CN219924839U - 一种焊机搬运车改装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种焊机搬运车改装支架，包括扩展架钣金和固定钣金，扩展架钣金包含下端面安装板，下端面安装板两侧对称设有第一侧边板金，固定钣金包含组装钣金，组装钣金两侧对称设有第二侧边钣金。本实用新型的有益效果：采用一体冲压成型，结构简单、加工与组装容易，加工成本低，仅使用紧固螺栓通过在扩展架钣金、固定钣金以及搬运小车之间各自对应的安装孔之间连接紧固，即可简单方便地使搬运小车扩展出一个新焊机模块的运送空间，大大提高了焊机系统整体移动的灵活性。
Description
技术领域
本实用新型涉及焊机搬运车技术领域，具体为一种焊机搬运车改装支架。
背景技术
现代弧焊设备由于关联组成部件较多，因此很多都置于运输小车上，方便移动；
现有的运输小车通常可放置的组件模块是标配固定的，当需要多加一个组件模块时便无能为力，由此对焊机系统的整体移动造成极大的不便，也存在着安全隐患，再搬运焊机的过程中，由于地面的不平整，经常会导致焊机磕碰，造成焊机的损伤，另外，由于焊机整体较大，对其移动也较为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种焊机搬运车改装支架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种焊机搬运车改装支架，包括扩展架钣金和固定钣金，所述扩展架钣金包含下端面安装板，所述下端面安装板两侧对称设有第一侧边板金，所述固定钣金包含组装钣金，所述组装钣金两侧对称设有第二侧边钣金。
进一步优化的，所述下端面安装板上部开设有对称设置的多个安装滑槽，且所述安装滑槽为腰孔结构，其中安装滑槽用于将搬运小车最上层的部件或其他需要的部件安装到扩展架钣金上。
进一步优化的，所述组装钣金的上部及下部对称设有多个第二安装通孔，通过第二安装通孔，安装位置可进行调整，以方便多位置安装。
进一步优化的，多个所述安装滑槽下部与多个所述第二安装通孔中部分别开设有对称设置的多个第一安装通孔及多个第三安装通孔，所述第一安装通孔用于与所述固定钣金装配固定，通过多个安装通孔可根据需求对其进行安装与固定。
进一步优化的，所述扩展架钣金与所述固定钣金均为冲压一体成型的钢制结构，通过第二安装通孔和搬运小车预留的安装滑槽，将固定钣金固定到搬运小车上，通过第一安装通孔与扩展架钣金上的第一安装通孔将扩展架钣金装配到固定钣金上，钢制结构的扩展架钣金与所述固定钣金具有更强的结构，且在其上端固定或安装焊机部件，安装更稳固。
进一步优化的，所述侧边板金远离所述下端面安装板的上部分别对称设有贴合翼边，通过贴合翼边可更紧密的与焊机搬运车贴合。
进一步优化的，多个所述第二安装通孔及多个所述第三安装通孔之间通过螺丝固定连接。
有益效果
本实用新型所提供的焊机搬运车改装支架，采用一体冲压成型，结构简单、加工与组装容易，加工成本低，仅使用紧固螺栓通过在扩展架钣金、固定钣金以及搬运小车之间各自对应的安装孔之间连接紧固，即可简单方便地使搬运小车扩展出一个新焊机模块的运送空间，大大提高了焊机系统整体移动的灵活性。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的扩展架钣金结构示意图；
图3为本实用新型的固定钣金结构示意图。
附图标记
1-扩展架钣金，11-下端面安装板，111-安装滑槽，112-第一安装通孔，12-第一侧边钣金，13-贴合翼边，2-固定钣金，21-组装钣金，211-第二安装通孔，212-第三安装通孔，22-第二侧边钣金。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
实施例
如图1-3所示，一种焊机搬运车改装支架，包括扩展架钣金1和固定钣金2，扩展架钣金1包含下端面安装板11，下端面安装板11两侧对称设有第一侧边板金12，固定钣金2包含组装钣金21，组装钣金21两侧对称设有第二侧边钣金22。
本实施例中，下端面安装板11上部开设有对称设置的多个安装滑槽111，且安装滑槽111为腰孔结构，其中安装滑槽用于将搬运小车最上层的部件或其他需要的部件安装到扩展架钣金上，组装钣金21的上部及下部对称设有多个第二安装通孔211，第一安装通孔112用于与所述固定钣金装配固定；
多个安装滑槽111下部与多个第二安装通孔211中部分别开设有对称设置的多个第一安装通孔112及多个第三安装通孔212，扩展架钣金1与固定钣金2均为冲压一体成型的钢制结构；侧边板金12远离下端面安装板11的上部分别对称设有贴合翼边13，多个第二安装通孔211及多个第三安装通孔212之间通过螺丝固定连接。本支架加工容易，且仅仅使用紧固螺栓通过在扩展架钣金1、固定钣金2以及搬运小车之间各自对应的安装孔之间连接紧固，即可简单方便地使搬运小车的高度提升，扩展出一个新焊机模块的运送空间。
安装滑槽111用于将搬运小车最上层的部件或其他需要的部件安装到扩展架钣金1上，而第一安装孔112则用来与固定钣金2装配固定。
固定钣金2的安装在组装钣金21上，设有的四个第一安装通孔211和四个第二安装通孔212，使用紧固螺栓，通过第二安装通孔212和搬运小车预留的安装滑槽将固定钣金2固定到搬运小车上，通过第一安装通孔211与扩展架钣金1上的第一安装孔112将扩展架钣金1装配到固定钣金2上。
本申请中，固定钣金2采用正面开口结构设计，其长边垂直截面为矩形，并采用一体冲压成型结构设计，有足够的结构强度和稳定性保证改装后的搬运小车稳固。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型性的保护范围之内的实用新型内容。
Claims (7)
1.一种焊机搬运车改装支架，其特征在于：包括扩展架钣金(1)和固定钣金(2)，所述扩展架钣金(1)包含下端面安装板(11)，所述下端面安装板(11)两侧对称设有第一侧边板金(12)，所述固定钣金(2)包含组装钣金(21)，所述组装钣金(21)两侧对称设有第二侧边钣金(22)。
2.根据权利要求1所述的焊机搬运车改装支架，其特征在于：所述下端面安装板(11)上部开设有对称设置的多个安装滑槽(111)，且所述安装滑槽(111)为腰孔结构。
3.根据权利要求2所述的焊机搬运车改装支架，其特征在于：所述组装钣金(21)的上部及下部对称设有多个第二安装通孔(211)。
4.根据权利要求3所述的焊机搬运车改装支架，其特征在于：多个所述安装滑槽(111)下部与多个所述第二安装通孔(211)中部分别开设有对称设置的多个第一安装孔(112)及多个第三安装通孔(212)。
5.根据权利要求1所述的焊机搬运车改装支架，其特征在于：所述扩展架钣金(1)与所述固定钣金(2)均为冲压一体成型的钢制结构。
6.根据权利要求1所述的焊机搬运车改装支架，其特征在于：所述侧边板金(12)远离所述下端面安装板(11)的上部分别对称设有贴合翼边(13)。
7.根据权利要求4所述的焊机搬运车改装支架，其特征在于：多个所述第二安装通孔(211)及多个所述第三安装通孔(212)之间通过螺丝固定连接。
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2022
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