CN219789937U - 一种具有防撞功能的新能源充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有防撞功能的新能源充电桩，包括本体，所述本体的外部设置有防撞壳，所述防撞壳内壁的左右两侧与本体外壁的左右两侧均安装有多个均匀分布的套筒，位于同一平面的两个套筒之间插接有套杆，所述套杆的外壁套接有第一弹簧，通过防撞板可有效防止本体受到左右撞击而损坏，当防撞板受到外力的撞击时，防撞板进入缓冲槽内，同时多个连接杆进入连接框内，进而在这个过程中可消减部分冲击力，从而起到缓冲防撞的效果，避免外力对本体造成损坏，其次当防撞壳受力时，会挤压套筒，促使套筒向套杆的外壁套接，同时第一弹簧受力压缩，进而减小外力的撞击，实现对本体的保护，避免本体直接与外力接触，并对其造成撞击损坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源充电桩技术领域，具体为一种具有防撞功能的新能源充电桩。
背景技术
新能源充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，一般固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共停车场等)、居民小区停车场或者小区停车位边，可以根据不同的电压等级为各种型号的用电的新能源汽车充电。
充电桩是指为电动汽车提供充电服务的充能设备，其主要分为落地式充电桩和挂壁式充电桩，主要采取计时、计电度、计金额的充电方式，通常新能源汽车用充电桩安装于马路边，以方便人们对新能源汽车及时充电，而安装在马路旁的充电桩也面临着受到外界撞击或碰撞，容易造成设备损坏，影响使用。
目前新能源充电桩在使用的过程中，容易受到外力的撞击，因新能源充电桩缺乏保护结构，导致新能源充电桩容易受到外力撞击而损坏，因此有必要提出一种具有防撞功能的新能源充电桩来解决上述提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防撞功能的新能源充电桩，具有缓冲防撞的效果，以及减小外力的撞击，实现对本体的保护，避免本体直接与外力接触，并对其造成撞击损坏的特点。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防撞功能的新能源充电桩，包括本体，所述本体的外部设置有防撞壳，所述防撞壳内壁的左右两侧与本体外壁的左右两侧均安装有多个均匀分布的套筒，位于同一平面的两个套筒之间插接有套杆，所述套杆的外壁套接有第一弹簧；
所述防撞壳的左右两侧均设置有防撞板，所述防撞壳的左右两侧均固定连接有两个呈上下分布且与防撞板相匹配的缓冲槽，所述防撞壳的左右两侧与防撞板之间设置有多个防撞结构，防撞结构包括与防撞壳外壁固定连接的连接框，以及和防撞板固定连接的连接杆，所述连接框的一侧开设有与连接杆相匹配的连接槽。
为了实现对本体的保护，作为本实用新型的一种具有防撞功能的新能源充电桩优选的，所述防撞壳的后端面安装有相互交错分布的竖向防护板和横向防护板。
为了避免外力直接撞击本体，作为本实用新型的一种具有防撞功能的新能源充电桩优选的，所述防撞板靠近防撞壳的一侧固定连接有防护垫。
为了消减部分防撞板受到的撞击力，作为本实用新型的一种具有防撞功能的新能源充电桩优选的，所述连接框远离防撞壳的一侧与防护垫之间安装有两个第二弹簧。
为了对防撞板受到的外力起到缓冲作用，作为本实用新型的一种具有防撞功能的新能源充电桩优选的，所述缓冲槽的内部安装有缓冲垫。
为了对防撞板进行保护，作为本实用新型的一种具有防撞功能的新能源充电桩优选的，两个所述防撞板相背的一侧均固定连接有多个防撞垫，多个所述防撞垫均呈弧形结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型首先通过防撞板可有效防止本体受到左右撞击而损坏，当防撞板受到外力的撞击时，防撞板受力向靠近防撞壳的方向移动，促使防撞板进入缓冲槽内，同时多个连接杆进入连接框内，进而在这个过程中可消减部分冲击力，从而起到缓冲防撞的效果，避免外力对本体造成损坏，其次当防撞壳受力时，会挤压套筒，促使套筒向套杆的外壁套接，同时第一弹簧受力压缩，进而减小外力的撞击，实现对本体的保护，避免本体直接与外力接触，并对其造成撞击损坏。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构图；
图2为本实用新型的整体后视结构图；
图3为本实用新型图1的A处放大结构图。
图中：1、防撞壳；2、本体；201、套筒；202、套杆；203、第一弹簧；3、防撞板；301、防护垫；302、连接杆；303、第二弹簧；304、连接框；305、连接槽；306、缓冲槽；307、缓冲垫；4、防撞垫；5、竖向防护板；501、横向防护板。
具体实施方式
请参阅图1至图3，一种具有防撞功能的新能源充电桩，包括本体2，本体2的外部设置有防撞壳1，防撞壳1内壁的左右两侧与本体2外壁的左右两侧均安装有多个均匀分布的套筒201，位于同一平面的两个套筒201之间插接有套杆202，套杆202的外壁套接有第一弹簧203；
防撞壳1的左右两侧均设置有防撞板3，防撞壳1的左右两侧均固定连接有两个呈上下分布且与防撞板3相匹配的缓冲槽306，防撞壳1的左右两侧与防撞板3之间设置有多个防撞结构，防撞结构包括与防撞壳1外壁固定连接的连接框304，以及和防撞板3固定连接的连接杆302，连接框304的一侧开设有与连接杆302相匹配的连接槽305。
本实施例中：通过在防撞壳1的外部设置防撞板3可有效防止本体2受到左右撞击而损坏，当防撞板3受到外力的撞击时，防撞板3受力向靠近防撞壳1的方向移动，促使防撞板3进入缓冲槽306内，同时多个连接杆302进入连接框304内，进而在这个过程中可消减部分冲击力，从而起到缓冲防撞的效果，避免外力对本体2造成损坏，其次当防撞壳1受力时，会挤压套筒201，促使套筒201向套杆202的外壁套接，同时第一弹簧203受力压缩，进而减小外力的撞击，实现对本体2的保护，避免本体2直接与外力接触，并对其造成撞击损坏。
作为本实用新型的一种技术优化方案，防撞壳1的后端面安装有相互交错分布的竖向防护板5和横向防护板501。
本实施例中：通过竖向防护板5和横向防护板501的相互配合，可对防撞壳1进行保护，从而实现对本体2的保护，避免本体2受到外力的撞击。
作为本实用新型的一种技术优化方案，防撞板3靠近防撞壳1的一侧固定连接有防护垫301。
本实施例中：通过防护垫301对防撞板3保护的同时，可减缓部分外力对防撞板3的冲击力，从而避免外力直接撞击本体2。
作为本实用新型的一种技术优化方案，连接框304远离防撞壳1的一侧与防护垫301之间安装有两个第二弹簧303。
本实施例中：通过两个第二弹簧303的形变作用可消减部分防撞板3受到的撞击力，从而避免外力对本体2的撞击。
作为本实用新型的一种技术优化方案，缓冲槽306的内部安装有缓冲垫307。
本实施例中：通过缓冲垫307可对防撞板3受到的外力起到缓冲作用。
作为本实用新型的一种技术优化方案，两个防撞板3相背的一侧均固定连接有多个防撞垫4，多个防撞垫4均呈弧形结构。
本实施例中：通过多个防撞垫4可对防撞板3进行保护，同时可起到初步缓冲防撞的作用。
工作原理：首先通过在防撞壳1的外部设置防撞板3可有效防止本体2受到左右撞击而损坏，当防撞板3受到外力的撞击时，防撞板3受力向靠近防撞壳1的方向移动，促使防撞板3进入缓冲槽306内，同时多个连接杆302进入连接框304内，通过两个第二弹簧303的形变作用可消减部分防撞板3受到的撞击力，进而在这个过程中可消减部分冲击力，从而起到缓冲防撞的效果，避免外力对本体2造成损坏，其次当防撞壳1受力时，会挤压套筒201，促使套筒201向套杆202的外壁套接，同时第一弹簧203受力压缩，进而减小外力的撞击，实现对本体2的保护，通过竖向防护板5和横向防护板501的相互配合，可对防撞壳1进行保护。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有防撞功能的新能源充电桩，包括本体(2)，所述本体(2)的外部设置有防撞壳(1)，其特征在于：所述防撞壳(1)内壁的左右两侧与本体(2)外壁的左右两侧均安装有多个均匀分布的套筒(201)，位于同一平面的两个套筒(201)之间插接有套杆(202)，所述套杆(202)的外壁套接有第一弹簧(203)；
所述防撞壳(1)的左右两侧均设置有防撞板(3)，所述防撞壳(1)的左右两侧均固定连接有两个呈上下分布且与防撞板(3)相匹配的缓冲槽(306)，所述防撞壳(1)的左右两侧与防撞板(3)之间设置有多个防撞结构，防撞结构包括与防撞壳(1)外壁固定连接的连接框(304)，以及和防撞板(3)固定连接的连接杆(302)，所述连接框(304)的一侧开设有与连接杆(302)相匹配的连接槽(305)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的新能源充电桩，其特征在于：所述防撞壳(1)的后端面安装有相互交错分布的竖向防护板(5)和横向防护板(501)。
3.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的新能源充电桩，其特征在于：所述防撞板(3)靠近防撞壳(1)的一侧固定连接有防护垫(301)。
4.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的新能源充电桩，其特征在于：所述连接框(304)远离防撞壳(1)的一侧与防护垫(301)之间安装有两个第二弹簧(303)。
5.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的新能源充电桩，其特征在于：所述缓冲槽(306)的内部安装有缓冲垫(307)。
6.根据权利要求1所述的一种具有防撞功能的新能源充电桩，其特征在于：两个所述防撞板(3)相背的一侧均固定连接有多个防撞垫(4)，多个所述防撞垫(4)均呈弧形结构。
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