CN219989400U - 一种可伸缩靠背机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可伸缩靠背机构，涉及车辆结构技术领域，包括靠背结构、伸缩结构、连接结构，所述伸缩结构包括第一伸缩部和第二伸缩部，所述第一伸缩部与所述第二伸缩部的相对距离能够调节，所述靠背结构与所述第一伸缩部铰接，所述第二伸缩部与所述连接结构铰接，所述连接结构与所述第二伸缩部之间的角度通过锁定结构进行固定，所述连接结构用于与车架连接。本实用新型的可伸缩靠背机构可以供乘车人员或驾车人员使用，能够满足不同使用人员的使用需求，提高使用人员的舒适性。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆结构技术领域，特别是涉及一种可伸缩靠背机构。
背景技术
电动自行车、电动三轮车等代步工具通常在车座的后方设置有靠背，用于提高乘车人员的舒适性，公开号为CN212243648U的中国专利公开了一种用于电动车的升降式后靠背扶手总成，其能够根据乘车人员的不同身高进行调节，满足不同身高的乘车人员的使用需求，但是其位置固定，仅能够供乘车人员使用，驾车人员无法使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种可伸缩靠背机构，能够根据需要进行调节，供乘车人员或驾车人员使用，提高舒适性。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下方案：
本实用新型提供了一种可伸缩靠背机构，包括靠背结构、伸缩结构和连接结构，所述伸缩结构包括第一伸缩部和第二伸缩部，所述第一伸缩部与所述第二伸缩部的相对距离能够调节，所述靠背结构与所述第一伸缩部铰接，所述第二伸缩部与所述连接结构铰接，所述连接结构与所述第二伸缩部之间的角度通过锁定结构进行固定，所述连接结构用于与车架连接。
优选地，所述靠背结构包括靠背支架和靠背本体，所述靠背本体设置在所述靠背支架上，所述靠背本体用于与人体接触，所述靠背支架与所述第一伸缩部铰接。
优选地，所述第一伸缩部包括第一伸缩支架和导轨，所述第一伸缩支架与所述靠背结构铰接，所述导轨的一端与所述第一伸缩支架连接，所述导轨的另一端伸入所述第二伸缩部中，所述导轨上沿所述导轨的轴向设置有若干卡槽，螺栓依次穿过所述第二伸缩部和所述卡槽实现所述第一伸缩部与所述第二伸缩部的相对固定。
优选地，所述第一伸缩部还包括导向杆，所述导向杆与所述导轨平行设置，所述导向杆的一端与所述第一伸缩支架连接，所述导向杆的另一端伸入所述第二伸缩部中。
优选地，所述第二伸缩部包括第二伸缩支架，所述第一伸缩部由所述第二伸缩支架的一端伸入至所述第二伸缩支架中，所述第二伸缩支架的另一端设置有两个连接组件，两个所述连接组件分别与所述连接结构铰接。
优选地，所述连接结构包括连接板和两个耳板，两个所述耳板对称设置在所述连接板的两端，两个所述耳板上分别设置有用于与所述第二伸缩部铰接的铰接轴，所述连接板上开设有用于与车架连接的连接孔。
优选地，各所述耳板上分别开设有第一锁定孔和第二锁定孔，所述锁定结构位于所述第一锁定孔或所述第二锁定孔中。
优选地，所述锁定结构包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆位于所述第二连接杆的内侧，所述第二连接杆与所述第二伸缩部螺纹连接，所述第一连接杆的一端设置有凸台，所述凸台能够伸入所述第一锁定孔或所述第二锁定孔中，所述第一连接杆和所述第二连接杆之间设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述凸台和所述第二连接杆内的台阶相抵。
优选地，所述第一连接杆的另一端设置有拉环。
本实用新型相对于现有技术取得了以下技术效果：
本实用新型的可伸缩靠背机构可以供乘车人员或驾车人员使用。当供乘车人员使用时，调节第二伸缩部与连接结构之间的角度，并通过锁定结构进行锁定，根据乘车人员的身高调节第一伸缩部和第二伸缩部的相对距离，调节靠背结构与第一伸缩部之间的角度以适应乘车人员；当供驾车人员使用时，调节第二伸缩部与连接结构之间的角度，并通过锁定结构进行锁定，根据驾车人员的位置调节第一伸缩部和第二伸缩部的相对距离，使得靠背结构能够与驾车人员接触，调节靠背结构与第一伸缩部之间的角度以适应架车人员。本实用新型能够满足不同使用人员的使用需求，提高使用人员的舒适性。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的可伸缩靠背机构轴测图一；
图2为本实用新型的可伸缩靠背机构轴测图二；
图3为本实用新型的可伸缩靠背机构主视图；
图4为本实用新型的可伸缩靠背机构后视图；
图5为本实用新型的可伸缩靠背机构侧视图；
图6为本实用新型的锁定结构示意图；
图7为本实用新型的可伸缩靠背机构示意图(供乘车人员使用)；
图8为本实用新型的可伸缩靠背机构示意图(供驾车人员使用)；
其中：100-可伸缩靠背机构，200-车架，300-车座，1-靠背支架，2-靠背本体，3-第一伸缩支架，4-导轨，5-螺栓，6-导向杆，7-第二伸缩支架，8-连接组件，9-连接板，10-耳板，11-铰接轴，12-第一锁定孔，13-第二锁定孔，14-第一连接杆，15-第二连接杆，16-凸台，17-拉环，18-锁定结构。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的目的是提供一种可伸缩靠背机构，能够根据需要进行调节，供乘车人员或驾车人员使用，提高舒适性。
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1至图8所示：本实施例提供了一种可伸缩靠背机构100，设置在车座300的后方，包括靠背结构、伸缩结构、连接结构，伸缩结构包括第一伸缩部和第二伸缩部，第一伸缩部与第二伸缩部的相对距离能够调节，靠背结构与第一伸缩部铰接，第二伸缩部与连接结构铰接，连接结构与第二伸缩部之间的角度通过锁定结构18进行固定，连接结构用于与车架200连接。本实施例的可伸缩靠背机构100可以供乘车人员或驾车人员使用。当供乘车人员使用时，调节第二伸缩部与连接结构之间的角度，并通过锁定结构18进行锁定，根据乘车人员的身高调节第一伸缩部和第二伸缩部的相对距离，调节靠背结构与第一伸缩部之间的角度以适应乘车人员；当供驾车人员使用时，调节第二伸缩部与连接结构之间的角度，并通过锁定结构18进行锁定，根据驾车人员的位置调节第一伸缩部和第二伸缩部的相对距离，使得靠背结构能够与驾车人员接触，调节靠背结构与第一伸缩部之间的角度以适应架车人员。本实施例能够满足不同使用人员的使用需求，提高使用人员的舒适性。
具体地，本实施例中，靠背结构包括靠背支架1和靠背本体2，第一伸缩部包括第一伸缩支架3、导轨4和导向杆6，第二伸缩部为一体成型的结构，第二伸缩部包括第二伸缩支架7；靠背本体2设置在靠背支架1上，靠背本体2用于与人体接触，靠背本体2的表面可以按照人体工程学进行设计，靠背支架1与第一伸缩支架3铰接，使得靠背支架1与第一伸缩支架3的角度能够调节；导向杆6与导轨4平行设置，导轨4的一端和导向杆6的一端均与第一伸缩支架3连接，导轨4的另一端和导向杆6的另一端均由第二伸缩支架7的一端伸入第二伸缩支架7中，导轨4上沿导轨4的轴向设置有若干卡槽，导向杆6为光杆，起导向作用，当第一伸缩部和第二伸缩部调节到位后，螺栓5依次穿过第二伸缩支架7和卡槽实现第一伸缩部与第二伸缩部的相对固定。
本实施例中，连接结构为一体成型的结构，连接结构包括连接板9和两个耳板10，两个耳板10对称设置在连接板9的两端，第二伸缩支架7的另一端设置有两个连接组件8，两个耳板10上分别设置有铰接轴11，各连接组件8与各耳板10分别通过铰接轴11实现铰接，连接板9上开设有用于与车架200连接的连接孔。
本实施例中，各耳板10上分别开设有第一锁定孔12和第二锁定孔13，第一锁定孔12的中心线在耳板10上的投影为A，第二锁定孔13的中心线在耳板10上的投影为B，铰接轴11在耳板10上的投影为O，OA与OB之间的角度优选为90°，锁定结构18包括第一连接杆14和第二连接杆15，第一连接杆14位于第二连接杆15的内侧，第二连接杆15与连接组件8螺纹连接，第一连接杆14的一端设置有凸台16，凸台16能够伸入第一锁定孔12或第二锁定孔13中，第一连接杆14的另一端设置有拉环17，第一连接杆14和第二连接杆15之间设置有弹簧，弹簧的两端分别与凸台16和第二连接杆15内的台阶相抵。当可伸缩靠背机构100需要切换使用情况时，通过拉环17拉动第一连接杆14，第一连接杆14一端的凸台16从第一锁定孔12或第二锁定孔13中脱离，凸台16压缩弹簧，此时调节第二伸缩部与连接结构的角度，调节到位后，松开拉环17，在弹簧的作用下，凸台16进入第二锁定孔13或第一锁定孔12中，实现锁定。
如图7所示，当锁定结构18位于第一锁定孔12时，靠背结构可供乘车人员使用；如图8所示，当锁定结构18位于第二锁定孔13时，靠背结构可供驾车人员使用。
本说明书中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处。综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (9)
1.一种可伸缩靠背机构，其特征在于：包括靠背结构、伸缩结构和连接结构，所述伸缩结构包括第一伸缩部和第二伸缩部，所述第一伸缩部与所述第二伸缩部的相对距离能够调节，所述靠背结构与所述第一伸缩部铰接，所述第二伸缩部与所述连接结构铰接，所述连接结构与所述第二伸缩部之间的角度通过锁定结构进行固定，所述连接结构用于与车架连接。
2.根据权利要求1所述的可伸缩靠背机构，其特征在于：所述靠背结构包括靠背支架和靠背本体，所述靠背本体设置在所述靠背支架上，所述靠背本体用于与人体接触，所述靠背支架与所述第一伸缩部铰接。
3.根据权利要求1所述的可伸缩靠背机构，其特征在于：所述第一伸缩部包括第一伸缩支架和导轨，所述第一伸缩支架与所述靠背结构铰接，所述导轨的一端与所述第一伸缩支架连接，所述导轨的另一端伸入所述第二伸缩部中，所述导轨上沿所述导轨的轴向设置有若干卡槽，螺栓依次穿过所述第二伸缩部和所述卡槽实现所述第一伸缩部与所述第二伸缩部的相对固定。
4.根据权利要求3所述的可伸缩靠背机构，其特征在于：所述第一伸缩部还包括导向杆，所述导向杆与所述导轨平行设置，所述导向杆的一端与所述第一伸缩支架连接，所述导向杆的另一端伸入所述第二伸缩部中。
5.根据权利要求1所述的可伸缩靠背机构，其特征在于：所述第二伸缩部包括第二伸缩支架，所述第一伸缩部由所述第二伸缩支架的一端伸入至所述第二伸缩支架中，所述第二伸缩支架的另一端设置有两个连接组件，两个所述连接组件分别与所述连接结构铰接。
6.根据权利要求1所述的可伸缩靠背机构，其特征在于：所述连接结构包括连接板和两个耳板，两个所述耳板对称设置在所述连接板的两端，两个所述耳板上分别设置有用于与所述第二伸缩部铰接的铰接轴，所述连接板上开设有用于与车架连接的连接孔。
7.根据权利要求6所述的可伸缩靠背机构，其特征在于：各所述耳板上分别开设有第一锁定孔和第二锁定孔，所述锁定结构位于所述第一锁定孔或所述第二锁定孔中。
8.根据权利要求7所述的可伸缩靠背机构，其特征在于：所述锁定结构包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆位于所述第二连接杆的内侧，所述第二连接杆与所述第二伸缩部螺纹连接，所述第一连接杆的一端设置有凸台，所述凸台能够伸入所述第一锁定孔或所述第二锁定孔中，所述第一连接杆和所述第二连接杆之间设置有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述凸台和所述第二连接杆内的台阶相抵。
9.根据权利要求8所述的可伸缩靠背机构，其特征在于：所述第一连接杆的另一端设置有拉环。
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