CN220073682U - 一种汽车零部件自动化焊接装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件自动化焊接装置，包括焊接台，所述焊接台的背部设置有支撑架，所述支撑架的底部设置有伺服电机，所述伺服电机的一端固定安装有传动杆，所述传动杆的一端固定安装有旋转底盘；该一种汽车零部件自动化焊接装置，通过伺服电机、传动杆、旋转底盘、纵向电动滑轨、纵向电动滑块、横向电动滑轨、横向电动滑块、微型电机和焊接工作盘的设置，当使用该装置对汽车零部件进行自动化焊接工作时，为了提高自动化焊接的精度，不仅焊枪可以通过传动杆和旋转底盘调节至不同的角度和高低位置，而且纵向电动滑轨和横向电动滑轨配合带动焊接工作盘上的汽车零部件也能完成不同角度位置的调整。

Description

一种汽车零部件自动化焊接装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件相关技术领域，具体为一种汽车零部件自动化焊接装置。

背景技术

汽车零部件，是构成汽车配件加工整体的各单元，以及服务于汽车配件加工的产品，汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑，整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继，然而汽车零部件因为组装需求需要将两个不同汽车零部件进行焊接组装，这就用到了焊接装置，焊接就是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。

在现有的中国授权专利公告号CN212761828U中，汽车焊接装置，包括底座，底座的顶端四周固定装有支撑杆，支撑杆的顶端固定装有钢架，钢架的中间固定装有横杠，横杠的底端固定装有滑轨，滑轨的内部装有第一滑块和第二滑块，支撑杆的侧面固定装有工作台、通风管和开关，底座的顶端固定装有除尘仓和灭火器，本实用新型通过应用钢架提高了整体结构的稳定性，应用滑轨、第一滑块和第二滑块，使得焊接过程更为方便，应用通风管和过滤管，可以吸收汽车焊接过程中产生的废气，设置安装架，使得通风管的安装和拆卸更为方便，同时也增加了通风管安装的稳定性，在底板的顶端安装了灭火器，使得当火灾发生时可以尽快的灭火；但是该汽车焊接装置在使用过程中，由于对汽车零部件进行自动化焊接都是焊接枪可以自动来回调节位置，又或者是工作盘可以带动汽车零部件进行位置调节，这样单一的一边调节位置在遇到焊接角度刁钻时，会出现有力未逮的情况，这样就需要人工进行补焊，不仅耽误正常汽车零部件焊接时效，而且也让自动焊接装置失去了自动焊接的意义，因此需要提出一种汽车零部件自动化焊接装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件自动化焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件自动化焊接装置，包括焊接台，所述焊接台的背部设置有支撑架，所述支撑架的底部设置有伺服电机，所述伺服电机的一端固定安装有传动杆，所述传动杆的一端固定安装有旋转底盘，所述旋转底盘的上方设置有固定座，所述固定座的一侧活动连接有旋转轴，所述旋转轴的另一侧固定安装有焊接杆，所述固定座的前方设置有电动升降杆，所述固定座的外部设置有焊机，所述焊接杆的一端固定安装有焊枪。

优选的，所述焊接台的前方固定安装有延伸板，所述延伸板的上方固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定安装有透明挡板。

优选的，所述透明挡板通过电动伸缩杆与焊接台构成升降结构，所述电动伸缩杆与延伸板垂直分布。

优选的，所述旋转底盘通过传动杆与支撑架构成旋转结构，所述旋转底盘的中心线与传动杆的中心线相吻合。

优选的，所述焊接台的上方表面设置有纵向电动滑轨，所述纵向电动滑轨的外部活动连接有纵向电动滑块，所述纵向电动滑块的上方设置有横向电动滑轨，所述横向电动滑轨的外部活动连接有横向电动滑块，所述横向电动滑块的一端固定安装有焊接架。

优选的，所述焊接架的底部设置有微型电机，所述微型电机的输出端固定连接有焊接工作盘，所述焊接工作盘的上方贯穿有固定螺栓，所述固定螺栓的一端活动连接有固定板，所述固定板的一侧贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定安装有夹块。

优选的，所述夹块通过螺纹杆与固定板活动连接，所述夹块的中心线与螺纹杆的中心线相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该一种汽车零部件自动化焊接装置，通过伺服电机、传动杆、旋转底盘、纵向电动滑轨、纵向电动滑块、横向电动滑轨、横向电动滑块、微型电机和焊接工作盘的设置，当使用该装置对汽车零部件进行自动化焊接工作时，为了提高自动化焊接的精度，不仅焊枪可以通过传动杆和旋转底盘调节至不同的角度和高低位置，而且纵向电动滑轨和横向电动滑轨配合带动焊接工作盘上的汽车零部件也能完成不同角度位置的调整，这样汽车零部件和焊枪一上一下的配合使用下，不仅满足了大部分焊接角度需求，而且还加强了该装置对于汽车零部件自动焊接的能力和焊接精度，同时也就避免了单一的一边调节位置在遇到焊接角度刁钻时，让焊枪出现有力未逮的情况，提高了汽车零部件自动化焊接的时效和使用性；

2.该一种汽车零部件自动化焊接装置，通过微型电机、焊接工作盘、固定螺栓、固定板、螺纹杆和夹块的设置，由于进行焊接的汽车零部件大小形状不同，可以通过螺纹杆自由调节夹块的间距满足不同大小的汽车零部件固定，四组螺纹杆和夹块可以从不同的方向对汽车零部件进行固定，这样不仅加强了该装置对于汽车零部件的固定能力，还提高了该装置对于汽车零部件的焊接范围，而且在进行不同角度焊接时，可以通过微型电机完成对汽车零部件同位置下的微调，这样就无需拆卸汽车零部件进行角度调整；

3.该一种汽车零部件自动化焊接装置，通过焊接台、延伸板、电动伸缩杆和透明挡板的设置，当使用该装置对汽车零部件进行自动化焊接工作时，焊接过程中会产生大量的焊接火花和焊接碎屑，可以通过电动伸缩杆自动升起透明挡板帮助在该装置前方操作的工作人员阻挡来自焊接过程中四溅的焊接火花和焊接碎屑，保护操作人员的同时透明挡板还不阻挡正常的焊接视线，为该装置对汽车零部件进行自动化焊接提供了便利。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型透明挡板的结构示意图；

图3为本实用新型焊接杆的结构示意图；

图4为本实用新型焊接架的结构示意图；

图5为本实用新型焊接工作盘的结构示意图。

图中：1、焊接台；2、延伸板；3、电动伸缩杆；4、透明挡板；5、支撑架；6、伺服电机；7、传动杆；8、旋转底盘；9、固定座；10、旋转轴；11、焊接杆；12、电动升降杆；13、焊机；14、焊枪；15、纵向电动滑轨；16、纵向电动滑块；17、横向电动滑轨；18、横向电动滑块；19、焊接架；20、微型电机；21、焊接工作盘；22、固定螺栓；23、固定板；24、螺纹杆；25、夹块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种汽车零部件自动化焊接装置，包括焊接台1，焊接台1的背部设置有支撑架5，支撑架5的底部设置有伺服电机6，伺服电机6的一端固定安装有传动杆7，传动杆7的一端固定安装有旋转底盘8，旋转底盘8的上方设置有固定座9，固定座9的一侧活动连接有旋转轴10，旋转轴10的另一侧固定安装有焊接杆11，固定座9的前方设置有电动升降杆12，固定座9的外部设置有焊机13，焊接杆11的一端固定安装有焊枪14。

本实施例，焊接台1的前方固定安装有延伸板2，延伸板2的上方固定安装有电动伸缩杆3，电动伸缩杆3的一端固定安装有透明挡板4，透明挡板4帮助在该装置前方操作的工作人员阻挡来自焊接过程中四溅的焊接火花和焊接碎屑。

本实施例，透明挡板4通过电动伸缩杆3与焊接台1构成升降结构，电动伸缩杆3与延伸板2垂直分布，电动伸缩杆3结构简明方便自由根据操作者的视线来调节透明挡板4的高低。

本实施例，旋转底盘8通过传动杆7与支撑架5构成旋转结构，旋转底盘8的中心线与传动杆7的中心线相吻合，旋转底盘8带动固定座9上的焊枪14完成角度调节。

本实施例，焊接台1的上方表面设置有纵向电动滑轨15，纵向电动滑轨15的外部活动连接有纵向电动滑块16，纵向电动滑块16的上方设置有横向电动滑轨17，横向电动滑轨17的外部活动连接有横向电动滑块18，横向电动滑块18的一端固定安装有焊接架19，纵向电动滑轨15和横向电动滑轨17配合带动焊接工作盘21上的汽车零部件也能完成不同角度位置的调整。

本实施例，焊接架19的底部设置有微型电机20，微型电机20的输出端固定连接有焊接工作盘21，焊接工作盘21的上方贯穿有固定螺栓22，固定螺栓22的一端活动连接有固定板23，固定板23的一侧贯穿有螺纹杆24，螺纹杆24的一端固定安装有夹块25，在进行不同角度焊接时，可以通过微型电机20完成对汽车零部件同位置下的微调，这样就无需拆卸汽车零部件进行角度调整。

本实施例，夹块25通过螺纹杆24与固定板23活动连接，夹块25的中心线与螺纹杆24的中心线相吻合，通过螺纹杆24自由调节夹块25的间距满足不同大小的汽车零部件固定，四组螺纹杆24和夹块25可以从不同的方向对汽车零部件进行固定。

工作原理：在使用该汽车零部件自动化焊接装置时，首先接通外部电源，拿出需要进行焊接的汽车零部件放置到焊接工作盘21上，然后通过螺纹杆24自由调节夹块25的间距，从四个方向对焊接工作盘21上的两个汽车零部件进行固定，接着安装完毕后打开电动伸缩杆3的开关，电动伸缩杆3带动上端的透明挡板4升起为操作人员阻挡焊接过程中四溅的焊接火花和碎屑，准备工作完成后可以先打开伺服电机6的开关，伺服电机6通过传动杆7带动旋转底盘8上的焊枪14调节角度，然后打开电动升降杆12的开关，电动升降杆12带动焊接杆11进行上下高度调节，让焊枪14靠近焊接台1上方，随后打开纵向电动滑轨15、纵向电动滑块16和横向电动滑轨17、横向电动滑块18的开关，将焊接工作盘21上的汽车零部件往焊枪14的位置调节，这样一上一下进行位置微调提高焊接的精度，调整好焊接位置后就可以打开焊机13的开关，焊机13通过气管给焊枪14提供焊接火花对下方的两个汽车零部件完成当前角度的焊接工作，当前角度焊接工作完成后需要调整汽车零部件角度的话，可以打开微型电机20的开关，微型电机20带动焊接工作盘21旋转，完成对汽车零部件同位置下的角度微调，这样就无需拆卸汽车零部件进行角度调整，最后根据上述操作完成全部汽车零部件焊接工作后，关闭电动伸缩杆3的开关，关闭伺服电机6的开关，关闭电动升降杆12的开关，关闭焊机13的开关，关闭纵向电动滑轨15和纵向电动滑块16的开关，关闭横向电动滑轨17和横向电动滑块18的开关，关闭微型电机20的开关，长期不使用的话切断外部电源即可，其中电动伸缩杆3的型号为：XYDHA24-800，伺服电机6的型号为：YE2-132S-4，电动升降杆12的型号为：YS-NZ100-12A，焊机13的型号为：ZX7-25004，纵向电动滑轨15和横向电动滑轨17的型号为：LWX60，纵向电动滑块16和横向电动滑块18的型号为：FSK30，微型电机20的型号为：WL-37RS528，就这样该汽车零部件自动化焊接装置的使用过程就完成了。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车零部件自动化焊接装置，包括焊接台(1)，其特征在于：所述焊接台(1)的背部设置有支撑架(5)，所述支撑架(5)的底部设置有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的一端固定安装有传动杆(7)，所述传动杆(7)的一端固定安装有旋转底盘(8)，所述旋转底盘(8)的上方设置有固定座(9)，所述固定座(9)的一侧活动连接有旋转轴(10)，所述旋转轴(10)的另一侧固定安装有焊接杆(11)，所述固定座(9)的前方设置有电动升降杆(12)，所述固定座(9)的外部设置有焊机(13)，所述焊接杆(11)的一端固定安装有焊枪(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化焊接装置，其特征在于，所述焊接台(1)的前方固定安装有延伸板(2)，所述延伸板(2)的上方固定安装有电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)的一端固定安装有透明挡板(4)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件自动化焊接装置，其特征在于，所述透明挡板(4)通过电动伸缩杆(3)与焊接台(1)构成升降结构，所述电动伸缩杆(3)与延伸板(2)垂直分布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化焊接装置，其特征在于，所述旋转底盘(8)通过传动杆(7)与支撑架(5)构成旋转结构，所述旋转底盘(8)的中心线与传动杆(7)的中心线相吻合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件自动化焊接装置，其特征在于，所述焊接台(1)的上方表面设置有纵向电动滑轨(15)，所述纵向电动滑轨(15)的外部活动连接有纵向电动滑块(16)，所述纵向电动滑块(16)的上方设置有横向电动滑轨(17)，所述横向电动滑轨(17)的外部活动连接有横向电动滑块(18)，所述横向电动滑块(18)的一端固定安装有焊接架(19)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零部件自动化焊接装置，其特征在于，所述焊接架(19)的底部设置有微型电机(20)，所述微型电机(20)的输出端固定连接有焊接工作盘(21)，所述焊接工作盘(21)的上方贯穿有固定螺栓(22)，所述固定螺栓(22)的一端活动连接有固定板(23)，所述固定板(23)的一侧贯穿有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)的一端固定安装有夹块(25)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车零部件自动化焊接装置，其特征在于，所述夹块(25)通过螺纹杆(24)与固定板(23)活动连接，所述夹块(25)的中心线与螺纹杆(24)的中心线相吻合。