CN216374231U - 一种防撞式智能汽车充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种防撞式智能汽车充电桩。包括充电桩本体，所述充电桩本体的底部设置有减震底座，所述充电桩本体的四个外侧壁上均分别设置有防撞装置；所述防撞装置包括连接块，所述连接块一侧与充电桩本体连接，另一侧设置有凹槽，所述凹槽内固定设置有滑杆，所述滑杆上靠近两端部的位置均设置有滑块，所述滑块与对应端的凹槽内壁之间固定设有第一弹簧，所述第一弹簧套设在滑杆上，所述滑块上铰接有连接杆，两个所述连接杆异于滑块的一端均与防撞板铰接，防撞板位于连接块一侧。通过设置防撞装置和缓冲装置，能够很好地抵消来自侧面的撞击力，保证充电桩本体的安全。
Description
技术领域
本实用新型属于充电桩技术领域，具体涉及一种防撞式智能汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
现有的充电桩由于桩体没有防撞装置，在受到外力撞击时容易对充电桩本体造成损坏，需要经常维修更换。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防撞式智能汽车充电桩。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
一种防撞式智能汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底部设置有减震底座，所述充电桩本体的四个外侧壁上均分别设置有防撞装置；
所述防撞装置包括连接块，所述连接块一侧与充电桩本体连接，另一侧设置有凹槽，所述凹槽内固定设置有滑杆，所述滑杆上靠近两端部的位置均设置有滑块，所述滑块与对应端的凹槽内壁之间固定设有第一弹簧，所述第一弹簧套设在滑杆上，所述滑块上铰接有连接杆，两个所述连接杆异于滑块的一端均与防撞板铰接，防撞板位于连接块一侧。
进一步地，所述防撞板的两端部分别通过第二弹簧与连接块的两端部连接。
进一步地，所述防撞板的内部填充有弹性橡胶。
进一步地，所述充电桩本体与连接块之间设置有缓冲装置。
进一步地，所述缓冲装置包括设置在充电桩本体上的套管，所述套管内活动设置有活动杆，所述活动杆的一端与套管的内壁通过缓冲弹簧连接，所述活动杆的另一端伸出套管外并与连接块固定连接。
进一步地，所述减震底座上设置有与充电桩本体适配的安装凹槽，所述充电桩本体的底端位于安装凹槽内且充电桩本体的底端与安装凹槽的底部之间设置有若干减震弹簧。
本实用新型的有益效果为：
(1)通过设置防撞装置和缓冲装置，能够很好地抵消来自侧面的撞击力，保证充电桩本体的安全；
(2)通过设置减震底座，能够减少汽车靠近充电桩时，由地面产生的对充电桩本体的冲击力，进一步保证了充电桩本体的安全。
附图说明
为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是防撞装置的结构示意图；
图3是缓冲装置的结构示意图；
图4是减震底座的内部结构示意图。
主要元件符号说明
图中：充电桩本体1，报警器11，减震底座2，安装凹槽21，减震弹簧22，防撞装置3，连接块31，滑杆32，滑块33，第一弹簧34，连接杆35，防撞板36，第二弹簧37，缓冲装置4，套管41，活动杆42，缓冲弹簧43，接触开关44。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，一种防撞式智能汽车充电桩，包括充电桩本体1，所述充电桩本体1的底部设置有减震底座2，所述充电桩本体1的四个外侧壁上均分别设置有防撞装置3，防撞装置3设置在靠近减震底座2的一侧；
在本实施例中，优选地，所述防撞装置3包括连接块31，所述连接块31一侧与充电桩本体1连接，另一侧设置有凹槽，所述凹槽内固定设置有滑杆32，所述滑杆32上靠近两端部的位置均设置有滑块33，所述滑块33与对应端的凹槽内壁之间固定设有第一弹簧34，所述第一弹簧34套设在滑杆32上，所述滑块33上铰接有连接杆35，两个所述连接杆35异于滑块33的一端均与防撞板36铰接，防撞板36位于连接块31一侧，所述防撞板36的两端部分别通过第二弹簧37与连接块33的两端部连接，所述防撞板36的内部填充有弹性橡胶。
进一步地，所述充电桩本体1与连接块31之间设置有缓冲装置4，所述缓冲装置4包括设置在充电桩本体1上的套管41，所述套管41内活动设置有活动杆42，所述活动杆42的一端与套管41的内壁通过缓冲弹簧43连接，所述活动杆42的另一端伸出套管41外并与连接块31固定连接。
进一步地，所述缓冲弹簧43内侧两端的活动杆42端部与套管41内壁上均设置有接触开关44，充电桩本体1上设置有报警器11，防撞装置3受到撞击时，活动杆42向内侧挤压缓冲弹簧43，使接触开关44接触在一起，进而使报警器11发出警报。
进一步地，所述充电桩本体1上还设置有摄像头，所述摄像头用于识别车辆的车牌号是否为新能源汽车，如不是则触发报警器11发出警报；且摄像头能够记录充电汽车的车牌信息。
进一步地，所述减震底座2上设置有与充电桩本体1适配的安装凹槽21，所述充电桩本体1的底端位于安装凹槽21内且充电桩本体1的底端与安装凹槽21的底部之间设置有若干减震弹簧22。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种防撞式智能汽车充电桩，包括充电桩本体，其特征在于：所述充电桩本体的底部设置有减震底座，所述充电桩本体的四个外侧壁上均分别设置有防撞装置；
所述防撞装置包括连接块，所述连接块一侧与充电桩本体连接，另一侧设置有凹槽，所述凹槽内固定设置有滑杆，所述滑杆上靠近两端部的位置均设置有滑块，所述滑块与对应端的凹槽内壁之间固定设有第一弹簧，所述第一弹簧套设在滑杆上，所述滑块上铰接有连接杆，两个所述连接杆异于滑块的一端均与防撞板铰接，防撞板位于连接块一侧。
2.根据权利要求1所述的一种防撞式智能汽车充电桩，其特征在于：所述防撞板的两端部分别通过第二弹簧与连接块的两端部连接。
3.根据权利要求1所述的一种防撞式智能汽车充电桩，其特征在于：所述防撞板的内部填充有弹性橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种防撞式智能汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体与连接块之间设置有缓冲装置。
5.根据权利要求4所述的一种防撞式智能汽车充电桩，其特征在于：所述缓冲装置包括设置在充电桩本体上的套管，所述套管内活动设置有活动杆，所述活动杆的一端与套管的内壁通过缓冲弹簧连接，所述活动杆的另一端伸出套管外并与连接块固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种防撞式智能汽车充电桩，其特征在于：所述减震底座上设置有与充电桩本体适配的安装凹槽，所述充电桩本体的底端位于安装凹槽内且充电桩本体的底端与安装凹槽的底部之间设置有若干减震弹簧。
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