CN220225058U - 一种公路防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种公路防护栏，包括防护栏立柱，两个所述防护栏立柱之间通过防护栏横梁固定连接，两个所述防护栏横梁之间安装有多个缓冲滚筒，两个所述防护栏横梁相互靠近的一侧均开设有多个凹槽，每个所述凹槽内均转动连接有转盘，所述转盘与缓冲滚筒连接，每个所述凹槽的侧壁均开设有矩形口，所述矩形口与防护栏横梁的内部互通，且矩形口的内圈活动套设有用于放置缓冲滚筒脱离的阻挡板。通过拉动上下两个相对应的两个拉杆二和阻挡板，能够对单个缓冲滚筒进行拆装，从而方便维修人员精准维修；通过拉动上下两个相对应的两个拉杆一，能够将两个防护栏横梁之间所有的缓冲滚筒进行拆装。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公路防护栏，属于公路防护栏技术领域。
背景技术
随着社会的发展，公路铁路等都迅速的发展起来。在公路、铁路路旁通常都需要设置大量的护栏对公路进行围设。高速路段、山路等都需要设置护栏，即是对公路的来往车道进行明确的分开，并且，当在道路上发生车祸等交通事故时，护栏可以阻挡掉一部分的撞击力，将受到波及的车辆数量降到最低。
现有技术中，如中国专利号为：CN217758487U的“一种公路防护栏”，包括立柱、荧光球、安装板、滚筒和底座，所述立柱的顶端安装有荧光球，所述立柱的一侧外壁皆开设有第一凹槽，所述立柱的内壁皆开设有通孔槽，且通孔槽的顶端和底端皆开设有弧形槽，所述立柱的一端安装有安装板，所述安装板的一端皆安装有连接头，且连接头与通孔槽相互卡合，所述连接头的内部开设有第二凹槽。其有益效果是，安装简单，具有很好的防撞功能。
但现有技术中，起到缓冲作用的滚筒在受到侵蚀生锈后，会严重影响其使用效果，其自身结构复杂，不易进行更换，需要维修人员耗费大量时间进行维修，十分不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，克服现有技术的不足之处，设计一种方便进行维修的公路防护栏。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种公路防护栏，包括防护栏立柱，两个所述防护栏立柱之间通过防护栏横梁固定连接，两个所述防护栏横梁之间安装有多个缓冲滚筒，两个所述防护栏横梁相互靠近的一侧均开设有多个凹槽，每个所述凹槽内均转动连接有转盘，所述转盘与缓冲滚筒连接，每个所述凹槽的侧壁均开设有矩形口，所述矩形口与防护栏横梁的内部互通，且矩形口的内圈活动套设有用于放置缓冲滚筒脱离的阻挡板。
优选的，所述转盘的一侧固定连接有插块，所述缓冲滚筒的两端均开设有与插块相适配的插槽，所述插块与插槽插接。
优选的，所述阻挡板的两侧分别固定连接有限位板和拉杆二，所述拉杆二远离阻挡板的一端贯穿防护栏横梁的一侧。
优选的，所述阻挡板的一侧固定连接有伸缩杆二，所述伸缩杆二的一端与防护栏横梁的内壁固定连接，且伸缩杆二的外圈活动套设有弹簧二，所述弹簧二的两端分别与限位板和防护栏横梁固定连接。
优选的，所述防护栏横梁的内壁滑动连接有移动板，所述移动板的一侧焊接有多个推动板，所述推动板位于限位板远离伸缩杆二的一侧。
优选的，位于最外侧的推动板固定连接有连接板和伸缩杆一，所述连接板的一侧固定连接有拉杆一，所述拉杆一的一端贯穿防护栏横梁的一侧。
优选的，所述伸缩杆一远离推动板的一端与防护栏横梁的内壁固定连接，且伸缩杆一的外圈活动套设有弹簧一，所述弹簧一的两端分别与推动板和防护栏横梁固定连接。
本实用新型所达到的有益效果：
1、通过拉动上下两个相对应的两个拉杆二和阻挡板，能够对单个缓冲滚筒进行拆装，从而方便维修人员精准维修；
2、通过拉动上下两个相对应的两个拉杆一，能够将两个防护栏横梁之间所有的缓冲滚筒进行拆装。
附图说明
图1给出本实用新型一种实施例的立体结构示意图；
图2为图1所示防护栏横梁的立体剖视结构示意图；
图3为图2所示防护栏立柱的立体结构示意图。
附图标记：1、防护栏立柱；2、防护栏横梁；3、移动板；4、推动板；5、连接板；6、拉杆一；7、伸缩杆一；8、弹簧一；9、转盘；10、插块；11、阻挡板；12、限位板；13、拉杆二；14、伸缩杆二；15、弹簧二；16、缓冲滚筒。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
实施例1
如图1-3所示，本实用新型提出的一种公路防护栏，包括防护栏立柱1，两个防护栏立柱1之间通过防护栏横梁2固定连接，两个防护栏横梁2之间安装有多个缓冲滚筒16，两个防护栏横梁2相互靠近的一侧均开设有多个凹槽，每个凹槽内均转动连接有转盘9，转盘9与缓冲滚筒16连接，每个凹槽的侧壁均开设有矩形口，矩形口与防护栏横梁2的内部互通，且矩形口的内圈活动套设有用于放置缓冲滚筒16脱离的阻挡板11，转盘9的一侧固定连接有插块10，缓冲滚筒16的两端均开设有与插块10相适配的插槽，插块10与插槽插接，阻挡板11的两侧分别固定连接有限位板12和拉杆二13，拉杆二13远离阻挡板11的一端贯穿防护栏横梁2的一侧，阻挡板11的一侧固定连接有伸缩杆二14，伸缩杆二14的一端与防护栏横梁2的内壁固定连接，且伸缩杆二14的外圈活动套设有弹簧二15，弹簧二15的两端分别与限位板12和防护栏横梁2固定连接。
本实施例中，通过插块10与缓冲滚筒16端部插槽的配合，使得缓冲滚筒16不仅方便进行转动，还方便与转盘9分离，通过弹簧二15的作用力，使得阻挡板11在没有任何外力的情况下，阻挡板11始终将缓冲滚筒16的端部封闭在凹槽中。
实施例2
如图1和图2所示，本实用新型提出的一种公路防护栏，相较于实施例1，本实施例还包括防护栏立柱1，两个防护栏立柱1之间通过防护栏横梁2固定连接，两个防护栏横梁2之间安装有多个缓冲滚筒16，两个防护栏横梁2相互靠近的一侧均开设有多个凹槽，每个凹槽内均转动连接有转盘9，转盘9与缓冲滚筒16连接，每个凹槽的侧壁均开设有矩形口，矩形口与防护栏横梁2的内部互通，且矩形口的内圈活动套设有用于放置缓冲滚筒16脱离的阻挡板11，防护栏横梁2的内壁滑动连接有移动板3，移动板3的一侧焊接有多个推动板4，推动板4位于限位板12远离伸缩杆二14的一侧，位于最外侧的推动板4固定连接有连接板5和伸缩杆一7，连接板5的一侧固定连接有拉杆一6，拉杆一6的一端贯穿防护栏横梁2的一侧，伸缩杆一7远离推动板4的一端与防护栏横梁2的内壁固定连接，且伸缩杆一7的外圈活动套设有弹簧一8，弹簧一8的两端分别与推动板4和防护栏横梁2固定连接。
本实施例中，拉动拉杆一6带动移动板3进行移动的过程中，会通过与之连接的推动板4带动所有的阻挡板11进行移动，当松开拉杆一6之后，通过弹簧一8的作用力会推动移动板3返回原位。
工作原理：当需要对其中一个缓冲滚筒16进行更换时，同时拉动位于两端的拉杆二13，拉杆二13会带动阻挡板11在矩形口内移动，直至阻挡板11将转盘9完全暴露出来为止，这时即可对缓冲滚筒16进行更换，当缓冲滚筒16安装完毕之后，松开拉杆二13，通过弹簧二15的作用力会推动阻挡板11返回原位，将转盘9封闭起来，防止缓冲滚筒16从中脱离，当需要将所有的缓冲滚筒16一起拆卸来时，同时拉动上下两个拉杆一6，拉杆一6会通过连接板5带动移动板3和推动板4一起进行移动，这时推动板4就会通过限位板12带动阻挡板11进行移动，由此能够将所有缓冲滚筒16同时拆卸来，当松开拉杆一6之后，通过弹簧一8的作用力会推动移动板3返回原位，而阻挡板11也会通过弹簧二15的作用力返回原位。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种公路防护栏，包括防护栏立柱(1)，两个所述防护栏立柱(1)之间通过防护栏横梁(2)固定连接，两个所述防护栏横梁(2)之间安装有多个缓冲滚筒(16)，其特征在于：两个所述防护栏横梁(2)相互靠近的一侧均开设有多个凹槽，每个所述凹槽内均转动连接有转盘(9)，所述转盘(9)与缓冲滚筒(16)连接，每个所述凹槽的侧壁均开设有矩形口，所述矩形口与防护栏横梁(2)的内部互通，且矩形口的内圈活动套设有用于放置缓冲滚筒(16)脱离的阻挡板(11)。
2.根据权利要求1所述的一种公路防护栏，其特征在于，所述转盘(9)的一侧固定连接有插块(10)，所述缓冲滚筒(16)的两端均开设有与插块(10)相适配的插槽，所述插块(10)与插槽插接。
3.根据权利要求1所述的一种公路防护栏，其特征在于，所述阻挡板(11)的两侧分别固定连接有限位板(12)和拉杆二(13)，所述拉杆二(13)远离阻挡板(11)的一端贯穿防护栏横梁(2)的一侧。
4.根据权利要求3所述的一种公路防护栏，其特征在于，所述阻挡板(11)的一侧固定连接有伸缩杆二(14)，所述伸缩杆二(14)的一端与防护栏横梁(2)的内壁固定连接，且伸缩杆二(14)的外圈活动套设有弹簧二(15)，所述弹簧二(15)的两端分别与限位板(12)和防护栏横梁(2)固定连接。
5.根据权利要求3所述的一种公路防护栏，其特征在于，所述防护栏横梁(2)的内壁滑动连接有移动板(3)，所述移动板(3)的一侧焊接有多个推动板(4)，所述推动板(4)位于限位板(12)远离伸缩杆二(14)的一侧。
6.根据权利要求5所述的一种公路防护栏，其特征在于，位于最外侧的推动板(4)固定连接有连接板(5)和伸缩杆一(7)，所述连接板(5)的一侧固定连接有拉杆一(6)，所述拉杆一(6)的一端贯穿防护栏横梁(2)的一侧。
7.根据权利要求6所述的一种公路防护栏，其特征在于，所述伸缩杆一(7)远离推动板(4)的一端与防护栏横梁(2)的内壁固定连接，且伸缩杆一(7)的外圈活动套设有弹簧一(8)，所述弹簧一(8)的两端分别与推动板(4)和防护栏横梁(2)固定连接。
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