CN114465406A - 一种电动车减震电机 - Google Patents

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CN114465406A CN202210177269.1A CN202210177269A CN114465406A CN 114465406 A CN114465406 A CN 114465406A CN 202210177269 A CN202210177269 A CN 202210177269A CN 114465406 A CN114465406 A CN 114465406A
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Abstract

本发明公开了一种电动车减震电机，具体涉及减震技术领域，包括保护组件，所述保护组件包括有对称的挡板，所述挡板上安装有矩形分布的四组缓冲组件，所述缓冲组件包括有固定筒，所述固定筒内部滑动卡设有移动柱，所述移动柱内部转动卡设有圆球，所述圆球一侧安装有偏移杆，所述偏移杆另一端安装有圆筒，所述圆筒内部滑动卡设有移动杆，对称的所述挡板之间安装有驱动组件，所述驱动组件包括有电机组，所述电机组输出端安装有驱动轴，所述驱动轴另一端安装有限位筒，所述限位筒内部滑动卡设有限位柱，所述限位柱另一端安装有传动轴。利用缓冲组件对在电机组工作时产生的震动进行缓冲，利用驱动组件使电机组能够带动传动轴转动。

Description

一种电动车减震电机
技术领域
本发明涉及减震技术领域，具体为一种电动车减震电机。
背景技术
电机作为将电能转化为机械运动的重要部件，在各个场合都得到了广泛应用。电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电机作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆；利用电机作为能量来源，可以得到具有稳定电压，稳定电流，长时间稳定供电，受外界影响很小的电流，并且电机结构简单，携带方便，充放电操作简便易行，不受外界气候和温度的影响，性能稳定可靠，在现代社会生活中的各个方面发挥有很大作用。现有的电动车用电机与外壳之间存在缝隙，为电机产生的热量散发提供一个过渡空间，但是在电动车行驶过程中会造成电机在外壳内晃动，电机容易与外壳发生碰撞造成损伤，因此需要减少电机与外壳发生碰撞以及对电机工作时产生的震动进行缓冲，为此我们提出一种电动车减震电机用于解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种电动车减震电机，以解决上述背景技术中提出的问题。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种电动车减震电机，包括保护组件，所述保护组件包括有对称的挡板，对称的所述挡板之间安装有矩形分布的连接杆，所述挡板上安装有矩形分布的四组缓冲组件，所述缓冲组件包括有固定筒，所述固定筒内部滑动卡设有移动柱，所述移动柱内部转动卡设有圆球，所述圆球一侧安装有偏移杆，所述偏移杆另一端安装有圆筒，所述圆筒内部滑动卡设有移动杆，所述移动杆另一端卡设有对称的连接板，对称的所述连接板之间安装有固定轴，对称的所述挡板之间安装有驱动组件，所述驱动组件包括有电机组，所述电机组输出端安装有驱动轴，所述驱动轴另一端安装有限位筒，所述限位筒内部滑动卡设有限位柱，所述限位柱另一端安装有传动轴。
优选地，对称的所述挡板外侧安装有保护箱，所述保护箱四面均开设有对称的散热孔，所述散热孔内部安装有网板。
优选地，所述固定筒安装在挡板上，所述固定筒一侧螺纹卡设有螺杆，所述螺杆一端安装有阀门，所述螺杆另一端卡设有卡环，所述卡环和螺杆另一端转动卡设于移动柱一端，所述圆球转动卡设于移动柱另一端，且移动柱能对圆球进行限位，所述偏移杆安装在固定筒外侧。
优选地，所述圆筒内部安装有对称的第一弹簧，对称的所述第一弹簧之间安装有移动环，所述移动环卡设于移动柱上，所述对称的第一弹簧套设于移动柱上，所述第一弹簧两端分别与圆筒内部一端和移动环一端固定连接，所述圆筒内部一端中心处安装有限位杆，所述移动杆内部开设有圆孔，所述限位杆能够滑动卡设于圆孔内部，所述移动杆滑动贯穿圆筒另一端，所述圆筒外侧卡设有硅胶筒。
优选地，所述固定轴上套设有对称的第二弹簧，所述电机组两端均安装有固定板，所述固定板四角处均开设有限位孔，所述固定轴滑动贯穿限位孔，所述第二弹簧两端分别与限位孔外侧和连接板内侧固定连接，所述限位孔直径大于固定轴直径2cm。
优选地，所述电机组上下两端均安装有对称的第三弹簧，所述第三弹簧另一端安装有固定桩，所述固定桩另一端与保护箱内壁固定连接。
优选地，所述限位筒内部另一端安装有环形分布的限位块，所述限位柱外侧开设有环形分布的限位槽，所述限位块滑动卡设于限位槽内部。
优选地，所述驱动轴转动卡设于一侧的固定板中心处，所述限位筒一端和限位柱另一端均安装有第二铰接座，所述驱动轴另一端和传动轴一端均安装有第一铰接座，所述第一铰接座内部安装有固定块，所述固定块垂直方向的四面中心处均安装有固定杆，对称的两面的所述固定杆卡设于第一铰接座上，另一组对称的两面的所述固定杆卡设于第二铰接座上，所述固定杆上卡设有第一限位环，所述第一限位环安装在第一铰接座外侧和第二铰接座外侧，所述传动轴上卡设有转动轴承，所述转动轴承安装在一侧的挡板中心处，所述转动轴承两端均安装有第二限位环，所述第二限位环卡设于传动轴上。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
1、本发明利用保护组件对电机组进行保护，利用散热孔和网板对电机组进行散热和防尘，通过转动阀门带动螺杆在固定筒内转动，螺杆另一端利用卡环进行限位，使螺杆转动能够带动移动柱在固定筒内部移动，以此来调节第一弹簧的拉伸和压缩效果，也可对电机组进行限位。
2、本发明利用第三弹簧和固定桩对电机组进行垂直方向的支撑、限位和缓冲，利用固定轴在挡板上偏转和移动，配合对称的第二弹簧对电机组震动进行缓冲，利用移动杆上的移动环压缩和拉伸第一弹簧并滑动卡设于限位杆外侧，配合移动杆所卡设的圆筒另一端安装的偏移杆所连接的圆球在移动柱内部偏转，对移动杆上的震动进行缓冲。
3、本发明利用第一铰接座转动带动固定块转动，固定块转动时利用固定块上的固定杆卡设于第二铰接座上，使第一铰接座转动带动第二铰接座以及限位筒和限位柱转动，且第一铰接座偏转时，带动限位筒内部的限位块滑动卡设于限位柱外侧的限位槽内部，使限位筒与限位柱能够在偏移时改变两者之间的长度的情况下依旧能够带动同时转动，从而使驱动轴能够在震动发生偏移时依旧能够带动传动轴转动。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明正面结构示意图。
图2为本发明缓冲组件剖面结构示意图。
图3为本发明驱动组件剖面结构示意图。
图4为本发明图2中A处结构放大示意图。
图5为本发明图2中B处结构放大示意图。
图6为本发明图2中C处结构放大示意图。
图7为本发明图2中D处结构放大示意图。
图8为本发明图3中E处结构放大示意图。
图中：1、保护组件；101、挡板；102、连接杆；103、保护箱；104、散热孔；2、缓冲组件；201、固定筒；202、螺杆；203、阀门；204、卡环；205、移动柱；206、圆球；207、偏移杆；208、圆筒；209、硅胶筒；210、第一弹簧；211、移动环；212、限位杆；213、移动杆；214、连接板；215、固定轴；216、第二弹簧；3、驱动组件；301、电机组；302、固定板；303、第三弹簧；304、固定桩；305、驱动轴；306、第一铰接座；307、固定块；308、固定杆；309、第一限位环；310、第二铰接座；311、限位筒；312、限位块；313、限位柱；314、限位槽；315、传动轴；316、转动轴承；317、第二限位环。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：如图1-图8所示，本发明提供了一种电动车减震电机，包括保护组件1，所述保护组件1包括有对称的挡板101，对称的所述挡板101之间安装有矩形分布的连接杆102，对称的所述挡板101外侧安装有保护箱103，所述保护箱103四面均开设有对称的散热孔104，所述散热孔104内部安装有网板，利用保护箱103和挡板101对电机组301进行保护，利用散热孔104和网板对电机组301进行散热和防尘；
进一步的，所述挡板101上安装有矩形分布的四组缓冲组件2，所述缓冲组件2包括有固定筒201，所述固定筒201内部滑动卡设有移动柱205，所述固定筒201安装在挡板101上，所述固定筒201一侧螺纹卡设有螺杆202，所述螺杆202一端安装有阀门203，所述螺杆202另一端卡设有卡环204，所述卡环204和螺杆202另一端转动卡设于移动柱205一端，所述圆球206转动卡设于移动柱205另一端，且移动柱205能对圆球206进行限位，所述偏移杆207安装在固定筒201外侧，所述移动柱205内部转动卡设有圆球206，所述圆球206一侧安装有偏移杆207，通过转动阀门203带动螺杆202在固定筒201内转动，螺杆202另一端利用卡环204进行限位，使螺杆202转动能够带动移动柱205在固定筒201内部移动，以此来调节第一弹簧210的拉伸和压缩效果以及对电机组301进行限位，所述偏移杆207另一端安装有圆筒208，所述圆筒208内部安装有对称的第一弹簧210，对称的所述第一弹簧210之间安装有移动环211，所述移动环211卡设于移动柱205上，所述对称的第一弹簧210套设于移动柱205上，所述第一弹簧210两端分别与圆筒208内部一端和移动环211一端固定连接，所述圆筒208内部一端中心处安装有限位杆212，所述移动杆213内部开设有圆孔，所述限位杆212能够滑动卡设于圆孔内部，所述移动杆213滑动贯穿圆筒208另一端，所述圆筒208外侧卡设有硅胶筒209，所述圆筒208内部滑动卡设有移动杆213，利用移动杆213上的移动环211压缩和拉伸第一弹簧210并滑动卡设于限位杆212外侧，配合移动杆213所卡设的圆筒208另一端安装的偏移杆207所连接的圆球206在移动柱205内部偏转，对移动杆213进行缓冲，所述移动杆213另一端卡设有对称的连接板214，对称的所述连接板214之间安装有固定轴215，所述固定轴215上套设有对称的第二弹簧216，利用固定板302对称的第二弹簧216进行压缩拉伸，对对称的连接板214进行缓冲；
进一步的，对称的所述挡板101之间安装有驱动组件3，所述驱动组件3包括有电机组301，所述电机组301两端均安装有固定板302，所述固定板302四角处均开设有限位孔，所述固定轴215滑动贯穿限位孔，所述第二弹簧216两端分别与限位孔外侧和连接板214内侧固定连接，所述限位孔直径大于固定轴215直径2cm，所述电机组301上下两端均安装有对称的第三弹簧303，所述第三弹簧303另一端安装有固定桩304，所述固定桩304另一端与保护箱103内壁固定连接，利用第三弹簧303和固定桩304对电机组301进行垂直方向的支撑、限位和缓冲，所述电机组301输出端安装有驱动轴305，所述驱动轴305另一端安装有限位筒311，所述限位筒311内部滑动卡设有限位柱313，所述限位筒311内部另一端安装有环形分布的限位块312，所述限位柱313外侧开设有环形分布的限位槽314，所述限位块312滑动卡设于限位槽314内部，所述限位柱313另一端安装有传动轴315，所述驱动轴305转动卡设于一侧的固定板302中心处，所述限位筒311一端和限位柱313另一端均安装有第二铰接座310，所述驱动轴305另一端和传动轴315一端均安装有第一铰接座306，所述第一铰接座306内部安装有固定块307，所述固定块307垂直方向的四面中心处均安装有固定杆308，对称的两面的所述固定杆308卡设于第一铰接座306上，另一组对称的两面的所述固定杆308卡设于第二铰接座310上，所述固定杆308上卡设有第一限位环309，所述第一限位环309安装在第一铰接座306外侧和第二铰接座310外侧，所述传动轴315上卡设有转动轴承316，所述转动轴承316安装在一侧的挡板101中心处，所述转动轴承316两端均安装有第二限位环317，所述第二限位环317卡设于传动轴315上，利用电机组301带动驱动轴305转动，驱动轴305利用第一铰接座306转动带动固定块307转动，固定块307转动时利用固定块307上的固定杆308卡设于第二铰接座310上，使第一铰接座306转动带动第二铰接座310以及限位筒311和限位柱313转动，且第一铰接座306偏转时，带动限位筒311内部的限位块312滑动卡设于限位柱313外侧的限位槽314内部，使限位筒311与限位柱313能够在偏移时改变两者之间的长度的情况下依旧能够带动同时转动，从而使电机组301能够传动轴315转动。
工作原理：本发明在使用时，将减震电机进行固定安装，利用保护组件1对电机组301进行保护，利用散热孔104和网板对电机组301进行散热和防尘，通过转动阀门203带动螺杆202在固定筒201内转动，螺杆202另一端利用卡环204进行限位，使螺杆202转动能够带动移动柱205在固定筒201内部移动，以此来调节第一弹簧210的拉伸和压缩效果。
在电机组301再进行工作时，会产生震动，利用第三弹簧303和固定桩304对电机组301进行垂直方向的支撑、限位和缓冲，电机组301两端安装的固定板302所卡设的固定轴215随之进行偏转和移动，并对对称的第二弹簧216进行压缩拉伸，抵消一部分震动，利用硅胶筒209对圆筒208进行保护，减缓与连接杆102的冲击力，此时剩余的震动力传至移动杆213上，利用移动杆213上的移动环211压缩和拉伸第一弹簧210并滑动卡设于限位杆212外侧，配合移动杆213所卡设的圆筒208另一端安装的偏移杆207所连接的圆球206在移动柱205内部偏转，对移动杆213上的震动力进行抵消。
在电机组301进行工作时，电机组301带动驱动轴305转动，驱动轴305转动带动第一铰接座306转动，第一铰接座306因震动会进行小幅度偏转，第一铰接座306转动带动固定块307转动，固定块307转动时利用固定块307上的固定杆308卡设于第二铰接座310上，使第一铰接座306转动带动第二铰接座310以及限位筒311和限位柱313转动，且第一铰接座306偏转时，带动限位筒311内部的限位块312滑动卡设于限位柱313外侧的限位槽314内部。
使限位筒311与限位柱313能够在偏移时改变两者之间的长度的情况下依旧能够带动同时转动，利用第一铰接座306和第二铰接座310铰接连接带动传动轴315在挡板101中心处的转动轴承316内转动。
显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (9)

1.一种电动车减震电机，包括保护组件（1），其特征在于：所述保护组件（1）包括有对称的挡板（101），对称的所述挡板（101）之间安装有矩形分布的连接杆（102），所述挡板（101）上安装有矩形分布的四组缓冲组件（2），所述缓冲组件（2）包括有固定筒（201），所述固定筒（201）内部滑动卡设有移动柱（205），所述移动柱（205）内部转动卡设有圆球（206），所述圆球（206）一侧安装有偏移杆（207），所述偏移杆（207）另一端安装有圆筒（208），所述圆筒（208）内部滑动卡设有移动杆（213），所述移动杆（213）另一端卡设有对称的连接板（214），对称的所述连接板（214）之间安装有固定轴（215），对称的所述挡板（101）之间安装有驱动组件（3），所述驱动组件（3）包括有电机组（301），所述电机组（301）输出端安装有驱动轴（305），所述驱动轴（305）另一端安装有限位筒（311），所述限位筒（311）内部滑动卡设有限位柱（313），所述限位柱（313）另一端安装有传动轴（315）。
2.如权利要求1所述的一种电动车减震电机，其特征在于，对称的所述挡板（101）外侧安装有保护箱（103），所述保护箱（103）四面均开设有对称的散热孔（104），所述散热孔（104）内部安装有网板。
3.如权利要求1所述的一种电动车减震电机，其特征在于，所述固定筒（201）安装在挡板（101）上，所述固定筒（201）一侧螺纹卡设有螺杆（202），所述螺杆（202）一端安装有阀门（203），所述螺杆（202）另一端卡设有卡环（204），所述卡环（204）和螺杆（202）另一端转动卡设于移动柱（205）一端，所述圆球（206）转动卡设于移动柱（205）另一端，且移动柱（205）能对圆球（206）进行限位，所述偏移杆（207）安装在固定筒（201）外侧。
4.如权利要求1所述的一种电动车减震电机，其特征在于，所述圆筒（208）内部安装有对称的第一弹簧（210），对称的所述第一弹簧（210）之间安装有移动环（211），所述移动环（211）卡设于移动柱（205）上，所述对称的第一弹簧（210）套设于移动柱（205）上，所述第一弹簧（210）两端分别与圆筒（208）内部一端和移动环（211）一端固定连接，所述圆筒（208）内部一端中心处安装有限位杆（212），所述移动杆（213）内部开设有圆孔，所述限位杆（212）能够滑动卡设于圆孔内部，所述移动杆（213）滑动贯穿圆筒（208）另一端，所述圆筒（208）外侧卡设有硅胶筒（209）。
5.如权利要求1所述的一种电动车减震电机，其特征在于，所述固定轴（215）上套设有对称的第二弹簧（216）。
6.如权利要求5所述的一种电动车减震电机，其特征在于，所述电机组（301）两端均安装有固定板（302），所述固定板（302）四角处均开设有限位孔，所述固定轴（215）滑动贯穿限位孔，所述第二弹簧（216）两端分别与限位孔外侧和连接板（214）内侧固定连接，所述限位孔直径大于固定轴（215）直径2cm。
7.如权利要求2所述的一种电动车减震电机，其特征在于，所述电机组（301）上下两端均安装有对称的第三弹簧（303），所述第三弹簧（303）另一端安装有固定桩（304），所述固定桩（304）另一端与保护箱（103）内壁固定连接。
8.如权利要求1所述的一种电动车减震电机，其特征在于，所述限位筒（311）内部另一端安装有环形分布的限位块（312），所述限位柱（313）外侧开设有环形分布的限位槽（314），所述限位块（312）滑动卡设于限位槽（314）内部。
9.如权利要求1所述的一种电动车减震电机，其特征在于，所述驱动轴（305）转动卡设于一侧的固定板（302）中心处，所述限位筒（311）一端和限位柱（313）另一端均安装有第二铰接座（310），所述驱动轴（305）另一端和传动轴（315）一端均安装有第一铰接座（306），所述第一铰接座（306）内部安装有固定块（307），所述固定块（307）垂直方向的四面中心处均安装有固定杆（308），对称的两面的所述固定杆（308）卡设于第一铰接座（306）上，另一组对称的两面的所述固定杆（308）卡设于第二铰接座（310）上，所述固定杆（308）上卡设有第一限位环（309），所述第一限位环（309）安装在第一铰接座（306）外侧和第二铰接座（310）外侧，所述传动轴（315）上卡设有转动轴承（316），所述转动轴承（316）安装在一侧的挡板（101）中心处，所述转动轴承（316）两端均安装有第二限位环（317），所述第二限位环（317）卡设于传动轴（315）上。
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