CN115158066A - 一种新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种新能源汽车充电桩，包括底座、固定箱和防撞机构，所述防撞机构包括防撞组件和警报组件，该新能源汽车充电桩通过防撞组件实现对固定箱的保护，同时通过警报组件实现对人们的警示，使得人们可以及时进行对汽车的停止，防止对固定箱造成二次伤害，提高实用性，这里通过发电机构不仅可以实现供电，同时还能实现对敲击单元的遮挡，实现对敲击单元的保护，这里通过辅助单元不仅可以实现对固定箱的夹持，同时还能实现对固定箱的减震，实现对固定箱内部元器件的保护，延长使用寿命。

Description

一种新能源汽车充电桩
技术领域
本发明特别涉及一种新能源汽车充电桩。
背景技术
随着经济科技的发展，汽车在我们生活中从罕见改变到现在家家户户几乎都拥有，汽车实用的增加，也使得汽车现在的形式各种各样，为了响应国家号召，保护地球资源，我们发明了新能源汽车，随着新产品的出现，它的辅助使用产品随之出现，其中新能源汽车充电桩的防冲撞结构就是一种。
现有的新能源汽车充电桩的防冲撞结构都是固定在汽车充电桩上，不可拆卸，当需要更换时，耗资大，浪费材料，而且当充电桩被撞时，司机可能不会马上察觉，从而对充电桩和车身带来二次伤害。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种新能源汽车充电桩。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源汽车充电桩，包括底座、固定箱和防撞机构，所述底座水平设置，所述固定箱竖向设置在底座上，所述防撞机构设置在底座上，所述防撞机构有两个，两个防撞机构分别设置在底座的两侧，所述防撞机构包括防撞组件和警报组件，所述防撞组件设置在底座上，所述警报组件设置在防撞组件上，所述警报组件与防撞组件连接；
所述防撞组件包括抵靠板、滑动单元和回复单元，所述抵靠板竖向设置在底座的上方，所述底座上设有条形滑动槽，所述滑动槽的截面为燕尾形，所述滑动单元设置在滑动槽内，所述滑动单元包括滑动块、横杆、磁铁和第一弹簧，所述滑动块设置在滑动槽内，所述抵靠板的底端通过滑动块与滑动槽滑动连接，所述磁铁设置在滑动槽远离固定箱一侧的内壁上，所述横杆水平设置在滑动槽内，所述横杆的一端与磁铁连接，所述横杆的另一端与滑动槽靠近固定箱一侧的内壁连接，所述横杆穿过滑动块，所述滑动块与横杆滑动连接，所述第一弹簧设置在滑动槽内，所述第一弹簧套设在横杆上，所述第一弹簧的一端与滑动块远离磁铁的一端连接，所述第一弹簧的另一端与滑动槽靠近固定箱一端的内壁连接；
所述回复单元有两个，两个回复单元分别设置在抵靠板的两端，所述回复单元位于抵靠板和固定箱之间，所述回复单元包括第二弹簧和抵靠环，所述抵靠环设置在抵靠板和固定箱之间，所述第二弹簧水平设置在抵靠板和抵靠环之间，所述第二弹簧的一端与抵靠环连接，所述第二弹簧的另一端与抵靠板连接，所述抵靠环远离第二弹簧的一端与固定箱抵靠，所述抵靠环与固定箱滑动连接；
所述警报组件设置在两个回复单元之间，所述警报组件位于抵靠板和固定箱之间，所述警报组件包括丝杆、螺纹筒、轴承座和敲击单元，所述轴承座设置在固定箱和抵靠板之间，所述螺纹筒水平设置在轴承座和抵靠板之间，所述丝杆水平设置在螺纹筒和抵靠板之间，所述丝杆的一端与抵靠板连接，所述丝杆的另一端伸入螺纹筒内，所述丝杆与螺纹筒螺纹连接，所述螺纹筒远离丝杆的一端与轴承座连接，所述轴承座远离螺纹筒的一端与固定箱抵靠，所述敲击单元有两个，两个敲击单元分别设置在螺纹筒的两侧，所述敲击单元位于螺纹筒和第二弹簧之间，所述敲击单元与螺纹筒连接。
作为优选，为了实现对人们的警报，所述敲击单元包括敲击杆、滚珠和震动杆，所述震动杆水平设置在抵靠板上，所述震动杆与螺纹筒平行，所述滚珠设置在螺纹筒的一侧，所述敲击杆设置在滚珠和螺纹筒之间，所述敲击杆的一端与滚珠连接，所述敲击杆的另一端与螺纹筒的外圈铰接，所述敲击杆与螺纹筒的铰接处设有扭簧，所述滚珠远离敲击杆的一端与震动杆抵靠。
作为优选，为了提升敲击效果，所述震动杆中空设置。
作为优选，为了实现对发电，同时实现对敲击单元的保护，所述抵靠板的顶端设有发电机构，所述发电机构包括光伏板和滚动杆，所述滚动杆设置在抵靠板的上方，所述光伏板设置在滚动杆和抵靠板之间，所述光伏板的一端与滚动杆连接，所述光伏板的另一端与抵靠板铰接，所述光伏板与抵靠板的铰接处设有扭簧，所述光伏板倾斜设置，所述滚动杆远离光伏板的一端与固定箱抵靠，所述滚动杆与固定箱滚动连接。
作为优选，为了实现对固定箱的固定，同时实现对固定箱内部元器件的减震，延长使用寿命，所述底座上设有矩形槽，所述固定箱的底端位于矩形槽内，所述固定箱与矩形槽滑动连接，所述矩形槽内设有辅助单元，所述辅助单元包括橡胶板和夹持单元，所述橡胶板水平设置在矩形槽内部的底端，所述橡胶板中孔设置，所述夹持单元有两个，两个夹持单元分别设置在橡胶板的两端，所述夹持单元位于固定箱和矩形槽的内壁之间，所述夹持单元包括橡胶球、弹力绳和连通管，所述橡胶球设置在橡胶板的上方，所述橡胶球中空设置，所述连通管设置在橡胶球和橡胶板之间，所述连通管的一端与橡胶球的内壁连通，所述连通管的另一端与橡胶板内部连通，所述橡胶球的一部分与固定箱抵靠，所述橡胶球的另一部分与矩形槽的内壁连接，所述弹力绳水平设置在橡胶球内，所述弹力绳的两端分别与橡胶球两端的内壁连接。
本发明的有益效果是，该新能源汽车充电桩通过防撞组件实现对固定箱的保护，同时通过警报组件实现对人们的警示，使得人们可以及时进行对汽车的停止，防止对固定箱造成二次伤害，提高实用性，这里通过发电机构不仅可以实现供电，同时还能实现对敲击单元的遮挡，实现对敲击单元的保护，这里通过辅助单元不仅可以实现对固定箱的夹持，同时还能实现对固定箱的减震，实现对固定箱内部元器件的保护，延长使用寿命。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的新能源汽车充电桩的结构示意图;
图2是图1的A部放大图；
图3是本发明的新能源汽车充电桩抵靠板、警报组件和回复单元的结构示意图；
图4是本发明的新能源汽车充电桩辅助单元的结构示意图；
图中：1.底座，2.固定箱，3.抵靠板，4.滑动块，5.横杆，6.磁铁，7.第一弹簧，8.第二弹簧，9.抵靠环，10.丝杆，11.螺纹筒，12.轴承座，13.敲击杆，14.滚珠，15.震动杆，16.光伏板，17.滚动杆，18.橡胶板，19.橡胶球，20.弹力绳，21.连通管。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1-3所示，一种新能源汽车充电桩，包括底座1、固定箱2和防撞机构，所述底座1水平设置，所述固定箱2竖向设置在底座1上，所述防撞机构设置在底座1上，所述防撞机构有两个，两个防撞机构分别设置在底座1的两侧，所述防撞机构包括防撞组件和警报组件，所述防撞组件设置在底座1上，所述警报组件设置在防撞组件上，所述警报组件与防撞组件连接；
所述防撞组件包括抵靠板3、滑动单元和回复单元，所述抵靠板3竖向设置在底座1的上方，所述底座1上设有条形滑动槽，所述滑动槽的截面为燕尾形，所述滑动单元设置在滑动槽内，所述滑动单元包括滑动块4、横杆5、磁铁6和第一弹簧7，所述滑动块4设置在滑动槽内，所述抵靠板3的底端通过滑动块4与滑动槽滑动连接，所述磁铁6设置在滑动槽远离固定箱2一侧的内壁上，所述横杆5水平设置在滑动槽内，所述横杆5的一端与磁铁6连接，所述横杆5的另一端与滑动槽靠近固定箱2一侧的内壁连接，所述横杆5穿过滑动块4，所述滑动块4与横杆5滑动连接，所述第一弹簧7设置在滑动槽内，所述第一弹簧7套设在横杆5上，所述第一弹簧7的一端与滑动块4远离磁铁6的一端连接，所述第一弹簧7的另一端与滑动槽靠近固定箱2一端的内壁连接；
所述回复单元有两个，两个回复单元分别设置在抵靠板3的两端，所述回复单元位于抵靠板3和固定箱2之间，所述回复单元包括第二弹簧8和抵靠环9，所述抵靠环9设置在抵靠板3和固定箱2之间，所述第二弹簧8水平设置在抵靠板3和抵靠环9之间，所述第二弹簧8的一端与抵靠环9连接，所述第二弹簧8的另一端与抵靠板3连接，所述抵靠环9远离第二弹簧8的一端与固定箱2抵靠，所述抵靠环9与固定箱2滑动连接；
所述警报组件设置在两个回复单元之间，所述警报组件位于抵靠板3和固定箱2之间，所述警报组件包括丝杆10、螺纹筒11、轴承座12和敲击单元，所述轴承座12设置在固定箱2和抵靠板3之间，所述螺纹筒11水平设置在轴承座12和抵靠板3之间，所述丝杆10水平设置在螺纹筒11和抵靠板3之间，所述丝杆10的一端与抵靠板3连接，所述丝杆10的另一端伸入螺纹筒11内，所述丝杆10与螺纹筒11螺纹连接，所述螺纹筒11远离丝杆10的一端与轴承座12连接，所述轴承座12远离螺纹筒11的一端与固定箱2抵靠，所述敲击单元有两个，两个敲击单元分别设置在螺纹筒11的两侧，所述敲击单元位于螺纹筒11和第二弹簧8之间，所述敲击单元与螺纹筒11连接。
作为优选，为了实现对人们的警报，所述敲击单元包括敲击杆13、滚珠14和震动杆15，所述震动杆15水平设置在抵靠板3上，所述震动杆15与螺纹筒11平行，所述滚珠14设置在螺纹筒11的一侧，所述敲击杆13设置在滚珠14和螺纹筒11之间，所述敲击杆13的一端与滚珠14连接，所述敲击杆13的另一端与螺纹筒11的外圈铰接，所述敲击杆13与螺纹筒11的铰接处设有扭簧，所述滚珠14远离敲击杆13的一端与震动杆15抵靠。
作为优选，为了提升敲击效果，所述震动杆15中空设置。
作为优选，为了实现对发电，同时实现对敲击单元的保护，所述抵靠板3的顶端设有发电机构，所述发电机构包括光伏板16和滚动杆17，所述滚动杆17设置在抵靠板3的上方，所述光伏板16设置在滚动杆17和抵靠板3之间，所述光伏板16的一端与滚动杆17连接，所述光伏板16的另一端与抵靠板3铰接，所述光伏板16与抵靠板3的铰接处设有扭簧，所述光伏板16倾斜设置，所述滚动杆17远离光伏板16的一端与固定箱2抵靠，所述滚动杆17与固定箱2滚动连接。
这里当新能源汽车需要充电而不小心撞到抵靠板3时，这时抵靠板3受力向着固定箱2的方向移动，抵靠板3驱动滑动块4在滑动槽内滑动，这里通过横杆5实现对滑动块4的限位，使得滑动块4在滑动槽内滑动的更加稳定，这时的第一弹簧7处于压缩状态。
这里当抵靠板3向着固定箱2的方向移动时，这时的第二弹簧8也是处于压缩状态的，同时抵靠板3移动驱动丝杆10移动，使得丝杆10位于螺纹筒11内，而这里的螺纹筒11是通过轴承座12连接的，所以这里当丝杆10移动时，同时驱动螺纹筒11转动，螺纹筒11驱动敲击杆13转动，敲击杆13驱动滚珠14转动，使得滚珠14实现对震动杆15的敲击，从而发出警报的声响，来警示人们及时刹车实现对汽车的制动，防止对固定箱2造成二次伤害。
这里抵靠板3移动驱动光伏板16移动，光伏板16驱动滚动杆17在固定箱2上滚动，这里的光伏板16不仅可以进行供电，同时还能实现对敲击单元的保护，防止下雨天时，雨水掉落在丝杆10上，而导致丝杆10发生氧化，实现对丝杆10的保护，使得丝杆10更好的驱动螺纹筒11的转动，延长丝杆10使用寿命。
这里当需要对固定箱2进行拆卸时，只需拉动抵靠板3，抵靠板3驱动滑动块4向着远离固定箱2的方向移动，这时通过磁铁6实现对滑动块4的限位，这时的第一弹簧7处于拉伸状态，这里磁铁6的磁力大于第一弹簧7的回复力，通过磁铁6实现对抵靠板3的限位，从而使得敲击单元和回复单元与固定箱2分离，这时即可实现对固定箱2的拆卸，从而便于实现对防撞机构的维修。
如图4所示，作为优选，为了实现对固定箱2的固定，同时实现对固定箱2内部元器件的减震，延长使用寿命，所述底座1上设有矩形槽，所述固定箱2的底端位于矩形槽内，所述固定箱2与矩形槽滑动连接，所述矩形槽内设有辅助单元，所述辅助单元包括橡胶板18和夹持单元，所述橡胶板18水平设置在矩形槽内部的底端，所述橡胶板18中孔设置，所述夹持单元有两个，两个夹持单元分别设置在橡胶板18的两端，所述夹持单元位于固定箱2和矩形槽的内壁之间，所述夹持单元包括橡胶球19、弹力绳20和连通管21，所述橡胶球19设置在橡胶板18的上方，所述橡胶球19中空设置，所述连通管21设置在橡胶球19和橡胶板18之间，所述连通管21的一端与橡胶球19的内壁连通，所述连通管21的另一端与橡胶板18内部连通，所述橡胶球19的一部分与固定箱2抵靠，所述橡胶球19的另一部分与矩形槽的内壁连接，所述弹力绳20水平设置在橡胶球19内，所述弹力绳20的两端分别与橡胶球19两端的内壁连接。
这里当固定箱2位于底座1上的矩形槽内时，这时通过固定箱2自身的重力，使得橡胶板18发生形变，这时位于橡胶板18内部的空气就会通过连通管21进入橡胶球19内，从而使得橡胶球19发生膨胀，通过橡胶球19实现对固定箱2的夹持，防止固定箱2的移动，这时的固定箱2处于弹性支撑，使得车辆在行驶的过程中而对地面产生的微震动进行卸力，即实现对固定箱2内部元器件的保护，延长使用寿命。
这里通过设置在橡胶球19内部的弹力绳20，使得橡胶球19处于干瘪的状态时，橡胶球19靠近固定箱2的一部分会向着矩形槽的内壁方向移动，从而便于实现对固定箱2的安装，提高实用性。
与现有技术相比，该新能源汽车充电桩通过防撞组件实现对固定箱2的保护，同时通过警报组件实现对人们的警示，使得人们可以及时进行对汽车的停止，防止对固定箱2造成二次伤害，提高实用性，这里通过发电机构不仅可以实现供电，同时还能实现对敲击单元的遮挡，实现对敲击单元的保护，这里通过辅助单元不仅可以实现对固定箱2的夹持，同时还能实现对固定箱2的减震，实现对固定箱2内部元器件的保护，延长使用寿命。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (5)

1.一种新能源汽车充电桩，包括底座（1）、固定箱（2）和防撞机构，所述底座（1）水平设置，所述固定箱（2）竖向设置在底座（1）上，所述防撞机构设置在底座（1）上，其特征在于，所述防撞机构有两个，两个防撞机构分别设置在底座（1）的两侧，所述防撞机构包括防撞组件和警报组件，所述防撞组件设置在底座（1）上，所述警报组件设置在防撞组件上，所述警报组件与防撞组件连接；
所述防撞组件包括抵靠板（3）、滑动单元和回复单元，所述抵靠板（3）竖向设置在底座（1）的上方，所述底座（1）上设有条形滑动槽，所述滑动槽的截面为燕尾形，所述滑动单元设置在滑动槽内，所述滑动单元包括滑动块（4）、横杆（5）、磁铁（6）和第一弹簧（7），所述滑动块（4）设置在滑动槽内，所述抵靠板（3）的底端通过滑动块（4）与滑动槽滑动连接，所述磁铁（6）设置在滑动槽远离固定箱（2）一侧的内壁上，所述横杆（5）水平设置在滑动槽内，所述横杆（5）的一端与磁铁（6）连接，所述横杆（5）的另一端与滑动槽靠近固定箱（2）一侧的内壁连接，所述横杆（5）穿过滑动块（4），所述滑动块（4）与横杆（5）滑动连接，所述第一弹簧（7）设置在滑动槽内，所述第一弹簧（7）套设在横杆（5）上，所述第一弹簧（7）的一端与滑动块（4）远离磁铁（6）的一端连接，所述第一弹簧（7）的另一端与滑动槽靠近固定箱（2）一端的内壁连接；
所述回复单元有两个，两个回复单元分别设置在抵靠板（3）的两端，所述回复单元位于抵靠板（3）和固定箱（2）之间，所述回复单元包括第二弹簧（8）和抵靠环（9），所述抵靠环（9）设置在抵靠板（3）和固定箱（2）之间，所述第二弹簧（8）水平设置在抵靠板（3）和抵靠环（9）之间，所述第二弹簧（8）的一端与抵靠环（9）连接，所述第二弹簧（8）的另一端与抵靠板（3）连接，所述抵靠环（9）远离第二弹簧（8）的一端与固定箱（2）抵靠，所述抵靠环（9）与固定箱（2）滑动连接；
所述警报组件设置在两个回复单元之间，所述警报组件位于抵靠板（3）和固定箱（2）之间，所述警报组件包括丝杆（10）、螺纹筒（11）、轴承座（12）和敲击单元，所述轴承座（12）设置在固定箱（2）和抵靠板（3）之间，所述螺纹筒（11）水平设置在轴承座（12）和抵靠板（3）之间，所述丝杆（10）水平设置在螺纹筒（11）和抵靠板（3）之间，所述丝杆（10）的一端与抵靠板（3）连接，所述丝杆（10）的另一端伸入螺纹筒（11）内，所述丝杆（10）与螺纹筒（11）螺纹连接，所述螺纹筒（11）远离丝杆（10）的一端与轴承座（12）连接，所述轴承座（12）远离螺纹筒（11）的一端与固定箱（2）抵靠，所述敲击单元有两个，两个敲击单元分别设置在螺纹筒（11）的两侧，所述敲击单元位于螺纹筒（11）和第二弹簧（8）之间，所述敲击单元与螺纹筒（11）连接。
2.如权利要求1所述的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述敲击单元包括敲击杆（13）、滚珠（14）和震动杆（15），所述震动杆（15）水平设置在抵靠板（3）上，所述震动杆（15）与螺纹筒（11）平行，所述滚珠（14）设置在螺纹筒（11）的一侧，所述敲击杆（13）设置在滚珠（14）和螺纹筒（11）之间，所述敲击杆（13）的一端与滚珠（14）连接，所述敲击杆（13）的另一端与螺纹筒（11）的外圈铰接，所述敲击杆（13）与螺纹筒（11）的铰接处设有扭簧，所述滚珠（14）远离敲击杆（13）的一端与震动杆（15）抵靠。
3.如权利要求2所述的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述震动杆（15）中空设置。
4.如权利要求1所述的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述抵靠板（3）的顶端设有发电机构，所述发电机构包括光伏板（16）和滚动杆（17），所述滚动杆（17）设置在抵靠板（3）的上方，所述光伏板（16）设置在滚动杆（17）和抵靠板（3）之间，所述光伏板（16）的一端与滚动杆（17）连接，所述光伏板（16）的另一端与抵靠板（3）铰接，所述光伏板（16）与抵靠板（3）的铰接处设有扭簧，所述光伏板（16）倾斜设置，所述滚动杆（17）远离光伏板（16）的一端与固定箱（2）抵靠，所述滚动杆（17）与固定箱（2）滚动连接。
5.如权利要求1所述的新能源汽车充电桩，其特征在于，所述底座（1）上设有矩形槽，所述固定箱（2）的底端位于矩形槽内，所述固定箱（2）与矩形槽滑动连接，所述矩形槽内设有辅助单元，所述辅助单元包括橡胶板（18）和夹持单元，所述橡胶板（18）水平设置在矩形槽内部的底端，所述橡胶板（18）中孔设置，所述夹持单元有两个，两个夹持单元分别设置在橡胶板（18）的两端，所述夹持单元位于固定箱（2）和矩形槽的内壁之间，所述夹持单元包括橡胶球（19）、弹力绳（20）和连通管（21），所述橡胶球（19）设置在橡胶板（18）的上方，所述橡胶球（19）中空设置，所述连通管（21）设置在橡胶球（19）和橡胶板（18）之间，所述连通管（21）的一端与橡胶球（19）的内壁连通，所述连通管（21）的另一端与橡胶板（18）内部连通，所述橡胶球（19）的一部分与固定箱（2）抵靠，所述橡胶球（19）的另一部分与矩形槽的内壁连接，所述弹力绳（20）水平设置在橡胶球（19）内，所述弹力绳（20）的两端分别与橡胶球（19）两端的内壁连接。
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