CN115027305A - 一种新能源汽车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车充电桩，包括充电桩外架、减震保护外架、充电桩保护板和缓冲保护架，所述充电桩外架外表面一侧固定连接有减震保护外架，所述减震保护外架内部上下两侧均固定连接有保护架滑轨，本发明通过设置的充电桩保护板，在汽车尾部与充电桩前侧位置之间发生碰撞情况时，汽车尾部首先能够与充电桩保护板接触，并使充电桩保护板连同缓冲保护架向内侧挤压分力连接杆，分力连接杆在受到挤压后，分力连接杆内端相连的竖直分力滑块能够在侧壁连接滑轨内侧滑动，并向外侧拉动竖直减震弹簧，通过在竖直减震弹簧的作用下，能够对充电桩保护板所受到的碰撞作用力进行缓冲，从而减少了充电桩所受到的碰撞作用力。
Description
技术领域
本发明属于新能源充电桩技术领域，具体涉及一种新能源汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
一些新手司机在倒车充电时，车辆尾部与充电桩前侧位置之间容易产生碰撞的情况，现有技术的新能源充电桩内部并未设置碰撞保护结构，在发生碰撞时，容易对充电桩造成伤害，影响充电桩的正常使用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种新能源汽车充电桩，以解决上述背景技术中提出的新能源充电桩无法对碰撞情况进行保护的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩，包括充电桩外架、减震保护外架、充电桩保护板和缓冲保护架，所述充电桩外架外表面一侧固定连接有减震保护外架，所述减震保护外架内部上下两侧均固定连接有保护架滑轨，上下两个所述保护架滑轨内侧表面均滑动连接有连接滑块，两个所述连接滑块中间固定连接有缓冲保护架，所述缓冲保护架内侧表面设置有保护架滑槽，所述保护架滑槽内侧上下两端均滑动连接有滑槽连接块，所述滑槽连接块外侧转动连接有分力连接杆，所述分力连接杆另一端转动连接在竖直分力滑块外侧，所述竖直分力滑块内侧固定连接有竖直减震弹簧，所述竖直减震弹簧另一端固定连接在固定连接板内侧，所述固定连接板内端固定连接在减震保护外架内壁表面。
优选的，所述减震保护外架内壁表面固定连接有侧壁连接滑轨，所述侧壁连接滑轨内侧表面滑动连接有竖直分力滑块。
优选的，所述缓冲保护架外侧固定连接有充电桩保护板，所述充电桩保护板外端设置在减震保护外架外侧。
优选的，所述减震保护外架内壁上下两侧均固定连接有连接伸缩杆，两个所述连接伸缩杆另一端分别固定连接在缓冲保护架侧边上下两端位置。
优选的，两个所述连接伸缩杆外表面均套接有水平减震弹簧。
优选的，所述充电桩外架下端固定连接有充电桩安装板，所述充电桩安装板四角均设置有安装固定孔。
优选的，所述充电桩外架外表面一侧固定连接有充电枪放置盒，所述充电枪放置盒内部设置有充电枪，所述充电枪一侧连接有充电连接线，所述充电连接线另一端连接在充电桩外架外侧。
优选的，所述充电桩外架外表面一侧设置有充电显示器。
与现有技术相比，本发明提供了一种新能源汽车充电桩，具备以下有益效果：
1、本发明通过设置的充电桩保护板，在汽车尾部与充电桩前侧位置之间发生碰撞情况时，汽车尾部首先能够与充电桩保护板接触，并使充电桩保护板连同缓冲保护架向内侧挤压分力连接杆，分力连接杆在受到挤压后，分力连接杆内端相连的竖直分力滑块能够在侧壁连接滑轨内侧滑动，并向外侧拉动竖直减震弹簧，通过在竖直减震弹簧的作用下，能够对充电桩保护板所受到的碰撞作用力进行缓冲，从而减少了充电桩所受到的碰撞作用力；
2、本发明通过设置的水平减震弹簧，在充电桩保护板受到碰撞后，能够直接连同缓冲保护架向内侧挤压连接伸缩杆，在连接伸缩杆受到挤压后，其内侧的水平减震弹簧能够随之受到挤压，通过在水平减震弹簧的作用下，能够直接抵消充电桩保护板所受到的碰撞作用力，进一步增加了对充电桩的保护效果。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制，在附图中：
图1为本发明提出的新能源汽车充电桩的结构示意图；
图2为本发明提出的新能源汽车充电桩中减震保护外架的剖视图；
图3为本发明提出的新能源汽车充电桩图2中A的放大图；
图4为本发明提出的新能源汽车充电桩图2中B的放大图；
图中：1、充电桩外架；2、充电桩安装板；3、安装固定孔；4、充电连接线；5、充电枪；6、充电枪放置盒；7、充电显示器；8、减震保护外架；9、充电桩保护板；10、保护架滑轨；11、连接滑块；12、缓冲保护架；13、连接伸缩杆；14、水平减震弹簧；15、侧壁连接滑轨；16、竖直分力滑块；17、竖直减震弹簧；18、固定连接板；19、分力连接杆；20、保护架滑槽；21、滑槽连接块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供以下技术方案：一种新能源汽车充电桩，包括充电桩外架1、减震保护外架8、充电桩保护板9和缓冲保护架12，充电桩外架1外表面一侧固定连接有减震保护外架8，减震保护外架8内部上下两侧均固定连接有保护架滑轨10，上下两个保护架滑轨10内侧表面均滑动连接有连接滑块11，两个连接滑块11中间固定连接有缓冲保护架12，缓冲保护架12内侧表面设置有保护架滑槽20，保护架滑槽20内侧上下两端均滑动连接有滑槽连接块21，滑槽连接块21外侧转动连接有分力连接杆19，分力连接杆19另一端转动连接在竖直分力滑块16外侧，竖直分力滑块16内侧固定连接有竖直减震弹簧17，竖直减震弹簧17另一端固定连接在固定连接板18内侧，固定连接板18内端固定连接在减震保护外架8内壁表面，在汽车尾部与充电桩前侧位置之间发生碰撞情况时，汽车尾部首先能够与充电桩保护板9接触，并使充电桩保护板9连同缓冲保护架12向内侧挤压分力连接杆19，分力连接杆19在受到挤压后，分力连接杆19内端相连的竖直分力滑块16能够在侧壁连接滑轨15内侧滑动，并向外侧拉动竖直减震弹簧17，通过在竖直减震弹簧17的作用下，能够对充电桩保护板9所受到的碰撞作用力进行缓冲，从而减少了充电桩所受到的碰撞作用力。
本发明中，优选的，减震保护外架8内壁表面固定连接有侧壁连接滑轨15，侧壁连接滑轨15内侧表面滑动连接有竖直分力滑块16。
本发明中，优选的，缓冲保护架12外侧固定连接有充电桩保护板9，充电桩保护板9外端设置在减震保护外架8外侧。
本发明中，优选的，减震保护外架8内壁上下两侧均固定连接有连接伸缩杆13，两个连接伸缩杆13另一端分别固定连接在缓冲保护架12侧边上下两端位置。
本发明中，优选的，两个连接伸缩杆13外表面均套接有水平减震弹簧14。
本发明中，优选的，充电桩外架1下端固定连接有充电桩安装板2，充电桩安装板2四角均设置有安装固定孔3。
本发明中，优选的，充电桩外架1外表面一侧固定连接有充电枪放置盒6，充电枪放置盒6内部设置有充电枪5，充电枪5一侧连接有充电连接线4，充电连接线4另一端连接在充电桩外架1外侧。
本发明中，优选的，充电桩外架1外表面一侧设置有充电显示器7。
本发明的工作原理及使用流程：使用时，将充电桩外架1放置在汽车充电区域，并在充电桩外架1下端位置的充电桩安装板2与汽车充电区域拧入螺钉，从而能够将充电桩安装在指定位置，在汽车尾部与充电桩前侧位置之间发生碰撞情况时，汽车尾部首先能够与充电桩保护板9接触，并使充电桩保护板9连同缓冲保护架12向内侧挤压分力连接杆19，分力连接杆19在受到挤压后，分力连接杆19内端相连的竖直分力滑块16能够在侧壁连接滑轨15内侧滑动，并向外侧拉动竖直减震弹簧17，通过在竖直减震弹簧17的作用下，能够对充电桩保护板9所受到的碰撞作用力进行缓冲，从而减少了充电桩所受到的碰撞作用力，在充电桩保护板9受到碰撞后，能够直接连同缓冲保护架12向内侧挤压连接伸缩杆13，在连接伸缩杆13受到挤压后，其内侧的水平减震弹簧14能够随之受到挤压，通过在水平减震弹簧14的作用下，能够直接抵消充电桩保护板9所受到的碰撞作用力，进一步增加了对充电桩的保护效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种新能源汽车充电桩，包括充电桩外架(1)、减震保护外架(8)、充电桩保护板(9)和缓冲保护架(12)，其特征在于：所述充电桩外架(1)外表面一侧固定连接有减震保护外架(8)，所述减震保护外架(8)内部上下两侧均固定连接有保护架滑轨(10)，上下两个所述保护架滑轨(10)内侧表面均滑动连接有连接滑块(11)，两个所述连接滑块(11)中间固定连接有缓冲保护架(12)，所述缓冲保护架(12)内侧表面设置有保护架滑槽(20)，所述保护架滑槽(20)内侧上下两端均滑动连接有滑槽连接块(21)，所述滑槽连接块(21)外侧转动连接有分力连接杆(19)，所述分力连接杆(19)另一端转动连接在竖直分力滑块(16)外侧，所述竖直分力滑块(16)内侧固定连接有竖直减震弹簧(17)，所述竖直减震弹簧(17)另一端固定连接在固定连接板(18)内侧，所述固定连接板(18)内端固定连接在减震保护外架(8)内壁表面。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述减震保护外架(8)内壁表面固定连接有侧壁连接滑轨(15)，所述侧壁连接滑轨(15)内侧表面滑动连接有竖直分力滑块(16)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述缓冲保护架(12)外侧固定连接有充电桩保护板(9)，所述充电桩保护板(9)外端设置在减震保护外架(8)外侧。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述减震保护外架(8)内壁上下两侧均固定连接有连接伸缩杆(13)，两个所述连接伸缩杆(13)另一端分别固定连接在缓冲保护架(12)侧边上下两端位置。
5.根据权利要求4所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：两个所述连接伸缩杆(13)外表面均套接有水平减震弹簧(14)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩外架(1)下端固定连接有充电桩安装板(2)，所述充电桩安装板(2)四角均设置有安装固定孔(3)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩外架(1)外表面一侧固定连接有充电枪放置盒(6)，所述充电枪放置盒(6)内部设置有充电枪(5)，所述充电枪(5)一侧连接有充电连接线(4)，所述充电连接线(4)另一端连接在充电桩外架(1)外侧。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩外架(1)外表面一侧设置有充电显示器(7)。
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Cited By (1)
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2022
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Cited By (2)
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