CN208729972U - 一种适用于汽车密封条加工的随动钻孔机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种适用于汽车密封条加工的随动钻孔机，包括宽立柱，设置在宽立柱背面的电机，设置在宽立柱正面上下两侧的导轨，所述导轨之间经导柱连接，与导柱连接的进刀齿轮，该进刀齿轮与所述电机驱动联结，设置在宽立柱正面的进刀轨道，该进刀轨道与所述进刀齿轮的下部联结，与导柱连接的数个气动钻头。与现有技术相比，本实用新型能够实现在单电机驱动条件下，对汽车密封条进行自动加工，可应用在汽车密封条生产中，从而极大地降低成本，减小体积及装配复杂度。
Description
技术领域
本实用新型属于机械加工领域，尤其是涉及一种适用于汽车密封条加工的随动钻孔机。
背景技术
目前，汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛用于车门、车窗、车身、天窗、发动机箱和后备箱等不见，具有隔音、防尘、防渗水和减震的功能，保持和维护车内小环境，从而起着对车内乘员、机电装置和附属物品的重要保护作用。首先，汽车密封条加工精度要求高，之前一直是采用手工进行加工，但是这样浪费大量人力物力，而且工作效率低，不适合大规模的生产，然后对汽车密封条采用机器加工，利用两台电机控制加工钻孔头进行垂直和水平运动，对密封条进行打孔。但这样的设备不仅系统结构复杂，成本高，而且占地面积大，维护成本高，所以现有的加工设备存在不足。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种适用于汽车密封条加工的随动钻孔机。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
一种适用于汽车密封条加工的随动钻孔机，包括
宽立柱，
设置在宽立柱背面的电机，通过单一电机进行驱动，
设置在宽立柱正面上下两侧的导轨，所述导轨之间经导柱连接，
与导柱连接的进刀齿轮，该进刀齿轮与所述电机驱动联结，
设置在宽立柱正面的进刀轨道，该进刀轨道与所述进刀齿轮的下部联结，
与导柱连接的数个气动钻头。
所述导柱设有两根，导柱的上下端经过渡块与分别与所述导轨连接。导柱与导轨的连接可以调整相对位置，从而适匹配不同型号的进刀齿圈。
所述进刀齿轮的进刀齿圈通过圆柱齿轮与电机驱动联结。
所述进刀齿圈的上半圈为三角形，下半圈为直线，上部三角齿圈保证气动钻头进行打孔时的打孔深度，下部直线齿圈保证气动钻头抬升起来后不与密封条产生碰擦。
所述进刀齿圈两侧通过线性轴承加长块与导柱相连。
所述进刀轨道的上半圈直线，下半圈为三角形，整体与进刀齿圈对称布置，既对进刀齿圈起到支撑作用，又对进刀齿圈的运动轨迹进行了限定。
所述进刀轨道通过导向轮轴座与进刀齿圈底部相连。
所述气动钻头固定在调整条上，所述调整条通过连接板与导柱的线性法兰轴承相连，随导柱运动。
所述调整条上布置有钻孔头夹头及夹板，将气动钻头固定在调整条上，并由手轮进行紧固。
本实用新型采用的连接一般均由内六角圆柱头螺钉进行连接。
在电机的带动下，圆柱齿轮带动进刀齿轮进行水平运动，当进刀齿轮运动到两侧弧线时，由于受到两侧导柱的限制，无法产生翻转，因而会产生水平和垂直两个运动，从而实现了对密封条的随动打孔功能。
与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
(1)本实用新型专利能够实现在单电机驱动条件下，对汽车密封条进行自动加工，节省了另外一台电机的成本，同时降低了能耗和装配难度，维护成本也得到了降低。
(2)本实用新型专利的导柱与导轨的连接可以随意调整，从而可以适配不同宽度的进刀齿圈和调整条，即可以自行调整同时加工的气动钻孔个数。
(3)本实用新型专利的进刀齿圈和进刀齿轮均为一体化设计，设备系统简洁，利于使用和维护。生产成本低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视结构示意图；
图3为本实用新型的侧视结构示意图；
图4为本实用新型的俯视结构示意图。
图中，1-电机、2-导轨、3-过渡块、4-导柱、5-进刀齿圈、6-钻孔头夹头、7-圆柱齿轮、8-气动钻头、9-手轮、10-导向轮轴座、11-调整条、12-线性法兰轴承、13-丝杠、14-进刀轨道、15-气钻压板、16-宽立柱、17-感应开关支架、18-感应开关。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型，但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
实施例
一种应用于汽车密封条加工的随动钻孔机，其结构如图1-4所示，包括宽立柱16，在宽立柱背面装有电机1，电机轴承穿过宽立柱装有圆柱齿轮7，通过单一电机进行驱动。宽立柱16的正面布置有两根导轨2，导轨2上装有四个过渡块3，并固定连接两根导柱4。另外在宽立柱16正面同时布置有感应开关支架17及感应开关18。
宽立柱正面固定安装了进刀轨道14以及进刀齿轮，进刀齿轮的进刀齿圈5通过圆柱齿轮7与电机1驱动联结。进刀齿圈5的上半圈为三角形，下半圈为直线，上部三角齿圈保证气动钻头进行打孔时的打孔深度，下部直线齿圈保证气动钻头抬升起来后不与密封条产生碰擦。进刀齿圈5两侧通过线性法兰轴承12以及线性轴承加长块与导柱4相连。进刀轨道14形状为上半圈直线，下半圈为三角形。进刀轨道14与所述进刀齿轮的下部联结。
导柱4通过线性轴承加长块与进刀齿圈5固定连接，同时通过线性法兰轴承12及连接板与调整条11相连。气动钻头8通过钻孔头夹头6及气钻压板15固定在调整条11上，并且利用带有丝杠13的手轮9进行紧固。进刀齿圈5与圆柱齿轮7连接，同时通过导向轮轴座10与进刀轨道14连接。
在电机1的带动下，圆柱齿轮7带动进刀齿轮进行水平运动，当进刀齿轮运动到两侧弧线时，由于受到两侧导柱的限制，无法产生翻转，因而会产生水平和垂直两个运动。当进刀齿圈与圆柱齿轮处于图1所示相对位置时，气动钻头处于抬起状态，此时感应开关检测到气动钻头状态；当圆柱齿轮处于进刀齿圈的下半圈时，气动钻头处于工作状态，对密封条进行打孔，并在圆柱齿轮到达顶点时达到最低点，并由感应开关检测2。整体系统在电机的转动下做往复运动，从而实现对密封条的随动打孔功能。
以上对本实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本实用新型并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改，这并不影响本实用新型的实质内容。
Claims (9)
1.一种适用于汽车密封条加工的随动钻孔机，其特征在于，包括
宽立柱，
设置在宽立柱背面的电机，
设置在宽立柱正面上下两侧的导轨，所述导轨之间经导柱连接，
与导柱连接的进刀齿轮，该进刀齿轮与所述电机驱动联结，
设置在宽立柱正面的进刀轨道，该进刀轨道与所述进刀齿轮的下部联结，
与导柱连接的数个气动钻头。
2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车密封条加工的随动钻孔机，其特征在于，所述导柱设有两根，导柱的上下端经过渡块与分别与所述导轨连接。
3.根据权利要求1所述的一种适用于汽车密封条加工的随动钻孔机，其特征在于，所述进刀齿轮的进刀齿圈通过圆柱齿轮与电机驱动联结。
4.根据权利要求3所述的一种适用于汽车密封条加工的随动钻孔机，其特征在于，所述进刀齿圈的上半圈为三角形，下半圈为直线。
5.根据权利要求3所述的一种适用于汽车密封条加工的随动钻孔机，其特征在于，所述进刀齿圈两侧通过线性轴承加长块与导柱相连。
6.根据权利要求3所述的一种适用于汽车密封条加工的随动钻孔机，其特征在于，所述进刀轨道的上半圈直线，下半圈为三角形，整体与进刀齿圈对称布置。
7.根据权利要求6所述的一种适用于汽车密封条加工的随动钻孔机，其特征在于，所述进刀轨道通过导向轮轴座与进刀齿圈底部相连。
8.根据权利要求1所述的一种适用于汽车密封条加工的随动钻孔机，其特征在于，所述气动钻头固定在调整条上，所述调整条通过连接板与导柱的线性法兰轴承相连，随导柱运动。
9.根据权利要求8所述的一种适用于汽车密封条加工的随动钻孔机，其特征在于，所述调整条上布置有钻孔头夹头及夹板，将气动钻头固定在调整条上，并由手轮进行紧固。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108748389A (zh) * | 2018-08-20 | 2018-11-06 | 上海申密机电设备有限公司 | 一种适用于汽车密封条加工的随动钻孔机 |
| CN114986624A (zh) * | 2022-08-04 | 2022-09-02 | 靖江国林木业有限公司 | 一种原木板材加工具备输送功能的随动式打孔装置 |
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2018
- 2018-08-20 CN CN201821341806.7U patent/CN208729972U/zh active Active
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