CN219137525U - 一种防撞栏 - Google Patents
一种防撞栏 Download PDFInfo
- Publication number
- CN219137525U CN219137525U CN202320242704.4U CN202320242704U CN219137525U CN 219137525 U CN219137525 U CN 219137525U CN 202320242704 U CN202320242704 U CN 202320242704U CN 219137525 U CN219137525 U CN 219137525U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- support column
- connecting rod
- vehicle
- buffer assembly
- rotating block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
- Y02A30/00—Adapting or protecting infrastructure or their operation
- Y02A30/30—Adapting or protecting infrastructure or their operation in transportation, e.g. on roads, waterways or railways
Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种防撞栏，包括底板，底板上端固定安装有支撑柱，两个支撑柱之间设有多个连接杆，连接杆水平设置，且上下分布，相邻两个连接杆之间通过铰链连接，连接杆上固定安装有防护板，支撑柱外侧设有第一缓冲组件，第一缓冲组件的上侧和下侧均设有卡销组件，卡销组件远离支撑柱的一侧设有第二缓冲组件。有益效果在于：当车辆撞向到支撑柱时，车辆先与套筒接触，在套筒和第一弹簧的作用下进行缓冲，车辆移动时带动套筒转动，使得套筒带动转筒转动，使车辆改变方向撞向防护板，连接杆带动转动块转动，同时通过方形壳体使第三弹簧收缩，对车辆进行二次缓冲，避免车辆直接撞击到支撑柱上，使防撞栏损坏。
Description
技术领域
本实用新型属于公路工程技术领域，特别是涉及一种防撞栏。
背景技术
公路防撞护栏是最重要的交通基础设施，公路护栏网是护栏网系列产品中最常见的一种，它是采用国产优质低碳钢丝、铝镁合金丝编织焊接而成，具有组装灵活、结实耐用的特点，既可以制作成永久性护栏网墙使用，又可以作为临时隔离网使用，在使用中只需采用不同的立柱固定方式便可实现，现公路护栏在国内许多高速公路上大量使用，并取得了良好的效果，防撞栏是典型的冷弯型钢产品，具有抗冲击性好、成本低、寿命长、安全性更高、绿色环保等优点，如公告号为CN217174508U的公路工程用防撞栏的中国专利，设置的两组立杆的底部通过倒U型连接座与缓冲滑杆上设置的缓冲连接滑块之间相配合的活动连接设计，可使立杆在受到较大拉扯力利用倒U型连接座与缓冲滑杆和缓冲弹簧的配合，能够让立杆产生倾斜来缓解车辆撞击防撞栏的冲击力，进一步提高该防撞栏的防撞缓冲效，通过弧形防撞垫板的两侧与两组立杆内侧的固定连接，可使撞击力在弧形防撞垫板上被分散减小，降低对该防撞栏的撞击破坏性，从而能够使防撞栏承受较大的车辆撞击力度，但是如果车辆直接撞击到立杆的位置时，防撞弹性伸缩杆缓冲作用有限，车辆撞击防撞栏的冲击力较大，仍会使防撞护栏损坏。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防撞栏。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：
一种防撞栏，包括底板，所述底板上端固定安装有支撑柱，两个所述支撑柱之间设有多个连接杆，所述连接杆水平设置，且上下分布，相邻两个所述连接杆之间通过铰链连接，所述连接杆上固定安装有防护板，所述支撑柱外侧设有第一缓冲组件，所述第一缓冲组件的上侧和下侧均设有卡销组件，所述卡销组件远离所述支撑柱的一侧设有第二缓冲组件，所述卡销组件和所述第二缓冲组件位于所述连接杆和所述支撑柱之间。
优选地，所述第一缓冲组件包括转筒，所述转筒转动安装在所述支撑柱外侧，所述转筒外侧固定安装有多个第一弹簧，所述第一弹簧圆周分布，所述第一弹簧远离所述转筒的一端固定安装有多个辅助板，所述辅助板圆周分布，所述辅助板远离所述第一弹簧的一侧固定安装有套筒。
优选地，所述卡销组件包括转动块，所述转动块转动安装在所述支撑柱一侧，所述转动块设有空腔，所述转动块上滑动安装有滑动杆，所述滑动杆贯穿所述空腔，所述滑动杆上固定安装有限位环，所述限位环与所述转动块之间设有第二弹簧，所述滑动杆远离所述转动块的一端固定安装有把手。
优选地，所述第二缓冲组件包括活动块，所述活动块端部用于插入所述转动块的所述空腔，所述活动块上设有圆孔，所述圆孔的直径和所述滑动杆的直径一致，所述活动块上设有方形壳体，所述方形壳体固定安装在所述连接杆上，所述方形壳体与所述活动块之间设有第三弹簧。
优选地，所述底板上设有多个安装孔。
优选地，所述套筒为橡胶材料。
有益效果在于：当车辆撞向到支撑柱时，车辆先与套筒接触，在套筒和第一弹簧的作用下进行缓冲，车辆移动时带动套筒转动，使得套筒带动转筒转动，使车辆改变方向撞向防护板，连接杆带动转动块转动，同时通过方形壳体使第三弹簧收缩，对车辆进行二次缓冲，避免车辆直接撞击到支撑柱上，使防撞栏损坏。
附图说明
图1是本实用新型所述一种防撞栏的结构示意图；
图2是本实用新型所述一种防撞栏的第一缓冲组件的示意图；
图3是本实用新型所述一种防撞栏的卡销组件的示意图；
图4是本实用新型所述一种防撞栏的第二缓冲组件的示意图。
附图标记说明如下：
101、底板；102、支撑柱；103、连接杆；104、防护板；200、第一缓冲组件；201、转筒；202、第一弹簧；203、辅助板；204、套筒；300、卡销组件；301、转动块；302、滑动杆；303、限位环；304、第二弹簧；305、把手；400、第二缓冲组件；401、活动块；402、方形壳体；403、第三弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图1-图4所示，一种防撞栏，包括底板101，底板101上端通过焊接固定安装有支撑柱102，两个支撑柱102之间设有多个连接杆103，连接杆103水平设置，且上下分布，相邻两个连接杆103之间通过铰链连接，连接杆103上通过螺栓固定安装有防护板104，支撑柱102外侧设有第一缓冲组件200，第一缓冲组件200的上侧和下侧均设有卡销组件300，卡销组件300远离支撑柱102的一侧设有第二缓冲组件400，卡销组件300和第二缓冲组件400位于连接杆103和支撑柱102之间，通过第一缓冲组件200对支撑柱102进行防护，避免车辆直接撞击到支撑柱102上导致车辆损毁。
优选地，第一缓冲组件200包括转筒201，转筒201通过轴承转动安装在支撑柱102外侧，转筒201外侧固定安装有多个第一弹簧202，第一弹簧202圆周分布，第一弹簧202远离转筒201的一端固定安装有多个辅助板203，辅助板203圆周分布，辅助板203远离第一弹簧202的一侧通过螺栓固定安装有套筒204，车辆先与套筒204接触，在套筒204和第一弹簧202的作用下进行缓冲，车辆移动时带动套筒204转动，使得套筒204带动转筒201转动，使车辆改变方向撞向防护板104。
优选地，卡销组件300包括转动块301，转动块301通过轴承转动安装在支撑柱102一侧，转动块301设有空腔，转动块301上滑动安装有滑动杆302，滑动杆302贯穿空腔，滑动杆302上通过螺栓固定安装有限位环303，限位环303与转动块301之间设有第二弹簧304，滑动杆302远离转动块301的一端通过螺栓固定安装有把手305，通过把手305将滑动杆302拔出转动块301的空腔，将活动块401插入转动块301的空腔，在第二弹簧304的作用下使滑动杆302插入活动块401的圆孔内进行锁定。
优选地，第二缓冲组件400包括活动块401，活动块401端部用于插入转动块301的空腔，活动块401上设有圆孔，圆孔的直径和滑动杆302的直径一致，活动块401上设有方形壳体402，方形壳体402固定安装在连接杆103上，方形壳体402与活动块401之间设有第三弹簧403，连接杆103带动转动块301转动，通过方形壳体402使第三弹簧403收缩，对车辆进行二次缓冲。
优选地，底板101上设有多个安装孔，用于通过安装孔，使用膨胀螺栓将底板101固定安装在地面上。
优选地，套筒204为橡胶材料，用于吸收车辆撞击时的能量，减小车辆的损伤程度。
上述结构中，在本防撞栏使用时，通过底板101上的安装孔，使用膨胀螺栓将多个底板101固定安装在地面上，使多个支撑柱102保持固定的间距，通过把手305将滑动杆302拔出转动块301的空腔，将活动块401插入转动块301的空腔，在第二弹簧304的作用下使滑动杆302插入活动块401的圆孔内，完成连接杆103和防护板104的安装，当车辆撞向到支撑柱102时，车辆先与套筒204接触，在套筒204和第一弹簧202的作用下进行缓冲，车辆移动时带动套筒204转动，使得套筒204带动转筒201转动，使车辆改变方向撞向防护板104，连接杆103带动转动块301转动，同时通过方形壳体402使第三弹簧403收缩，对车辆进行二次缓冲，避免车辆直接撞击到支撑柱102上，使防撞栏损坏。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (6)
1.一种防撞栏，包括底板(101)，所述底板(101)上端固定安装有支撑柱(102)，两个所述支撑柱(102)之间设有多个连接杆(103)，所述连接杆(103)水平设置，且上下分布，相邻两个所述连接杆(103)之间通过铰链连接，所述连接杆(103)上固定安装有防护板(104)，其特征在于：所述支撑柱(102)外侧设有第一缓冲组件(200)，所述第一缓冲组件(200)的上侧和下侧均设有卡销组件(300)，所述卡销组件(300)远离所述支撑柱(102)的一侧设有第二缓冲组件(400)，所述卡销组件(300)和所述第二缓冲组件(400)位于所述连接杆(103)和所述支撑柱(102)之间。
2.根据权利要求1所述的一种防撞栏，其特征在于：所述第一缓冲组件(200)包括转筒(201)，所述转筒(201)转动安装在所述支撑柱(102)外侧，所述转筒(201)外侧固定安装有多个第一弹簧(202)，所述第一弹簧(202)圆周分布，所述第一弹簧(202)远离所述转筒(201)的一端固定安装有多个辅助板(203)，所述辅助板(203)圆周分布，所述辅助板(203)远离所述第一弹簧(202)的一侧固定安装有套筒(204)。
3.根据权利要求1所述的一种防撞栏，其特征在于：所述卡销组件(300)包括转动块(301)，所述转动块(301)转动安装在所述支撑柱(102)一侧，所述转动块(301)设有空腔，所述转动块(301)上滑动安装有滑动杆(302)，所述滑动杆(302)贯穿所述空腔，所述滑动杆(302)上固定安装有限位环(303)，所述限位环(303)与所述转动块(301)之间设有第二弹簧(304)，所述滑动杆(302)远离所述转动块(301)的一端固定安装有把手(305)。
4.根据权利要求3所述的一种防撞栏，其特征在于：所述第二缓冲组件(400)包括活动块(401)，所述活动块(401)端部用于插入所述转动块(301)的所述空腔，所述活动块(401)上设有圆孔，所述圆孔的直径和所述滑动杆(302)的直径一致，所述活动块(401)上设有方形壳体(402)，所述方形壳体(402)固定安装在所述连接杆(103)上，所述方形壳体(402)与所述活动块(401)之间设有第三弹簧(403)。
5.根据权利要求1所述的一种防撞栏，其特征在于：所述底板(101)上设有多个安装孔。
6.根据权利要求2所述的一种防撞栏，其特征在于：所述套筒(204)为橡胶材料。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320242704.4U CN219137525U (zh) | 2023-02-17 | 2023-02-17 | 一种防撞栏 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202320242704.4U CN219137525U (zh) | 2023-02-17 | 2023-02-17 | 一种防撞栏 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN219137525U true CN219137525U (zh) | 2023-06-06 |
Family
ID=86594366
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202320242704.4U Active CN219137525U (zh) | 2023-02-17 | 2023-02-17 | 一种防撞栏 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN219137525U (zh) |
-
2023
- 2023-02-17 CN CN202320242704.4U patent/CN219137525U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN208748577U (zh) | 一种高速公路隔离预防防撞护栏 | |
| CN111236112A (zh) | 一种桥梁用防撞护栏弹性缓冲装置及其实施方法 | |
| CN218712174U (zh) | 一种智能桥梁防撞护栏缓冲装置 | |
| CN210002253U (zh) | 用于道路桥梁的防撞护栏 | |
| CN112049049A (zh) | 一种具有太阳能发电功能的吸能隔离防护栏 | |
| CN219137525U (zh) | 一种防撞栏 | |
| CN213448097U (zh) | 一种桥梁防撞栏杆 | |
| CN110700148B (zh) | 一种运动式交通防撞护栏 | |
| CN209584833U (zh) | 一种公路桥梁防护栏 | |
| CN109577250B (zh) | 一种市政街道防撞护栏 | |
| CN115012729B (zh) | 一种公路工程施工用安全防护架 | |
| CN214737664U (zh) | 一种公路临时防撞护栏 | |
| CN214219376U (zh) | 一种公路桥梁用安全护栏结构 | |
| CN210766538U (zh) | 一种用于农村公路的减震防撞护栏 | |
| CN220813599U (zh) | 一种高速公路抗冲击防护栏 | |
| CN215482311U (zh) | 一种防撞护栏 | |
| CN218175687U (zh) | 用于公路桥梁的安全型防撞设施 | |
| CN214504616U (zh) | 一种具有缓冲抗撞功能的交通信号灯灯杆 | |
| CN221167598U (zh) | 一种护栏缓冲结构 | |
| CN210857051U (zh) | 一种能够提供撞击缓冲力的公路防护栏 | |
| CN219568681U (zh) | 一种公路防撞栏 | |
| CN214033360U (zh) | 一种市政工程用桥梁防护装置 | |
| CN221072399U (zh) | 一种多功能公路防护栏 | |
| CN220433497U (zh) | 一种高速公路防护栏 | |
| CN220486235U (zh) | 一种桥梁防撞钢护结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |