CN219969674U - 一种带安全防护的脱轨器系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带安全防护的脱轨器系统，包括底架、驱动单元和防护单元；底架：其中部通过轴承转动连接有旋转轴，旋转轴的外弧面设有脱轨座；驱动单元：其包括第二支撑板、滑条、齿条和齿轮，第二支撑板设置于底架的左侧，第二支撑板上表面中部的滑槽内部滑动连接有滑条，滑条的上表面设有齿条，齿轮设置于旋转轴的左端，齿条与齿轮啮合连接；防护单元：设置于第二支撑板的右端，滑条、齿条和齿轮均位于防护单元的内部，驱动单元还包括电动推杆、拨板和U型座，该带安全防护的脱轨器系统，可以对驱动单元提供良好的防护，同时安全防护结构打开闭合方便，方便内部零部件的检修维护。

Description

一种带安全防护的脱轨器系统

技术领域

本实用新型涉及铁路机械技术领域，具体为一种带安全防护的脱轨器系统。

背景技术

铁路和我们的日常生活息息相关，我们日常生活中所需的许多用品都是靠火车源源不断地运送到祖国的四面八方，为了保证铁路系统的正常运转，进而需要对铁路进行检修维护，为了保证运输安全及作业人员人身安全，会在轨道上安装脱轨器系统，脱轨器用于铁路防护区段的双向隔离设备，可靠地迫使任何方向闯入防护区段的机车车辆脱线，现有的脱轨器系统一般驱动单元和执行单元组成，使用的过程中驱动单元可以驱动执行单元移动到钢轨的上方，为了保证驱动单元的正常运行，会对驱动单元进行安全防护，一般通过壳体结构进行防护，壳体一般通过多颗螺栓进行连接密闭，造成安全防护单元拆装不便，影响检修维护时的便利性。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种带安全防护的脱轨器系统，可以对驱动单元提供良好的防护，同时安全防护结构打开闭合方便，方便内部零部件的检修维护，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带安全防护的脱轨器系统，包括底架、驱动单元和防护单元；

底架：其中部通过轴承转动连接有旋转轴，旋转轴的外弧面设有脱轨座；

驱动单元：其包括第二支撑板、滑条、齿条和齿轮，所述第二支撑板设置于底架的左侧，第二支撑板上表面中部的滑槽内部滑动连接有滑条，滑条的上表面设有齿条，齿轮设置于旋转轴的左端，齿条与齿轮啮合连接；

防护单元：设置于第二支撑板的右端，滑条、齿条和齿轮均位于防护单元的内部，在使用的过程中通过电动推杆对脱轨座进行驱动，脱轨座移动到位后，驱动元件会与脱轨座切断，避免脱轨座对动力元件反向的驱动，使用安全性高，同时结构简单使用便利性好，同时可以使用壳体结构对内部的零部件进行安全防护，保证了驱动单元的安全运行，并且通过斜插结构进行连接，拆装方便且连接效果好。

进一步的，所述驱动单元还包括电动推杆、拨板和U型座，所述电动推杆设置于第二支撑板上表面的左端，电动推杆的伸缩端设有拨板，U型座设置于齿条的左侧面，拨板的右端延伸至U型座的内部，电动推杆的输入端电连接外部控制器的输出端，方便驱动齿条的运动。

进一步的，所述防护单元包括底壳和上盖，所述底壳设置于第二支撑板的左端，底壳的上端安装有上盖，滑条、齿条、齿轮、电动推杆、拨板和U型座均位于底壳与上盖之间，可以对内部的零部件提供安全防护。

进一步的，所述防护单元还包括插套和插条，所述插套分别设置于底壳的左右两侧面，插条分别设置于上盖的左右两侧面，插条分别与竖向对应的插套活动插接，插套和插条均自上至下向后倾斜设置，方便底壳和上盖的连接。

进一步的，所述底壳的前侧面设置有定位座，定位座的上端螺纹连接有定位螺栓，定位螺栓与上盖配合设置，方便上盖的定位。

进一步的，所述底架的内部设有第一支撑板，脱轨座的上端开设有对称分布的定位槽，定位槽均与第一支撑板配合设置，给脱轨座提供了支撑和定位。

进一步的，所述脱轨座的前侧面设有定位板，方便与钢轨侧面的贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本带安全防护的脱轨器系统，具有以下好处：

1、当需要对施工人员进行安全防护时，外部控制器控制电动推杆运转，电动推杆通过拨板推动U型座移动，U型座带动齿条在滑条的支撑下沿第二支撑板的滑槽滑动，齿条通过齿轮带动旋转轴旋转，旋转轴带动脱轨座进行顺时针旋转，然后脱轨座旋转九十度与钢轨的表面贴合，同时拨板与U型座之间存在空隙，进而脱轨座旋转的过程中，在旋转结束前是利用自重进行旋转的，U型座可以与拨板发生相对的滑动，保证了脱轨座正常的定位，同时运动到位后电动推杆不受力，在使用的过程中通过电动推杆对脱轨座进行驱动，脱轨座移动到位后，驱动元件会与脱轨座切断，避免脱轨座对动力元件反向的驱动，使用安全性高，同时结构简单使用便利性好。

2、底壳和上盖对内部的零部件进行防护，进而保证内部驱动单元的正常运转，当需要对底壳内部的零部件进行维修维护时，可以松开定位螺栓，定位螺栓将不限制上盖的纵向移动，然后将向斜上方移动上盖，上盖带动插条从插套内部移出，然后可以对底壳内部的零部件进行维修维护，可以使用壳体结构对脱轨器系统内部的零部件进行安全防护，保证了脱轨器系统的驱动单元安全运行，并且通过斜插结构进行连接，拆装方便且连接效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型防护单元的剖视结构示意图；

图3为本实用新型A处放大结构示意图。

图中：1底架、2旋转轴、3脱轨座、4第一支撑板、5定位槽、6定位板、7驱动单元、71第二支撑板、72滑条、73齿条、74齿轮、75电动推杆、76拨板、77U型座、8防护单元、81底壳、82上盖、83插套、84插条、9定位座、10定位螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例提供一种技术方案：一种带安全防护的脱轨器系统，包括底架1、驱动单元7和防护单元8；

底架1：其中部通过轴承转动连接有旋转轴2，使用时将底架1与安装到钢轨的底部，旋转轴2的外弧面设有脱轨座3，底架1的内部设有第一支撑板4，脱轨座3的上端开设有对称分布的定位槽5，定位槽5均与第一支撑板4配合设置，脱轨座3的前侧面设有定位板6，旋转轴2带动脱轨座3进行顺时针旋转，然后脱轨座3旋转九十度与钢轨的表面贴合，同时定位板6与钢轨的侧面贴合，定位槽5与第一支撑板4上端的凸头活动插接，进而对脱轨座3有良好的定位效果，当火车意外行驶时，火车轮会压到脱轨座3的上表面，此时脱轨座3上表面的斜条将对火车轮进行导向，驱使火车轮发生偏移实现脱轨；

驱动单元7：其包括第二支撑板71、滑条72、齿条73和齿轮74，第二支撑板71设置于底架1的左侧，第二支撑板71上表面中部的滑槽内部滑动连接有滑条72，滑条72的上表面设有齿条73，齿轮74设置于旋转轴2的左端，齿条73与齿轮74啮合连接，齿条73在滑条72的支撑下沿第二支撑板71的滑槽滑动，齿条73通过齿轮74带动旋转轴2旋转，驱动单元7还包括电动推杆75、拨板76和U型座77，电动推杆75设置于第二支撑板71上表面的左端，电动推杆75的伸缩端设有拨板76，U型座77设置于齿条73的左侧面，拨板76的右端延伸至U型座77的内部，电动推杆75的输入端电连接外部控制器的输出端，电动推杆75通过拨板76推动U型座77移动，拨板76与U型座77之间存在空隙，进而脱轨座3旋转的过程中，在旋转结束前是利用自重进行旋转的，U型座77可以与拨板76发生相对的滑动，保证了脱轨座3正常的定位，同时运动到位后电动推杆75不受力，避免电动推杆75受力，保证了使用时的安全性；

防护单元8：设置于第二支撑板71的右端，滑条72、齿条73和齿轮74均位于防护单元8的内部，防护单元8包括底壳81和上盖82，底壳81设置于第二支撑板71的左端，底壳81的上端安装有上盖82，滑条72、齿条73、齿轮74、电动推杆75、拨板76和U型座77均位于底壳81与上盖82之间，防护单元8还包括插套83和插条84，插套83分别设置于底壳81的左右两侧面，插条84分别设置于上盖82的左右两侧面，插条84分别与竖向对应的插套83活动插接，插套83和插条84均自上至下向后倾斜设置，上盖82带动插条84从插套83内部移出，然后可以对底壳81内部的零部件进行维修维护，底壳81的前侧面设置有定位座9，定位座9的上端螺纹连接有定位螺栓10，定位座9给定位螺栓10提供了安装位置，定位螺栓10与上盖82配合设置，可以松开定位螺栓10，定位螺栓10将不限制上盖82的纵向移动，然后将向斜上方移动上盖82。

本实用新型提供的一种带安全防护的脱轨器系统的工作原理如下：使用时将底架1与安装到钢轨的底部，当需要对施工人员进行安全防护时，外部控制器控制电动推杆75运转，电动推杆75通过拨板76推动U型座77移动，U型座77带动齿条73在滑条72的支撑下沿第二支撑板71的滑槽滑动，齿条73通过齿轮74带动旋转轴2旋转，旋转轴2带动脱轨座3进行顺时针旋转，然后脱轨座3旋转九十度与钢轨的表面贴合，同时定位板6与钢轨的侧面贴合，定位槽5与第一支撑板4上端的凸头活动插接，进而对脱轨座3有良好的定位效果，当火车意外行驶时，火车轮会压到脱轨座3的上表面，此时脱轨座3上表面的斜条将对火车轮进行导向，驱使火车轮发生偏移实现脱轨，底壳81和上盖82对内部的零部件进行防护，进而保证内部驱动单元7的正常运转，同时拨板76与U型座77之间存在空隙，进而脱轨座3旋转的过程中，在旋转结束前是利用自重进行旋转的，U型座77可以与拨板76发生相对的滑动，保证了脱轨座3正常的定位，同时运动到位后电动推杆75不受力，保证了使用时的安全性，当需要对底壳81内部的零部件进行维修维护时，可以松开定位螺栓10，定位螺栓10将不限制上盖82的纵向移动，然后将向斜上方移动上盖82，上盖82带动插条84从插套83内部移出，然后可以对底壳81内部的零部件进行维修维护。

值得注意的是，以上实施例中所公开的电动推杆75可根据实际应用场景自由配置，电动推杆75可选用ANT-52的电动推杆，外部控制器控制电动推杆75工作采用现有技术中常用的方法。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种带安全防护的脱轨器系统，其特征在于：包括底架(1)、驱动单元(7)和防护单元(8)；

底架(1)：其中部通过轴承转动连接有旋转轴(2)，旋转轴(2)的外弧面设有脱轨座(3)；

驱动单元(7)：其包括第二支撑板(71)、滑条(72)、齿条(73)和齿轮(74)，所述第二支撑板(71)设置于底架(1)的左侧，第二支撑板(71)上表面中部的滑槽内部滑动连接有滑条(72)，滑条(72)的上表面设有齿条(73)，齿轮(74)设置于旋转轴(2)的左端，齿条(73)与齿轮(74)啮合连接；

防护单元(8)：设置于第二支撑板(71)的右端，滑条(72)、齿条(73)和齿轮(74)均位于防护单元(8)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种带安全防护的脱轨器系统，其特征在于：所述驱动单元(7)还包括电动推杆(75)、拨板(76)和U型座(77)，所述电动推杆(75)设置于第二支撑板(71)上表面的左端，电动推杆(75)的伸缩端设有拨板(76)，U型座(77)设置于齿条(73)的左侧面，拨板(76)的右端延伸至U型座(77)的内部，电动推杆(75)的输入端电连接外部控制器的输出端。

3.根据权利要求2所述的一种带安全防护的脱轨器系统，其特征在于：所述防护单元(8)包括底壳(81)和上盖(82)，所述底壳(81)设置于第二支撑板(71)的左端，底壳(81)的上端安装有上盖(82)，滑条(72)、齿条(73)、齿轮(74)、电动推杆(75)、拨板(76)和U型座(77)均位于底壳(81)与上盖(82)之间。

4.根据权利要求3所述的一种带安全防护的脱轨器系统，其特征在于：所述防护单元(8)还包括插套(83)和插条(84)，所述插套(83)分别设置于底壳(81)的左右两侧面，插条(84)分别设置于上盖(82)的左右两侧面，插条(84)分别与竖向对应的插套(83)活动插接，插套(83)和插条(84)均自上至下向后倾斜设置。

5.根据权利要求3所述的一种带安全防护的脱轨器系统，其特征在于：所述底壳(81)的前侧面设置有定位座(9)，定位座(9)的上端螺纹连接有定位螺栓(10)，定位螺栓(10)与上盖(82)配合设置。

6.根据权利要求1所述的一种带安全防护的脱轨器系统，其特征在于：所述底架(1)的内部设有第一支撑板(4)，脱轨座(3)的上端开设有对称分布的定位槽(5)，定位槽(5)均与第一支撑板(4)配合设置。

7.根据权利要求1所述的一种带安全防护的脱轨器系统，其特征在于：所述脱轨座(3)的前侧面设有定位板(6)。