CN220180559U - 一种塑料高压燃油箱总成 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种塑料高压燃油箱总成，包括吹塑箱体；吹塑箱体的内部焊接有一个第一高压油箱支撑杆和两个第二高压油箱支撑杆，第一高压油箱支撑杆和第二高压油箱支撑杆均竖向设置；吹塑箱体顶部表面上开设有孔体，燃油泵安装至孔体的内部；吹塑箱体的顶部表面安装有压力传感器以及FTIV阀；燃油泵连接有第一吸附管，第一吸附管远离燃油泵的一端部连接至压力传感器的一端处，压力传感器的另一端处连接至FTIV阀的一端部，FTIV阀的另一端部连接有第二吸附管；燃油泵还连接有循环管。本申请的有益之处在于其内部植入了一个第一高压油箱支撑杆和两个第二高压油箱支撑杆，通过上述的三个支撑杆的设计，可使油箱承受更高压力，以满足PHEV车型高压力要求。

Description

一种塑料高压燃油箱总成

技术领域

本申请涉及汽车燃油箱领域，尤其是一种塑料高压燃油箱总成。

背景技术

汽车燃油箱是车上唯一储存燃油的地方，是车上重要的功能与安全部件，其必须要牢固、密封；塑料燃油箱具有更安全、更耐腐蚀和使用寿命长的特征，且能适合汽车轻量化的发展需求以满足新的汽车燃油经济标准；塑料燃油箱常用于新能源汽车，作为油、气混动驱动使用。

现有技术中汽车燃油箱总成承受压力有限，内部强度较差，内部缺少支撑部件，无法进行内部的支撑，在PHEV车型高压力的情况下，油箱需要承受更高的压力，传统的汽车燃油箱无法应对，内部缺少支撑加固的设计；

如公开号为CN217435510U的汽车燃油箱，其公开了一种汽车燃油箱，包括箱体，所述箱体端部设置有用于密封箱体的端盖所述端盖设置在箱体向着车头一端；所述端盖上设置有用于安装碳罐的固定架，碳罐用于安装在端盖的一侧并遮挡端盖；所述端盖未被碳罐遮挡位置覆盖设置有挡板，所述挡板与所述固定架固定。本方案中由于端盖设置在向着车头一端，车辆前行过程中，泥沙等就容易飞溅到端盖上，导致端盖腐蚀损坏。本方案中将碳罐安装在端盖外，能起到遮挡端盖的作用。而未被碳罐遮挡部分的端盖外设置有挡板，对端盖进行保护，实现增加油箱使用寿命的作用。

上述专利存在传统汽车燃油箱的缺陷，内部缺少支撑加固的设计，无法进行内部的支撑，无法应对高压力的情况，整体使用效果较差。

因此，针对上述问题提出一种塑料高压燃油箱总成。

发明内容

在本实施例中提供了一种塑料高压燃油箱总成，用于解决现有技术中内部缺少支撑的问题。

根据本申请的一个方面，提供了一种塑料高压燃油箱总成，包括吹塑箱体；所述吹塑箱体的内部焊接有一个第一高压油箱支撑杆和两个第二高压油箱支撑杆，所述第一高压油箱支撑杆和所述第二高压油箱支撑杆均竖向设置；所述吹塑箱体顶部表面上开设有孔体，所述燃油泵安装至所述孔体的内部；所述吹塑箱体的顶部表面安装有压力传感器以及FTIV阀；所述燃油泵连接有第一吸附管，所述第一吸附管远离燃油泵的一端部连接至所述压力传感器的一端处，所述压力传感器的另一端处连接至所述FTIV阀的一端部，所述FTIV阀的另一端部连接有第二吸附管；所述燃油泵还连接有循环管。

进一步地，所述吹塑箱体的顶部表面固定安装有多个固定座，多个所述固定座上均固定安装有减震橡胶轴。

进一步地，所述第一吸附管靠近燃油泵的一端处置于所述减震橡胶轴的顶端处。

进一步地，所述第一吸附管靠近压力传感器的一端处安装有架体，所述架体固定安装至所述吹塑箱体的顶部表面上。

进一步地，所述循环管远离燃油泵的一端部靠近所述吹塑箱体的底部处，所述循环管的外管壁上安装有安装架，所述安装架固定安装至所述吹塑箱体的外部侧壁上。

进一步地，所述吹塑箱体一端处的外箱壁上安装有炭罐固定支架，所述吹塑箱体的一端处设置有ICV阀，且ICV阀和炭罐固定支架位于吹塑箱体的同一端处；所述吹塑箱体远离炭罐固定支架一端处的外箱壁上安装有隔热板。

进一步地，所述吹塑箱体的顶部和所述吹塑箱体的底部分别设置有一个第一顶部焊接面以及一个第一底部焊接面；所述第一顶部焊接面和所述第一底部焊接面均为圆盘型结构。

进一步地，所述第一高压油箱支撑杆的两端均设置有一个圆盘型焊接端面，所述第一高压油箱支撑杆两端处的圆盘型焊接端面分别与所述第一顶部焊接面以及所述第一底部焊接面焊接。

进一步地，所述吹塑箱体的顶部还设置有第二顶部焊接面以及第三顶部焊接面；所述吹塑箱体的底部还设置有第二底部焊接面以及第三底部焊接面；所述第二顶部焊接面和所述第三底部焊接面均为向吹塑箱体内凹陷的弧形结构，所述第三顶部焊接面和所述第二底部焊接面均为向吹塑箱体外凸出的弧形结构。

进一步地，所述第二高压油箱支撑杆的两端分别设置有凹弧型焊接端面和凸弧型焊接端面；其中一个所述第二高压油箱支撑杆的凹弧型焊接端面、凸弧型焊接端面分别与第二顶部焊接面、第二底部焊接面焊接；另一个所述第二高压油箱支撑杆的凹弧型焊接端面、凸弧型焊接端面分别与第三底部焊接面、第三顶部焊接面焊接。

本申请的有益之处在于：本申请提出的一种塑料高压燃油箱总成，其内部植入了一个第一高压油箱支撑杆和两个第二高压油箱支撑杆，通过上述的三个支撑杆的设计，可使油箱承受更高压力，以满足PHEV车型高压力要求；更进一步该油箱组合阀集成到燃油泵上，即压力传感器通过第一吸附管与燃油泵相连，压力传感器与FTIV阀相连，FTIV阀与第二吸附管相连，同时循环管也连接至燃油泵上，从而减少了整体油箱上的开孔，更好的减少油气渗透排放，以更好的满足国六排放要求。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的吹塑箱体底部的结构示意图；

图3为本申请一种实施例的第一高压油箱支撑杆结构示意图；

图4为本申请一种实施例的第二高压油箱支撑杆结构示意图。

图中：1、吹塑箱体；101、第一顶部焊接面；102、第二顶部焊接面；103、第三顶部焊接面；104、第一底部焊接面；105、第二底部焊接面；106、第三底部焊接面；2、炭罐固定支架；3、FTIV阀；4、减震橡胶轴；5、隔热板；6、燃油泵；7、第一吸附管；8、循环管；801、安装架；9、ICV阀；10、压力传感器；11、第二吸附管；12、第一高压油箱支撑杆；1201、圆盘型焊接端面；13、第二高压油箱支撑杆；1301、凹弧型焊接端面；1302、凸弧型焊接端面。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-4所示，一种塑料高压燃油箱总成，包括吹塑箱体1；

所述吹塑箱体1的内部焊接有一个第一高压油箱支撑杆12和两个第二高压油箱支撑杆13，所述第一高压油箱支撑杆12和所述第二高压油箱支撑杆13均竖向设置；

所述吹塑箱体1顶部表面上开设有孔体，所述燃油泵6安装至所述孔体的内部；

所述吹塑箱体1的顶部表面安装有压力传感器10以及FTIV阀3；所述燃油泵6连接有第一吸附管7，所述第一吸附管7远离燃油泵6的一端部连接至所述压力传感器10的一端处，所述压力传感器10的另一端处连接至所述FTIV阀3的一端部，所述FTIV阀3的另一端部连接有第二吸附管11；

所述燃油泵6还连接有循环管8。

所述吹塑箱体1的顶部表面固定安装有多个固定座，多个所述固定座上均固定安装有减震橡胶轴4。

所述第一吸附管7靠近燃油泵6的一端处置于所述减震橡胶轴4的顶端处。

所述第一吸附管7靠近压力传感器10的一端处安装有架体，所述架体固定安装至所述吹塑箱体1的顶部表面上。

所述循环管8远离燃油泵6的一端部靠近所述吹塑箱体1的底部处，所述循环管8的外管壁上安装有安装架801，所述安装架801固定安装至所述吹塑箱体1的外部侧壁上。

所述吹塑箱体1一端处的外箱壁上安装有炭罐固定支架2，所述吹塑箱体1的一端处设置有ICV阀9，且ICV阀9和炭罐固定支架2位于吹塑箱体1的同一端处；所述吹塑箱体1远离炭罐固定支架2一端处的外箱壁上安装有隔热板5。

所述吹塑箱体1的顶部和所述吹塑箱体1的底部分别设置有一个第一顶部焊接面101以及一个第一底部焊接面104；所述第一顶部焊接面101和所述第一底部焊接面104均为圆盘型结构。

所述第一高压油箱支撑杆12的两端均设置有一个圆盘型焊接端面1201，所述第一高压油箱支撑杆12两端处的圆盘型焊接端面1201分别与所述第一顶部焊接面101以及所述第一底部焊接面104焊接。

所述吹塑箱体1的顶部还设置有第二顶部焊接面102以及第三顶部焊接面103；所述吹塑箱体1的底部还设置有第二底部焊接面105以及第三底部焊接面106；所述第二顶部焊接面102和所述第三底部焊接面106均为向吹塑箱体1内凹陷的弧形结构，所述第三顶部焊接面103和所述第二底部焊接面105均为向吹塑箱体1外凸出的弧形结构。

所述第二高压油箱支撑杆13的两端分别设置有凹弧型焊接端面1301和凸弧型焊接端面1302；其中一个所述第二高压油箱支撑杆13的凹弧型焊接端面1301、凸弧型焊接端面1302分别与第二顶部焊接面102、第二底部焊接面105焊接；另一个所述第二高压油箱支撑杆13的凹弧型焊接端面1301、凸弧型焊接端面1302分别与第三底部焊接面106、第三顶部焊接面103焊接。

工作原理：本申请提出的一种塑料高压燃油箱总成，其采用吹塑箱体1、炭罐固定支架2、FTIV阀3、减震橡胶轴4、隔热板5、燃油泵6、第一吸附管7、循环管8、ICV阀9、压力传感器10、第二吸附管11、第一高压油箱支撑杆12以及第二高压油箱支撑杆13等零件组成；吹塑箱体1的固定处采用钢带、钢带加强板共同固定，增加了固定强度，降低了固定失效的风险，使汽车燃油箱的固定更加安全、可靠；进一步在其内部植入了一个第一高压油箱支撑杆12和两个第二高压油箱支撑杆13，通过上述的三个支撑杆的设计，可使油箱承受更高压力，以满足PHEV车型高压力要求；更进一步该油箱组合阀集成到燃油泵6上，即压力传感器10通过第一吸附管7与燃油泵6相连，压力传感器10与FTIV阀3相连，FTIV阀3与第二吸附管11相连，同时循环管8也连接至燃油泵6上，从而减少了整体油箱上的开孔，更好的减少油气渗透排放，以更好的满足国六排放要求。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种塑料高压燃油箱总成，其特征在于：包括吹塑箱体(1)以及燃油泵(6)；

所述吹塑箱体(1)的内部焊接有一个第一高压油箱支撑杆(12)和两个第二高压油箱支撑杆(13)，所述第一高压油箱支撑杆(12)和所述第二高压油箱支撑杆(13)均竖向设置；

所述吹塑箱体(1)顶部表面上开设有孔体，所述燃油泵(6)安装至所述孔体的内部；

所述吹塑箱体(1)的顶部表面安装有压力传感器(10)以及FTIV阀(3)；所述燃油泵(6)连接有第一吸附管(7)，所述第一吸附管(7)远离燃油泵(6)的一端部连接至所述压力传感器(10)的一端处，所述压力传感器(10)的另一端处连接至所述FTIV阀(3)的一端部，所述FTIV阀(3)的另一端部连接有第二吸附管(11)；

所述燃油泵(6)还连接有循环管(8)。

2.根据权利要求1所述的一种塑料高压燃油箱总成，其特征在于：所述吹塑箱体(1)的顶部表面固定安装有多个固定座，多个所述固定座上均固定安装有减震橡胶轴(4)。

3.根据权利要求2所述的一种塑料高压燃油箱总成，其特征在于：所述第一吸附管(7)靠近燃油泵(6)的一端处置于所述减震橡胶轴(4)的顶端处。

4.根据权利要求1所述的一种塑料高压燃油箱总成，其特征在于：所述第一吸附管(7)靠近压力传感器(10)的一端处安装有架体，所述架体固定安装至所述吹塑箱体(1)的顶部表面上。

5.根据权利要求1所述的一种塑料高压燃油箱总成，其特征在于：所述循环管(8)远离燃油泵(6)的一端部靠近所述吹塑箱体(1)的底部处，所述循环管(8)的外管壁上安装有安装架(801)，所述安装架(801)固定安装至所述吹塑箱体(1)的外部侧壁上。

6.根据权利要求1所述的一种塑料高压燃油箱总成，其特征在于：所述吹塑箱体(1)一端处的外箱壁上安装有炭罐固定支架(2)，所述吹塑箱体(1)的一端处设置有ICV阀(9)，且ICV阀(9)和炭罐固定支架(2)位于吹塑箱体(1)的同一端处；所述吹塑箱体(1)远离炭罐固定支架(2)一端处的外箱壁上安装有隔热板(5)。

7.根据权利要求1所述的一种塑料高压燃油箱总成，其特征在于：所述吹塑箱体(1)的顶部和所述吹塑箱体(1)的底部分别设置有一个第一顶部焊接面(101)以及一个第一底部焊接面(104)；所述第一顶部焊接面(101)和所述第一底部焊接面(104)均为圆盘型结构。

8.根据权利要求7所述的一种塑料高压燃油箱总成，其特征在于：所述第一高压油箱支撑杆(12)的两端均设置有一个圆盘型焊接端面(1201)，所述第一高压油箱支撑杆(12)两端处的圆盘型焊接端面(1201)分别与所述第一顶部焊接面(101)以及所述第一底部焊接面(104)焊接。

9.根据权利要求1所述的一种塑料高压燃油箱总成，其特征在于：所述吹塑箱体(1)的顶部还设置有第二顶部焊接面(102)以及第三顶部焊接面(103)；所述吹塑箱体(1)的底部还设置有第二底部焊接面(105)以及第三底部焊接面(106)；所述第二顶部焊接面(102)和所述第三底部焊接面(106)均为向吹塑箱体(1)内凹陷的弧形结构，所述第三顶部焊接面(103)和所述第二底部焊接面(105)均为向吹塑箱体(1)外凸出的弧形结构。

10.根据权利要求9所述的一种塑料高压燃油箱总成，其特征在于：所述第二高压油箱支撑杆(13)的两端分别设置有凹弧型焊接端面(1301)和凸弧型焊接端面(1302)；其中一个所述第二高压油箱支撑杆(13)的凹弧型焊接端面(1301)、凸弧型焊接端面(1302)分别与第二顶部焊接面(102)、第二底部焊接面(105)焊接；另一个所述第二高压油箱支撑杆(13)的凹弧型焊接端面(1301)、凸弧型焊接端面(1302)分别与第三底部焊接面(106)、第三顶部焊接面(103)焊接。