CN218620157U - Apm车辆转向架锁定装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种APM车辆转向架锁定装置，包括底架和液压千斤顶以及升降板，所述液压千斤顶设在底架上，升降板设在液压千斤顶的顶部，还包括水平移动调整结构和用于顶住转向架导向轮对转向架进行锁定的锁定托盘，锁定托盘通过水平移动调整结构设在升降板上。该APM车辆转向架锁定装置结构设计合理，装置可通过脚踏式液压千斤顶升降锁定托盘，使用时向上顶住导向轮，两者接触产生的摩擦力可阻止转向架导向轮转动，从而阻止转向架转动实现锁定，锁定操作简便；并且结构简单，成本相对较低。

Description

APM车辆转向架锁定装置

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆技术领域，尤其是涉及一种APM车辆转向架锁定装置。

背景技术

APM车辆头尾端两转向架相互独立且转动自由，为确保车辆行驶舒适性，降低轮胎磨耗。有必要在车辆下线前将两端转向架对中调节，即使两个转向架在同一直线上；对中时转向架悬空，存在转动的不确定性，故需一种装置来锁定一端转向架，使之成为另一端转向架调节参照，实现快速准确对中调节；现有多是利用装配架对转向架进行定位，结构复杂，锁定操作繁琐；如采用类似中国专利CN110625355A公开的一种悬挂式轨道车辆转向架辅助装配装置，锁定操作繁琐。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种APM车辆转向架锁定装置，以达到可快速对悬空转向架导向轮锁定的目的。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

该APM车辆转向架锁定装置，包括底架和液压千斤顶以及升降板，所述液压千斤顶设在底架上，升降板设在液压千斤顶的顶部，还包括水平移动调整结构和用于顶住转向架导向轮对转向架进行锁定的锁定托盘，锁定托盘通过水平移动调整结构设在升降板上。

进一步的：

所述底架为框架结构，框架结构的每个拐角处均设有万向轮，液压千斤顶的下端固定在框架结构中心处。

所述升降板的下方设有导向架，导向架的下端设有用于套在液压千斤顶外缘上的导向孔。

所述液压千斤顶为脚踏式液压千斤顶。

所述水平移动调整结构为手摇式滑轨调整结构。

所述锁定托盘为平板结构，锁定托盘上对应转向架下方导向轮的中心位置设有避让通孔。

所述锁定托盘的端部设有可移动调整的限位挡板。

所述锁定托盘的上表面上设有用于增加摩擦力的花纹结构。

所述锁定托盘两端部上的限位挡板对称设置。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：

该APM车辆转向架锁定装置结构设计合理，装置可通过脚踏式液压千斤顶升降锁定托盘，使用时向上顶住导向轮，两者接触产生的摩擦力可阻止转向架导向轮转动，从而阻止转向架转动实现锁定，锁定操作简便；并且结构简单，成本相对较低。

附图说明

下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型锁定装置结构示意图。

图2为本实用新型导向轮锁定示意图。

图中：

1.万向轮、2.底架、3.液压千斤顶、4.导向架、5.升降板、6.滑轨调整结构、7.锁定托盘、701.限位挡板、8.转向架导向轮。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。

如图1和图2所示，该APM车辆转向架锁定装置，包括底架2、液压千斤顶3、升降板5、水平移动调整结构和用于顶住转向架导向轮对转向架进行锁定的锁定托盘7；液压千斤顶设在底架上，升降板设在液压千斤顶的顶部，锁定托盘通过水平移动调整结构设在升降板上。

底架2为框架结构，框架结构的每个拐角处均设有万向轮1，液压千斤顶的下端固定在框架结构中心处；利用万向轮移动，其移动灵活方便，方便锁定托盘和转向架的导向轮对位。

升降板的下方设有导向架4，导向架的下端设有用于套在液压千斤顶外缘上的导向孔，导向架为框架结构，支撑升降稳定可靠。

液压千斤顶3为脚踏式液压千斤顶，升降操作简便；水平移动调整结构为手摇式滑轨调整结构6，优选丝杠滑块结构，丝杠的端部设有手柄，通过手柄转动驱动滑块在滑轨上移动，锁定托盘设在滑块上，左右移动快速对准贴近导向轮。

锁定托盘7为平板结构，锁定托盘上对应转向架下方导向轮的中心位置设有避让通孔；转向架的下方设有两个转向架导向轮8，导向轮水平设置，两个导向轮之间具有间隙，托盘上通过避让通孔避让导向轮的转轴端部。

锁定托盘的端部设有可移动调整的限位挡板701，限位挡板为相对设置的一对，锁定托盘的端部设有腰型孔，限位挡板为L形板，限位挡板可根据情况进行调整位置。

当APM车辆被架起转向架悬空对中时，确认装置万向轮未锁定，移动装置至转向架导向轮下方；两者大致对准后，锁定万向轮使装置固定在原地；脚踏升起液压千斤顶，带动托盘向上移动；当靠近导向轮时，查看两者相对位置，可使用手摇式滑轨使托盘左右移动与导向轮对准。

锁定托盘的上表面上设有用于增加摩擦力的花纹结构；锁定托盘两端部上的限位挡板对称设置。

当观察到托盘紧贴导向轮时，即停止继续升起，通过托盘和导向轮之间摩擦力进行锁定，同时利用托盘上可移动限位板夹紧导向轮；此时人为转动转向架应无法转动。

停止使用本装置时，先松开限位板，然后拨动泄压开关，即可降下液压千斤顶恢复转向架自由转动。

本实用新型APM车辆转向架锁定装置结构设计合理，装置可通过脚踏式液压千斤顶升降锁定托盘，使用时向上顶住导向轮，两者接触产生的摩擦力可阻止转向架导向轮转动，从而阻止转向架转动实现锁定，锁定操作简便；并且结构简单，成本相对较低。

上述仅为对本实用新型较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本实用新型的实施例方案。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种APM车辆转向架锁定装置，包括底架和液压千斤顶以及升降板，所述液压千斤顶设在底架上，升降板设在液压千斤顶的顶部，其特征在于：还包括水平移动调整结构和用于顶住转向架导向轮对转向架进行锁定的锁定托盘，锁定托盘通过水平移动调整结构设在升降板上。

2.如权利要求1所述APM车辆转向架锁定装置，其特征在于：所述底架为框架结构，框架结构的每个拐角处均设有万向轮，液压千斤顶的下端固定在框架结构中心处。

3.如权利要求1所述APM车辆转向架锁定装置，其特征在于：所述升降板的下方设有导向架，导向架的下端设有用于套在液压千斤顶外缘上的导向孔。

4.如权利要求1所述APM车辆转向架锁定装置，其特征在于：所述液压千斤顶为脚踏式液压千斤顶。

5.如权利要求1所述APM车辆转向架锁定装置，其特征在于：所述水平移动调整结构为手摇式滑轨调整结构。

6.如权利要求1所述APM车辆转向架锁定装置，其特征在于：所述锁定托盘为平板结构，锁定托盘上对应转向架下方导向轮的中心位置设有避让通孔。

7.如权利要求1所述APM车辆转向架锁定装置，其特征在于：所述锁定托盘的端部设有可移动调整的限位挡板。

8.如权利要求6所述APM车辆转向架锁定装置，其特征在于：所述锁定托盘的上表面上设有用于增加摩擦力的花纹结构。

9.如权利要求7所述APM车辆转向架锁定装置，其特征在于：所述锁定托盘两端部上的限位挡板对称设置。

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