CN218577545U - 一种设有照明机构的电单车充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种设有照明机构的电单车充电桩，属于电单车充电桩技术领域，通过安装单车充电头以及车轮充气头，可以电单车进行充电的同时还可以对车辆进行打气，应用范围更广，通过在桩体前端地面下安装压力感应器，当车辆碰到压力感应器时，压力感应器时将信号传递给控制器，控制器控制报警器发出警报，以免驾驶员要充电时走神，撞击到桩体，在防雨顶下端电性连接灯条，使在夜晚充电时可以进行照明，使充电更加方便，桩体在受到强力撞击时，桩体受力并在缓冲杆作用下在凹槽的内壁滑动，防撞弹簧受桩体带来的压力产生变形，防撞弹簧产生弹力并推动桩体，减轻桩体受到的瞬时冲击力，且在移除撞击物后，防撞弹簧以及缓冲杆推动桩体复位。

Description

一种设有照明机构的电单车充电桩

技术领域

本实用新型涉及电单车充电桩技术领域，具体讲一种设有照明机构的电单车充电桩。

背景技术

随着电动汽车的市场越来越活跃，充电桩也快速应用在每个城市中，充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，由于驾驶员驾驶技术的不同，很多充电桩容易被撞坏，轻者将充电桩撞弯，重者甚至将整个充电桩撞报废，这就会严重影响充电桩的使用，给充电桩的维护和管理带来困难。。

引用申请号为202120400616.3的实用新型公开了一种电单车充电桩，包括底板，所述底板顶端的左右两侧均固定安装有支杆，两个所述支杆的顶端固定安装有充电桩主机，所述充电桩主机的正面左侧固定安装有触摸屏，所述充电桩主机正面的右侧固定安装有读卡器，所述充电桩主机的内部设置有微控制器。本实用新型通过设置的箱体，在使用时，如果遇到如暴雨天等容易损坏电单车充电器的天气时，充电时，可以将充电器的插头插在充电面板上，然后将充电器置于箱体的内部，并将充电器与电单车连接的导线嵌入凹槽内，此时再通过箱门将箱体的正面封闭，从而保护充电器，避免充电器受到外界因素的影响而损坏，有效提高了现有技术的使用效果。

上述装置还存在以下不足之处：

(1)现有的充电桩充电功能比较单一，只能对电单车进行充电，无法进行车轮打气，适用范围小，同时没有设置缓冲防撞结构，充电人员在不留神情况下容易撞击充电桩，影响充电桩使用寿命。

为此，我们提出一种设有照明机构的电单车充电桩解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设有照明机构的电单车充电桩，以解决上述背景技术中提出现有的充电桩充电功能比较单一，只能对电单车进行充电，无法进行车轮打气，适用范围小，同时没有设置缓冲防撞结构，充电人员在不留神情况下容易撞击充电桩，影响充电桩使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种设有照明机构的电单车充电桩，包括有桩体，所述桩体的前端地面下端安装有压力感应器，所述压力感应器位于所述桩体距离三百厘米，所述桩体的前端表面一侧安装有控制器以及报警器，所述桩体的前端两侧开设有收藏槽，两个所述收藏槽的前端下侧两端均固定安装有固定板，其中一个所述收藏槽内设置有车轮充气头，另一个所述收藏槽内设置有单车充电头，所述车轮充气头以及所述单车充电头的下端分别插接在四个所述固定板与两个所述收藏槽之间，所述车轮充气头的下端连接输气管，且输气管的另一端穿过其中一个所述收藏槽的下端与所述桩体内部连接，所述单车充电头的下端连接有电线，所述电线的另一端穿过另一个所述收藏槽的下端与所述桩体内部连接，所述桩体的下端左右两侧以及前端均设置有缓冲板。

进一步的，所述桩体的下端设置有缓冲盒，所述缓冲盒靠近所述桩体的一侧设有U形开口，所述缓冲盒的上端开设有凹槽，所述凹槽和所述缓冲盒U形开口端相连通，所述桩体位于所述所述缓冲盒U形开口端的一侧，所述桩体的后侧下端固定安装有两个缓冲杆。

进一步的，两个所述缓冲杆表面均套接有防撞弹簧，两个所述缓冲杆通过所述凹槽分别穿过所述缓冲盒的一侧两端连接有推杆，两个所述防撞弹簧的一端与所述桩体的后端相连接，两个所述防撞弹簧的另一端与所述凹槽的一侧相连接。

进一步的，所述桩体的前端上侧固定安装有防雨顶，所述防雨顶的下端电信连接有灯条，所述桩体的前端一侧电性连接有开关。

进一步的，所述桩体的左右两端以及前端均安装有若干外杆，若干所述外杆内部均安装有阻尼器，若干所述阻尼器上均套设有缓冲弹簧，若干所述阻尼器的另一侧均安装有内杆，若干所述内杆的另一端分别固定连接有三个安装板。

进一步的，三个所述安装板的另一侧分别与三个所述缓冲板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过安装单车充电头以及车轮充气头，可以电单车进行充电的同时还可以对车辆进行打气，应用范围更广，通过在桩体前端地面下安装压力感应器，当车辆碰到压力感应器时，压力感应器时将信号传递给控制器，控制器控制报警器发出警报，以免驾驶员要充电时走神，撞击到桩体，在防雨顶下端电性连接灯条，使在夜晚充电时可以进行照明，使充电更加方便，桩体在受到强力撞击时，桩体受力并在缓冲杆作用下在凹槽的内壁滑动，防撞弹簧受桩体带来的压力产生变形，防撞弹簧产生弹力并推动桩体，减轻桩体受到的瞬时冲击力，且在移除撞击物后，防撞弹簧以及缓冲杆推动桩体复位。

附图说明

图1为一种设有照明机构的电单车充电桩的结构示意图；

图2为本实用新型中缓冲盒处侧面剖视结构图；

图3为本实用新型中缓冲盒处俯视结构示意图；

图4为本实用新型中图3中A处放大结构示意图。

图中：1、桩体；2、防雨顶；3、灯条；4、收藏槽；5、固定板；6、单车充电头；7、车轮充气头；8、控制器；9、报警器；10、压力感应器；11、缓冲盒；12、缓冲杆；13、防撞弹簧；14、推杆；15、缓冲板；16、安装板；17、内杆；18、阻尼器；19、外杆；20、凹槽；21、电线；22、开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种设有照明机构的电单车充电桩，包括有桩体1，桩体1的前端地面下端安装有压力感应器10，压力感应器10位于桩体1距离三百厘米，桩体1的前端表面一侧安装有控制器8以及报警器9，桩体1的前端两侧开设有收藏槽4，两个收藏槽4的前端下侧两端均固定安装有固定板5，其中一个收藏槽4内设置有车轮充气头7，另一个收藏槽4内设置有单车充电头6，车轮充气头7以及单车充电头6的下端分别插接在四个固定板5与两个收藏槽4之间，车轮充气头7的下端连接输气管，且输气管的另一端穿过其中一个收藏槽4的下端与桩体1内部连接，单车充电头6的下端连接有电线21，电线21的另一端穿过另一个收藏槽4的下端与桩体1内部连接，桩体1的下端左右两侧以及前端均设置有缓冲板15，通过安装单车充电头6以及车轮充气头7，可以对不同车型进行充电，应用范围更广，通过在桩体1前端地面下安装压力感应器10，型号为LLBLS-I，当车辆碰到压力感应器10，型号为LLBLS-I，压力感应器10，型号为LLBLS-I将信号传递给控制器8，型号为C8051F020单片机，控制器8，型号为C8051F020单片机，控制报警器9发出警报，以免驾驶员要充电时，撞击到桩体1。

桩体1的下端设置有缓冲盒11，缓冲盒11靠近桩体1的一侧设有U形开口，缓冲盒11的上端开设有凹槽20，凹槽20和缓冲盒11U形开口端相连通，桩体1位于缓冲盒11U形开口端的一侧，桩体1的后侧下端固定安装有两个缓冲杆12，桩体1在受到强力撞击时，桩体1受力并在缓冲杆12作用下在凹槽20的内滑动。

两个缓冲杆12表面均套接有防撞弹簧13，两个缓冲杆12通过凹槽20分别穿过缓冲盒11的一侧两端连接有推杆14，两个防撞弹簧13的一端与桩体1的后端相连接，两个防撞弹簧13的另一端与凹槽20的一侧相连接，缓冲杆12内设置缓冲阻尼器，缓冲阻尼器和防撞弹簧13形成缓冲力，防撞弹簧13受桩体1带来的压力产生变形，防撞弹簧13产生弹力并推动桩体1，减轻桩体1受到的瞬时冲击力，且在移除撞击物后，防撞弹簧13以及缓冲杆12推动桩体1复位。

桩体1的前端上侧固定安装有防雨顶2，防雨顶2的下端电信连接有灯条3，桩体1的前端一侧电性连接有开关22，在防雨顶2下端电性连接灯条3，使在夜晚充电时可以进行照明。

桩体1的左右两端以及前端均安装有若干外杆19，若干外杆19内部均安装有阻尼器18，若干阻尼器18上均套设有缓冲弹簧，若干阻尼器18的另一侧均安装有内杆17，若干内杆17的另一端分别固定连接有三个安装板16，当车辆撞击时，内杆17向外杆19收缩，阻尼器18，使冲击力得到缓冲。

三个安装板16的另一侧分别与三个缓冲板15固定连接，防止车辆和桩体1接触，损坏桩体1。

本实用新型的工作原理是：在需要充电时，将车停在桩体1前端300厘米外处，根据需要充电还是对车轮进行打气选择单车充电头6或者车轮充气头7，将充电头向收藏槽4上端拉，使充电头从固定板5和收藏槽4之间拔出，拔出充电头的同时电线21从桩体1内部拉出，然后通过充电头对车辆进行充电，当车辆撞击时，内杆17向外杆19收缩，阻尼器18，使冲击力得到缓冲，和撞击的车辆接触面是缓冲板15，防止车辆和桩体1接触，损坏桩体1，在有人充电时，当车辆碰到压力感应器10，压力感应器10将信号传递给控制器8，控制器8，控制报警器9发出警报，以免驾驶员要充电时不留神，撞击到桩体1，如果有车辆在充电时，撞击到缓冲板15，缓冲板15撞动，使桩体1产生移动，防撞弹簧13受桩体1带来的压力产生变形，缓冲弹簧13产生弹力并推动桩体1，减轻桩体1受到的瞬时冲击力，且在移除撞击物后，防撞弹簧13以及缓冲杆12推动桩体1复位。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种设有照明机构的电单车充电桩，包括有桩体(1)，其特征在于：所述桩体(1)的前端地面下端安装有压力感应器(10)，所述压力感应器(10)位于所述桩体(1)距离三百厘米，所述桩体(1)的前端表面一侧安装有控制器(8)以及报警器(9)，所述桩体(1)的前端两侧开设有收藏槽(4)，两个所述收藏槽(4)的前端下侧两端均固定安装有固定板(5)，其中一个所述收藏槽(4)内设置有车轮充气头(7)，另一个所述收藏槽(4)内设置有单车充电头(6)，所述车轮充气头(7)以及所述单车充电头(6)的下端分别插接在四个所述固定板(5)与两个所述收藏槽(4)之间，所述车轮充气头(7)的下端连接输气管，且输气管的另一端穿过其中一个所述收藏槽(4)的下端与所述桩体(1)内部连接，所述单车充电头(6)的下端连接有电线(21)，所述电线(21)的另一端穿过另一个所述收藏槽(4)的下端与所述桩体(1)内部连接，所述桩体(1)的下端左右两侧以及前端均设置有缓冲板(15)。

2.根据权利要求1所述的一种设有照明机构的电单车充电桩，其特征在于：所述桩体(1)的下端设置有缓冲盒(11)，所述缓冲盒(11)靠近所述桩体(1)的一侧设有U形开口，所述缓冲盒(11)的上端开设有凹槽(20)，所述凹槽(20)和所述缓冲盒(11)U形开口端相连通，所述桩体(1)位于所述缓冲盒(11)U形开口端的一侧，所述桩体(1)的后侧下端固定安装有两个缓冲杆(12)。

3.根据权利要求2所述的一种设有照明机构的电单车充电桩，其特征在于：两个所述缓冲杆(12)表面均套接有防撞弹簧(13)，两个所述缓冲杆(12)通过所述凹槽(20)分别穿过所述缓冲盒(11)的一侧两端连接有推杆(14)，两个所述防撞弹簧(13)的一端与所述桩体(1)的后端相连接，两个所述防撞弹簧(13)的另一端与所述凹槽(20)的一侧相连接。

4.根据权利要求1所述的一种设有照明机构的电单车充电桩，其特征在于：所述桩体(1)的前端上侧固定安装有防雨顶(2)，所述防雨顶(2)的下端电信连接有灯条(3)，所述桩体(1)的前端一侧电性连接有开关(22)。

5.根据权利要求2所述的一种设有照明机构的电单车充电桩，其特征在于：所述桩体(1)的左右两端以及前端均安装有若干外杆(19)，若干所述外杆(19)内部均安装有阻尼器(18)，若干所述阻尼器(18)上均套设有缓冲弹簧，若干所述阻尼器(18)的另一侧均安装有内杆(17)，若干所述内杆(17)的另一端分别固定连接有三个安装板(16)。

6.根据权利要求5所述的一种设有照明机构的电单车充电桩，其特征在于：三个所述安装板(16)的另一侧分别与三个所述缓冲板(15)固定连接。

Images