CN219806744U - 一种限位装置 - Google Patents
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Abstract
一种限位装置，属于运输工具领域，所述的限位装置安装在后移后翻自卸货运箱上，并位于该货运箱的底部；所述的货运箱包括箱体和连接架；所述的箱体放置在连接架上，通过连接架与骨架车接触；所述的连接架安装在骨架车上，与骨架车嵌合连接；所述的连接架上部设置有翻转支架，并由平推油缸与翻转支架连接，翻转支架与箱体底部连接；所述的限位装置安装在连接架上，与连接架连接；所述的限位装置有一个以上的限位钩组成，所述的限位钩包括安装孔，固定板，定位钩；所述的安装孔设置在固定板上，其形状和尺寸与箱体上的限位钩安装件匹配；具有能够精确限定箱体后移的停止位置的特点，有利于箱体后翻卸货的准确顺利进行。
Description
技术领域
本发明属于运输工具领域，特别涉及一种后移后翻自卸货运箱的限位装置。
背景技术
货运箱是货运领域常用的运载工具，特别是散货运输中更为常用；通常的货运箱是由底部、侧壁、开启门等组合成的上开口的薄壁空腔体，内部用于容纳货物；为了提高货运箱的运输效率，人们开发了能够自卸的货运箱，并且根据卸货位置不同，开发出了后移后翻的自卸货运箱，受到了本行业从业者的欢迎；其基本工作原理是，在货运箱内装载货物,将货运箱放置在骨架车上，由牵引车牵引骨架车进行运输，运输达到目的地时，启动自卸系统，也就是平推装置将货运箱向骨架车的后方移动，这样能够减少举升装置的举升力和举升高度，达到一定位置时，启动举升装置，将货运箱的前段向上顶起，整个货运箱绕翻转支架翻转，后门打开，货物从后门泄出，举升装置反向运转，货运箱落下，平推装置将货运箱推回原位，恢复正常运输状态，这样就完成了一个循环，实现了货运箱的自卸货功能；在应用过程中，发现，当平推装置将货运箱向后平推时，货运箱的移动距离完全取决于平推装置（常用的是液压油缸）的工作行程，这样就给货运箱的翻转埋下隐患，使得货运箱不能够准确地与翻转支架嵌合，造成翻转过程不顺，增加磨损以及翻转阻力，更有甚者造成翻转失败。
发明内容
针对现有的后移后翻自卸货运箱存在的上述问题，本实用新型提出一种限位装置，能够保证货运箱后移位置与翻转支架精确契合，避免翻转失败或者增加翻转阻力的产生，具体的技术方案是，一种限位装置，其特征在于：所述的限位装置安装在后移后翻自卸货运箱上，并位于该货运箱的底部；所述的货运箱包括箱体和连接架；所述的箱体放置在连接架上，通过连接架与骨架车接触；所述的连接架安装在骨架车上，与骨架车嵌合连接；所述的连接架上部设置有翻转支架，并由平推油缸与翻转支架连接，翻转支架与箱体底部连接；所述的限位装置安装在连接架上，与连接架连接；所述的限位装置有一个以上的限位钩组成，所述的限位钩包括安装孔，固定板，定位钩；所述的安装孔设置在固定板上，其形状和尺寸与箱体上的限位钩安装件匹配；所述的固定板为平板，平板的厚度不大于骨架车和连接架之间的间隙；所述的定位钩设置在固定板的一端，且与安装孔相对；所述的定位钩的钩头应当能够穿过设置在骨架车上的横梁侧面的定位孔；所述的定位钩与固定板连接部为弧形连接，也就是说，当定位钩穿过骨架车上的定位孔后，定位钩能够在定位孔内上下摆动，以适应箱体的后翻造成的摆动。
进一步的，所述的限位钩有两个以上，并排安装。
进一步的，所述的限位钩位于骨架车纵向大梁和连接架大梁之间。
进一步的，所述的安装孔是凸起或者是轴，能够与箱体固定连接。
有益效果
本实用新型的有益效果在于，能够精确限定箱体后移的停止位置，有利于箱体后翻卸货的准确顺利进行。
附图说明
图1是连接架安放在骨架车上的状态结构示意图
图2是限位钩在箱体上运行到骨架车横梁处的状态结构示意图
图3是限位钩自身一种实施例的结构示意图
1.骨架车，2.动力系统，3.连接架，4.平推油缸座，5.平推油缸，6.翻转支架，7.限位钩，8.箱体，9.骨架车横梁。
具体实施方式
为了更好地说明本发明的技术方案，现结合附图进一步说明本发明的具体实施方式，如图1-图3，本例中选用的限位装置安装在后移后翻自卸货运箱上，并位于该货运箱的底部；所述的货运箱包括箱体8和连接架3；将所述的箱体8放置在连接架3上，通过连接架3与骨架车1接触；将所述的连接架3安装在骨架车1上，与骨架车1嵌合连接；所述的连接架3上部设置有翻转支架6，并由平推油缸5与翻转支架6连接，翻转支架6与箱体8底部连接；将所述的限位装置安装在连接架3上，与连接架3连接；所述的限位装置有一个以上的限位钩7组成，所述的限位钩7包括安装孔，固定板，定位钩；将所述的安装孔设置在固定板上，其形状和尺寸与箱体8上的限位钩7安装件匹配；所述的固定板为平板，平板的厚度不大于骨架车1和连接架3之间的间隙；将所述的定位钩设置在固定板的一端，且与安装孔相对；所述的定位钩的钩头应当能够穿过设置在骨架车1上的横梁侧面的定位孔；所述的定位钩与固定板连接部为弧形连接，也就是说，当定位钩穿过骨架车1上的定位孔后，定位钩能够在定位孔内上下摆动，以适应箱体8的后翻造成的摆动，这样就完成了本发明的实施。
Claims (4)
1.一种限位装置，其特征在于：所述的限位装置安装在后移后翻自卸货运箱上，并位于该货运箱的底部；所述的货运箱包括箱体和连接架；所述的箱体放置在连接架上，通过连接架与骨架车接触；所述的连接架安装在骨架车上，与骨架车嵌合连接；所述的连接架上部设置有翻转支架，并由平推油缸与翻转支架连接，翻转支架与箱体底部连接；所述的限位装置安装在连接架上，与连接架连接；所述的限位装置有一个以上的限位钩组成，所述的限位钩包括安装孔，固定板，定位钩；所述的安装孔设置在固定板上，其形状和尺寸与箱体上的限位钩安装件匹配；所述的固定板为平板，平板的厚度不大于骨架车和连接架之间的间隙；所述的定位钩设置在固定板的一端，且与安装孔相对；所述的定位钩的钩头应当能够穿过设置在骨架车上的横梁侧面的定位孔；所述的定位钩与固定板连接部为弧形连接，当定位钩穿过骨架车上的定位孔后，定位钩能够在定位孔内上下摆动，以适应箱体的后翻造成的摆动。
2.根据权利要求1所述的一种限位装置，其特征在于：所述的限位钩有两个以上，并排安装。
3.根据权利要求1所述的一种限位装置，其特征在于：所述的限位钩位于骨架车纵向大梁和连接架大梁之间。
4.根据权利要求1所述的一种限位装置，其特征在于：所述的安装孔是凸起或者是轴，能够与箱体固定连接。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Country Status (1)
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2023
- 2023-05-18 CN CN202321203618.9U patent/CN219806744U/zh active Active
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