CN220349848U - 一种自行车座帽安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及自行车技术领域，公开了一种自行车座帽安装结构，包括座管，所述座管的内部滑动设置有座杆，所述座管的两侧均螺纹穿设有螺栓，所述螺栓与座杆螺纹连接，所述座杆的顶端固定连接有螺杆，所述座杆的上方设置有车座帽，所述车座帽的底端固定连接有固定块，所述固定块与螺杆螺纹连接。本实用新型技术方案通过固定块和螺杆的螺纹连接，能够实现车座帽和座杆的拆分，当车座帽损坏时只需对车座帽进行更换即可，无需更换整体，方便实用，避免造成资源的浪费。

Description

一种自行车座帽安装结构

技术领域

本实用新型涉及自行车技术领域，具体为一种自行车座帽安装结构。

背景技术

自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。自行车座杆是自行车的一种配件,上端用于安装自行车座垫,下端可调节的固定在自行车车架上。自行车车架设有座管,座杆插入座管中,利用卡箍或管箍夹,配合螺栓﹑螺母将座杆与座管固定。

现有技术中的车座帽与座杆通常为一体式设计，需要将座杆插入座管中，配合螺栓即可完成车座帽的安装，但是车座帽损坏时需要连通座杆一同更换，造成了资源的浪费，因此，需要一种自行车座帽安装结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自行车座帽安装结构，解决了背景技术中所提出的问题。

本申请实施例提供了一种自行车座帽安装结构，包括座管，所述座管的内部滑动设置有座杆，所述座管的两侧均螺纹穿设有螺栓，所述螺栓与座杆螺纹连接，所述座杆的顶端固定连接有螺杆，所述座杆的上方设置有车座帽，所述车座帽的底端固定连接有固定块，所述固定块与螺杆螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过固定块和螺杆的螺纹连接，能够实现车座帽和座杆的拆分，当车座帽损坏时只需对车座帽进行更换即可，无需更换整体，方便实用，避免造成资源的浪费。

可选的，所述螺栓的两侧均固定连接有连接杆。

通过采用上述技术方案，通过连接杆能够更加灵活地手动转动螺栓。

可选的，所述座杆的两侧外壁均开设有与螺栓相适配的螺纹孔。

通过采用上述技术方案，有利于对调节完位置后的座杆进行锁紧。

可选的，所述固定块的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端与车座帽的底端固定连接。

通过采用上述技术方案，支撑杆有利于对车座帽进行支撑，提高了车座帽的强度和韧性。

可选的，所述座管为中空型圆柱体结构，所述座管的孔径与座杆的直径相适配。

通过采用上述技术方案，有利于减少座管和座杆之间的缝隙，提高了座杆安装的稳固性。

可选的，所述车座帽的内部填充有海绵。

通过采用上述技术方案，有利于提高骑车人员的舒适度。

与现有技术相比，本申请技术方案的有益效果如下：

本申请技术方案通过固定块和螺杆的螺纹连接，能够实现车座帽和座杆的拆分，当车座帽损坏时只需对车座帽进行更换即可，无需更换整体，方便实用，避免造成资源的浪费。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种自行车座帽安装结构的内部结构示意图；

图2为本实用新型一种自行车座帽安装结构的整体结构示意图；

图3为本实用新型一种自行车座帽安装结构的车座帽的仰视结构示意图；

图4为本实用新型一种自行车座帽安装结构的座杆的侧视结构示意图。

图中：1、车座帽；2、固定块；3、支撑杆；4、座杆；5、螺栓；6、连接杆；7、座管；8、螺杆；9、螺纹孔。

具体实施方式

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种自行车座帽安装结构，包括座管7，座管7的内部滑动设置有座杆4，座管7的两侧均螺纹穿设有螺栓5，螺栓5与座杆4螺纹连接，座杆4的顶端固定连接有螺杆8，座杆4的上方设置有车座帽1，车座帽1的底端固定连接有固定块2，固定块2与螺杆8螺纹连接。

在有的技术方案中，如图1所示，螺栓5的两侧均固定连接有连接杆6；通过连接杆6可更加灵活地手动转动螺栓5。

在有的技术方案中，如图1所示，座杆4的两侧外壁均开设有与螺栓5相适配的螺纹孔9；有利于对调节完位置后的座杆4进行锁紧。

在有的技术方案中，如图2所示，固定块2的两侧均固定连接有支撑杆3，支撑杆3的顶端与车座帽1的底端固定连接；支撑杆3有利于对车座帽1进行支撑，提高了车座帽1的强度和韧性。

在有的技术方案中，如图1所示，座管7为中空型圆柱体结构，座管7的孔径与座杆4的直径相适配；有利于减小座管7和座杆4之间的缝隙，提高了座杆4安装的稳固性。

在有的技术方案中，如图1所示，车座帽1的内部填充有海绵；有利于提高骑车人员的舒适度。

使用时，可在座管7的内部滑动座杆4，对车座帽1的高度进行调节，调节完成后通过螺栓5将座杆4锁紧即可，由于固定块2和螺杆8螺纹连接，能够实现车座帽1和座杆4的拆分，当车座帽1损坏时只需将车座帽1从座杆4上旋下，对车座帽1进行更换即可，无需更换整体，方便实用，避免造成资源的浪费。

Claims (6)

1.一种自行车座帽安装结构，其特征在于：包括座管(7)，所述座管(7)的内部滑动设置有座杆(4)，所述座管(7)的两侧均螺纹穿设有螺栓(5)，所述螺栓(5)与座杆(4)螺纹连接，所述座杆(4)的顶端固定连接有螺杆(8)，所述座杆(4)的上方设置有车座帽(1)，所述车座帽(1)的底端固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)与螺杆(8)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种自行车座帽安装结构，其特征在于，所述螺栓(5)的两侧均固定连接有连接杆(6)。

3.根据权利要求1所述的一种自行车座帽安装结构，其特征在于，所述座杆(4)的两侧外壁均开设有与螺栓(5)相适配的螺纹孔(9)。

4.根据权利要求1所述的一种自行车座帽安装结构，其特征在于，所述固定块(2)的两侧均固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的顶端与车座帽(1)的底端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种自行车座帽安装结构，其特征在于，所述座管(7)为中空型圆柱体结构，所述座管(7)的孔径与座杆(4)的直径相适配。

6.根据权利要求1所述的一种自行车座帽安装结构，其特征在于，所述车座帽(1)的内部填充有海绵。