CN219906827U - 一种便于调节的汽车举升机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节的汽车举升机，包括底架、油泵、连接架、手柄、托盘、第一转轴、举升臂、连接件和保险齿，油泵的底部安装在底架上，油泵的输出轴与连接架铰接，连接架的两端通过第一转轴与连接件连接，连接件的底端与设在底架上的保险齿抵接，连接架可围绕第一转轴转动，第一转轴上套设有连接块，连接块可随第一转轴转动，连接块与举升臂连接，手柄的底端固定在连接架上，油泵上设有升降踏板和卸压踏板，油泵通过升降踏板和卸压踏板进行控制，举升臂的一端设在底架上，举升臂的另一端与托盘的连接，托盘沿着底架的长度方向延伸。本实用新型设有多个加长的托盘用于对汽车进行承托，能够增加支撑面积，提高支撑稳定性。

Description

一种便于调节的汽车举升机

技术领域

本实用新型涉及举升器技术领域，尤其涉及到一种便于调节的汽车举升机。

背景技术

千斤顶是一种常用小型汽车修理店的维修工具，可将车辆举升后对车辆底部进行检修。现有的千斤顶通过不断揿下揿手由液压部件拖起起重臂往上扬起，从而将重物举升。然而，采用千斤顶举升时只能举起汽车的局部，一般要使用至少两台才能举升起汽车的同一边，而且还要保持平衡，使用十分不便，且不安全。

现有技术中，申请号为：CN201922479507.0的中国实用新型专利文件公开了一种托举式卧式汽车举升器，包括千斤顶、托举组件以及与千斤顶的揿手相连的旋转把手，托举组件包括安装梁和托举盘，安装梁的中部与千斤顶的托架可拆卸相连，托举盘有两个且分别对称安装于安装梁的顶部的两端；旋转把手包括内连接管和手握柄，内连接管的一端穿设于揿手的手柄的端部内并可绕其轴心线旋转，手握柄通过销钉可转动地与内连接管的另一端相连，销钉沿内连接管的径向设置。

通过上述内容可知，现有的汽车举升机存在以下问题：

1、举托盘的尺寸较小，与汽车的底部的接触面小，导致支撑稳定性差；

2、需要工作人员俯下身体才能对油泵进行调节，不便于操作；

3、无机械保险功能，油泵失效时，容易导致安全事故。因此，我们有必要对这样一种结构进行改善，以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于调节的汽车举升机，用于解决现有的汽车举升机存在举托盘的尺寸较小，与汽车的底部的接触面小，导致支撑稳定性差，同时需要工作人员俯下身体才能对油泵进行调节，不便于操作，无机械保险功能，油泵失效时，容易导致安全事故的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种便于调节的汽车举升机，包括底架、油泵、连接架、手柄、托盘、第一转轴、举升臂、连接件和保险齿，所述底架位于整个举升机的最下方，油泵的底部安装在底架上，所述油泵的输出轴与连接架铰接，所述连接架的两端通过第一转轴与连接件连接，所述连接件的底端与设置在底架上的保险齿抵接，用于控制连接件的行程，所述连接架可围绕第一转轴转动，所述第一转轴上套设有连接块，所述连接块可随第一转轴转动，所述连接块与举升臂连接，所述手柄的底端固定在连接架上，所述油泵上设有升降踏板和卸压踏板，所述油泵通过升降踏板和卸压踏板进行控制，所述举升臂的一端设置在底架上，所述举升臂的另一端与托盘的连接，所述托盘沿着底架的长度方向延伸。

本实用新型的进一步设置为：所述托盘的数量为两个，所述托盘的上表面设有防滑纹。

本实用新型的进一步设置为：所述底架的其中一端上设有多个可锁定的万向轮，便于调节底架的移动方向，所述底架远离万向轮的一端上设有多个导向轮，所述导向轮的运动方向沿着底架轴向方向。

本实用新型的进一步设置为：所述举升臂的一端上设有第三转轴，所述举升臂通过第三转轴与托盘的连接并可围绕第三转轴转动。

本实用新型的进一步设置为：所述举升臂的远离托盘的一端上开有通孔，所述通孔内设置第二转轴，所述第二转轴的两端分别与底架连接，所述举升臂可围绕第二转轴转动。

本实用新型的进一步设置为：所述手柄远离连接架的一端上设有便于抓握的把手。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

1、设有升降踏板和卸压踏板，工作人员可以通过踩踏升降踏板和卸压踏板控制油泵的工作状态，解决了现有的举升机需要工人俯下身子，通过手柄对油泵进行控制，操作较为不便的问题；

2、设有多个加长的托盘用于对汽车进行承托，能够增加支撑面积，提高支撑稳定性。

3、设有机械保险机构，包括连接件和保险齿，连接件的底端与设置在底架上的保险齿抵接，在举升过程中连接件通过重量与保险齿抵接，接触点随举升臂的角度变化而变化，实现不同位置与保险齿的啮合，从而实现泵体失效状态下负载机械保护，通过齿数设置控制失重下降幅度，避免出现安全事故。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的主视图。

图3是本实用新型的侧视图。

图4是本实用新型的俯视图。

图5是本实用新型的仰视图。

数字标号：底架1、油泵2、连接架3、手柄4、托盘5、第一转轴6、举升臂7、连接块8、升降踏板9、卸压踏板10、万向轮11、导向轮12、第二转轴13、把手14、连接件15、保险齿16、第三转轴17

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图5所示，本实用新型提出的一种便于调节的汽车举升机，其包括底架1、油泵2、连接架3、手柄4、托盘5、第一转轴6、举升臂7、连接件15和保险齿16，其中底架1位于整个举升机的最下方，油泵2的底部安装在底架上，油泵2的输出轴与连接架3铰接，连接架3的两端通过第一转轴6与连接件15连接，连接件15的底端与设置在底架1上的保险齿16连接，连接件15和保险齿16共同组成机械保险机构，其原理为，在举升过程中连接件15通过重量与保险齿抵接，接触点随举升臂7的角度变化而变化，实现不同位置与保险齿的啮合；从而实现泵体失效状态下负载机械保护，通过齿数设置控制失重下降幅度，避免出现安全事故；连接架3可围绕第一转轴6转动，第一转轴6上套设有连接块8，连接块8可随第一转轴6转动，连接块8与举升臂7连接，手柄4的底端固定在连接架3上，油泵2上设有升降踏板9和卸压踏板10，油泵2通过升降踏板9和卸压踏板10进行控制，举升臂7的一端设置在底架1上，举升臂7的另一端与托盘5的连接，托盘5沿着底架1的长度方向延伸；使用时，工作人员通过手柄4将举升机推入汽车下方，接着踩下升降踏板9通过油泵2驱动连接架3和举升臂7，进而带动设置在举升臂7上的托盘5移动，对汽车底部进行托举，当需要对油泵2进行卸压时，踩下卸压踏板10即可。

在本实施例中，托盘5的数量为两个，能够对汽车底部提供多点支撑，托盘5的上表面设有防滑纹，用于提高托盘5与汽车之间的摩擦力，避免产生滑动。

在本实施例中，底架1的其中一端上设有多个可锁定的万向轮11，便于调节底架1的移动方向，底架1远离万向轮11的一端上设有多个导向轮12，导向轮12的运动方向沿着底架1轴向方向。

在本实施例中，举升臂7的一端上设有第三转轴，举升臂7通过第三转轴17与托盘5的连接并可围绕第三转轴17转动。

在本实施例中，举升臂7的远离托盘5的一端上开有通孔，通孔内设置第二转轴13，第二转轴13的两端分别与底架1连接，举升臂7可围绕第二转轴13转动。

在本实施例中，手柄4远离连接架3的一端上设有把手14，便于工作人员抓握对举升机进行移动。

本实用新型的使用过程和工作原理如下：使用时，将举升机推入汽车下，接着工作人员接着踩下升降踏板9通过油泵2驱动连接架3和举升臂7，进而带动设置在举升臂7上的托盘5移动，对汽车底部进行托举，当需要对油泵2进行卸压时，踩下卸压踏板10即可，解决了现有的举升机需要工人俯下身子，通过手柄4对油泵2进行控制，操作较为不便的问题；同时通过多个加长的托盘5对汽车进行承托，能够增加支撑面积，提高支撑稳定性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种便于调节的汽车举升机，包括底架、油泵、连接架、手柄、托盘、第一转轴、举升臂、连接件和保险齿，其特征在于，所述底架位于整个举升机的最下方，油泵的底部安装在底架上，所述油泵的输出轴与连接架铰接，所述连接架的两端通过第一转轴与连接件连接，所述连接件的底端与设置在底架上的保险齿抵接，所述连接架可围绕第一转轴转动，所述第一转轴上套设有连接块，所述连接块可随第一转轴转动，所述连接块与举升臂连接，所述手柄的底端固定在连接架上，所述油泵上设有升降踏板和卸压踏板，所述油泵通过升降踏板和卸压踏板进行控制，所述举升臂的一端设置在底架上，所述举升臂的另一端与托盘的连接，所述托盘沿着底架的长度方向延伸。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车举升机，其特征在于，所述托盘的数量为两个，所述托盘的上表面设有防滑纹。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车举升机，其特征在于，所述底架的其中一端上设有多个可锁定的万向轮，便于调节底架的移动方向，所述底架远离万向轮的一端上设有多个导向轮，所述导向轮的运动方向沿着底架轴向方向。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车举升机，其特征在于，所述举升臂的一端上设有第三转轴，所述举升臂通过第三转轴与托盘的连接并可围绕第三转轴转动。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车举升机，其特征在于，所述举升臂的远离托盘的一端上开有通孔，所述通孔内设置第二转轴，所述第二转轴的两端分别与底架连接，所述举升臂可围绕第二转轴转动。

6.根据权利要求1所述的一种便于调节的汽车举升机，其特征在于，所述手柄远离连接架的一端上设有便于抓握的把手。