CN220216458U - 塔状板左右双腔刺破拉延模具 - Google Patents
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Abstract
一种塔状板左右双腔刺破拉延模具，包括上模组件和下模组件，上模组件中上座体中部的滑动腔内安装有上压料芯，上压料芯的中间设有双腔压料槽，双腔压料槽的对称中心处设有刺破刀，下模组件设为下座体中部设有支撑台，该支撑台上端设有与双腔压料槽尺寸匹配的双塔状下压料芯，双塔状下压料芯的中部设有刺破槽，并在支撑台的外侧滑动安装有承料台，下座体上设有为承料弹提供弹性支撑的气弹簧；该模具能够同时针对两块塔状板的冲压拉延，并通过刺破刀和刺破槽将两个塔状板的连接处分割刺破，便于拉延成型后两个塔状板的分离，减少了模具数量和冲压工序，提高了拉延质量和效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车模具领域，尤其涉及一种塔状板左右双腔刺破拉延模具。
背景技术
塔状板作为减震器的支撑件，在车身内部对称布置，是汽车车身的重要零部件。塔状板的弧形结构导致其形状特殊，因此需要通过拉延模具来拉延冲压成型，目前塔状板冲压成型时需要先对板材进行裁切，将其裁切至与单个塔状板的尺寸匹配，然后将板材逐个放到单腔模具内进行拉延成型，这种方式是逐个拉延成型，需要配套的模具数量多，同时需要更多的冲压拉延工序，物料的周转次数也多，不利于提高塔状板生产质量和生产效率。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提出一种塔状板左右双腔刺破拉延模具。
本实用新型的技术方案是：一种塔状板左右双腔刺破拉延模具，包括上模组件和下模组件，上模组件中上座体中部的滑动腔内安装有上压料芯，并在滑动腔内设有气弹簧，上压料芯的中间设有双腔压料槽，双腔压料槽的对称中心处设有刺破刀，该刺破刀为长方形，两端延伸至双腔压料槽的边沿部，下模组件设为下座体中部设有支撑台，该支撑台上端设有与双腔压料槽尺寸匹配的双塔状下压料芯，双塔状下压料芯的中部设有刺破槽，刺破槽的形状和尺寸与刺破刀匹配，并在支撑台的外侧滑动安装有承料台，下座体上设有为承料弹提供弹性支撑的气弹簧。
优选的，所述双腔压料槽的底部均匀设有若干个定位销，定位销呈三角形分布，在双塔状下压料芯表面对应设有定位插孔。
优选的，所述承料台中心的滑动孔周围均匀设有若干个导正架，导正架的内侧上部设有导入斜面，并在导正架的周围间隔设有中间缓冲块。
优选的，所述下座体的两端部设有两个导向座，两导向座之间设有一定间距，承料台的端面上设有导向支撑台，导向支撑台滑动连接在两导向座之间。
优选的，所述的导向支撑台内设有方形滑槽，上座体的两端部底面均设有方形滑动座，滑动座滑动连接在滑槽内。
优选的，所述导向支撑台的外侧面、滑槽的内侧面以及滑动座的外侧面均设有摩擦块。
优选的，所述下座体的表面均匀设有若干个下缓冲块，下缓冲块设为圆形，气弹簧的安装槽分布在下缓冲块之间。
优选的，所述承料台的两侧均设有导向孔，导向孔内套装有下端与下座体连接的圆柱形导向杆。
本实用新型的有益技术效果是：
该模具在压料芯内设置了双腔压料槽和双塔状下压料芯，因此能够同时针对两块塔状板的冲压拉延，并在上模芯和下模芯之间对应设有刺破刀和刺破槽，将两个塔状板的连接处分割刺破，便于拉延成型后两个塔状板的分离，并设有承料台为拉延的冲击提供缓冲，避免工件出现裂纹的现象， 该模具减少了模具数量和冲压工序，提高了拉延质量和效率。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图；
图2是下模组件的立体结构示意图；
图3是下座体的立体结构示意图；
图4是承料台的立体结构示意图；
图5是上座体的立体结构示意图。
图中，01.上模组件、11.上座体、12.上压料芯、121.双腔压料槽、122.刺破刀、123.定位销、13.滑动座、02.下模组件、21.下座体、22.支撑台、23.双塔状下压料芯、231.刺破槽、232.定位插孔、24.导向座、25.下缓冲块、26.安装槽、03.承料台、31.导正架、32.中间缓冲块、33.导向支撑台、331.滑槽、34.滑动孔、41.摩擦块、42.导向杆、51.工件。
具体实施方式
实施例一，参见说明书附图1-5，一种塔状板左右双腔刺破拉延模具，包括上模组件01和下模组件02，上模组件01中上座体11中部的滑动腔内安装有上压料芯12，上压料芯12受压能够在滑动腔内滑动，气弹簧为上压料芯12提供滑动支撑，上压料芯12的中间设有双腔压料槽121，双腔压料槽121的对称中心处设有刺破刀122，该刺破刀122固定安装在上压料芯12内，上压料芯12合模压料时该刺破刀122能够伸出进行冲裁刺破，下模组件02设为下座体21中部设有支撑台22，该支撑台22上端设有与双腔压料槽121尺寸匹配的双塔状下压料芯23，双塔状下压料芯23的中部设有刺破槽231，刺破刀122的位置和刺破槽231的位置对应，并在支撑台22的外侧滑动安装有承料台03，下座体21上设有为承料弹提供弹性支撑的气弹簧，气弹簧为承料台03提供向下滑动的支撑，通过该承料台03支撑住工件51，将其支撑在双塔状下压料芯23上部。
所述双腔压料槽121的底部均匀设有若干个定位销123，在双塔状下压料芯23表面对应设有定位插孔232，上压料芯12和双塔状下压料芯23合模拉延时，定位销123先插入到定位插孔232你对工件51定位，保证工件51的位置稳定，然后进行合模拉延。
所述承料台03中心的滑动孔34周围均匀设有若干个导正架31，导正架31用于对工件51进入下压料芯提供导向和定位，使其位于正确的冲压位置，并在导正架31的周围间隔设有中间缓冲块32。
所述下座体21的两端部设有两个导向座24，承料台03的端面上设有导向支撑台33，导向支撑台33滑动连接在两导向座24之间，导向支撑台33在两导向座24之间形成滑动导向机构，用于提高合模精度，导向支撑台33内设有滑槽331，上座体11的两端部底面均设有滑动座13，滑动座13滑动连接在滑槽331内，滑动座13在导向支撑台33的滑槽331内形成滑动导向机构，用于提高合模精度。
所述导向支撑台33的外侧面、滑槽331的内侧面以及滑动座13的外侧面均设有摩擦块41，该摩擦块41用于避免导向支撑台33和滑动座13受到磨损，磨损严重时，只需更换摩擦块41即可。
所述下座体21的表面均匀设有若干个下缓冲块25，气弹簧的安装槽26分布在下缓冲块25之间。
所述承料台03的两侧均设有导向孔，导向孔内套装有下端与下座体21连接的导向杆42，该导向孔和导向杆42起到对承料台03辅助导向的作用。
本实用新型的使用过程为:使用该模具拉延时，工件51放置到双塔状下压料芯23表面，放置的过程中导正架31对工件51进入下压料芯提供导向和定位，使其位于正确的冲压拉延位置，然后驱动上模组件01向下移动，上压料芯12中间的双腔压料槽121和双塔状下压料芯23接触，接触的同时定位销123先插入到定位插孔232你对工件51定位，保证工件51的位置稳定，然后实现工件51的拉延，拉延的过程中，上压料芯12压缩气弹簧向上移动，刺破刀122向下伸出将工件51的中部切割刺破，便于拉延成型后两个塔状板的分离，拉延时承料台03为拉延的冲击提供缓冲，避免工件51出现裂纹的现象。
Claims (8)
1.一种塔状板左右双腔刺破拉延模具，包括上模组件和下模组件，其特征是：上模组件中上座体中部的滑动腔内安装有上压料芯，上压料芯的中间设有双腔压料槽，双腔压料槽的对称中心处设有刺破刀，下模组件设为下座体中部设有支撑台，该支撑台上端设有与双腔压料槽尺寸匹配的双塔状下压料芯，双塔状下压料芯的中部设有刺破槽，并在支撑台的外侧滑动安装有承料台，下座体上设有为承料弹提供弹性支撑的气弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种塔状板左右双腔刺破拉延模具，其特征是：所述双腔压料槽的底部均匀设有若干个定位销，在双塔状下压料芯表面对应设有定位插孔。
3.根据权利要求1所述的一种塔状板左右双腔刺破拉延模具，其特征是：所述承料台中心的滑动孔周围均匀设有若干个导正架，并在导正架的周围间隔设有中间缓冲块。
4.根据权利要求1所述的一种塔状板左右双腔刺破拉延模具，其特征是：所述下座体的两端部设有两个导向座，承料台的端面上设有导向支撑台，导向支撑台滑动连接在两导向座之间。
5.根据权利要求4所述的一种塔状板左右双腔刺破拉延模具，其特征是：所述的导向支撑台内设有滑槽，上座体的两端部底面均设有滑动座，滑动座滑动连接在滑槽内。
6.根据权利要求5所述的一种塔状板左右双腔刺破拉延模具，其特征是：所述导向支撑台的外侧面、滑槽的内侧面以及滑动座的外侧面均设有摩擦块。
7.根据权利要求1所述的一种塔状板左右双腔刺破拉延模具，其特征是：所述下座体的表面均匀设有若干个下缓冲块，气弹簧的安装槽分布在下缓冲块之间。
8.根据权利要求1所述的一种塔状板左右双腔刺破拉延模具，其特征是：所述承料台的两侧均设有导向孔，导向孔内套装有下端与下座体连接的导向杆。
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