CN220884676U - 一种方便更换维护的自行车增高器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车技术领域，具体的说是一种方便更换维护的自行车增高器，包括安装座，所述安装座上安装有增高机构，所述增高机构包括套管，所述安装座顶部焊接有套管，所述安装座底部一侧设有通槽，所述安装座内侧设有通孔，所述通孔与通槽内部中心处连通，所述通槽内部滑动连接有卡套，所述卡套一端滑动连接有滑套，所述滑套内部滑动连接有螺栓，所述螺栓一端延伸至卡套内部，所述螺栓与卡套内部螺纹连接，所述卡套和滑套相对的一端均为弧形结构，能够方便对增高器底部的螺栓隐藏，并且对夹持组件方便拆卸更换，维护成本低，对增高器整体磨损小，增加了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种增高器，具体为一种方便更换维护的自行车增高器，属于自行车技术领域。
背景技术
自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。
目前，为了方便自行车车把高度进行调节，需要安装增高装置，然而，传统的增高器在与车架安装时，都是通过螺栓对增高器底部紧固夹持在车架上，螺栓裸露在外，容易腐蚀，影响后续使用，并且对增高设备底部容易造成磨损变形，同时不方便后续进行单个拆卸维护，维护成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种方便更换维护的自行车增高器，能够方便对增高器底部的螺栓隐藏，并且对夹持组件方便拆卸更换，维护成本低，对增高器整体磨损小，增加了使用寿命。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种方便更换维护的自行车增高器，包括安装座，所述安装座上安装有增高机构，所述增高机构包括套管，所述安装座顶部焊接有套管，所述安装座底部一侧设有通槽，所述安装座内侧设有通孔，所述通孔与通槽内部中心处连通，所述通槽内部滑动连接有卡套，所述卡套一端滑动连接有滑套，所述滑套内部滑动连接有螺栓，所述螺栓一端延伸至卡套内部，所述螺栓与卡套内部螺纹连接，所述卡套和滑套相对的一端均为弧形结构。
优选的，所述安装座为“b”形结构，所述卡套与滑套位于通孔两侧。
优选的，所述套管上连接有多个高度不同的增高环，所述增高环与套管外侧滑动连接。
优选的，所述套管的直径小于安装座的顶部直径，所述套管的长度大于安装座的长度。
优选的，所述套管顶部卡合连接有顶盖，所述顶盖直径大于套管的直径但小于增高环的直径。
优选的，所述顶盖上滑动连接有螺杆，所述螺杆底部延伸至套管内部，所述螺杆底部与套管底部内侧螺纹连接。
本实用新型的有益效果是：通过安装座与车架顶部套合安装，使车架侧壁在通槽的作用下延伸至通孔内部，并且使车架侧壁位于卡套和滑套之间，调整安装座位置后，通过扳手对螺栓紧固，使滑套在卡套上滑动靠近，由于滑套和卡套相对端为弧形结构，从而使滑套与卡套对车架侧壁夹持紧固，使安装座在车架上安装牢固，安装更加的方便，并且方便后续维护更换，通过套管的安装，方便对车把可拆卸安装，并且方便调节车把的安装位置实现增高调节。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的增高环与套管的连接结构示意图；
图3为本实用新型的卡套与滑套的连接结构示意图；
图4为本实用新型的螺杆与顶盖的连接结构示意图。
图中：1、安装座；2、增高机构；201、套管；202、增高环；203、顶盖；204、螺杆；205、滑套；206、通槽；207、通孔；208、卡套；209、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示，一种方便更换维护的自行车增高器，包括安装座1，所述安装座1上安装有增高机构2，所述增高机构2包括套管201，所述安装座1顶部焊接有套管201，所述安装座1底部一侧设有通槽206，所述安装座1内侧设有通孔207，所述通孔207与通槽206内部中心处连通，所述通槽206内部滑动连接有卡套208，所述卡套208一端滑动连接有滑套205，所述滑套205内部滑动连接有螺栓209，所述螺栓209一端延伸至卡套208内部，所述螺栓209与卡套208内部螺纹连接，所述卡套208和滑套205相对的一端均为弧形结构。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述安装座1为“b”形结构，所述卡套208与滑套205位于通孔207两侧，有利于所述安装座1对所述卡套208和所述滑套205安装，并且有利于对侧漏在所述通孔207的车架侧壁很好的夹持固定。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述套管201上连接有多个高度不同的增高环202，所述增高环202与套管201外侧滑动连接，通过所述增高环202的安装，有利于对车把安装后支撑，起到防滑的作用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述套管201的直径小于安装座1的顶部直径，所述套管201的长度大于安装座1的长度，有利于方便后续对所述增高环202加装，并且所述增高环202侧壁与所述安装座1侧壁保持水平，安装更加美观好看。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述套管201顶部卡合连接有顶盖203，所述顶盖203直径大于套管201的直径但小于增高环202的直径，通过所述顶盖203的作用下有利于对车把安装后抵触，并且对所述套管201顶部遮挡，起到美观的作用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述顶盖203上滑动连接有螺杆204，所述螺杆204底部延伸至套管201内部，所述螺杆204底部与套管201底部内侧螺纹连接，通过所述螺杆204的作用下，有利于对所述顶盖203进行安装紧固，并且方便后续拆卸维护，操作更加方便。
本实用新型在使用时，首先通过拆卸螺栓209，使卡套208与滑套205松动分离，然后将安装座1与车架顶部套合安装，并且使车架侧壁在通槽206的作用下延伸至通孔207内部，并且使车架侧壁位于卡套208和滑套205之间，调整安装座1位置后，通过扳手对螺栓209紧固，使滑套205在卡套208上滑动靠近，由于滑套205和卡套208相对端为弧形结构，从而使滑套205与卡套208对车架侧壁夹持紧固，使安装座1在车架上安装牢固，安装更加的方便，并且方便后续维护更换，最后通过在套管201上安装增高环202，方便对车把套合，调节车把高度后进行紧固，并且安装顶盖203对套管201顶部闭合，同时对车把进行抵触，使车把安装稳定。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种方便更换维护的自行车增高器，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)上安装有增高机构(2)，所述增高机构(2)包括套管(201)，所述安装座(1)顶部焊接有套管(201)，所述安装座(1)底部一侧设有通槽(206)，所述安装座(1)内侧设有通孔(207)，所述通孔(207)与通槽(206)内部中心处连通，所述通槽(206)内部滑动连接有卡套(208)，所述卡套(208)一端滑动连接有滑套(205)，所述滑套(205)内部滑动连接有螺栓(209)，所述螺栓(209)一端延伸至卡套(208)内部，所述螺栓(209)与卡套(208)内部螺纹连接，所述卡套(208)和滑套(205)相对的一端均为弧形结构。
2.根据权利要求1所述的一种方便更换维护的自行车增高器，其特征在于：所述安装座(1)为“b”形结构，所述卡套(208)与滑套(205)位于通孔(207)两侧。
3.根据权利要求1所述的一种方便更换维护的自行车增高器，其特征在于：所述套管(201)上连接有多个高度不同的增高环(202)，所述增高环(202)与套管(201)外侧滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种方便更换维护的自行车增高器，其特征在于：所述套管(201)的直径小于安装座(1)的顶部直径，所述套管(201)的长度大于安装座(1)的长度。
5.根据权利要求1所述的一种方便更换维护的自行车增高器，其特征在于：所述套管(201)顶部卡合连接有顶盖(203)，所述顶盖(203)直径大于套管(201)的直径但小于增高环(202)的直径。
6.根据权利要求5所述的一种方便更换维护的自行车增高器，其特征在于：所述顶盖(203)上滑动连接有螺杆(204)，所述螺杆(204)底部延伸至套管(201)内部，所述螺杆(204)底部与套管(201)底部内侧螺纹连接。
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