CN220233332U - 一种耐振动的动力电池模组 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种耐振动的动力电池模组，涉及电池模组领域。包括模组外壳，模组外壳内设有电池组，模组外壳上端固定安装有封装盖体，模组外壳两端处开设有安装豁口，模组外壳内位于电池组两端处设有水平缓冲机构，定位底座固定安装于模组外壳内壁上，定位底座表面开设有定位凹槽，定位凹槽内设有缓冲橡胶垫，定位底座上位于定位凹槽两侧开设有定位通孔，定位通孔内设有定位螺丝，安装豁口内安装有垂直缓冲机构。缓冲橡胶垫可以吸收水平振动产生的能量，从而减小电池组在水平方向上受到的的力，其次，缓冲弹簧吸收垂直振动产生的能量，减小电池组在垂直方向上受到的的力，进而减小模组外壳内部组件受到的冲击力，延长电池模组的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池模组领域，特别涉及一种耐振动的动力电池模组。
背景技术
动力电池模组是一种提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。在实际应用中，通常将多个电芯组合，构成动力电池模组为电动交通工具提供电能动力。现有技术中的动力电池模组在成组时将电芯与塑料框架相互间隔排列后，塑料框架的卡扣将塑料框架间的电芯限位，构成电芯组合，再通过金属外壳对电芯组合进行包覆，包覆后通过焊接方式连接汇流排和电池极耳。最后硬质电路板中相应接口通过连接汇流排及采集插头实现信号采集。这种结构的动力电池模组，电芯与塑料框架之间的结构松散，遇到外力冲击时，塑料框架的卡扣易断裂脱落，从而造成电芯限位失效；由于硬质电路板在受到外力冲击时不会产生缓冲，从而易导致硬质电路板与汇流排间的连接易被撕裂，导致信号采集失效。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种耐振动的动力电池模组，可以有效解决背景技术中提到的问题。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
一种耐振动的动力电池模组，包括模组外壳，所述模组外壳内设有电池组，所述模组外壳上端固定安装有封装盖体，所述模组外壳两端处开设有安装豁口，所述模组外壳内位于电池组两端处设有水平缓冲机构，所述水平缓冲机构包括定位螺丝、定位通孔、定位底座、定位凹槽和缓冲橡胶垫，所述定位底座固定安装于模组外壳内壁上，所述定位底座表面开设有定位凹槽，所述定位凹槽内设有缓冲橡胶垫，所述定位底座上位于定位凹槽两侧开设有定位通孔，所述定位通孔内设有定位螺丝，所述安装豁口内安装有垂直缓冲机构，所述垂直缓冲机构包括第一对接座、缓冲弹簧、弹簧座、减震器本体和第二对接座，所述减震器本体安装于安装豁口内，所述减震器本体上端固定安装有第一对接座，所述减震器本体下端固定安装有第二对接座，所述减震器本体上中间位置设有弹簧座，所述减震器本体上套设有缓冲弹簧。
进一步而言，所述模组外壳内壁上开设有螺孔，所述定位螺丝通过螺孔连接在模组外壳内壁上。
进一步而言，所述定位螺丝通过定位通孔连接在定位底座上，所述定位底座通过定位螺丝固定在模组外壳内壁上，所述缓冲橡胶垫通过定位凹槽安装在定位底座上。
进一步而言，所述第一对接座上设有螺丝，所述第一对接座通过螺丝固定在安装豁口内。
进一步而言，所述减震器本体通过第一对接座安装在安装豁口内，所述缓冲弹簧一端连接在弹簧座上，所述缓冲弹簧另一端连接在第一对接座上。
进一步而言，所述模组外壳通过垂直缓冲机构安装在车辆的底盘上。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
在模组外壳水平振动时其两端处的缓冲橡胶垫可以吸收水平振动产生的能量，从而减小电池组在水平方向上受到的的力，其次，模组外壳上下振动时缓冲弹簧会被压缩，从而吸收垂直振动产生的能量，减小电池组在垂直方向上受到的的力，进而减小模组外壳内部组件受到的冲击力，提升设备的抗振能力，延长电池模组的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的水平缓冲机构示意图；
图3为本实用新型的垂直缓冲机构示意图。
图中：1、模组外壳；2、电池组；3、封装盖体；4、安装豁口；5、水平缓冲机构；501、定位螺丝；502、定位通孔；503、定位底座；504、定位凹槽；505、缓冲橡胶垫；6、垂直缓冲机构；601、第一对接座；602、缓冲弹簧；603、弹簧座；604、减震器本体；605、第二对接座。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
如图1～图3所示，一种耐振动的动力电池模组，包括模组外壳1，模组外壳1内设有电池组2，模组外壳1上端固定安装有封装盖体3，模组外壳1两端处开设有安装豁口4，模组外壳1内位于电池组2两端处设有水平缓冲机构5，水平缓冲机构5包括定位螺丝501、定位通孔502、定位底座503、定位凹槽504和缓冲橡胶垫505，安装豁口4内安装有垂直缓冲机构6，垂直缓冲机构6包括第一对接座601、缓冲弹簧602、弹簧座603、减震器本体604和第二对接座605，模组外壳1通过垂直缓冲机构6安装在车辆的底盘上。
模组外壳1内位于电池组2两端处设有水平缓冲机构5，水平缓冲机构5包括定位螺丝501、定位通孔502、定位底座503、定位凹槽504和缓冲橡胶垫505，定位底座503固定安装于模组外壳1内壁上，定位底座503表面开设有定位凹槽504，定位凹槽504内设有缓冲橡胶垫505，定位底座503上位于定位凹槽504两侧开设有定位通孔502，定位通孔502内设有定位螺丝501，安装豁口4内安装有垂直缓冲机构6，垂直缓冲机构6包括第一对接座601、缓冲弹簧602、弹簧座603、减震器本体604和第二对接座605，减震器本体604安装于安装豁口4内，减震器本体604上端固定安装有第一对接座601，减震器本体604下端固定安装有第二对接座605，减震器本体604上中间位置设有弹簧座603，减震器本体604上套设有缓冲弹簧602，在模组外壳1水平振动时其两端处的缓冲橡胶垫505可以吸收水平振动产生的能量，从而减小电池组2在水平方向上受到的的力，其次，模组外壳1上下振动时缓冲弹簧602会被压缩，从而吸收垂直振动产生的能量，减小电池组2在垂直方向上受到的的力，进而减小模组外壳1内部组件受到的冲击力，延长电池模组的使用寿命。
需要说明的是，本实用新型为一种耐振动的动力电池模组，在实际使用时，首先将整个设备组装好，由于定位螺丝501通过定位通孔502连接在定位底座503上，定位底座503通过定位螺丝501固定在模组外壳1内壁上，缓冲橡胶垫505通过定位凹槽504安装在定位底座503上，于是在模组外壳1水平振动时其两端处的缓冲橡胶垫505可以吸收水平振动产生的能量，从而减小电池组2在水平方向上受到的的力，其次由于第一对接座601上设有螺丝，第一对接座601通过螺丝固定在安装豁口4内，减震器本体604通过第一对接座601安装在安装豁口4内，缓冲弹簧602一端连接在弹簧座603上，缓冲弹簧602另一端连接在第一对接座601上，于是，模组外壳1上下振动时缓冲弹簧602会被压缩，从而吸收垂直振动产生的能量，减小电池组2在垂直方向上受到的的力，进而减小模组外壳1内部组件受到的冲击力。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种耐振动的动力电池模组，其特征在于：包括模组外壳(1)，所述模组外壳(1)内设有电池组(2)，所述模组外壳(1)上端固定安装有封装盖体(3)，所述模组外壳(1)两端处开设有安装豁口(4)，所述模组外壳(1)内位于电池组(2)两端处设有水平缓冲机构(5)，所述水平缓冲机构(5)包括定位螺丝(501)、定位通孔(502)、定位底座(503)、定位凹槽(504)和缓冲橡胶垫(505)，所述定位底座(503)固定安装于模组外壳(1)内壁上，所述定位底座(503)表面开设有定位凹槽(504)，所述定位凹槽(504)内设有缓冲橡胶垫(505)，所述定位底座(503)上位于定位凹槽(504)两侧开设有定位通孔(502)，所述定位通孔(502)内设有定位螺丝(501)，所述安装豁口(4)内安装有垂直缓冲机构(6)，所述垂直缓冲机构(6)包括第一对接座(601)、缓冲弹簧(602)、弹簧座(603)、减震器本体(604)和第二对接座(605)，所述减震器本体(604)安装于安装豁口(4)内，所述减震器本体(604)上端固定安装有第一对接座(601)，所述减震器本体(604)下端固定安装有第二对接座(605)，所述减震器本体(604)上中间位置设有弹簧座(603)，所述减震器本体(604)上套设有缓冲弹簧(602)。
2.根据权利要求1所述的一种耐振动的动力电池模组，其特征在于：所述模组外壳(1)内壁上开设有螺孔，所述定位螺丝(501)通过螺孔连接在模组外壳(1)内壁上。
3.根据权利要求2所述的一种耐振动的动力电池模组，其特征在于：所述定位螺丝(501)通过定位通孔(502)连接在定位底座(503)上，所述定位底座(503)通过定位螺丝(501)固定在模组外壳(1)内壁上，所述缓冲橡胶垫(505)通过定位凹槽(504)安装在定位底座(503)上。
4.根据权利要求3所述的一种耐振动的动力电池模组，其特征在于：所述第一对接座(601)上设有螺丝，所述第一对接座(601)通过螺丝固定在安装豁口(4)内。
5.根据权利要求4所述的一种耐振动的动力电池模组，其特征在于：所述减震器本体(604)通过第一对接座(601)安装在安装豁口(4)内，所述缓冲弹簧(602)一端连接在弹簧座(603)上，所述缓冲弹簧(602)另一端连接在第一对接座(601)上。
6.根据权利要求5所述的一种耐振动的动力电池模组，其特征在于：所述模组外壳(1)通过垂直缓冲机构(6)安装在车辆的底盘上。
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