CN219831136U - 一种电池测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电池检测技术领域，具体公开了一种电池测试装置，具体包括：底座；传送带沿底座的横向方向设置在底座上侧面的中部，传送带用于带动电池移动；夹持机构设置在底座的上侧面，并沿底座的纵向方向设置在传送带相对的两侧，夹持机构用于夹持放置于传送带上的电池；检测机构设置在底座的上侧面，位于夹持机构的正上方，并可沿竖直方向运动，检测机构用于对夹持机构夹持的电池进行检测。通过将夹持部相对的设置在传送带两侧，将支撑部设置在夹持部上方可同时快速的对两块电池同时进行检测，进而极大地提升了电池的检测效率。

Description

一种电池测试装置

技术领域

本实用新型涉及电池检测技术领域，特别是涉及一种电池测试装置。

背景技术

随着新能源汽车的推广，越来越多的新能源电池汽车上路行驶。新能源汽车的核心部件是动力电池包，随着需求的增加，产能方面的要求也在日益增长。

目前大部分电池包的生产都是通过量产线来生产，自动化程度较高；由于电池包作为一个复杂的系统，需要进行严格的检测方可下线出货，因此电池包的安规检测就成了一个至关重要的步骤，传统的安规检测台是使用挂钩悬挂电池包的安装点，之后通过悬臂吊将电池包转移到测试台之上，再对电池包进行夹持，检测完毕之后，还需要使用悬臂吊卸下电池，进行更换，费时费力，同时一次只能检测一块电池，检测效率低下。

鉴于此，急需发明一种电池检测设备用于解决传统中电池检测设备检测效率低的问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型提出一种电池测试装置旨在如何解决传统中电池检测效率低下的问题。

一方面，本实用新型提供了一种电池测试装置，包括：

底座；

传送带，沿所述底座的横向方向设置在所述底座上侧面的中部，所述传送带用于带动电池移动；

夹持机构，设置在所述底座的上侧面，并沿所述底座的纵向方向设置在所述传送带相对的两侧，所述夹持机构用于夹持放置于所述传送带上的电池；

检测机构，设置在所述底座的上侧面，位于所述夹持机构的正上方，并可沿竖直方向运动，所述检测机构用于对所述夹持机构夹持的电池进行检测。

进一步的，所述夹持机构包括：

驱动部，设置在所述底座的内部；

夹持部，可滑动的设置在所述底座的上侧面上，两所述夹持部相对的设置在所述传送带的两侧，所述驱动部与所述夹持部连接，所述驱动部用于驱动两所述夹持部同步运动。

进一步的，所述底座的内部设置有容纳腔，所述底座的上侧面上开设有通孔，所述通孔与所述容纳腔相连通，所述滑动槽沿所述底座的横向方向相对的两侧设置有导滑槽，所述通孔和导滑槽均沿所述底座的纵向方向延伸。

进一步的，所述驱动部包括：

驱动电机和螺纹杆，设置在所述容纳腔内，所述螺纹杆上套设有螺纹块，所述螺纹杆沿所述底座的纵向方向设置，所述驱动电机用于驱动所述螺纹杆带动所述螺纹块运动；

固定件，穿设在所述通孔内，所述固定件的下端与所述螺纹块连接；

滑动块，设置在所述底座上侧面上，所述滑动块的下侧面与所述固定件的上端连接。

进一步的，所述夹持部包括：

连接板，沿所述底座的横向方向设置在所述滑动块相对的两侧；

弹簧，所述连接板上沿所述底座的纵向方向开设有容纳槽，所述弹簧卡设在所述容纳槽内；

连接块，设置在所述连接板远离所述滑动块的一侧，所述连接块的端部插设在所述容纳槽内，并与所述弹簧的一端连接；

卡板，设置在所述连接板远离所述滑动块的一侧，所述卡板与所述连接块连接，所述卡板沿所述底座的横向方向设置，且所述卡板的下侧面卡设在所述导滑槽。

进一步的，所述连接块上设置有压力传感器，所述卡板靠近所述传送带的侧面上设置有橡胶垫。

进一步的，所述检测机构包括

支撑部，沿竖直方向设置在所述底座的上侧面上，所述支撑部设置两个，两所述支撑部沿所述底座的纵向方向设置在所述传送带相对的两侧，且所述夹持机构位于两所述支撑部之间；

检测部，设置在两所述支撑部之间，所述检测部分别与一所述支撑部的上端部连接；

所述支撑部带动所述检测部在电芯的上方运动，以使得所述检测部与所述电芯接触后，对所述电芯进行检测。

进一步的，两所述支撑部之间并排设置有多个所述检测部。

进一步的，所述支撑部包括：

伸缩杆，设置两个，两所述伸缩杆分别设置在所述底座上侧面同一侧的两角部；

固定板，其下侧面分别与两所述伸缩杆的上端部连接；

升降台，设置在所述固定板靠近所述传送带一侧的侧壁上，所述检测部与所述升降台连接。

进一步的，所述检测部，包括：

检测箱，设置在两所述升降台之间，且所述检测箱相对的两侧分别与一所述升降台连接，所述检测箱用于对电芯进行检测。

与现有技术相比，本实用新型有益效果在于，通过在底座两侧设置伸缩杆和升降台将检测箱固定，并对待测电池进行连接，当电池进行检测时，由伸缩杆调整检测箱垂直高低，使其检测箱与待测电池进行连接，既能保证待测电池与检测机构的连接稳定性，又可保证检测机构不会对待测电池造成损伤；在底座上设置的运输带，和在运输带两侧设置可移动的带有压力传感器的夹持部，一方面确保了在待测电池运输时的稳定性，同时也避免了传统运输电池吊装过程中的危险性，另一方面在固定待测电池时的稳固性，同时增大了本装置的适用性。

本实用新型一种电池测试装置，通过将两组夹持部相对的设置在传送带两侧，将两组支撑部设置在两组夹持部上方可同时快速的对两块电池同时进行检测，进而极大地提升了电池的检测效率。

附图说明

通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：

图1为本实用新型实施例提供的一种电池测试装置结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种电池测试装置立体结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种电池测试装置剖视图；

图4为本实用新型实施例的底座和夹持机构立体结构示意图；

图5为本实用新型实施例的检测机构结构示意图。

图中，100、底座；111、导滑槽；112、滑动槽；200、传送带；210、传动带支撑件；310、支撑部；311、伸缩杆；312、固定板；313、升降台；314、检测箱；411、滑动块；412、驱动电机；413、螺纹杆；421、卡板；422、橡胶垫；423、连接板；424、弹簧；425、连接块。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

如图1和图2所示，本实施例的优选实施例中提供了一种电池测试装置，包括：底座100、传送带200、夹持机构和检测机构。

具体而言，传送带200沿底座100的横向方向设置在底座100上侧面的中部，传送带200用于带动电池移动。

具体而言，夹持机构设置在底座100的上侧面，并沿底座100的纵向方向设置在传送带200相对的两侧，夹持机构用于夹持放置于传送带200上的电池。

具体而言，检测机构设置在底座100的上侧面，位于夹持机构的正上方，并可沿竖直方向运动，检测机构用于对夹持机构夹持的电池进行检测。

可以理解的是，本实施例中电池测试装置由底座100、传送带200、夹持机构和检测机构组成的，通过在底座100上侧面中部设置传送带200，在传送带200两侧设置夹持机构和检测机构，将待测电池放置传送带200上，由传送带200将电池运输至待测位置，通过夹持机构将待测电池左右两侧进行夹持固定，由检测机构覆盖待测电池进行检测，避免了传统运输电池吊装过程中的危险性，同时在固定机构的左右夹持下也确保了固定待测电池的稳固性。

优选的，底座100中部设置有传送带支撑件210，传送带支撑件210用于支撑传送带200，防止传送带200中部塌陷，影响对于待测电池夹持固定的稳定性。

参阅图3所示，本实施例中夹持机构包括：驱动部和夹持部。

具体而言，驱动部设置在底座100的内部。

具体而言，夹持部可滑动的设置在底座100的上侧面上，两夹持部相对的设置在传送带200的两侧，驱动部与夹持部连接，驱动部用于驱动两夹持部同步运动。

可以理解的是，本实施例中的夹持机构由驱动部和夹持部组成，通过在底座100上侧面相对的在传送带200两侧设置4个夹持部，由驱动部带动夹持部进行同步运动，将传送带200上待测电池进行夹持固定。

具体而言，底座100的内部设置有容纳腔，底座100的上侧面上开设有通孔，通孔与容纳腔相连通，滑动槽112沿底座100的横向方向相对的两侧设置有导滑槽111，通孔和导滑槽111均沿底座100的纵向方向延伸。

具体而言，本实施例中驱动部包括：驱动电机412、螺纹杆413、固定件和滑动块411。

具体而言，驱动电机412和螺纹杆413设置在容纳腔内，螺纹杆413上套设有螺纹块，螺纹杆413沿底座100的纵向方向设置，驱动电机412用于驱动螺纹杆413带动螺纹块运动。

具体而言，固定件穿设在通孔内，固定件的下端与螺纹块连接。

具体而言，滑动块411设置在底座100上侧面上，滑动块411的下侧面与固定件的上端连接。

优选的，两组驱动部分别设置在容纳腔两侧。

可以理解的是，本实施例的驱动部由驱动电机412、螺纹杆413、固定件和滑动块411组成，通过将两组驱动电机412、螺纹杆413设置在容纳腔内两侧，由滑动块411将固定块与滑动块411连接，并通过螺纹块将固定件连接，使驱动电机412转动螺纹杆413带动螺纹块移动进而带动移动块进行移动。保证在夹持待测电池时驱动部移动时的稳定性。

参阅图4所示，本实施例中夹持部包括：连接板423、弹簧424、连接块425和卡板421。

具体而言，连接板423沿底座100的横向方向设置在滑动块411相对的两侧。

具体而言，弹簧424，连接板423上沿底座100的纵向方向开设有容纳槽，弹簧424卡设在容纳槽内。

具体而言，连接块425设置在连接板423远离滑动块411的一侧，连接块425的端部插设在容纳槽内，并与弹簧424的一端连接。

具体而言，卡板421设置在连接板423远离滑动块411的一侧，卡板421与连接块425连接，卡板421沿底座100的横向方向设置，且卡板421的下侧面卡设在导滑槽111。

可以理解的是，本实施例中夹持部由有弹簧424和带有压力传感器连接块425的连接板423和卡板421组成的，通过在滑块两侧设置带有弹簧424和带有压力传感器连接块425的连接板423与卡板421连接，使卡板421在夹持待测电池时，能保证夹持的稳固性，又不会因为夹持的力度太大而造成待测电池的损毁，通过在卡板421上设置橡胶垫422，进一步的保证在夹持电池时的稳固性。

具体而言，本实施例中检测机构包括：支撑部310和检测部。

具体而言，支撑部310沿竖直方向设置在底座100的上侧面上，支撑部310设置两个，两支撑部310沿底座100的纵向方向设置在传送带200相对的两侧，且夹持机构位于两支撑部310之间。

具体而言，检测部设置在两支撑部310之间，检测部分别与一支撑部310的上端部连接

具体而言，支撑部310带动检测部在电芯的上方运动，以使得检测部与电芯接触后，对电芯进行检测。

具体而言，两支撑部310之间并排设置有多个检测部。

可以理解的是，本实施例检测机构通过在底座100上侧面夹持机构两侧各设置一组支撑部310，并在两支撑部310中间偏上端位置设置检测部，使支撑部310可带动检测部进行垂直运动，进而使检测部与待测电池进行接触检测。

参阅图5所示，本实施例中支撑部310包括：伸缩杆311、固定板312和升降台313。

具体而言，伸缩杆311设置两个，两伸缩杆311分别设置在底座100上侧面同一侧的两角部。

具体而言，固定板312其下侧面分别与两伸缩杆311的上端部连接。

具体而言，升降台313设置在固定板312靠近传送带200一侧的侧壁上，检测部与升降台313连接。

具体而言，本实施例中检测部包括：检测箱314设置在两升降台313之间，且检测箱314相对的两侧分别与一升降台313连接，检测箱314用于对电芯进行检测。

可以理解的是，通过在底座100四个角落设置伸缩杆311在每侧两个伸缩杆311上端设置固定板312和两组相对设置的升降台313，在每组升降台313中间设置检测箱314，通过控制伸缩杆311的伸缩高度使检测箱314与待测电池接触进而对待测电池进行检测，在保证检测箱314与待测电池接触的稳定性时，也保证了对各种不同电池高度的适用性，同时通过设置升降台313也避免了在检测箱314对待测电池接触时，检测箱314对待测电池压力过高造成待测电池损坏的问题。

可以看出，上述实施例的优选实施例提供了一种电池检测装置，通过将两块待测电池放置在传送带200上，由传送带200将待测电池运送至待测区域，经夹持机构将待测电池左右两侧进行夹持固定，检测机构的支撑部310调整高度使检测箱314与待测电池上端进行接触对电池进行检测，待检测结束后由传送带200在将待测电池运出。

具体而言，本实施例的优选实施例中一种电池检测装置的有益效果，其通过在底座100两侧设置伸缩杆311和升降台313将检测箱314固定，并对待测电池进行连接，当电池进行检测时，由伸缩杆311调整检测箱314垂直高低，使其检测箱314与待测电池进行连接，既能保证待测电池与检测机构的连接稳定性，又可保证检测机构不会对待测电池造成损伤；在底座100上设置的运输带，和在运输带两侧设置可移动的带有压力传感器的夹持部，一方面确保了在待测电池运输时的稳定性，同时也避免了传统运输电池吊装过程中的危险性，另一方面在固定待测电池时的稳固性，同时增大了本装置的适用性。

进一步的，本实施例的优选实施例中的一种电池测试装置，通过将两组夹持部相对的设置在传送带200两侧，将两组支撑部310设置在两组夹持部上方可同时快速的对两块电池同时进行检测，进而极大地提升了电池的检测效率。

本领域普通技术人员可以理解：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电池测试装置，其特征在于，包括：

底座；

传送带，沿所述底座的横向方向设置在所述底座上侧面的中部，所述传送带用于带动电池移动；

夹持机构，设置在所述底座的上侧面，并沿所述底座的纵向方向设置在所述传送带相对的两侧，所述夹持机构用于夹持放置于所述传送带上的电池；

检测机构，设置在所述底座的上侧面，位于所述夹持机构的正上方，并可沿竖直方向运动，所述检测机构用于对所述夹持机构夹持的电池进行检测。

2.如权利要求1所述的电池测试装置，其特征在于，所述夹持机构包括：

驱动部，设置在所述底座的内部；

夹持部，可滑动的设置在所述底座的上侧面上，两所述夹持部相对的设置在所述传送带的两侧，所述驱动部与所述夹持部连接，所述驱动部用于驱动两所述夹持部同步运动。

3.如权利要求2所述的电池测试装置，其特征在于，

所述底座的内部设置有容纳腔，所述底座的上侧面上开设有通孔，所述通孔与所述容纳腔相连通，所述底座的上侧面设置有滑动槽，所述滑动槽沿所述底座的横向方向相对的两侧设置有导滑槽，所述通孔和导滑槽均沿所述底座的纵向方向延伸。

4.如权利要求3所述的电池测试装置，其特征在于，所述驱动部包括：

驱动电机和螺纹杆，设置在所述容纳腔内，所述螺纹杆上套设有螺纹块，所述螺纹杆沿所述底座的纵向方向设置，所述驱动电机用于驱动所述螺纹杆带动所述螺纹块运动；

固定件，穿设在所述通孔内，所述固定件的下端与所述螺纹块连接；

滑动块，设置在所述底座上侧面上，所述滑动块的下侧面与所述固定件的上端连接。

5.如权利要求4所述的电池测试装置，其特征在于，所述夹持部包括：

连接板，沿所述底座的横向方向设置在所述滑动块相对的两侧；

弹簧，所述连接板上沿所述底座的纵向方向开设有容纳槽，所述弹簧卡设在所述容纳槽内；

连接块，设置在所述连接板远离所述滑动块的一侧，所述连接块的端部插设在所述容纳槽内，并与所述弹簧的一端连接；

卡板，设置在所述连接板远离所述滑动块的一侧，所述卡板与所述连接块连接，所述卡板沿所述底座的横向方向设置，且所述卡板的下侧面卡设在所述导滑槽。

6.如权利要求5所述的电池测试装置，其特征在于，

所述连接块上设置有压力传感器，所述卡板靠近所述传送带的侧面上设置有橡胶垫。

7.如权利要求1所述的电池测试装置，其特征在于，所述检测机构包括

支撑部，沿竖直方向设置在所述底座的上侧面上，所述支撑部设置两个，两所述支撑部沿所述底座的纵向方向设置在所述传送带相对的两侧，且所述夹持机构位于两所述支撑部之间；

检测部，设置在两所述支撑部之间，所述检测部分别与一所述支撑部的上端部连接；

所述支撑部带动所述检测部在电芯的上方运动，以使得所述检测部与所述电芯接触后，对所述电芯进行检测。

8.如权利要求7所述的电池测试装置，其特征在于，两所述支撑部之间并排设置有多个所述检测部。

9.如权利要求7所述的电池测试装置，其特征在于，所述支撑部包括：

伸缩杆，设置两个，两所述伸缩杆分别设置在所述底座上侧面同一侧的两角部；

固定板，其下侧面分别与两所述伸缩杆的上端部连接；

升降台，设置在所述固定板靠近所述传送带一侧的侧壁上，所述检测部与所述升降台连接。

10.如权利要求9所述的电池测试装置，其特征在于，所述检测部，包括：

检测箱，设置在两所述升降台之间，且所述检测箱相对的两侧分别与一所述升降台连接，所述检测箱用于对电芯进行检测。