CN101037121B - 两轮摩托车座位靠背的安装结构 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种两轮摩托车座位靠背的安装结构，在车架与座垫之间设置靠背支座，靠背支座的侧面设置沿摩托车纵向延伸的滑槽及前、后定位立柱，滑槽下壁分别设有前、后缺口，前、后定位立柱的圆周面设有定位凹槽，靠背支座上安装一个可沿滑槽前后位移的靠背，靠背的支架管设有横销插入靠背支座的滑槽中，横销与滑槽间隙配合，靠背沿滑槽向前或向后位移后，其支架管下端套在前定位立柱或后定位立柱上，并通过支架管上设置的锁紧装置与定位立柱上的定位凹槽配合，将靠背锁定在前定位立柱或后定位立柱上。本发明可以使座位靠背前后移动位置后安装定位，分别用于后乘人员或驾驶员的依靠，缓解腰部疲劳。

Description

两轮摩托车座位靠背的安装结构

技术领域

本发明涉及一种摩托车的座位靠背，特别涉及一种两轮摩托车座位靠背的安装结构。

背景技术

现有的两轮摩托车有许多都在座垫尾端设置有座位靠背，使乘坐的后乘人员能够在摩托车行驶过程中依靠着座位靠背，以增加后乘人员乘车舒适感，降低长时间乘车过程中带来的疲劳，同时也可增加后乘人员乘车的安全度。但是，由于目前两轮摩托车的座位靠背，大多以焊接方式或螺栓固定方式固定安装在车架上，也有设计成收折式的，需要用时打开，不用时收折在座垫尾端。然而，不论是固定式的还是收折式的靠背，其位置都是位于座垫后部而不变，因此，只有后乘人员一人能够依靠该靠背，而坐于座位前的驾驶员则无法使用座位靠背，即使只有驾驶员一人时，因靠背的位置离驾驶员的乘坐位置较远，驾驶员在驾驶过程中产生腰部疲劳时，无法利用靠背来缓解腰部疲劳，使驾驶员容易形成腰部僵硬，增加行车的安全隐患。为解决该问题，US20050110311AI的文件公开了一种可滑动的摩托车座位靠背，具体为在车架与座垫之间设置靠背支座，靠背支座的侧面设置沿摩托车纵向延伸的T形滑槽，T形滑槽中卡入一与滑槽滑动配合的滑块，滑块通过螺钉连接一连接块，连接块通过销轴与靠背支架下端铰接。虽然这种结构使靠背可以沿滑槽前后移动，以解决驾驶员或后座乘员的依靠问题，但是，由于靠背移动后的定位是通过一颗螺钉将滑块和连接块拉拢将靠背支座夹紧，这种夹紧定位的方式存在定位固定不紧容易打滑的状况，同时摩托车行驶的震动也容易造成螺钉松动，使滑块和连接块夹紧状态松开，靠背自动发生移动，造成依靠者惊吓，引起安全事故。由于现有的两轮摩托车的座位靠背相对于驾驶员而言存在人机工程设计上的不足，实在是一种遗憾。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的不足，提供一种两轮摩托车座位靠背的安装结构，它可以使座位靠背前后移动位置后安装定位，分别用于后乘人员或驾驶员的依靠，缓解腰部疲劳。

本发明的技术方案是这样来实现的：座垫安装在车架上，在车架与座垫之间设置靠背支座，靠背支座的侧面设置沿摩托车纵向延伸的滑槽及前、后定位立柱，滑槽下壁分别设有前、后缺口，所述缺口位于对应前、后定位立柱的位置，前定位立柱位于座垫的前座后部侧面，后定位立柱位于座垫的后座后部侧面，前、后定位立柱的圆周面设有定位凹槽，靠背支座上安装一个可沿滑槽前后位移的靠背，靠背的支架管设有横销插入靠背支座的滑槽中，横销与滑槽间隙配合，靠背沿滑槽向前或向后位移后，其支架管下端套在前定位立柱或后定位立柱上，并通过支架管上设置的锁紧装置与定位立柱上的定位凹槽配合，将靠背锁定在前定位立柱或后定位立柱上。

由于采用了上述方案，在车架与座垫之间设置靠背支座，靠背支座的侧面设置沿摩托车纵向延伸的滑槽及前、后定位立柱，可沿滑槽前后位移的靠背的支架管设有横销插入靠背支座的滑槽中，横销与滑槽间隙配合，使靠背可以根据需要，沿着滑槽移动前后位置后由定位立柱定位，用于驾驶人员或后乘人员做依靠。为了让靠背在移动位置后能够稳稳地固定在靠背支座上，前、后定位立柱的圆周面设有定位凹槽，使靠背的支架管移动位置后能够向下套在前定位立柱或后定位立柱上，并通过支架管上设置的锁紧装置与定位立柱上的定位凹槽配合，将靠背锁定在前定位立柱或后定位立柱上。由于靠背的支架管向下与定位立柱套接时，横销也需下移，故在滑槽下壁分别设有前、后缺口为横销下移让位，使配合在滑槽中的横销不会干涉支架管与定位立柱套接时的向下移动。所述锁紧装置采用弹性顶杆，通过拉动弹性顶杆使弹性顶杆的弹簧压缩，可将弹性顶杆退出定位立柱的定位凹槽，解除对靠背的支架管的锁定，使靠背能够移动变换位置。采用这种结构可以快速地对支架管锁定或解除锁定，有利于靠背快速、方便换位。所述左、右支座的滑槽略微弯曲成弧形，其前、后端较中间低，这种曲线比水平直线更有利于物体的水平方向位移，使移动靠背时，支架管上的横销能够贴着滑槽壁的弧面滑动，可以克服移动靠背时因手的抖动而导致横销与滑槽壁形成垂直运动，产生瞬间死点，导致位移不流畅的现象。

本发明用简单的结构解决了两轮摩托车座位靠背作前、后换位并固定的问题，弥补了已有技术存在的遗憾。

下面结合附图及具体实施方式对本发明作进一步说明。

附图说明

图1为本发明的拆分示意图；

图2为本发明的装配示意图；

图3为本发明的靠背支架管与定位立柱的安装配合图。

附图中，1为靠背，2为横销，3为螺栓，4为车架，5为支架管，6为锁紧装置，7为靠背支座，8为滑槽，9为定位立柱，10为挡泥板，11为坐垫，12为弹性顶杆，13为弹簧，14为顶杆帽，15为定位凹槽，16为套筒，17为支撑块，18为支撑架，19为支耳，20为拉环，21a为前连接块，21b为后连接块，22为缺口。

具体实施方式

参见图1至图3，两轮摩托车的双人座垫11通过螺栓安装在车架4上，位于后挡泥板10的上方，在车架4与座垫11之间设置靠背支座7。所述靠背支座7由对称的左支座和右支座构成，左、右支座上分别位于座垫11的后座部分两侧底下。所述左、右支座的内侧分别焊接有前连接块21a、后连接块21b，连接块上端向内侧折转延伸，其延伸部上设有安装孔。前连接块21a通过螺栓3与车架4上焊接的支撑架18固定连接，后连接块21b通过螺栓与车架4上焊接的支耳19固定连接。靠背支座7的侧面设置沿摩托车纵向延伸的滑槽8，所述靠背支座的滑槽8略微弯曲成弧形，其前、后端较中间低。滑槽8下壁分别设有前、后缺口22。所述靠背支座7上焊接有为“L”形的前、后支撑块17，支撑块17的向上延伸部焊接在左、右支座的内侧，支撑块17的横向延伸部分别位于靠背支座7的滑槽8下壁前、后缺口22的下方向外侧延伸，其延伸部上焊接定位立柱9，前、后定位立柱9的圆周面设有定位凹槽15，前、后定位立柱9的位于靠背支座7的外侧，分别对着靠背支座7的滑槽8下壁的前、后缺口22，前定位立柱位于座垫11的前座后部侧面，后定位立柱位于座垫11的后座后部侧面。靠背支座7上安装一个可沿滑槽前后位移的靠背1，靠背1的左、右支架管5设有横销2插入靠背支座7的左、右支座的滑槽8中，所述横销2焊接在靠背的支架管5下端附近。横销2为圆柱形，圆柱上设有圆心孔与支架管5的管孔相通，横销2与靠背支座7上的滑槽8间隙配合，靠背1沿滑槽8向前或向后位移后，其支架管5下端套在前定位立柱或后定位立柱上，并通过支架管5上设置的锁紧装置6与定位立柱9上的定位凹槽15配合，将靠背1锁定在前定位立柱或后定位立柱上。所述锁紧装置6与横销2相对设置，该锁紧装置7为弹性顶杆12，弹性顶杆12位于焊接在靠背的支架管5上的套筒16的台阶孔中，弹性顶杆12具有大、小径段，其大径段为头端，小径段上套有弹簧13，顶杆的头端插入支架管5的管孔中对应定位立柱9的定位凹槽15，小径段尾端外伸出端套筒16与顶杆帽14螺纹连接，顶杆帽14上卡接安装有拉环20，拉动拉环20，就可以使弹簧13压缩，将弹性顶杆12退出定位立柱9的定位凹槽15，解除锁定后就能够移动靠背1，变换靠背的安装位置。

本发明的锁紧装置不仅仅只局限于上述实施例，所述锁紧装置也可以为带柄的锁紧螺杆，锁紧螺杆与靠背的支架管上焊接的套筒螺纹配合，螺杆头插入支架管的管孔中对应定位立柱的定位凹槽。旋转锁紧螺杆就能插入定位立柱的定位凹槽，将靠背固定连接在定位立柱上；或退出定位立柱的定位凹槽，解除锁定。

两轮摩托车的座位靠背通过上述结构安装后，如果摩托车包括驾驶者有两人乘坐时，可将靠背移动到靠背支座的滑槽后端，使靠背的支架管安装定位在靠背支座的后定位立柱上，位于双人座垫后座的后方，供后乘人员依靠；如果摩托车只有驾驶者一人乘坐，可将靠背移动到靠背支座的滑槽前端，使靠背的支架管安装定位在靠背支座的前定位立柱上，位于双人座垫的前、后座之间，供驾驶者依靠。靠背移动位置时，只需解除锁紧装置的锁定，就可以使靠背支架管上的横销沿靠背支座的滑槽移动，靠背的换位安装极其简单、方便。

Claims (8)

1.一种两轮摩托车座位靠背的安装结构，车架与座垫之间设置靠背支座，靠背支座的侧面设置沿摩托车纵向延伸的滑槽，靠背支座上安装一个可沿滑槽前后移动的靠背，其特征在于：在滑槽外侧设置有前、后定位立柱，滑槽下壁分别设有前、后缺口，所述缺口位于对应前、后定位立柱的位置，前定位立柱位于座垫的前座后部侧面，后定位立柱位于座垫的后座后部侧面，前、后定位立柱的圆周面设有定位凹槽，靠背的支架管设有横销插入靠背支座的滑槽中，横销与滑槽间隙配合，靠背沿滑槽向前或向后移动后，其支架管下端套在前定位立柱或后定位立柱上，并通过支架管上设置的锁紧装置与定位立柱上的定位凹槽配合，将靠背锁定在前定位立柱或后定位立柱上。

2.根据权利要求1所述的两轮摩托车座位靠背的安装结构，其特征在于：所述靠背支座上焊接有前、后支撑块，两支撑块分别位于靠背支座的滑槽下壁前、后缺口的下方向外侧延伸，其延伸部上焊接定位立柱。

3.根据权利要求1或2所述的两轮摩托车座位靠背的安装结构，其特征在于：所述靠背支座由对称的左支座和右支座构成，左、右支座上分别位于座垫两侧底下，通过螺栓固定在车架上。

4.根据权利要求1所述的两轮摩托车座位靠背的安装结构，其特征在于：所述靠背支座的滑槽弯曲成弧形，其前、后端较中间低。

5.根据权利要求1所述的两轮摩托车座位靠背的安装结构，其特征在于：所述靠背的支架管下端焊接横销，横销为圆柱，圆柱上设有圆心孔与支架管的管孔相通，锁紧装置与横销相对设置。

6.根据权利要求1或5所述的两轮摩托车座位靠背的安装结构，其特征在于：所述锁紧装置为弹性顶杆，弹性顶杆位于焊接在靠背的支架管上的套筒的台阶孔中，其顶杆头端插入支架管的管孔中对应定位立柱的定位凹槽。

7.根据权利要求6所述的两轮摩托车座位靠背的安装结构，其特征在于：所述弹性顶杆具有大、小径段，其大径段为头端，小径段上套有弹簧，小径段尾端外伸出端套筒与顶杆帽连接，顶杆帽上安装拉环。

8.根据权利要求1或5所述的两轮摩托车座位靠背的安装结构，其特征在于：所述锁紧装置为锁紧螺杆，锁紧螺杆与靠背的支架管上焊接的套筒螺纹配合，螺杆头插入支架管的管孔中对应定位立柱的定位凹槽。

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