CN220262590U - 一种充电桩防护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种充电桩防护结构，包括充电桩本体，所述充电桩本体的两侧均固定连接有防护壳，两个防护壳内腔相反的一侧均固定连接有用于保护充电桩本体两侧的防护组件，两个防护壳内腔相反的一侧均固定连接有阻尼器，两个阻尼器相反的一侧固定连接有缓冲壳，所述充电桩本体后侧底部的两侧均固定连接有支撑板，所述防护壳内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述充电桩本体的前侧开设有凹槽，本实用新型通过设置充电桩本体、防护壳、防护组件、阻尼器、缓冲壳、支撑板和滑槽的配合使用，解决了现有的充电桩本体设置在户外，因此难免会受到车辆的碰撞，长此以往容易对充电桩的内部设备以及外形造成影响的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于充电桩技术领域，尤其涉及一种充电桩防护结构。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。
本实用设计了一种充电桩防护结构，在充电桩的使用过程中，由于充电桩本体设置在公共场所，因此难免会受到车辆的碰撞，长此以往容易对充电桩的内部设备以及外形造成影响，因此针对上述问题，本实用设计了一种充电桩的防护结构，通过在充电桩的前侧和两侧设置防护组件，可以有效的对充电桩进行保护，并且支撑性和防冲撞性能好，具有一定的缓冲性，可以大大提高充电桩的实用性以及安全性。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种充电桩防护结构，具备对充电桩整体进行防护、防止遭受车辆碰撞、影响充电桩使用的优点，解决了现有的充电桩本体设置在户外，因此难免会受到车辆的碰撞，长此以往容易对充电桩的内部设备以及外形造成影响的问题。
本实用新型是这样实现的，一种充电桩防护结构，包括充电桩本体，所述充电桩本体的两侧均固定连接有防护壳，两个防护壳内腔相反的一侧均固定连接有用于保护充电桩本体两侧的防护组件，两个防护壳内腔相反的一侧均固定连接有阻尼器，两个阻尼器相反的一侧固定连接有缓冲壳，所述充电桩本体后侧底部的两侧均固定连接有支撑板，所述防护壳内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述充电桩本体的前侧开设有凹槽，所述凹槽内腔的后侧设置有控制面板。
作为本实用新型优选的，所述防护组件包括两个滑杆，两个滑杆的顶部和底部均与防护壳的内壁固定连接，所述滑杆表面的顶部和底部均固定连接有支撑块，两个支撑块相反的一侧均固定连接有弹簧，两个弹簧相反的一侧均固定连接有滑套，所述滑套的内腔活动连接有调节杆，所述调节杆靠近缓冲壳的一侧通过轴销活动连接有连接壳，所述连接壳靠近缓冲壳的一侧与缓冲壳的内壁固定连接。
作为本实用新型优选的，所述滑杆的表面固定连接有连接块，所述连接块靠近防护壳内壁的一侧与防护壳的内壁固定连接。
作为本实用新型优选的，所述阻尼器的表面套设有加固环，所述加固环靠近防护壳内壁的一侧与防护壳的内壁固定连接。
作为本实用新型优选的，两个缓冲壳相反的一侧均固定连接有防护垫，所述防护垫的材质为橡胶。
作为本实用新型优选的，所述缓冲壳的顶部和底部均固定连接有滑块，所述滑块的表面与滑槽的内腔活动连接。
作为本实用新型优选的，所述防护壳顶部的前侧和后侧均固定连接有加固块，所述加固块靠近充电桩本体的一侧与充电桩本体固定连接。
作为本实用新型优选的，所述凹槽内腔左侧的前侧通过轴销活动连接有防护板，所述防护板的材质为亚克力板。
作为本实用新型优选的，两个支撑板相对一侧的底部之间固定连接有连接条，所述连接条的表面开设有固位孔。
作为本实用新型优选的，所述充电桩本体前侧的底部固定连接有防撞板，所述防撞板的前侧设置有多个缓冲垫。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置充电桩本体、防护壳、防护组件、阻尼器、缓冲壳、支撑板和滑槽的配合使用，解决了现有的充电桩本体设置在户外，因此难免会受到车辆的碰撞，长此以往容易对充电桩的内部设备以及外形造成影响的问题。
2、本实用新型通过设置滑杆、支撑块、弹簧、滑套、调节杆和连接壳的配合使用，当充电桩本体在公共场所使用时，首先充电桩本体后侧的两个支撑板可以对充电桩本体进行支撑定位，充电桩本体前侧的防撞板可以对前侧的冲撞力进行缓释，对充电桩本体的前侧进行防护，在充电桩本体使用过程中如有两侧遭受冲撞力时，此时物体将先与防护垫接触，由于防护垫的材质为橡胶，因此可以对冲撞力进行第一步缓冲，随后防护垫将会把冲撞力带给缓冲壳，此时缓冲壳将向防护壳的内部进行挤压，此时连接壳将向防护壳的内部挤压并带动调节杆的一端通过滑套向弹簧进行挤压，此时弹簧将收缩并反向施压，从而来对冲击力进行进一步缓冲，与此同时阻尼器也将受到冲击力而收缩，对冲击力进行最后的缓冲，从而防止外部冲击对充电桩本体造成损坏；通过设置连接块，连接块与防护壳的内壁固定连接，起到了对滑杆的定位作用。
3、本实用新型通过设置加固环，加固环与防护壳的内壁固定连接，起到了对阻尼器的定位作用，通过设置防护垫，防护垫的材质为橡胶，起到了对外部冲击力进行第一步缓冲的作用，通过设置滑块，滑块与滑槽的内腔活动连接，起到了对缓冲壳的限位作用，通过设置加固块，加固块与充电桩本体固定连接，起到了对防护壳的固定作用，通过设置防护板，防护板的材质为亚克力板，起到了对充电桩本体的控制面板进行防护和防尘的作用，通过设置连接条，连接条的表面开设有固位孔，起到了便于工作人员通过支撑板将充电桩本体的后侧进行定位的作用，通过设置防撞板，防撞板的前侧设置有多个缓冲垫，起到了对充电桩本体的前侧进行防护的作用。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；
图2是本实用新型实施例提供的整体结构后视示意图；
图3是本实用新型实施例提供的防护壳的内部结构示意图；
图4是本实用新型实施例提供的防护组件的结构示意图。
图中：1、充电桩本体；2、防护壳；3、防护组件；301、滑杆；302、支撑块；303、弹簧；304、滑套；305、调节杆；306、连接壳；307、连接块；4、阻尼器；5、缓冲壳；6、支撑板；7、滑槽；8、加固环；9、滑块；10、防护垫；11、加固块；12、防护板；13、连接条；14、防撞板。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。
下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。
如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种充电桩防护结构，包括充电桩本体1，充电桩本体1的两侧均固定连接有防护壳2，两个防护壳2内腔相反的一侧均固定连接有用于保护充电桩本体1两侧的防护组件3，两个防护壳2内腔相反的一侧均固定连接有阻尼器4，两个阻尼器4相反的一侧固定连接有缓冲壳5，充电桩本体1后侧底部的两侧均固定连接有支撑板6，防护壳2内腔的顶部和底部均开设有滑槽7，充电桩本体1的前侧开设有凹槽，凹槽内腔的后侧设置有控制面板。
参考图3和图4，防护组件3包括两个滑杆301，两个滑杆301的顶部和底部均与防护壳2的内壁固定连接，滑杆301表面的顶部和底部均固定连接有支撑块302，两个支撑块302相反的一侧均固定连接有弹簧303，两个弹簧303相反的一侧均固定连接有滑套304，滑套304的内腔活动连接有调节杆305，调节杆305靠近缓冲壳5的一侧通过轴销活动连接有连接壳306，连接壳306靠近缓冲壳5的一侧与缓冲壳5的内壁固定连接，滑杆301的表面固定连接有连接块307，连接块307靠近防护壳2内壁的一侧与防护壳2的内壁固定连接。
采用上述方案：通过设置滑杆301、支撑块302、弹簧303、滑套304、调节杆305和连接壳306的配合使用，当充电桩本体1在公共场所使用时，首先充电桩本体1后侧的两个支撑板6可以对充电桩本体1进行支撑定位，充电桩本体1前侧的防撞板14可以对前侧的冲撞力进行缓释，对充电桩本体1的前侧进行防护，在充电桩本体1使用过程中如有两侧遭受冲撞力时，此时物体将先与防护垫10接触，由于防护垫10的材质为橡胶，因此可以对冲撞力进行第一步缓冲，随后防护垫10将会把冲撞力带给缓冲壳5，此时缓冲壳5将向防护壳2的内部进行挤压，此时连接壳306将向防护壳2的内部挤压并带动调节杆305的一端通过滑套304向弹簧303进行挤压，此时弹簧303将收缩并反向施压，从而来对冲击力进行进一步缓冲，与此同时阻尼器4也将受到冲击力而收缩，对冲击力进行最后的缓冲，从而防止外部冲击对充电桩本体1造成损坏；通过设置连接块307，连接块307与防护壳2的内壁固定连接，起到了对滑杆301的定位作用。
参考图1、图2、图3和图4，阻尼器4的表面套设有加固环8，加固环8靠近防护壳2内壁的一侧与防护壳2的内壁固定连接，两个缓冲壳5相反的一侧均固定连接有防护垫10，防护垫10的材质为橡胶，缓冲壳5)的顶部和底部均固定连接有滑块9，滑块9的表面与滑槽7的内腔活动连接，防护壳2顶部的前侧和后侧均固定连接有加固块11，加固块11靠近充电桩本体1的一侧与充电桩本体1固定连接，凹槽内腔左侧的前侧通过轴销活动连接有防护板12，防护板12的材质为亚克力板，两个支撑板6相对一侧的底部之间固定连接有连接条13，连接条13的表面开设有固位孔，充电桩本体1前侧的底部固定连接有防撞板14，防撞板14的前侧设置有多个缓冲垫。
采用上述方案：通过设置加固环8，加固环8与防护壳2的内壁固定连接，起到了对阻尼器4的定位作用，通过设置防护垫10，防护垫10的材质为橡胶，起到了对外部冲击力进行第一步缓冲的作用，通过设置滑块9，滑块9与滑槽7的内腔活动连接，起到了对缓冲壳5的限位作用，通过设置加固块11，加固块11与充电桩本体1固定连接，起到了对防护壳2的固定作用，通过设置防护板12，防护板12的材质为亚克力板，起到了对充电桩本体1的控制面板进行防护和防尘的作用，通过设置连接条13，连接条13的表面开设有固位孔，起到了便于工作人员通过支撑板6将充电桩本体1的后侧进行定位的作用，通过设置防撞板14，防撞板14的前侧设置有多个缓冲垫，起到了对充电桩本体1的前侧进行防护的作用。
本实用新型的工作原理：
在使用时，当充电桩本体1在公共场所使用时，首先充电桩本体1后侧的两个支撑板6可以对充电桩本体1进行支撑定位，充电桩本体1前侧的防撞板14可以对前侧的冲撞力进行缓释，对充电桩本体1的前侧进行防护，在充电桩本体1使用过程中如有两侧遭受冲撞力时，此时物体将先与防护垫10接触，由于防护垫10的材质为橡胶，因此可以对冲撞力进行第一步缓冲，随后防护垫10将会把冲撞力带给缓冲壳5，此时缓冲壳5将向防护壳2的内部进行挤压，此时连接壳306将向防护壳2的内部挤压并带动调节杆305的一端通过滑套304向弹簧303进行挤压，此时弹簧303将收缩并反向施压，从而来对冲击力进行进一步缓冲，与此同时阻尼器4也将受到冲击力而收缩，对冲击力进行最后的缓冲，从而防止外部冲击对充电桩本体1造成损坏，从而解决了现有的充电桩本体1设置在户外，因此难免会受到车辆的碰撞，长此以往容易对充电桩的内部设备以及外形造成影响的问题。
综上所述：该充电桩防护结构，通过设置充电桩本体1、防护壳2、防护组件3、阻尼器4、缓冲壳5、支撑板6和滑槽7的配合使用，解决了现有的充电桩本体1设置在户外，因此难免会受到车辆的碰撞，长此以往容易对充电桩的内部设备以及外形造成影响的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (10)
1.一种充电桩防护结构，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的两侧均固定连接有防护壳(2)，两个防护壳(2)内腔相反的一侧均固定连接有用于保护充电桩本体(1)两侧的防护组件(3)，两个防护壳(2)内腔相反的一侧均固定连接有阻尼器(4)，两个阻尼器(4)相反的一侧固定连接有缓冲壳(5)，所述充电桩本体(1)后侧底部的两侧均固定连接有支撑板(6)，所述防护壳(2)内腔的顶部和底部均开设有滑槽(7)，所述充电桩本体(1)的前侧开设有凹槽，所述凹槽内腔的后侧设置有控制面板。
2.如权利要求1所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：所述防护组件(3)包括两个滑杆(301)，两个滑杆(301)的顶部和底部均与防护壳(2)的内壁固定连接，所述滑杆(301)表面的顶部和底部均固定连接有支撑块(302)，两个支撑块(302)相反的一侧均固定连接有弹簧(303)，两个弹簧(303)相反的一侧均固定连接有滑套(304)，所述滑套(304)的内腔活动连接有调节杆(305)，所述调节杆(305)靠近缓冲壳(5)的一侧通过轴销活动连接有连接壳(306)，所述连接壳(306)靠近缓冲壳(5)的一侧与缓冲壳(5)的内壁固定连接。
3.如权利要求2所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：所述滑杆(301)的表面固定连接有连接块(307)，所述连接块(307)靠近防护壳(2)内壁的一侧与防护壳(2)的内壁固定连接。
4.如权利要求1所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：所述阻尼器(4)的表面套设有加固环(8)，所述加固环(8)靠近防护壳(2)内壁的一侧与防护壳(2)的内壁固定连接。
5.如权利要求1所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：两个缓冲壳(5)相反的一侧均固定连接有防护垫(10)，所述防护垫(10)的材质为橡胶。
6.如权利要求1所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：所述缓冲壳(5)的顶部和底部均固定连接有滑块(9)，所述滑块(9)的表面与滑槽(7)的内腔活动连接。
7.如权利要求1所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：所述防护壳(2)顶部的前侧和后侧均固定连接有加固块(11)，所述加固块(11)靠近充电桩本体(1)的一侧与充电桩本体(1)固定连接。
8.如权利要求1所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：所述凹槽内腔左侧的前侧通过轴销活动连接有防护板(12)，所述防护板(12)的材质为亚克力板。
9.如权利要求1所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：两个支撑板(6)相对一侧的底部之间固定连接有连接条(13)，所述连接条(13)的表面开设有固位孔。
10.如权利要求1所述的一种充电桩防护结构，其特征在于：所述充电桩本体(1)前侧的底部固定连接有防撞板(14)，所述防撞板(14)的前侧设置有多个缓冲垫。
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