CN219966524U - 一种轮毂钻孔工装 - Google Patents

Abstract

一种轮毂钻孔工装，包括水平设置的卡盘、设置在卡盘上方且用于支撑轮毂的垫爪、设置在垫爪上且与卡盘平行设置的垫环、底部设置在卡盘上的卡爪，轮毂上设置有轴承安装孔，卡爪的上方抵靠在轴承安装孔的内侧部，垫环的顶面与轮毂的底端接触，垫爪的底部设置有螺纹孔一，卡盘的顶面设置有螺纹孔二，螺纹孔一和螺纹孔二通过螺栓连接，垫爪的顶部开设有定位孔一，垫环上开设有定位孔二，定位孔一和定位孔二通过定位销连接。本实用新型提供的轮毂钻孔工装，能够在对轮毂钻孔的过程中，对轮毂进行支撑并定位，有效保证了轮毂的钻孔位置要求，而且操作简便，降低了工人的操作难度和劳动强度。

Description

一种轮毂钻孔工装

技术领域

本实用新型涉及汽车轮毂加工辅助设备技术领域，具体涉及一种轮毂钻孔工装。

背景技术

轮毂是工程车等重型汽车的主要刹车零部件，在能承受恶劣环境的变化的基础上，还要保证各项特性指标的稳定性，装配尺寸尤为重要，所以进行轮毂制造时，铸造材料和加工性能需重视，并且稳定工件的位置公差，提高操作者有效动作，都是控制工件质量及效率的有效方法。

轮毂零部件结构很复杂，钻孔时工序多，各个孔与安装孔的位置度要求高，必须使用钻孔工装对轮毂进行定位，以保证各孔的位置关系，保证钻孔质量，本实用新型针对这一技术问题进行解决。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轮毂钻孔工装，能够在对轮毂钻孔的过程中，对轮毂进行支撑并定位，有效保证了轮毂的钻孔位置要求，而且操作简便，降低了工人的操作难度和劳动强度。

一种轮毂钻孔工装，包括水平设置的卡盘、设置在所述卡盘上方且用于支撑轮毂的垫爪、设置在所述垫爪上且与所述卡盘平行设置的垫环、底部设置在所述卡盘上的卡爪，所述轮毂上设置有轴承安装孔，所述卡爪的上方抵靠在所述轴承安装孔的内侧部，所述垫环的顶面与所述轮毂的底端接触。

进一步的，所述垫爪的底部设置有螺纹孔一，所述卡盘的顶面设置有螺纹孔二，所述螺纹孔一和所述螺纹孔二通过螺栓连接。

进一步的，所述垫爪的顶部开设有定位孔一，所述垫环上开设有定位孔二，所述定位孔一和所述定位孔二通过定位销连接。

进一步的，所述卡盘包括卡盘本体、开设在所述卡盘本体顶面的滑槽、滑动设置在所述滑槽内的滑块，所述卡爪的底端与所述滑块连接，所述卡盘本体的顶面上设置有气缸，所述气缸与所述滑块连接。

进一步的，还包括用于对所述轮毂进行定位的按压机构，所述按压机构包括放置在所述轮毂上方的压环、设置在所述压环侧部的连接板，所述连接板为L形，且套设在U形条内，所述U形条的两端分别铰接在把手的两侧，所述把手的两侧分别铰接在所述垫爪上。

进一步的，所述垫爪包括底部设置在所述卡盘上的支撑块、竖直设置在所述支撑块上的液压缸、与所述液压缸连接的顶块；

所述螺纹孔一设置在所述支撑块上，所述垫环设置在所述顶块的顶面上，所述把手设置在所述顶块的侧部。

本实用新型的技术效果如下：

（1）本装置通过垫爪对轮毂进行支撑，垫爪上的垫环用于使轮毂保持平稳，卡爪能够撑在轴承安装孔内，实现了对轮毂的定位，并且部件之间通过螺栓或定位销连接，安装方便，降低了操作者的劳动强度；

（2）设置在滑块上的卡爪可以沿着滑槽的方向移动，使得气缸能够带动卡爪滑动，使卡爪能够抵靠在轴承安装孔的内侧部，对轮毂起到了定位作用，防止轮毂在水平方向发生移动，并且可以适用于轴承安装孔大小不同的轮毂，改变了胎具定位的局限性；

（3）本方案中的U形条能够套住连接板，当把手下压时能够通过U形条对连接板施加压力，从而能够使压环对轮毂进行按压，从而把轮毂定位在压环与垫环之间，进一步对轮毂进行了竖直方向的定位。

附图说明

图1为本实用新型中实施例1的剖面图。

图2为本实用新型中实施例2的结构示意图。

图3为本实用新型实施例2中压环的结构示意图。

其中，附图说明为：1、轮毂；2、垫环；3、定位孔二；4、定位孔一；5、垫爪；6、卡盘；7、螺纹孔一；8、卡爪；9、轴承安装孔；10、顶块；11、气缸；12、U形条；13、把手；14、滑槽；15、螺纹孔二；16、液压缸；17、压环；18、连接板。

具体实施方式

下面将结合本方案的具体实施例及附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。

实施例一：

参见图1，一种轮毂钻孔工装，包括水平设置的卡盘6、设置在卡盘6上方且用于支撑轮毂1的垫爪5、设置在垫爪5上且与卡盘6平行设置的垫环2、底部设置在卡盘6上的卡爪8，轮毂1上设置有轴承安装孔9，卡爪8的上方抵靠在轴承安装孔9的内侧部，垫环2的顶面与轮毂1的底端接触，本实施例中的垫爪5和卡爪8可以根据实际的工作情况，来选择合适的数量。

进一步的，垫爪5的底部设置有螺纹孔一7，卡盘6的顶面设置有螺纹孔二15，螺纹孔一7和螺纹孔二15通过螺栓连接，本实施例中的卡盘6顶面设置有若干个螺纹孔，在对垫爪5进行安装时，可以根据轮毂1的大小，对垫爪5在卡盘6上选择合适的安装位置。

进一步的，垫爪5的顶部开设有定位孔一4，垫环2上开设有定位孔二3，定位孔一4和定位孔二3通过定位销连接，本实施例中的垫环2在通过定位销与垫爪5连接后，可以通过焊接的方式将二者进行固定。

本实施例的具体工作过程如下：

根据轮毂1的直径大小，选择位置合适的螺纹孔二15，再将多个垫爪5通过螺栓安装到卡盘6上，然后把垫环2放置在垫爪5顶面，并通过定位销将垫环2与垫爪5连接，实现了对垫环2的初步固定，然后再把垫环2和垫爪5通过焊接的方式固定在一起，防止垫环2在后续的工作过程中晃动，影响钻孔质量；

之后，根据轮毂1上轴承安装孔9的大小，将卡爪8设置在卡盘6上合适的位置，可以通过螺栓或焊接的方式进行设置，再将轮毂1放置在垫环2上，在轮毂1下滑的过程中，卡爪8的上方会进入到轴承安装孔9内，并抵靠在轴承安装孔9的内壁上，从而实现了对轮毂1的固定。

实施例二：

进一步的，在实施例1的基础上，本方案还提供了如下的第二种实施例：

参见图2，卡盘6包括卡盘本体、开设在卡盘本体顶面的滑槽14、滑动设置在滑槽14内的滑块，卡爪8的底端与滑块上连接，卡盘本体的顶面上设置有气缸11，气缸11与滑块连接。

参见图2、图3，还包括用于对轮毂1进行定位的按压机构，按压机构包括放置在轮毂1上方的压环17、设置在压环17侧部的连接板18，连接板18为L形，且套设在U形条12内，U形条12的两端分别铰接在把手13的两侧，把手13的两侧分别铰接在垫爪5上。

进一步的，垫爪5包括底部设置在卡盘6上的支撑块、竖直设置在支撑块上的液压缸16、与液压缸16连接的顶块10；

螺纹孔一7设置在支撑块上，垫环2设置在顶块10的顶面上，把手13设置在顶块10的侧部。

本实施例的工作过程如下：

将垫爪5中的支撑块安装好后，通过液压缸16来调节顶块10的高度，通过调节，可以使每个垫爪5中的顶块10的高度相同，之后将垫环2安装到顶块10上，使轮毂1能够更加平稳；

将轮毂1放置好后，启动气缸11，本方案中气缸11输出端的初始状态为伸出状态，启动气缸11后输出端收回，带动卡爪8沿着滑槽14的方向滑动，当卡爪8抵靠在轴承安装孔9的内壁时关闭气缸11，使卡爪8的位置保持不动，从而通过上述方式实现对轮毂1水平方向的定位，且上述方式同样适用于轴承安装孔9大小不同的轮毂1，提高了本装置的通用性；

之后将压环17放置在轮毂1上，并向上旋转把手13，提高U形条12的位置，然后旋转U形条12，使其套在连接板18上，连接板18的L形设计能够有效防止U形条12脱落， 再向下旋转把手13，使U形条12的位置降低，对连接板18起到下拉的作用，从而使压板能够对轮毂1进行下压，实现了对轮毂1在竖直方向上的定位，优选的，本方案中的把手13与垫块之间可以通过螺栓连接，使把手13旋转完成下压工作后，能够与垫块连接，防止后续钻孔的过程中因轮毂1震动使自身旋转，影响压环17的下压效果。

上述实施例仅为本实用新型的优选实施例，本领域专业技术人员可以在不付出创造性劳动的前提下从上述实施例得到其他的实施例，故本申请不仅保护上述实施例，而且保护与本方案的原理和特征相一致的最宽的范围。

Claims (6)

1.一种轮毂钻孔工装，其特征在于，包括水平设置的卡盘（6）、设置在所述卡盘（6）上方且用于支撑轮毂（1）的垫爪（5）、设置在所述垫爪（5）上且与所述卡盘（6）平行设置的垫环（2）、底部设置在所述卡盘（6）上的卡爪（8），所述轮毂（1）上设置有轴承安装孔（9），所述卡爪（8）的上方抵靠在所述轴承安装孔（9）的内侧部，所述垫环（2）的顶面与所述轮毂（1）的底端接触。

2.根据权利要求1所述的轮毂钻孔工装，其特征在于，所述垫爪（5）的底部设置有螺纹孔一（7），所述卡盘（6）的顶面设置有螺纹孔二（15），所述螺纹孔一（7）和所述螺纹孔二（15）通过螺栓连接。

3.根据权利要求2所述的轮毂钻孔工装，其特征在于，所述垫爪（5）的顶部开设有定位孔一（4），所述垫环（2）上开设有定位孔二（3），所述定位孔一（4）和所述定位孔二（3）通过定位销连接。

4.根据权利要求3所述的轮毂钻孔工装，其特征在于，所述卡盘（6）包括卡盘本体、开设在所述卡盘本体顶面的滑槽（14）、滑动设置在所述滑槽（14）内的滑块，所述卡爪（8）的底端与所述滑块连接，所述卡盘本体的顶面上设置有气缸（11），所述气缸（11）与所述滑块连接。

5.根据权利要求4所述的轮毂钻孔工装，其特征在于，还包括用于对所述轮毂（1）进行定位的按压机构，所述按压机构包括放置在所述轮毂（1）上方的压环（17）、设置在所述压环（17）侧部的连接板（18），所述连接板（18）为L形，且套设在U形条（12）内，所述U形条（12）的两端分别铰接在把手（13）的两侧，所述把手（13）的两侧分别铰接在所述垫爪（5）上。

6.根据权利要求5所述的轮毂钻孔工装，其特征在于，所述垫爪（5）包括底部设置在所述卡盘（6）上的支撑块、竖直设置在所述支撑块上的液压缸（16）、与所述液压缸（16）连接的顶块（10）；

所述螺纹孔一（7）设置在所述支撑块上，所述垫环（2）设置在所述顶块（10）的顶面上，所述把手（13）设置在所述顶块（10）的侧部。