CN202368717U - 摩托车后扶手组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种摩托车后扶手组件,由后扶手本体(1)和后扶手安装支架(2)构成,所述后扶手本体(1)呈U形且左右对称,后扶手安装支架(2)对称设置在后扶手本体(1)的左、右内侧,所述后扶手本体(1)的左、右外侧分别开有沉台孔,内六角沉头螺钉(3)穿过该沉台孔将后扶手本体(1)和后扶手安装支架(2)连接在一起,所述后扶手本体(1)为铝合金件,后扶手安装支架(2)为碳素结构钢件。具有安装方便、强度可靠、档次高的特点,不需借助夹具便可将后扶手本体和后扶手安装支架安装在一起。
Description
技术领域
本实用新型涉及摩托车零部件,具体涉及摩托车上的后扶手组件。
背景技术
图1、图2所示的摩托车后扶手组件,由后扶手本体1和后扶手安装支架2焊接而成,两者均为碳素结构钢,后扶手主体1呈U形且左右对称,后扶手安装支架2对称设置在后扶手本体1的左、右内侧。由于后扶手本体1和后扶手安装支架2均为碳素结构钢焊接而成,摩托车的整体档次略为偏低,碳素结构钢不利于整体造型, 焊接连接需要的夹具较多,且精度不易控制,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种安装方便、强度可靠、档次高的摩托车后扶手组件,不需借助夹具便可将后扶手本体和后扶手安装支架安装在一起。
为达上述目的,本实用新型提供的一种摩托车后扶手组件,由后扶手本体(1)和后扶手安装支架(2)构成,所述后扶手本体(1)呈U形且左右对称,后扶手安装支架(2)对称设置在后扶手本体(1)的左、右内侧,关键在于:所述后扶手本体(1)的左、右外侧分别开有沉台孔,内六角沉头螺钉(3)穿过该沉台孔将后扶手本体(1)和后扶手安装支架(2)连接在一起,所述后扶手本体(1)为铝合金件,后扶手安装支架(2)为碳素结构钢件。
经分析,后扶手组件沿车架方向上的受力较大,如果将后扶手组件整体采用铝合金件一体铸造成型,不但其模具复杂、不利于整体脱模、制造成本高,其整体强度也无法满足使用要求。因此,才采用后扶手本体由铝合金材料单独成型,再与碳素结构钢的后扶手安装支架通过内六角沉头螺钉连接在一起。
作为优选,所述后扶手安装支架(2)由两个平行设置的衬管(2a)和一个L形安装板(2b)构成,所述衬管(2a)的一端与L形安装板(2b)垂直焊接在一起,衬管(2a)的另一端与后扶手本体(1)相连,所述L形安装板(2b)上开有安装孔(2c),使后扶手安装支架与后扶手本体构成框架结构,进一步保证了后扶手组件的整体强度。
所述后扶手本体(1)后端高前端低,呈流线型,使后扶手组件的动感更强,更加舒适美观。
本实用新型的有益效果:在保证整体强度的前提下,最大限度地降低产品的制造成本,具有安装方便快捷、强度可靠、成本合理、造型美观、产品档次高等特点。
附图说明
图1 是改进前的摩托车后扶手组件。
图2 是图1的右视图。
图3 是改进后的摩托车后扶手组件。
图4 是图3的右视图。
图5 是图3的A向局部视图。
图6 是改进后的摩托车后扶手组件与车架的安装示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明:
如图3所示的摩托车后扶手组件,由一个后扶手本体1和两个后扶手安装支架2构成。后扶手本体1为铝合金件,整体呈U形且左右对称。后扶手安装支架2为碳素结构钢件,对称设置在后扶手本体1的左内侧和右内侧。后扶手本体1的左外侧和右外侧分别开有两个沉台孔,内六角沉头螺钉3穿过该沉台孔将后扶手本体1和后扶手安装支架2连接在一起。沉台孔及对应设置的内六角沉头螺钉3的数量可根据需要设置。
结合图3—图6,后扶手安装支架2由两个平行设置的衬管2a和一个L形安装板2b构成。衬管2a的一端与L形安装板2b垂直焊接在一起,衬管2a的另一端与后扶手本体1相连。L形安装板2b包括水平面和竖直面,水平面上开有两个安装孔2c用于与车架4相连,竖直面与衬管2a焊接。安装孔2c的数量也不限于两个。
如图4,后扶手本体1后端高前端低,呈流线型。
Claims (3)
1.一种摩托车后扶手组件,由后扶手本体(1)和后扶手安装支架(2)构成,所述后扶手本体(1)呈U形且左右对称,后扶手安装支架(2)对称设置在后扶手本体(1)的左、右内侧,其特征在于:所述后扶手本体(1)的左、右外侧分别开有沉台孔,内六角沉头螺钉(3)穿过该沉台孔将后扶手本体(1)和后扶手安装支架(2)连接在一起,所述后扶手本体(1)为铝合金件,后扶手安装支架(2)为碳素结构钢件。
2.按照权利要求1所述的摩托车后扶手组件,其特征在于:所述后扶手安装支架(2)由两个平行设置的衬管(2a)和一个L形安装板(2b)构成,所述衬管(2a)的一端与L形安装板(2b)垂直焊接在一起,衬管(2a)的另一端与后扶手本体(1)相连,所述L形安装板(2b)上开有安装孔(2c)。
3.按照权利要求1或2所述的摩托车后扶手组件,其特征在于:所述后扶手本体(1)后端高前端低,呈流线型。
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Cited By (2)
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CN102897252A (zh) * | 2012-10-12 | 2013-01-30 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车后扶手安装支架 |
CN107310666A (zh) * | 2017-07-25 | 2017-11-03 | 力帆实业(集团)股份有限公司 | 摩托车后扶手在车架上的侧方位安装结构 |
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