CN214731498U - 一种免焊接支撑钢盘管结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种免焊接支撑钢盘管结构，包括水箱，及通过骨架体安装于水箱内侧的内胆中桶，所述内胆中桶内侧设置有盘管焊接组件，所述内胆中桶两端固定有上封头和下封头；所述盘管焊接组件包括钢盘管，及固定于钢盘管外部的盘管钢筋；所述钢盘管通过其进出管与内胆中桶焊接固定，还包括焊接于盘管钢筋上的支撑架；所述支撑架上卡合固定有橡胶支撑垫；所述橡胶支撑垫与内胆中桶内壁紧密压合。本实用新型的免焊接支撑钢盘管结构，大容量水箱横向放置运输时，能够避免水箱与车体共振时盘管上下颠簸损坏盘管与内胆之间的焊缝开裂；另外水箱运输时，能够立着或横着装车运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种大容量水箱其盘管支撑结构，具体涉及一种免焊接支撑钢盘管结构，属于大容量水箱技术领域。
背景技术
搪瓷水箱一般包括外箱、内胆和钢盘管结构，其中，内置钢盘管通过两个进出管与内胆焊接在一起，在运输中，如果路途太远或路况太差，较大概率的会出现盘管颤动甚至共振现象，会损伤焊接处的搪瓷保护层，恶劣情况下焊缝会被破坏出现渗漏；如果在盘管与内胆之间增加焊接支撑，支撑件与盘管、内胆间的焊点表面的搪瓷极易产生搪瓷缺陷甚至爆瓷；因此，现有技术中，水箱在没有增加盘管固定之前，运输只能立着运输。
实用新型内容
为解决上述问题，本实用新型提出了一种免焊接支撑钢盘管结构，无需进行焊接支撑，可以避免运输中盘管在内胆里的振动现象，而且水箱在装车时，竖放横放不受限制，可以最大限度的提高装车数量，降低运输成本。
本实用新型的免焊接支撑钢盘管结构，包括水箱，及通过骨架体安装于水箱内侧的内胆中桶，所述内胆中桶内侧设置有盘管焊接组件，所述内胆中桶两端固定有上封头和下封头；所述盘管焊接组件包括钢盘管，及固定于钢盘管外部的盘管钢筋；所述钢盘管通过其进出管与内胆中桶焊接固定，还包括焊接于盘管钢筋上的支撑架；所述支撑架上卡合固定有橡胶支撑垫；所述橡胶支撑垫与内胆中桶内壁紧密压合；安装时，钢盘管与内胆中桶焊接完好后，把橡胶支撑垫顺着支撑架的开口方向推进去即可，从而使橡胶支撑垫在盘管焊接组件和内胆中桶之间形成紧密支撑；起到支撑缓解水箱在运输过程中，钢盘管上下摆动；最后安装下封头并焊接；通过设置支撑架和橡胶支撑垫，使水箱运输时，能够立着或横着装车运输。
进一步地，所述支撑架包括底面中空的框板；所述框板底面开设有与盘管钢筋卡合的环槽；安装时，通过环槽与盘管钢筋卡合，并将其一体焊接固定；所述框板内侧顶面开设有顶槽；所述顶槽底部一体制成有杯体；所述杯体侧壁开设有侧槽；所述框板侧部正对侧槽开设有端槽；所述顶槽、侧槽和端槽连通；所述橡胶支撑垫为倒凸型结构，其细径段从端槽和侧槽卡入到杯体内，杯体能够很好地容纳橡胶支撑垫细径段。
进一步地，所述橡胶支撑垫卡合到支撑架，并与其粘结固定。
进一步地，所述支撑架正对布设于盘管焊接组件上下和/或左右两侧。
本实用新型与现有技术相比较，本实用新型的免焊接支撑钢盘管结构，大容量水箱横向放置运输时，能够避免水箱与车体共振时盘管上下颠簸损坏盘管与内胆之间的焊缝开裂；另外水箱运输时，能够立着或横着装车运输。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的内胆中桶内部结构示意图。
图3为本实用新型的盘管焊接组件、支撑架和橡胶支撑垫安装结构示意图。
具体实施方式
实施例1：
如图1至图3所示的免焊接支撑钢盘管结构，包括水箱1，及通过骨架体2安装于水箱内侧的内胆中桶3，所述内胆中桶3内侧设置有盘管焊接组件，所述内胆中桶3两端固定有上封4头和下封头5；所述盘管焊接组件包括钢盘管6，及固定于钢盘管外部的盘管钢筋7；所述钢盘管6通过其进出管A与内胆中桶3焊接固定，还包括焊接于盘管钢筋7上的支撑架8；所述支撑架8上卡合固定有橡胶支撑垫9；所述橡胶支撑垫9与内胆中桶3内壁紧密压合；安装时，钢盘管与内胆中桶焊接完好后，把橡胶支撑垫顺着支撑架的开口方向推进去即可，从而使橡胶支撑垫在盘管焊接组件和内胆中桶之间形成紧密支撑；起到支撑缓解水箱在运输过程中，钢盘管上下摆动；最后安装下封头并焊接；通过设置支撑架和橡胶支撑垫，使水箱运输时，能够立着或横着装车运输。
其中，所述支撑架8包括底面中空的框板81；所述框板81底面开设有与盘管钢筋卡合的环槽82；安装时，通过环槽与盘管钢筋卡合，并将其一体焊接固定；所述框板81内侧顶面开设有顶槽83；所述顶槽83底部一体制成有杯体84；所述杯体84侧壁开设有侧槽85；所述框板81侧部正对侧槽开设有端槽86；所述顶槽83、侧槽85和端槽86连通；所述橡胶支撑垫9为倒凸型结构，其细径段从端槽和侧槽卡入到杯体84内，杯体能够很好地容纳橡胶支撑垫细径段。所述橡胶支撑垫9卡合到支撑架8并与其粘结固定。所述支撑架8正对布设于盘管焊接组件上下和/或左右两侧。
如用7.8米高栏 运输水箱，水箱在没有增加盘管固定之前，运输只能立着运输，一车装36台；水箱增加了盘管固定之后立着、横着都可以装车运输，一车装68台；由此可见水箱增加盘管固定之后减少了运输成本。
上述实施例，仅是本实用新型的较佳实施方式，故凡依本实用新型专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。
Claims (4)
1.一种免焊接支撑钢盘管结构，包括水箱，及通过骨架体安装于水箱内侧的内胆中桶，所述内胆中桶内侧设置有盘管焊接组件，所述内胆中桶两端固定有上封头和下封头；所述盘管焊接组件包括钢盘管，及固定于钢盘管外部的盘管钢筋；所述钢盘管通过其进出管与内胆中桶焊接固定，其特征在于：还包括焊接于盘管钢筋上的支撑架；所述支撑架上卡合固定有橡胶支撑垫；所述橡胶支撑垫与内胆中桶内壁紧密压合。
2.根据权利要求1所述的免焊接支撑钢盘管结构，其特征在于：所述支撑架包括底面中空的框板；所述框板底面开设有与盘管钢筋卡合的环槽；所述框板内侧顶面开设有顶槽；所述顶槽底部一体制成有杯体；所述杯体侧壁开设有侧槽；所述框板侧部正对侧槽开设有端槽；所述顶槽、侧槽和端槽连通；所述橡胶支撑垫为倒凸型结构，其细径段从端槽和侧槽卡入到杯体内。
3.根据权利要求1所述的免焊接支撑钢盘管结构，其特征在于：所述橡胶支撑垫卡合到支撑架，并与其粘结固定。
4.根据权利要求1所述的免焊接支撑钢盘管结构，其特征在于：所述支撑架正对布设于盘管焊接组件上下和/或左右两侧。
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