CN219787204U - 一种升降机外护栏门框焊接工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及门框焊接工装技术领域，且公开了一种升降机外护栏门框焊接工装，包括第一竖立支架，所述第一竖立支架表面的一侧固定连接有固定挡板。本实用新型通过固定挡板、安装套框、衔接挡板和压缩弹簧的设置，限位板通过推动板在滑动槽内部滑动，继而限位板挤压压缩弹簧，并在限位板带动一侧的衔接挡板缩回到安装套框内部，使得第一竖立支架和第二竖立支架同步插入到升降机的内部，并将固定挡板搭接于升降机的外部，再将推动板松开，使得压缩弹簧弹出衔接挡板搭接于升降机的内部，通过固定挡板与衔接挡板卡接在升降机的内外壁，从而达到了对升降机门框快速衔接安装的效果，且便于控制其不同大小升降机安装门框。

Description

一种升降机外护栏门框焊接工装

技术领域

本实用新型涉及门框焊接工装技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种升降机外护栏门框焊接工装。

背景技术

升降机，升降作业平台是一种多功能升降机械设备，可分为固定式和移动式、导轨式、曲臂式，剪叉式、链条式、装卸平台等，在建筑工地上的高层建筑外围也设置有升降机，在升降机外护栏上需要架设门框，以便于安装防护门，且外护栏防护门需要专业的焊接工装进行设置门框。

专利文件CN217493216U公开了一种“施工升降机外护栏门框焊接工装，所述护栏门框配件至少包括支承角钢、钢板、两个轮绳支架、两个Z型折弯条以及多个导轨支架，包括两个支撑条、两个承接条、两个第一定位组件以及多个第二定位组件；焊接状态下，两个所述Z型折弯条分别放置在两个所述支撑条上，两个所述第一定位组件分别将两个所述轮绳支架固定在两个所述Z型折弯条上，多个所述第二定位组件分别将多个所述导轨支架固定在两个所述Z型折弯条上，所述支承角钢以及所述钢板分别放置在两个所述Z型折弯条间、两个所述承接条上。本实用新型有助于解决现有技术中对护栏门框使用简易拼焊支架制作，各零件需要用卷尺确定尺寸后焊接，焊接操作耗时且整体误差大的问题。”。

上述装置在使用时，通过护栏门框使用简易拼焊支架制作，将各部件通过焊接处理，虽然装置整体的焊接效果较为简易，但对于在升降机上的开口处安装门框容易产生一定的误差，导致在安装门框时的效果较差，需要工作人员对其改进。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种升降机外护栏门框焊接工装，具有多种类安装门框的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降机外护栏门框焊接工装，包括第一竖立支架，所述第一竖立支架表面的一侧固定连接有固定挡板，所述第一竖立支架背面的一侧固定连接有安装套框，所述安装套框一侧的中部滑动插接有衔接挡板，所述衔接挡板一侧的中部固定连接有限位板，且限位板表面的一侧插接于安装套框的内壁，所述安装套框背面的一侧开设有多组滑动槽，所述限位板背面的一侧固定连接有多组推动板，且推动板表面的一侧滑动连接于滑动槽的表面。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位板一侧的中部连接有多组压缩弹簧，且压缩弹簧的尾端连接于安装套框的内壁。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一竖立支架另一侧的顶部固定连接有第一横立支架，所述第一横立支架一侧的中部固定连接有第二竖立支架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一竖立支架与第二竖立支架对立面的中部均开设有多组连接孔，所述第一竖立支架与第二竖立支架反向对立面的中部均开设有多组螺纹孔，所述螺纹孔内壁的一侧均螺纹连接有固定螺栓。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一竖立支架与第二竖立支架一侧的底部均固定连接有第二横立支架，且第一横立支架与第二横立支架呈平行对称状态。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一横立支架内壁的一侧固定连接有多组连接套框，所述连接套框顶部的中部均滑动连接有卡接板。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述卡接板的底部固定连接有衔接板，且衔接板表面的一侧插接于连接套框的内壁，所述衔接板底部的一侧连接有连接弹簧，且连接弹簧的底端连接于连接套框的内壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一竖立支架、固定挡板、安装套框、衔接挡板、限位板、推动板和压缩弹簧的设置，限位板通过推动板在滑动槽内部滑动，继而限位板挤压压缩弹簧，并在限位板带动一侧的衔接挡板缩回到安装套框内部，使得第一竖立支架和第二竖立支架同步插入到升降机的内部，并将固定挡板搭接于升降机的外部，再将推动板松开，使得压缩弹簧弹出衔接挡板搭接于升降机的内部，通过固定挡板与衔接挡板卡接在升降机的内外壁，从而达到了对升降机门框快速衔接安装的效果，且便于控制其不同大小升降机安装门框。

2、本实用新型通过第一横立支架、第二横立支架、连接套框、卡接板、衔接板和连接弹簧的设置，门框整体插入到升降机内部时，将卡接板先行插入到连接套框的内部，并在门框插入后，通过连接弹簧弹出卡接板插入到升降机的内部，从而达到了对门框的上下支架插接安装的效果，且便于工作人员操作。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型固定螺栓结构立体图；

图3为本实用新型推动板结构示意图；

图4为本实用新型连接弹簧结构示意图。

图中：1、第一竖立支架；2、固定挡板；3、安装套框；4、衔接挡板；5、限位板；6、推动板；7、压缩弹簧；8、第一横立支架；9、第二竖立支架；10、连接孔；11、螺纹孔；12、固定螺栓；13、第二横立支架；14、连接套框；15、卡接板；16、衔接板；17、连接弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图4所示，本实用新型提供一种升降机外护栏门框焊接工装，包括第一竖立支架1，第一竖立支架1表面的一侧固定连接有固定挡板2，第一竖立支架1背面的一侧固定连接有安装套框3，安装套框3一侧的中部滑动插接有衔接挡板4，衔接挡板4一侧的中部固定连接有限位板5，且限位板5表面的一侧插接于安装套框3的内壁，安装套框3背面的一侧开设有多组滑动槽，限位板5背面的一侧固定连接有多组推动板6，且推动板6表面的一侧滑动连接于滑动槽的表面，限位板5一侧的中部连接有多组压缩弹簧7，且压缩弹簧7的尾端连接于安装套框3的内壁。

使用时，在第一竖立支架1和第二竖立支架9的表面均焊接有固定挡板2，并在第一竖立支架1和第二竖立支架9的背面焊接有安装套框3，安装套框3的一侧内壁插接有衔接挡板4，并在衔接挡板4与安装套框3的连接处设置有限位板5，并在限位板5的一侧设置有推动板6，推动板6与安装套框3背面的滑动槽滑动连接，且在限位板5的一侧连接有压缩弹簧7，使得限位板5通过推动板6在滑动槽内部滑动，继而限位板5挤压压缩弹簧7，并在限位板5带动一侧的衔接挡板4缩回到安装套框3内部，使得第一竖立支架1和第二竖立支架9同步插入到升降机的内部，并将固定挡板搭2接于升降机的外部，再将推动板6松开，使得压缩弹簧7弹出衔接挡板4搭接于升降机的内部，通过固定挡板2与衔接挡板4卡接在升降机的内外壁。

第一竖立支架1另一侧的顶部固定连接有第一横立支架8，第一横立支架8一侧的中部固定连接有第二竖立支架9，第一竖立支架1与第二竖立支架9对立面的中部均开设有多组连接孔10，第一竖立支架1与第二竖立支架9反向对立面的中部均开设有多组螺纹孔11，螺纹孔11内壁的一侧均螺纹连接有固定螺栓12，第一竖立支架1与第二竖立支架9一侧的底部均固定连接有第二横立支架13，且第一横立支架8与第二横立支架13呈平行对称状态，第一横立支架8内壁的一侧固定连接有多组连接套框14，连接套框14顶部的中部均滑动连接有卡接板15，卡接板15的底部固定连接有衔接板16，且衔接板16表面的一侧插接于连接套框14的内壁，衔接板16底部的一侧连接有连接弹簧17，且连接弹簧17的底端连接于连接套框14的内壁。

使用时，在第一横立支架8与第二横立支架13的内部均设置有多个连接套框14，并在第一横立支架8的连接套框14顶部与第二横立支架13的连接套框14底部均插接有卡接板15，并在卡接板15与连接套框14的衔接处插接有衔接板16，在衔接板16与连接套框14的内部连接有连接弹簧17，使得门框整体插入到升降机内部时，将卡接板15先行插入到连接套框14的内部，并在门框插入后，通过连接弹簧17弹出卡接板15插入到升降机的内部。

本实用新型的工作原理及使用流程：

第一竖立支架1和第二竖立支架9同步插入到升降机的内部，并将固定挡板搭2接于升降机的外部，再将推动板6松开，使得压缩弹簧7弹出衔接挡板4搭接于升降机的内部，通过固定挡板2与衔接挡板4卡接在升降机的内外壁，门框整体插入到升降机内部时，将卡接板15先行插入到连接套框14的内部，并在门框插入后，通过连接弹簧17弹出卡接板15插入到升降机的内部。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种升降机外护栏门框焊接工装，包括第一竖立支架(1)，其特征在于：所述第一竖立支架(1)表面的一侧固定连接有固定挡板(2)，所述第一竖立支架(1)背面的一侧固定连接有安装套框(3)，所述安装套框(3)一侧的中部滑动插接有衔接挡板(4)，所述衔接挡板(4)一侧的中部固定连接有限位板(5)，且限位板(5)表面的一侧插接于安装套框(3)的内壁，所述安装套框(3)背面的一侧开设有多组滑动槽，所述限位板(5)背面的一侧固定连接有多组推动板(6)，且推动板(6)表面的一侧滑动连接于滑动槽的表面。

2.根据权利要求1所述的一种升降机外护栏门框焊接工装，其特征在于：所述限位板(5)一侧的中部连接有多组压缩弹簧(7)，且压缩弹簧(7)的尾端连接于安装套框(3)的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种升降机外护栏门框焊接工装，其特征在于：所述第一竖立支架(1)另一侧的顶部固定连接有第一横立支架(8)，所述第一横立支架(8)一侧的中部固定连接有第二竖立支架(9)。

4.根据权利要求1所述的一种升降机外护栏门框焊接工装，其特征在于：所述第一竖立支架(1)与第二竖立支架(9)对立面的中部均开设有多组连接孔(10)，所述第一竖立支架(1)与第二竖立支架(9)反向对立面的中部均开设有多组螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)内壁的一侧均螺纹连接有固定螺栓(12)。

5.根据权利要求1所述的一种升降机外护栏门框焊接工装，其特征在于：所述第一竖立支架(1)与第二竖立支架(9)一侧的底部均固定连接有第二横立支架(13)，且第一横立支架(8)与第二横立支架(13)呈平行对称状态。

6.根据权利要求3所述的一种升降机外护栏门框焊接工装，其特征在于：所述第一横立支架(8)内壁的一侧固定连接有多组连接套框(14)，所述连接套框(14)顶部的中部均滑动连接有卡接板(15)。

7.根据权利要求6所述的一种升降机外护栏门框焊接工装，其特征在于：所述卡接板(15)的底部固定连接有衔接板(16)，且衔接板(16)表面的一侧插接于连接套框(14)的内壁，所述衔接板(16)底部的一侧连接有连接弹簧(17)，且连接弹簧(17)的底端连接于连接套框(14)的内壁。