CN220150175U - 一种安全缓冲型交通防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种安全缓冲型交通防护栏，包括护栏立柱，护栏立柱底部固定安装有底座，护栏立柱之间固定安装有第一加固横杆和第二加固横杆，护栏立柱侧壁开设有第一滑槽，护栏立柱侧壁第一滑槽处固定连接有缓冲装置，缓冲装置远离护栏立柱的一端固定连接有缓冲框架，缓冲框架内部排列有若干根缓冲纵杆，缓冲纵杆上套有缓冲环，缓冲环可在缓冲纵杆上转动，缓冲框架与护栏立柱之间靠近底座处滑动连接有固定柱，缓冲框架与护栏立柱之间远离固定柱的上方处固定连接有伸缩杆，伸缩杆外部套有弹簧，本实用新型增加了缓冲框架和护栏立柱可倾斜缓冲，解决了正面碰撞车体与护栏承载力度较大，缓冲效果差的问题。

Description

一种安全缓冲型交通防护栏

技术领域

本实用新型涉及交通防护栏领域，具体而言，涉及一种安全缓冲型交通防护栏。

背景技术

交通护栏作为道路交通不可获取的交通设施之一，在近几年来有了长足的发展，并在城市交通秩序改善和文明交通行为方面发挥了非常重要的作用。

经检索，现有技术中，专利申请号为CN216275382的中国专利公开了“一种公路交通安全设施减速防撞护栏设备”，包括防护栏，所述防护栏开设有多组固定槽，多组所述固定槽内均设有固定柱，所述固定柱上设有防撞柱，所述防撞柱上设有抵抗汽车冲撞冲击力的防撞缓冲件，此公路交通安全设施减速防撞护栏设备，通过设置的防撞缓冲件在汽车与其发生碰撞后能够使汽车弹性接触，并且防撞柱与固定柱之间活动连接，发生碰撞后转动也能够极大程度的减少碰撞带来的损伤，既能够有效的使汽车减速，还能够减少碰撞带来的损伤但仍然存在以下缺陷：

(1)正面碰撞车体与护栏承载力度较大，缓冲效果差。

(2)交通防护栏夜间可视度差难以被发现，车辆容易误撞交通防护栏，安全性差。

因此我们对此做出改进，提出一种安全缓冲型交通防护栏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对目前存在的安全缓冲型交通防护栏抗撞击效果不佳，只有一组缓冲设置，当被撞击的力度过大时护栏还是会承受不住车辆的撞击而损坏，交通防护栏夜间可视度差难以被发现，车辆容易误撞交通防护栏，安全性差的问题。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

安全缓冲型交通防护栏，以改善上述问题。

本实用新型具体是这样的：

包括护栏立柱，所述护栏立柱底部固定安装有底座，所述护栏立柱之间固定安装有第一加固横杆和第二加固横杆，所述护栏立柱侧壁开设有第一滑槽，所述护栏立柱侧壁第一滑槽处固定连接有缓冲装置，所述缓冲装置远离护栏立柱的一端固定连接有缓冲框架，所述缓冲框架内部排列有若干根缓冲纵杆，所述缓冲纵杆上套有缓冲环，所述缓冲环可在缓冲纵杆上转动，所述缓冲框架与护栏立柱之间靠近底座处滑动连接有固定柱，所述缓冲框架与护栏立柱之间远离固定柱的上方处固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆外部套有弹簧。

作为本实用新型优选的技术方案，所述缓冲框架两侧顶部固定安装有反光灯。

作为本实用新型优选的技术方案，所述缓冲框架靠近护栏立柱的一侧对称开设有第二滑槽，所述第二滑槽与缓冲装置相连。

作为本实用新型优选的技术方案，所述所述缓冲装置包括分别纵向固定在第一滑槽和第二滑槽上下段的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离与第一滑槽和第二滑槽固定的一端固定安装有滑块，所述滑块可在第一滑槽和第二滑槽上滑动，所述滑块之间安装有剪式连杆。

作为本实用新型优选的技术方案，所述缓冲框架远离护栏立柱的一面上下对称设有反光条。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

在本实用新型的方案中：

1.通过设置的缓冲装置、缓冲气囊和缓冲框架，实现了多重缓冲，解决了现有技术中的问题护栏抗撞击效果不佳，只有一组缓冲设置，当被撞击的力度过大时护栏还是会承受不住车辆的撞击而损坏的问题；

2.通过设置的反光灯和反光条，实现了夜间可视，解决了现有技术中的交通防护栏夜间可视度差难以被发现，车辆容易误撞交通防护栏，安全性差的问题；

附图说明

图1为本实用新型提供的安全缓冲型交通防护栏的结构示意图之一；

图2为本实用新型提供的安全缓冲型交通防护栏的侧视结构示意图；

图3为本实用新型提供的安全缓冲型交通防护栏的结构示意图之二；

图4为本实用新型提供的安全缓冲型交通防护栏的主视结构示意图；

图5为本实用新型提供的安全缓冲型交通防护栏的缓冲装置结构示意图。

图中标示：

1、护栏立柱；2、底座；3、第一加固横杆；4、第二加固横杆；5、固定杆；6、缓冲装置；61、缓冲弹簧；62、滑块；63、剪式连杆；7、缓冲框架；8、缓冲纵杆；9、第一滑槽；10、缓冲环；11、第二滑槽；12、反光灯；13、反光条；14、伸缩杆；15、弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。

因此，以下对本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的部分实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

如图1、图2、图3、图4和图5所示，本实施方式提出一种安全缓冲型交通防护栏，包括护栏立柱1，所述护栏立柱1底部固定安装有底座2，所述护栏立柱1之间固定安装有第一加固横杆3和第二加固横杆4，所述护栏立柱1侧壁开设有第一滑槽9，所述护栏立柱1侧壁第一滑槽9处固定连接有缓冲装置6，所述缓冲装置6远离护栏立柱1的一端固定连接有缓冲框架7，所述缓冲框架7内部排列有若干根缓冲纵杆8，所述缓冲纵杆8上套有缓冲环10，所述缓冲框架7与护栏立柱1之间靠近底座2处滑动连接有固定杆5，所述缓冲框架7与护栏立柱1之间远离固定杆5的上方处固定连接有伸缩杆14，所述伸缩杆14外部套有弹簧15。

如图1所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，所述缓冲框架7两侧顶部固定安装有反光灯12，能在夜间提醒驾驶员防护栏的位置，保证安全性。

如图1所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，所述缓冲框架7靠近护栏立柱1的一侧对称开设有第二滑槽11，可供缓冲装置6正常运行，所述第二滑槽11与缓冲装置6相连。

如图1所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，所述缓冲装置6包括分别纵向固定在第一滑槽9和第二滑槽11上下段的缓冲弹簧61，使用时缓冲弹簧61可以辅助缓冲装置6使用，所述缓冲弹簧61远离与第一滑槽9和第二滑槽11固定的一端固定安装有滑块62，所述滑块62可在第一滑槽9和第二滑槽11上滑动，所述滑块62之间安装有剪式连杆63，剪式连杆63可在防护栏被撞击时收缩缓冲框架7和护栏立柱1的距离大大缓冲撞击所造成的冲击力，保障其安全性。

如图3所示，作为优选的实施方式，在上述方式的基础上，进一步的，所述缓冲框架7远离护栏立柱1的一面上下对称设有反光条13，反光条13被车辆灯光照到时会反射光线并提醒驾驶员防护栏的存在，加大了夜间行驶过程中的安全性。

具体的，本安全缓冲型交通防护栏在工作时/使用时：通过在缓冲框架7上设有的缓冲环10，当车辆撞击到缓冲框架7时，首先与缓冲环10接触，利用缓冲环10在缓冲纵杆8上可转动的特点对冲击力进行吸收缓冲，同时缓冲框架7受冲击力挤压缓冲装置6，使缓冲装置6里的剪式连杆63受到挤压，剪式连杆63收缩带动滑块62在滑槽上滑动，使缓冲框架7向护栏立柱1靠拢，对冲击力吸收缓冲，同时伸缩杆14可以配合弹簧15和弹簧15上对应设置的缓冲垫使缓冲框架7进行倾斜的同时对冲击力进行缓冲，实现三重缓冲，保证缓冲性能，从而大大提高了安全性，提高防护栏的实用性，通过在缓冲框架7上设有的反光灯12和反光条13多角度对驾驶员进行提示，提高其警惕性，从而提高安全性。

本实施例中的所有技术特征均可根据实际需要而进行自由组合。

上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种安全缓冲型交通防护栏，包括护栏立柱(1)，其特征在于，所述护栏立柱(1)底部固定安装有底座(2)，所述护栏立柱(1)之间固定安装有第一加固横杆(3)和第二加固横杆(4)，所述护栏立柱(1)侧壁开设有第一滑槽(9)，所述护栏立柱(1)侧壁第一滑槽(9)处固定连接有缓冲装置(6)，所述缓冲装置(6)远离护栏立柱(1)的一端固定连接有缓冲框架(7)，所述缓冲框架(7)内部排列有若干根缓冲纵杆(8)，所述缓冲纵杆(8)上套有缓冲环(10)，所述缓冲环(10)可在缓冲纵杆(8)上转动，所述缓冲框架(7)与护栏立柱(1)之间靠近底座(2)处滑动连接有固定杆(5)，所述缓冲框架(7)与护栏立柱(1)之间远离固定杆(5)的上方处固定连接有伸缩杆(14)，所述伸缩杆(14)外部套有弹簧(15)。

2.根据权利要求1所述的一种安全缓冲型交通防护栏，其特征在于，所述缓冲框架(7)两侧顶部固定安装有反光灯(12)。

3.根据权利要求1所述的一种安全缓冲型交通防护栏，其特征在于，所述缓冲框架(7)靠近护栏立柱(1)的一侧对称开设有第二滑槽(11)，所述第二滑槽(11)与缓冲装置(6)相连。

4.根据权利要求1所述的一种安全缓冲型交通防护栏，其特征在于，所述缓冲装置(6)包括分别固定在第一滑槽(9)和第二滑槽(11)上下段的缓冲弹簧(61)，所述缓冲弹簧(61)远离与第一滑槽(9)和第二滑槽(11)固定的一端固定安装有滑块(62)，所述滑块(62)可在第一滑槽(9)和第二滑槽(11)上滑动，所述滑块(62)之间安装有剪式连杆(63)。

5.根据权利要求1所述的一种安全缓冲型交通防护栏，其特征在于，所述缓冲框架(7)远离护栏立柱(1)的一面上下对称设有反光条(13)。