CN211256666U

CN211256666U - 一种路桥安全护栏

Info

Publication number: CN211256666U
Application number: CN201922025739.9U
Authority: CN
Inventors: 刘旭; 刘欣超; 尉仁杰; 卢玲
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2019-11-21
Filing date: 2019-11-21
Publication date: 2020-08-14
Anticipated expiration: 2029-11-21

Abstract

本实用新型涉及路桥安全设施技术领域，具体是一种路桥安全护栏，包括底板，底板上设置有若干安装孔，底板左右两端顶部固定连接设置有支撑柱，两侧支撑柱之间固定连接设置有若干横杆，横杆前后两侧均设置有缓冲机构，支撑柱远离横杆一侧设置有连接机构，本实用新型，通过设置缓冲机构，当缓冲板受到撞击时，第一弹簧和第二弹簧分别提供拉力和推力，从而使车辆在撞到防护栏时能够有一定的缓冲作用，进而能够起到保护车辆的作用，通过设置连接机构，可以快速实现若干护栏的拆装，且连接牢固，使护栏的使用更加的方便，同时，通过使连接机构与支撑柱铰接，可以实现护栏长距离，多角度的安装。

Description

一种路桥安全护栏

技术领域

本实用新型涉及路桥安全设施技术领域，具体是一种路桥安全护栏。

背景技术

随着经济发展，交通也越来越发达，对交通的安全防护也越来越重视，设置安全防护栏便是对道路交通的保护措施之一。

现有技术的金属护栏一般包括支撑安装在地面的金属立柱，连接在金属立柱之间的横杆这种结构的金属护栏，其完全依靠自身结构强度来提供安全保障，而在发生交通事故时，一方面金属护栏的结构强度太大，虽然能够将撞击而来的车辆阻挡住，但是由于车辆与其直接硬性撞击，缺少引导结构，因此车辆内部人员伤亡的可能性仍然非常大，另一方面，如车辆重量较大、车速非常快的时候，金属护栏的自身强度不能将车辆阻挡住，车辆会直接冲出护栏，并冲至护栏以外的地方，直接导致车毁人亡，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种路桥安全护栏，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥安全护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种路桥安全护栏，包括底板，所述底板上设置有若干安装孔，所述底板左右两端顶部固定连接设置有支撑柱，两侧所述支撑柱之间固定连接设置有若干横杆，所述横杆前后两侧均设置有缓冲机构，所述支撑柱远离横杆一侧设置有连接机构。

作为本实用新型进一步的方案：所述缓冲机构包括固定板和挡板，所述固定板固定连接设置在横杆前后两侧，所述固定板左右两侧均设置有与横杆固定连接的挡板，所述固定板与挡板之间固定连接设置有滑杆，所述滑杆上滑动连接设置有滑块，所述滑块与挡板之间固定连接设置有第一弹簧，所述滑块与固定板之间固定连接设置有第二弹簧，所述滑块上铰接设置有连接杆，所述连接杆另一端与设置在横杆前后两侧的缓冲板铰接。

作为本实用新型进一步的方案：所述连接机构包括第一连接块和第二连接块，所述第一连接块铰接设置在右侧支撑柱右侧，所述第二连接块铰接设置在左侧支撑柱左侧。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一连接块右侧固定连接设置有插块，所述插块上下两侧均设置有卡槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二连接块左端设置有与插块相对应的插槽，所述插槽上下两侧均设置有与卡槽相对应的卡块，所述卡块左右两侧均固定连接设置有导向板，所述导向板与设置在第二连接块内侧的导向槽滑动连接，所述导向板底部固定连接设置有第三弹簧，所述卡块顶部固定连接设置有推块，所述推块外侧滑动连接设置有固定块，所述固定块与推块之间固定连接设置有第四弹簧，所述第二连接块上设置有若干与固定块相对应的固定槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑柱顶部固定连接设置有警示灯，所述警示灯内侧设置有蓄电池，所述蓄电池与控制器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置缓冲机构，当缓冲板受到撞击时，第一弹簧和第二弹簧分别提供拉力和推力，从而使车辆在撞到防护栏时能够有一定的缓冲作用，进而能够起到保护车辆的作用；

2.通过设置连接机构，可以快速实现若干护栏的拆装，且连接牢固，使护栏的使用更加的方便，同时，通过使连接机构与支撑柱铰接，可以实现护栏长距离，多角度的安装；

3.通过设置警示灯，使护栏具有更好的警示效果，可以增加车辆在夜间行驶的方向感，使车辆能正确行驶在安全轨道上，保证了驾驶人的人身安全。

附图说明

图1为路桥安全护栏的结构示意图。

图2为路桥安全护栏中缓冲机构的俯视图。

图3为图1中A处的放大结构示意图。

图4为路桥安全护栏的立体结构示意图。

图中：1-底板，2-安装孔，3-支撑柱，4-警示灯，5-缓冲板，6-横杆，7-固定板，8-挡板，9-第一弹簧，10-第二弹簧，11-第一连接块，12-插块，13-卡槽，14-第二连接块，15-滑块，16-连接杆，17-推块，18-固定块，19-固定槽，20-卡块，21-导向板，22-第三弹簧，23-插槽，24-导向槽。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型实施例中，一种路桥安全护栏，包括底板1，所述底板1上设置有若干安装孔2，所述底板1左右两端顶部固定连接设置有支撑柱3，两侧所述支撑柱3之间固定连接设置有若干横杆6，所述横杆6前后两侧均设置有缓冲机构，所述支撑柱3远离横杆6一侧设置有连接机构。

实施例2

本实施例中，所述缓冲机构包括固定板7和挡板8，所述固定板7固定连接设置在横杆6前后两侧，所述固定板7左右两侧均设置有与横杆6固定连接的挡板8，所述固定板7与挡板8之间固定连接设置有滑杆，所述滑杆上滑动连接设置有滑块15，所述滑块15与挡板8之间固定连接设置有第一弹簧9，所述滑块15与固定板7之间固定连接设置有第二弹簧10，所述滑块15上铰接设置有连接杆16，所述连接杆16另一端与设置在横杆6前后两侧的缓冲板5铰接，通过设置缓冲机构，当缓冲板5受到撞击时，第一弹簧9和第二弹簧10分别提供拉力和推力，从而使车辆在撞到防护栏时能够有一定的缓冲作用，进而能够起到保护车辆的作用。

本实施例中，所述连接机构包括第一连接块11和第二连接块14，所述第一连接块11铰接设置在右侧支撑柱3右侧，所述第二连接块14铰接设置在左侧支撑柱3左侧。

本实施例中，所述第一连接块11右侧固定连接设置有插块12，所述插块12上下两侧均设置有卡槽13。

本实施例中，所述第二连接块14左端设置有与插块12相对应的插槽23，所述插槽23上下两侧均设置有与卡槽13相对应的卡块20，所述卡块20左右两侧均固定连接设置有导向板21，所述导向板21与设置在第二连接块14内侧的导向槽24滑动连接，所述导向板21底部固定连接设置有第三弹簧22，所述卡块20顶部固定连接设置有推块17，所述推块17外侧滑动连接设置有固定块18，所述固定块18与推块17之间固定连接设置有第四弹簧，所述第二连接块14上设置有若干与固定块18相对应的固定槽19，通过设置连接机构，可以快速实现若干护栏的拆装，且连接牢固，使护栏的使用更加的方便，同时，通过使连接机构与支撑柱3铰接，可以实现护栏长距离，多角度的安装。

本实施例中，所述支撑柱3顶部固定连接设置有警示灯4，所述警示灯4内侧设置有蓄电池，所述蓄电池与控制器电性连接，通过设置警示灯4，使护栏具有更好的警示效果，可以增加车辆在夜间行驶的方向感，使车辆能正确行驶在安全轨道上，保证了驾驶人的人身安全。

该路桥安全护栏，通过设置缓冲机构，当缓冲板5受到撞击时，第一弹簧9和第二弹簧10分别提供拉力和推力，从而使车辆在撞到防护栏时能够有一定的缓冲作用，进而能够起到保护车辆的作用，通过设置连接机构，可以快速实现若干护栏的拆装，且连接牢固，使护栏的使用更加的方便，同时，通过使连接机构与支撑柱3铰接，可以实现护栏长距离，多角度的安装，通过设置警示灯4，使护栏具有更好的警示效果，可以增加车辆在夜间行驶的方向感，使车辆能正确行驶在安全轨道上，保证了驾驶人的人身安全。

本实用新型的工作原理是：根据路线规划将护栏移动至指定位置，相邻护栏之间通过连接机构连接，将第一连接块11上的插块12插入第二连接块14上的插槽23，推动第二连接块14上下两侧的推块17，卡块20卡人卡槽13内，同时推块17上的固定块18卡入第二连接块14上的固定槽19内，完成护栏的连接，缓冲机构可以在缓冲板5受到撞击时，第一弹簧9和第二弹簧10分别提供拉力和推力，从而使车辆在撞到防护栏时能够有一定的缓冲作用，进而能够起到保护车辆的作用。

以上的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。

Claims

1.一种路桥安全护栏，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）上设置有若干安装孔（2），所述底板（1）左右两端顶部固定连接设置有支撑柱（3），两侧所述支撑柱（3）之间固定连接设置有若干横杆（6），所述横杆（6）前后两侧均设置有缓冲机构，所述支撑柱（3）远离横杆（6）一侧设置有连接机构。

2.根据权利要求1所述的路桥安全护栏，其特征在于，所述缓冲机构包括固定板（7）和挡板（8），所述固定板（7）固定连接设置在横杆（6）前后两侧，所述固定板（7）左右两侧均设置有与横杆（6）固定连接的挡板（8），所述固定板（7）与挡板（8）之间固定连接设置有滑杆，所述滑杆上滑动连接设置有滑块（15），所述滑块（15）与挡板（8）之间固定连接设置有第一弹簧（9），所述滑块（15）与固定板（7）之间固定连接设置有第二弹簧（10），所述滑块（15）上铰接设置有连接杆（16），所述连接杆（16）另一端与设置在横杆（6）前后两侧的缓冲板（5）铰接。

3.根据权利要求2所述的路桥安全护栏，其特征在于，所述连接机构包括第一连接块（11）和第二连接块（14），所述第一连接块（11）铰接设置在右侧支撑柱（3）右侧，所述第二连接块（14）铰接设置在左侧支撑柱（3）左侧。

4.根据权利要求3所述的路桥安全护栏，其特征在于，所述第一连接块（11）右侧固定连接设置有插块（12），所述插块（12）上下两侧均设置有卡槽（13）。

5.根据权利要求4所述的路桥安全护栏，其特征在于，所述第二连接块（14）左端设置有与插块（12）相对应的插槽（23），所述插槽（23）上下两侧均设置有与卡槽（13）相对应的卡块（20），所述卡块（20）左右两侧均固定连接设置有导向板（21），所述导向板（21）与设置在第二连接块（14）内侧的导向槽（24）滑动连接，所述导向板（21）底部固定连接设置有第三弹簧（22），所述卡块（20）顶部固定连接设置有推块（17），所述推块（17）外侧滑动连接设置有固定块（18），所述固定块（18）与推块（17）之间固定连接设置有第四弹簧，所述第二连接块（14）上设置有若干与固定块（18）相对应的固定槽（19）。

6.根据权利要求1所述的路桥安全护栏，其特征在于，所述支撑柱（3）顶部固定连接设置有警示灯（4），所述警示灯（4）内侧设置有蓄电池，所述蓄电池与控制器电性连接。