CN103507906A

CN103507906A - 超小电动自行车

Info

Publication number: CN103507906A
Application number: CN201210211601.8A
Authority: CN
Inventors: 赵幼仪
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-06-21
Filing date: 2012-06-21
Publication date: 2014-01-15

Abstract

一种超小电动自行车，该车设有一个主梁折缩式车架、一套超小轮径电机驱动系统、一套人力脚踏加速驱动系统，以及一副折缩车把，其中主梁折缩式车架具有一个可以向内旋转的旋转头，超小轮径电机驱动系统的电机安装在后轮上，蓄电池安装在座梁上，人力脚踏加速驱动系统的五通设置在主梁下面，中通设置在五通和后叉嘴之间，而折缩车把安装在旋转头的三通上。

Description

超小电动自行车

技术领域

本发明涉及交通领域中的一种超小电动自行车，该车超轻超小随身携带，拉伸展开简单快速，为人们提供一种节能环保的新型个人交通工具。

背景技术

为了一辆手持携带微小电动自行车，国内外发明家作过种种努力，但至今没有成功。目前最轻小的自行车是PORTABLE FOLDING BICYCLE (US 6986522 B2) ,该车没有电动功能，折叠长度67cm，体积太大携带并不方便。而porsonal mobility vehicles and methods(US 2001/0032743 A1)虽然是两轮或独轮电动车，但没有脚踏骑行功能，没电时不易搬动且驾驶方式危险，无法携带出行。

发明内容

本发明的目的就是要提供一种超级袖珍小巧的电动自行车，该车不但易于携带，展开拉伸时快速简单，而且在没电时脚踏骑行轻快，为现代化交通提供乘车和开车更多方便。

为实现上述技术目标，本发明所采取的技术方案是：超小电动自行车设有一个主梁折缩式车架、一套超小轮径电机驱动系统、一套人力脚踏加速驱动系统，以及一副折缩车把，其中主梁折缩式车架具有一个可以向内旋转的旋转头，超小轮径电机驱动系统的电机安装在后轮上，蓄电池安装在座梁上，人力脚踏加速驱动系统的五通设置在主梁下面，中通设置在五通和后叉嘴之间，而折缩车把安装在旋转头的三通上。所述主梁折缩式车架的中心部件是主梁，主梁内设有一根伸缩梁可以从主梁的前端伸出，旋转头和伸缩梁使用旋转轴连接，在伸缩梁上设有旋转锁扣，在旋转头上设有锁孔，在旋转头展开时，旋转锁扣从展开锁孔内弹出，锁定骑行位置，在旋转头折叠时，旋转锁扣从折叠锁孔内弹出，锁定收存位置；主梁后面是后叉梁，其上设有向上伸出的竖梁，竖梁和座梁使用对锁轴相连接，竖梁的前面成圆弧面，而后面是圆柱横切面，座梁只能向主梁方向上转动，而不能向后转动。超小轮径电机驱动系统电机轮安装在后叉嘴上，轮径可以取12in轮、或10in轮、或8in轮，该电机轮挂接有少齿飞轮，少齿飞轮的牙数取值范围是12牙－7牙。所述人力脚踏加速驱动系统由轮盘曲柄、加速轮、少齿飞轮，以及前、后链条构成，轮盘曲柄安装在五通上，加速轮安装在中通上，轮盘与加速小轮使用前链条链接，加速大轮与少齿飞轮使用后链条链接。所述折缩车把可以有两种不同结构，其中一种是通用的丁字折缩车把，另一种可以是把双向折缩车把；双向折缩车把由L把、关节、锁套及双把座构成，其中L把的下端和双把座的上端设有45度角接口，并使用关节相连接，当L把和双把座拉成一条直线时，将锁套滑下锁定，拉起锁套L把随45度角关节旋转放下到位，L把同时旋转90度到位。所述主梁可以取直线形梁，当主梁取直线形梁时，其伸缩梁也必须取直线形；主梁也可以是弧线形梁，当主梁取弧线形梁时，其伸缩梁也必须取弧线形。所述伸缩梁取直线形时，前端的旋转头有两种不同结构，其中一种是直线形结构，即旋转头也取直线形，其中另一种是拐角形结构，即在旋转头上设有一个拐角，使旋转头向下弯折一个角度。所述伸缩梁取弧线形时，前面的旋转头也必须取弧线形，并且旋转头与伸缩梁的弧度相同。所述电机轮具有两种不同的结构，其中一种是轮毂结构，即电机安装在电机轮轮毂内，也可以是外挂结构，即电机挂接在车架上。所述外挂结构的电机使用电机快拆安装在车架上，并且在电机轮轮圈上设有齿圈。

本发明采用独特的带有旋转头和伸缩梁的折缩车架，加速脚踏系统，以及快拆外挂电机结构，使得该车不但超轻超小，收折方便，可以携带乘车出行，也可以作为“航母舰载机”在汽车上配置多辆，而且电机电池拆装迅速简单，可随意变身为小型自行车上飞机下地铁畅行无阻，其进步意义十分明显。

附图说明

下面结合附图及实施例，对本发明作进一步说明。

图1是本发明公开的一种超小电动自行车整体结构示意图。

图2是本发明公开的一种旋转头拐角型结构示意图。

图3是本发明公开的一种弧型主梁结构示意图。

图4是双向折缩车把结构示意图。

图5是电机外挂结构示意图。

图1中，3是前轮，1E是前叉，1C是三通，1G2是车把快拆，1G1是把折卡，1G是折缩把，1A是旋转头，1A1是旋转轴，1A2是展开锁孔，1H是五通，5A1是定位槽，5是支撑臂，7是鞍座，1F是座梁，5B是撑梁轴， 9 是蓄电池，1D1是竖梁轴，1B是后叉梁，6是电机，8是后轮，1A3是折叠锁孔，4A是轮盘，1是主梁， 101是中轴，4B是曲柄，5C是调节轴，103 是前链条，5A是调节孔，1K是中通，2A是加速小轮，2B是加速大轮， 104是后链条，1D是竖梁，102 是后叉嘴。

图2中，10G是双向折缩车把，1AA是拐角结构，100是伸缩梁。

图3中，10B是弧线形伸缩梁， 10A是弧线形主梁。

图4中，G1是L把，G4是锁套，G2是关节，G3是45度角接口，G5是双把座。

图5中，6A是电机快拆，8A是齿圈。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，超小电动自行车设有一个主梁折缩式车架、一套超小轮径电机驱动系统、一套人力脚踏加速驱动系统，以及一副折缩车把，其中主梁折缩式车架具有一个可以向内旋转的旋转头1A，超小轮径电机驱动系统的电机6安装在后轮上，蓄电池9安装在座梁1F上，人力脚踏加速驱动系统的五通1H设置在主梁1下面，中通1K设置在五通1H和后叉嘴102之间，而折缩车把1G安装在旋转头的三通1C上。主梁折缩式车架的中心部件是主梁1，主梁内设有一根伸缩梁100可以从主梁的前端伸出，旋转头和伸缩梁使用旋转轴1A1连接，在伸缩梁上设有旋转锁扣，在旋转头上设有锁孔，在旋转头展开时，旋转锁扣从展开锁孔1A2内弹出，锁定骑行位置，在旋转头折叠时，旋转锁扣从折叠锁孔1A3内弹出，锁定收存位置；主梁后面是后叉梁10A，其上设有向上伸出的竖梁1D，竖梁和座梁使用对锁轴相连接，竖梁的前面成圆弧面，而后面是圆柱横切面，座梁只能向主梁方向上转动，而不能向后转动。超小轮径电机驱动系统电机轮即后轮8安装在后叉嘴102 上，轮径可以取12in轮、或10in轮、或8in轮，该电机轮挂接有少齿飞轮，少齿飞轮的牙数取值范围是12牙－7牙。人力脚踏加速驱动系统由轮盘曲柄4A、4B，加速轮2A、2B，少齿飞轮，以及前、后链条103、104构成，轮盘曲柄安装在五通上，加速轮安装在中通上，轮盘4A与加速小轮2A使用前链条103链接，加速大轮2B与少齿飞轮使用后链条104链接。

如图4所示，双向折缩车把由L把G1、关节G2、锁套G4、 45度角接口G3及双把座G5构成，其中L把G1的下端和双把座G5的上端设有45度角接口G3，并使用关节G2相连接，当L把和双把座拉成一条直线时，将锁套滑下锁定，拉起锁套，L把随45度角关节旋转放下到位，L把同时旋转90度到位。

如图2、图3、图5所示，主梁1可以取直线形梁，当主梁取直线形梁时，其伸缩梁100也必须取直线形；主梁也可以是弧线形梁10A，当主梁取弧线形梁时，其伸缩梁10B也必须取弧线形。当伸缩梁取直线形时，前端的旋转头有两种不同结构，其中一种是直线形结构，即旋转头1A也取直线形，其中另一种是拐角形结构，即在旋转头1A上设有一个拐角1AA，使旋转头向下弯折一个角度。伸缩梁取弧线形时，前面的旋转头1A也必须取弧线形，并且旋转头与伸缩梁的弧度相同。电机轮具有两种不同的结构，其中一种是轮毂结构，即电机6安装在电机轮轮毂内，也可以是外挂结构，即电机6挂接在车架上。外挂结构的电机6使用电机快拆6A安装在车架上，并且在电机轮轮圈上设有齿圈8A。

Claims

1.一种超小电动自行车，其特征在于：该车设有一个主梁折缩式车架、一套超小轮径电机驱动系统、一套人力脚踏加速驱动系统，以及一副折缩车把，其中主梁折缩式车架具有一个可以向内旋转的旋转头（1A），超小轮径电机驱动系统的电机（6）安装在后轮（8）上，蓄电池（9）安装在座梁（1F)上，人力脚踏加速驱动系统的五通（1H）设置在主梁下面，中通（1K）设置在五通和后叉嘴（102）之间，而折缩车把（1G）安装在旋转头的三通上。

2.如权利要求1所述的超小电动自行车，其特征在于：主梁折缩式车架的中心部件是主梁（1），主梁内设有一根伸缩梁（100）可以从主梁的前端伸出，旋转头（1A）和伸缩梁（100）使用旋转轴（1A1）连接，在伸缩梁上设有旋转锁扣，在旋转头上设有锁孔，在旋转头展开时，旋转锁扣从展开锁孔（1A2）内弹出，锁定骑行位置，在旋转头折叠时，旋转锁扣从折叠锁孔（1A3）内弹出，锁定收存位置；主梁后面是后叉梁（10A），其上设有向上伸出的竖梁（1D），竖梁和座梁使用对锁轴相连接，竖梁的前面成圆弧面，而后面是圆柱横切面，座梁只能向主梁方向上转动，而不能向后转动。

3.如权利要求1所述的超小电动自行车，其特征在于：后轮（8）即电机轮安装在后叉嘴（102）上，轮径可以取12in轮、或10in轮、或8in轮，该电机轮挂接有少齿飞轮，少齿飞轮的牙数取值范围是12牙－7牙。

4.如权利要求1所述的超小电动自行车，其特征在于：人力脚踏加速驱动系统由轮盘曲柄（4A）、（4B）、加速轮（2A）、（2B）、少齿飞轮，以及前、后链条（103）、（104）构成，轮盘曲柄安装在五通（1H）上，加速轮安装在中通（1K）上，轮盘与加速小轮（2A）使用前链条（103）链接，加速大轮（2B）与少齿飞轮使用后链条（104）链接。

5.如权利要求1所述的超小电动自行车，其特征在于：折缩车把可以有两种不同结构，其中一种是通用的丁字折缩车把（1G），另一种可以是双向折缩车把（10G）；双向折缩车把由L把（G1）、关节（G2）、锁套（G4）及双把座（G5）构成，其中L把（G1）的下端和双把座（G5）的上端设有45度角接口（G3），并使用关节（G2）相连接，当L把和双把座拉成一条直线时，将锁套滑下锁定，拉起锁套，L把随45度角关节旋转放下到位，L把同时旋转90度到位。

6.如权利要求2所述的超小电动自行车，其特征在于：主梁（1）可以取直线形梁，当主梁取直线形梁时，其伸缩梁（100）也必须取直线形；主梁也可以是弧线形梁（10A），当主梁取弧线形梁时，其伸缩梁（10B）也必须取弧线形。

7.所述伸缩梁取直线形时，前端的旋转头有两种不同结构，其中一种是直线形结构，即旋转头（1A）也取直线形，其中另一种是拐角形结构，即在旋转头（1A）上设有一个拐角（1AA），使旋转头向下弯折一个角度。

8.如权利要求2所述的超小电动自行车，其特征在于：伸缩梁（10B）取弧线形时，前面的旋转头（1A）也必须取弧线形，并且旋转头与伸缩梁的弧度相同。

9.如权利要求3所述的超小电动自行车，其特征在于：电机轮（8）具有两种不同的结构，其中一种是轮毂结构，即电机（6）安装在电机轮轮毂内，也可以是外挂结构，即电机挂接在车架上。

10.如权利要求8所述的超小电动自行车，其特征在于：外挂结构的电机（6）使用电机快拆（6A）安装在车架上，并且在电机轮轮圈上设有齿圈（8A）。