CN109703675A - 一种可便捷组成各种车辆的电单车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种可便捷组成各种车辆的电单车。包括:车座、车把手、轮组。所述底座下方前后各设置有一个车轮架，所述车轮架上方设置有方向拉杆座。所述车轮架下方设置有减震装置，所述减震装置下方设置有驱动轮，所述驱动轮侧面设置有刹车片。所述底座中间内部设置有蓄电池组，所述底座侧面设置有充电插孔与外车架用电插座。所述底座左右两侧设置有固定销孔，所述底座前后侧面设置有梯形连接部件。所述底座上表面后端设置有座椅架，所述座椅架上方设置有座椅。有益效果在于：采用特制的电单车，通过与各种外车架组合，构成各种车辆，一车多用，具有很好的经济性，实用性。

Description

一种可便捷组成各种车辆的电单车

一种可便捷组成各种车辆的电单车，包括底座、车把手、轮组。所述底座下方前后各设置有一个车轮架，所述车轮架上面设置有方向拉杆座。所述车轮架下方设置有减震装置，所述减震装置下方设置有驱动轮，所述驱动轮侧面设置刹车片，所述底座中间内部设置有蓄电池组，所述底座侧面设置有充电插孔与外车架用电插座。所述底座左右两侧设置有固定销孔。所述底座前后侧面设置有梯形连接部件。所述底座上表面后端设置有座椅架，所述座椅架上方设置有座椅。所述底座上表面前端设置有把手架，所述把手架前表面设置有照明灯，所述把手架上方设置有控制装置，所述控制装置两侧设置有所述车把手。

本实施例中，所述车轮架通过转动轴承与所述底座固定在一起，前方的所述车轮架与所述把手架固定在一起，前后两个所述车轮架上的所述方向拉杆座可通过拉杆连接在一起，两个所述驱动轮可以左右摆动转向，后方的所述驱动轮上设置有插销或镙丝做的固定装置，可固定后方的所述驱动轮使之不能左右摆动。

本实施例中，两个所述驱动轮上均安装有所述车速检测器和所述刹车片，所述车速检测器和所述刹车片均与所述控制装置、所述蓄电池组电连接。

本实施例中，所述座椅架通过可拆卸连接固定在所述底座上，所述座椅通过销钉固定在所述座椅架上，所述座椅的高度可以调节。

本实施例中，所述梯形连接部件与所述底座焊接在一起，所述梯形连接部件外表面为钢制的梯形，所述梯形连接部件上表面加工有便于连接的螺钉孔。

本实施例中，电单车配有各种可拆卸连接安装的外车架，所述车架设置有安装槽，所述安装槽前端设置有梯形限位凹槽。所述安装槽两侧设置有锁紧装置，所述安装槽后方设置有可伸缩的顶板，所述顶板上方设置有橡胶块，所述顶板后方设置有顶板固定座，所述顶板固定座后方设置有连接顶板的千斤顶，所述外车架下表面设置有一个以上的从动轮，所述外车架根据需要设置有尾灯、刹车踏板、座椅等。

本实施例中，所述安装槽成型在所述外车架内部，所述安装槽的宽度与所述底座的宽度相同，所述安装槽的长度不小于电单车的总长度。

本实施例中，所述梯形限位凹槽成型在所述外车架上，所述梯形限位凹槽的尺寸与所述梯形连接部件相匹配。

本实施例中，所述锁紧装置包括固定座、锁紧销、复位弹簧，所述固定座焊接在所述外车架上，所述锁紧销嵌套在所述固定座上，所述锁紧销前端为圆锥形，所述复位弹簧嵌套在所述锁紧销中部。

本实施例中，所述安装槽每侧设置有至少两个所述锁紧装置，所述锁紧销与所述固定销孔位置相对应。

本发明的有益效果在于：采用特制的电单车，通过与各种车外架组合，构成各种车辆，一车多用，具有很好的经济性，实用性。电单车与外车架可拆开，停放保管方便。组合拆卸快捷、牢固，可让人们使用电动车更便利、安全。

本发明的可行性:轮毂电机驱动具备单个车轮独立驱动的特性，因此无论是前驱、后驱还是四驱形式，都可以比较轻松地实现。如有的电动三轮车、四轮车可不用差速器也能正常行使。本发明的电单车可组合成侧三轮电动车，正三轮电动车，几种车轮部局的电动四轮车。以及一些特殊、新型车辆，如图3既是一种新型四轮车。配有各种高低档次的外车架，能满足一般家庭少量载人载货需要。具有很好的发展前景。

附图说明

图1是本发明所述一种可便捷组成各种车辆的电单车的结构简图；

图2是本发明所述一种可便捷组成各种车辆的电单车的仰视结构简图；

图3是本发明所述一种可便捷组成各种车辆的电单车组装成类正三轮电动车的仰视结构简图；

图4是本发明所述一种可便捷组成各种车辆的电单车组装成普通电动四轮车的仰视结构简图；

图5是本发明所述一种可便捷组成各种车辆的电单车的车座前后端梯形限位部件，和所述外车架梯形限位凹槽与顶板处于固定状态的示意图。

附图标记说明如下：

1、充电插孔；2、梯形连接部件；3、底座；4、车轮架；5、减震装置；6、车速检测器；7、拉杆；8、刹车片；9、驱动轮；10、外车架用电插座；11、方向拉杆座；12、固定销孔；13、把手架；14、照明灯；15、控制装置；16、车把手；17、蓄电池；18、座椅；19、座椅架；20、车架；21、从动轮；22、千斤顶；23、安装槽；24、锁紧装置；25、梯形限位凹槽；26、顶板；27、复位弹簧；28、固定座； 29、锁紧销；30车尾灯；31、橡胶块；32、顶板固定座。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明：

如图1-图5所示，一种可便捷组成各种车辆的电单车，包括所述底座3、所述车把手16，所述底座3下方前后各设置有一个所述车轮架4，所述车轮架4侧面设置有所述方向拉杆座11，所述车轮架4 下方设置有所述减震装置5，所述减震装置5下方设置有所述驱动轮 9，所述驱动轮9侧面设置有所述刹车片8，所述减震装置5靠近所述驱动轮9一侧设置有所述车速检测器6，所述底座3中间内部设置有所述蓄电池17组，所述底座3侧面设置有所述充电插孔1，所述充电插孔1旁边设置有所述外车架用电插座10，所述底座3左右两侧设置有所述固定销孔12，所述底座3前后侧面设置有所述梯形连接部件2，所述底座3上表面后端设置有所述座椅架19，所述座椅架 19上方设置有所述座椅18，所述底座3上表面前端设置有所述把手架13，所述把手架13前表面设置有所述照明灯14，所述把手架13 上方设置有所述控制装置15，所述控制装置15两侧设置有所述车把手16。

本实施例中，所述车轮架4通过转动轴承与所述底座3固定在一起，前方的所述车轮架4与所述把手架13固定在一起，前后两个所述车轮架4上的所述方向拉杆座11可通过所述拉杆7连接在一起，两个所述驱动轮9可以左右摆动转向，后方的所述驱动轮9上设置有插销或镙丝做的固定装置，可固定后方的所述驱动轮9使之不能左右摆动。

本实施例中，两个所述驱动轮9上均安装有所述车速检测器6和所述刹车片8，所述车速检测器6和所述刹车片8均与所述控制装置 15、所述蓄电池17组电连接。

本实施例中，所述座椅架19通过可拆卸连接固定在所述底座3 上，所述座椅18通过销钉固定在所述座椅架19上，所述座椅18的高度可以调节。

本实施例中，所述梯形连接部件2与所述底座3焊接在一起，所述梯形连接部件2为钢材制成的梯形结构，所述梯形连接部件2上表面加工有连接用的螺钉孔。

本实施例中，电单车配有的各种可拆卸连接安装的所述外车架 20，所述外车架20前端设置有所述安装槽23，所述安装槽23前端设置有所述梯形限位凹槽25，所述安装槽23两侧设置有所述锁紧装置24，所述安装槽23后方设置有所述顶板26，所述顶板26上方设置有所述橡胶块31，所述顶板26后方设置有所述顶板固定座32，所述顶板固定座32后方设置有所述千斤顶22，所述车架20下表面后端设置有所述从动轮21，所述车架20尾部左右两端各设置有一个所述车尾灯29。

本实施例中，所述安装槽23成型在所述车架20内部，所述安装槽23的宽度与所述底座3的宽度相同，所述安装槽23的长度不小于电单车的总长度。

本实施例中，所述梯形限位凹槽25成型在所述外车架20上，所述梯形限位凹槽25的尺寸与所述梯形连接部件2相匹配，所述梯形限位凹槽25一侧为内凹的梯形结构。

本实施例中，所述锁紧装置24包括所述固定座28、所述锁紧销 29、所述复位弹簧27，所述固定座28焊接在所述车架20上，所述锁紧销29嵌套在所述固定座28上，所述锁紧销29前端为圆锥形，所述复位弹簧27嵌套在所述锁紧销29中部。

本实施例中，所述安装槽23每侧设置有至少两个所述锁紧装置 24，所述锁紧销29与所述固定销孔12位置相对应。

本发明具体的使用方法：将电单车后方的所述驱动轮9的插销或镙丝固定装置锁紧，使之不能左右摆动，就可以作为普通的两轮电动车使用。当需要组装成车体较长的类似如三轮车式样的车辆，将后方的所述驱动轮9方向固定插销或镙丝取下，使之可左右摆动。将所述外车架20通过所述安装槽23套到电单车的所述底座3上(如图3所示)。旋转所述千斤顶22的摇把，所述千斤顶22推动所述顶板26，所述顶板26上的橡胶块推着电动车向前进，将电单车所述底座3前部的所述梯形连接部件2推入所述安装槽23前端所述梯形限位凹槽 25中。所述梯形连接部件2与所述梯形限位凹槽到位后，橡胶块因阻力大被压缩，顶板26继续前进与所述车座后端梯形连接部件2压紧。固定所述千斤顶22的镙杆，使之不能松动。所述千斤顶22强大的压力与所述梯形装置的作用使电单车与所述外车架20能牢固连接。如需要可再加镙丝固定。然后把所述拉杆7安装到前后所述驱动轮9 同一侧、与轮胎呈90度角的方向拉杆座11上并固定好，最后把所述车架20后方的所述车尾灯30的电线插头插到所述后车架连接插座 10中，就将两者组装成一辆外观和普通正三轮电动车车相似的车子，驾驶方法和普通正三轮前驱电动车车也差不多。转动车手把，电单车的两个驱动轮这时会同向转动。两个转向轮更可靠负重力更强，两个驱动车轮总功率达700瓦以上，达到一般电动三轮车所须功率。如需要组装成四轮车，将电动车的所述两个驱动轮9转到90度位置。将所述拉杆7插到所述车轮架4前方和所述驱动轮9同角度的方向拉杆座11上并固定好。套上四轮车用的所述外车架20(如图4所示)，把电单车的所述座椅架19和所述座椅18取下固定在四轮的所述车架 20上靠近所述车把手16的指定位置，即是一辆电动四轮车。

以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (10)

1.一种可便捷组成各种车辆的电单车，其特征在于：包括底座、车把手、轮组。所述底座下方前后各设置有一个车轮架，所述车轮架上方设置有方向拉杆座。所述车轮架下方设置有减震装置，所述减震装置下方设置有驱动轮，所述驱动轮侧面设置有刹车片。所述底座中间内部设置有蓄电池组，所述底座侧面设置有充电插孔与外车架用电插座，所述底座左右两侧设置有固定销孔，所述底座前后侧面设置有梯形连接部件。所述底座上表面后端设置有座椅架，所述座椅架上方设置有座椅。所述底座上表面前端设置有把手架，所述把手架前表面设置有照明灯，所述把手架上方设置有控制装置，所述控制装置两侧设置有所述车把手。

2.根据权利要求1所述的一种可便捷组成各种车辆的电单车，其特征在于：所述前后车轮架通过转动轴承与所述底座固定在一起，前方的所述车轮架与所述把手架固定在一起，前后两个所述车轮架上的所述方向拉杆座可通过拉杆连接在一起，两个所述驱动轮可以左右摆动转向。后方的所述驱动轮上设置有插销或镙丝做的固定装置，可固定后方的所述驱动轮使之不能左右摆动。

3.根据权利要求1所述的一种可便捷组成各种车辆的电单车，其特征在于：两个所述驱动轮上均安装有所述车速检测器和所述刹车片。所述车速检测器和所述刹车片均与所述控制装置、所述蓄电池组电连接。

4.根据权利要求1所述的一种可便捷组成各种车辆的电单车，其特征在于：所述座椅架通过可拆卸连接固定在所述底座上，所述座椅通过镙钉固定在所述座椅架上，所述座椅的高度可以调节。

5.根据权利要求1所述的一种可便捷组成各种车辆的电单车，其特征在于：所述梯形连接部件与所述底座焊接在一起，所述梯形连接部件为钢制的梯形结构，所述梯形连接部件上表面加工有用于连接的螺钉孔。

6.根据权利要求1所述的一种可便捷组成各种车辆的电单车，其特征在于：电单车配有各种可拆卸连接安装的外车架。所述外车架前端设置有安装槽，所述安装槽前方设置有梯形限位槽，所述安装槽两侧设置有插销锁紧装置。所述安装槽后方设置有可伸缩的顶板，所述顶板上方设置有橡胶块，所述顶板后方设置有顶板固定座，所述顶板固定座后方设置有连接顶板的千斤顶，所述外车架下表面后端设置有从动轮，所述外车架根据需要设置有车尾灯、脚刹踏板、车座等。

7.根据权利要求1或6所述的一种可便捷组成各种车辆的电单车，其特征在于：所述安装槽成型在所述外车架内部，所述安装槽的宽度与所述底座的宽度相同，所述安装槽的长度不小于电单车的总长度。

8.根据权利要求1或6所述的一种可便捷组成各种车辆的电单车，其特征在于：所述梯形限位凹槽成型在所述车架上，所述梯形限位槽的尺寸与所述梯形连接部件相匹配。

9.根据权利要求6所述的一种可便捷组成各种车辆的电单车，其特征在于：所述锁紧装置包括固定座、锁紧销、复位弹簧，所述固定座焊接在所述车架上，所述锁紧销嵌套在所述固定座上，所述锁紧销前端为圆锥形，所述复位弹簧嵌套在所述锁紧销中部。

10.根据权利要求1、6、9中任意一项所述的一种可便捷组成各种车辆的电单车，其特征在于：所述安装槽每侧设置有至少两个所述锁紧装置，所述锁紧销与所述固定销孔位置相对应。