CN203094268U - 一种摩托车的后挡泥板的固定结构 - Google Patents
一种摩托车的后挡泥板的固定结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203094268U CN203094268U CN 201220733801 CN201220733801U CN203094268U CN 203094268 U CN203094268 U CN 203094268U CN 201220733801 CN201220733801 CN 201220733801 CN 201220733801 U CN201220733801 U CN 201220733801U CN 203094268 U CN203094268 U CN 203094268U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- rear mudguard
- motorcycle
- frame
- back fender
- shaped support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Abstract
本实用新型公开了一种摩托车的后挡泥板的固定结构，包括固定安装在摩托车车架尾部上的后挡泥板，所述的后挡泥板通过设置在其外表面上的连接支架与摩托车车架相连接，通过上述的连接支架将后挡泥板与摩托车车架连接起来，能够削弱摩托车在行驶过程中产生的震动对后挡泥板的影响，可以有效防止后挡泥板因直接与摩托车车架连接而导致后挡泥板被震裂的现象出现。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种摩托车配件，特别是一种摩托车的后挡泥板的固定结构。
背景技术
众所周知，摩擦车一般都会安装有后挡泥板，摩托车的后挡泥板能够在摩托车行驶过程中，防止泥土或雨水飞溅污染车身和乘骑人员，所以后挡泥板损坏时，会影响到人们正常使用摩托车。
目前，市面上的摩托车的后挡泥板一般是通过两枚螺栓直接与摩托车车架相连接，由于摩托车在行驶过程中会产生震动，而且后挡泥板一般是采用塑料制成的，所以后挡泥板经受长时间的震动后容易松动，并且导致其破裂，影响人们的正常使用摩托车，另外由于后挡泥板通过两枚螺栓与摩托车车架相连接，所受拉力较大，因此后挡泥板上局部应力集中，使得后挡泥板容易破裂损坏。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，又可以使得后挡泥板不容易损坏的后挡泥板固定结构。
本实用新型为解决其技术问题而采用的技术方案是：
一种摩托车的后挡泥板的固定结构，包括固定安装在摩托车车架尾部上的后挡泥板，所述的后挡泥板通过设置在其外表面上的连接支架与摩托车车架相连接，通过上述的连接支架将后挡泥板与摩托车车架连接起来，能够削弱摩托车在行驶过程中产生的震动对后挡泥板的影响，可以有效防止后挡泥板因直接与摩托车车架连接而导致后挡泥板被震裂的现象出现。
作为上述技术方案的改进，所述的连接支架为U形支架，U形支架的两个连接臂的自由端与后挡泥板相连接，所述U形支架的顶部与摩托车车架相连接，所述的连接支架为U形支架，方便连接支架将后挡泥板与摩托车车架连接起来。
作为上述技术方案的进一步改进，所述U形支架的两个连接臂的自由端分别连接有一块安装片，所述的两块安装片分别通过两枚螺栓与后挡泥板相连接，上述的U形支架通过两块安装片上的四枚螺栓与后挡泥板相连接，既方便U形支架与后挡泥板的固定连接，又可使得两者之间的连接更加牢固，同时可以分散后挡泥板上的受力点，防止应力集中损坏后挡泥板。
进一步，所述连接支架为板状结构，上述的连接支架为板状，方便采用冲压成型的方法加工连接支架，可以降低生产成本。
本实用新型的有益效果是：由于本实用新型通过采用连接支架将后挡泥板与摩托车车架连接起来的结构，可以防止后挡泥板因直接与摩托车车架连接而导致后挡泥板被震裂的现象出现；同时所述的连接支架通过四枚螺栓与后挡泥板相连接，既可以使得连接支架与后挡泥板之间的连接更加牢固，还可以分散后挡泥板上的受力点，防止应力集中而损坏后挡泥板。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
图1是本实用新型的外观结构示意图。
具体实施方式
参照图1， 一种摩托车的后挡泥板的固定结构，包括固定安装在摩托车车架尾部上的后挡泥板1，这里，上述的后挡泥板优先采用塑料材料制成，当然采用其他材料制成也可以；所述的后挡泥板1通过设置在其外表面上的连接支架2与摩托车车架相连接,所述的连接支架2为由金属材料制成的U形支架，U形支架的两个连接臂的自由端与后挡泥板1相连接，所述U形支架的顶部与摩托车车架相连接，上述的连接支架2优先采用为板状的材料制成，方便冲压成型加工。
进一步，所述U形支架的两个连接臂的自由端分别连接有一块安装片20，上述的U形支架的两个连接臂与所述安装片20之间的连接优先采用为焊接；所述的两块安装片分别通过两枚螺栓与后挡泥板1相连接，所述U形支架的顶部为一平面，所述平面上设置有两个螺栓孔21，通过两枚螺栓穿过上述的两个螺栓孔21后与摩托车车架相连接，从而将U形支架的顶部与摩托车车架固定连接起来。
以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型目的的技术方案都属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种摩托车的后挡泥板的固定结构，包括固定安装在摩托车车架尾部上的后挡泥板（1），其特征在于：所述的后挡泥板（1）通过设置在其外表面上的连接支架（2）与摩托车车架相连接。
2.根据权利要求1所述的一种摩托车的后挡泥板的固定结构，其特征在于：所述的连接支架（2）为U形支架，U形支架的两个连接臂的自由端与后挡泥板（1）相连接，所述U形支架的顶部与摩托车车架相连接。
3.根据权利要求2所述的一种摩托车的后挡泥板的固定结构，其特征在于：所述U形支架的两个连接臂的自由端分别连接有一块安装片（20），所述的两块安装片分别通过两枚螺栓与后挡泥板（1）相连接。
4.根据权利要求1-3任一所述的一种摩托车的后挡泥板的固定结构，其特征在于：所述连接支架（2）为板状结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220733801 CN203094268U (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 一种摩托车的后挡泥板的固定结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201220733801 CN203094268U (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 一种摩托车的后挡泥板的固定结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203094268U true CN203094268U (zh) | 2013-07-31 |
Family
ID=48845696
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201220733801 Expired - Lifetime CN203094268U (zh) | 2012-12-27 | 2012-12-27 | 一种摩托车的后挡泥板的固定结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203094268U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108749972A (zh) * | 2018-07-28 | 2018-11-06 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 后防护罩结构及其摩托车 |
-
2012
- 2012-12-27 CN CN 201220733801 patent/CN203094268U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108749972A (zh) * | 2018-07-28 | 2018-11-06 | 重庆隆鑫机车有限公司 | 后防护罩结构及其摩托车 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202732177U (zh) | 一种新型燃气过滤器安装支架 | |
| CN203094268U (zh) | 一种摩托车的后挡泥板的固定结构 | |
| CN202832931U (zh) | 一种用于重型柴油机的起动机安装机构 | |
| CN204659884U (zh) | 一种加长型摩托车前挡泥板 | |
| CN201646975U (zh) | 摩托车后挡泥板支架与后挡泥板的安装结构 | |
| CN203544229U (zh) | 一种摩托车的后挡泥板机构 | |
| CN203111088U (zh) | 一种后保险杠导流板与后保险杠本体的固定结构 | |
| CN202923555U (zh) | 发动机护板 | |
| CN202368717U (zh) | 摩托车后扶手组件 | |
| CN203974661U (zh) | 一种罐车后部活动式限位装置 | |
| CN201390217Y (zh) | 摩托车前牌照安装结构 | |
| CN203094269U (zh) | 一种摩托车的前挡泥板的安装结构 | |
| CN203727484U (zh) | 一种重型卡车挡泥板支架 | |
| CN100386240C (zh) | 一种摩托车护杠固定机构 | |
| CN2931264Y (zh) | 摩托车发动机安装机构 | |
| CN205051262U (zh) | 汽车用线束卡子支架 | |
| CN202320174U (zh) | 带有下护板的c70发动机保护装置 | |
| CN203198678U (zh) | 一种套接式汽车平衡拉杆 | |
| CN201099313Y (zh) | 摩托车前保险杠组合 | |
| CN204264391U (zh) | 抗撞击的减震前车叉 | |
| CN201186715Y (zh) | 摩托车前面罩支架组合 | |
| CN203544243U (zh) | 一种结构简单的自行车减震车架 | |
| CN202863127U (zh) | 加油管支架及具有该加油管支架的汽车 | |
| CN202361290U (zh) | 一种摩托车转向灯手柄与灯具后壳的软连接结构 | |
| CN202400042U (zh) | 用于a0级车的后保险杠横梁 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20130731 |