二连接条6,且第二连接条6与第一立柱1、第二立柱2、广告板7均固定连接,广告板7的中间位置设有金属底板8,金属底板8的两侧外壁均固定安装有防撞垫板9,防撞垫板9远离金属底板8的一侧外壁设有广告贴纸10,广告贴纸10远离防撞垫板9的一侧外壁设有防护盖板11。
其中,金属底板8与防护盖板11之间通过螺钉15固定连接,且螺钉15贯穿防撞垫板9的内表面。
其中,防护盖板11为透明硅胶板,防撞垫板9为橡胶垫板,防撞桶套3为高压聚乙烯材质。
其中,夜间警示盒4的上表面螺纹连接有螺纹盖12,且夜间警示盒4内填充有夜光粉13。
其中,第一立柱1和第二立柱2的下端均固定安装有增重底座14。
其中,第二连接条6的上表面中间位置固定连接有凸刺16,且凸刺16的顶端呈弧形面。
工作原理:在使用时,通过设置在第一立柱1和第二立柱2的外表面固定安装有防撞桶套3,并在广告板7上设置有防撞垫板9和防护盖板11,为隔离护栏增加了良好的防撞缓冲结构,从而可以有效缓冲与车辆发生碰撞时的冲击力度,进而对车辆与护栏均起到很好的防撞保护作用,通过设置广告板7、金属底板8、广告贴纸9和防护盖板11,为隔离护栏增加了广告宣传结构,使得隔离护栏具有良好的宣传功能,同时相较于传统的隔离护栏,在隔离护栏的底部减少行人翻越护栏的辅助结构,并通过在人们翻越护栏的踩踏位置第二连接条6的表面设置有凸刺16,可以增大人们踩踏的难度,并造成一定程度的不适感,从而有效的降低行人翻越护栏的可能性,从而提高城市公路的安全性,通过设置夜间警示盒4,并在其内部设置夜光粉13,可以在夜间发出警示光,对周边车辆起到路线提示和一定程度的照明功能,本实用新型的隔离护栏能有效缓冲与车辆发生碰撞时的冲击力度,并具有良好的宣传功能,可以有效的降低行人翻越护栏的可能性,提高城市公路的安全性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种城市公路用车道隔离护栏,包括第一立柱(1)和第二立柱(2),其特征在于,所述第一立柱(1)位于第二立柱(2)的一侧,所述第一立柱(1)和第二立柱(2)的外表面中间位置均固定套接有防撞桶套(3),所述第一立柱(1)和第二立柱(2)的上端均固定连接有夜间警示盒(4),所述第一立柱(1)与第二立柱(2)之间均通过第一连接条(5)固定连接有同一个广告板(7),所述第一连接条(5)的下方设有第二连接条(6),且第二连接条(6)与第一立柱(1)、第二立柱(2)、广告板(7)均固定连接,所述广告板(7)的中间位置设有金属底板(8),所述金属底板(8)的两侧外壁均固定安装有防撞垫板(9),所述防撞垫板(9)远离金属底板(8)的一侧外壁设有广告贴纸(10),所述广告贴纸(10)远离防撞垫板(9)的一侧外壁设有防护盖板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种城市公路用车道隔离护栏,其特征在于,所述金属底板(8)与防护盖板(11)之间通过螺钉(15)固定连接,且螺钉(15)贯穿防撞垫板(9)的内表面。
3.根据权利要求1所述的一种城市公路用车道隔离护栏,其特征在于,所述防护盖板(11)为透明硅胶板,所述防撞垫板(9)为橡胶垫板,所述防撞桶套(3)为高压聚乙烯材质。
4.根据权利要求1所述的一种城市公路用车道隔离护栏,其特征在于,所述夜间警示盒(4)的上表面螺纹连接有螺纹盖(12),且夜间警示盒(4)内填充有夜光粉(13)。
5.根据权利要求1所述的一种城市公路用车道隔离护栏,其特征在于,所述第一立柱(1)和第二立柱(2)的下端均固定安装有增重底座(14)。
6.根据权利要求1所述的一种城市公路用车道隔离护栏,其特征在于,所述第二连接条(6)的上表面中间位置固定连接有凸刺(16),且凸刺(16)的顶端呈弧形面。
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