CN219782994U - 一种电动轮椅车的脚托装置 - Google Patents

Abstract

一种电动轮椅车的脚托装置，包括左、右车架，左、右车架的前侧下端安装有左、右驱动轮，左车架的下端在朝向右车架的一侧有左折叠架，右车架的下端在朝向左车架的一侧有右折叠架，左、右折叠架分别斜向上延伸并相互交叉且中部相互铰接，左车架包括左车架下横梁、左车架上横梁和左车架连接梁及左车架固定板，右车架包括右车架下横梁、右车架上横梁和右车架连接梁及右车架固定板，特点是：左、右车架上横梁的后端设有脚托机构，两脚托机构相对设置，脚托机构包括脚托支架座、围绕脚托支架座旋转的脚托支架和上下伸缩地设在脚托支架下端的踏板。优点：提高轮椅车的舒适度，方便上下车，防止轮椅车向前倾倒的情况发生，提高轮椅车的稳定性和安全性。

Description

一种电动轮椅车的脚托装置

技术领域

本实用新型属于电动轮椅技术领域，具体涉及一种电动轮椅车的脚托装置。

背景技术

轮椅在日常生活中是一种较为普通的有利于病人和老人移动的代步工具，常见于一些医疗场所和病患家庭中。随着科技的进步，轮椅的种类和功能也越来越多，传统的手推式折叠轮椅车普遍存在着大小单一不可调、需要人帮助费力推行、折叠和组装难度大且无法快速收纳和使用的问题，特别是随着轮椅租赁和共享服务的发展，这类轮椅车的设计更趋向于统一尺寸和提高使用的便利性，前后轮间距和脚托位置通常是不可调节的，其中脚托的位置会直接影响到一些体型较大的用户坐轮椅的舒适性，而且脚托一般位于座椅前方，用户要坐上轮椅时脚托势必会造成阻碍，不便于用户上下车，如果要踩踏脚托上车的话，可能会导致轮椅向前倾倒，使用时存在着不安全性。

鉴于上述情况，有必要设计一种结构简单、既可调节前后距离又能避免对用户上下车造成阻碍的电动轮椅车的脚托装置。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型的任务是要提供一种电动轮椅车的脚托装置，有助于改进电动轮椅的脚托结构使脚托能够伸缩和旋转打开，从而在提高轮椅车舒适度的同时方便了用户上下车，有利于防止用户因踩踏脚托使轮椅车向前倾倒的情况发生，从而提高轮椅车的稳定性和安全性。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种电动轮椅车的脚托装置，包括一左车架和一右车架，所述左车架和右车架的前侧下端分别安装有一左驱动轮和一右驱动轮，所述左车架的下端在朝向右车架的一侧铰接有一左折叠架，所述右车架的下端在朝向左车架的一侧铰接有一右折叠架，所述左折叠架和右折叠架分别斜向上延伸并相互交叉且中部相互铰接，所述左折叠架和右折叠架的上端分别搁置在右车架和左车架上，使左车架和右车架形成可收展的折叠状态，所述左车架包括一左车架下横梁、一左车架上横梁和一连接在左车架下横梁与左车架上横梁之间并位于后端的左车架连接梁以及一连接在左车架下横梁与左车架上横梁之间并位于前端的左车架固定板，所述右车架包括一右车架下横梁、一右车架上横梁和一连接在右车架下横梁与右车架上横梁之间并位于后端的右车架连接梁以及一连接在右车架下横梁与右车架上横梁之间并位于前端的右车架固定板，特点是：所述左车架上横梁和右车架上横梁的后端分别前后伸缩地设置有一脚托机构，两所述脚托机构相对设置，所述脚托机构包括一脚托支架座、一围绕脚托支架座旋转的脚托支架和一上下伸缩地设置在脚托支架下端的踏板。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述左折叠架与左车架下横梁的一侧面铰接，所述左车架下横梁的后端可伸缩地固定有一左万向轮，所述左驱动轮安装在所述左车架固定板下端的位置处；所述右折叠架与右车架下横梁的一侧面铰接，所述右车架下横梁的后端可伸缩地固定有一右万向轮，所述右驱动轮安装在所述右车架固定板下端的位置处。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，两所述脚托机构的脚托支架座上分别构成有一脚托支架座伸缩杆，两所述脚托支架座伸缩杆向前延伸并分别伸入对应的左车架上横梁和右车架上横梁内，所述左车架上横梁和右车架上横梁上在对应脚托支架座伸缩杆的位置处分别开设有一左车架上横梁调节槽和一右车架上横梁调节槽，两所述脚托支架座伸缩杆上对应于左车架上横梁调节槽和右车架上横梁调节槽的位置处分别开设有一脚托支架座伸缩杆固定孔，所述脚托支架座伸缩杆固定孔上分别设置有一螺钉，两所述螺钉分别穿过左车架上横梁调节槽和右车架上横梁调节槽与对应的脚托支架座伸缩杆固定孔固定连接，所述脚托支架上端向前弯折后构成有一旋转地设置在脚托支架座上的脚托支架旋转轴，所述脚托支架中部向脚托支架座一侧构成有一脚托支架支撑杆，所述脚托支架支撑杆端部构成有一围绕脚托支架座旋转的卡爪，所述脚托支架支撑杆上方设置有一旋转锁定把手，所述旋转锁定把手向下构成有一向下穿过脚托支架支撑杆的插销，所述脚托支架座下端并位于脚托支架支撑杆下方的位置处固定有一插销锁定板，所述插销锁定板上开设有一插销孔，所述插销插入插销孔内，从而实现脚托支架座与脚托支架的旋转锁定，所述踏板上构成有一踏板调节杆，所述踏板调节杆上下伸缩地伸入脚托支架的下端，所述脚托支架上设置有一用于固定踏板调节杆的踏板调节杆锁定螺钉。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述左驱动轮上安装有一用于带动左驱动轮旋转的左电机，所述左电机上构成有左电机固定座，所述左电机固定座与左车架固定板的下端固定连接；所述右驱动轮上安装有一用于带动右驱动轮旋转的右电机，所述右电机上构成有右电机固定座，所述右电机固定座与右车架固定板的下端固定连接。

在本实用新型的再一个具体的实施例中,所述左万向轮旋转地设置在一左万向轮座下方，所述左万向轮座向左车架下横梁一侧延伸有一左伸缩梁，所述左伸缩梁滑动地穿设在左车架下横梁内并通过一左伸缩梁固定螺钉锁定；所述右万向轮旋转地设置在一右万向轮座下方，所述右万向轮座向右车架下横梁一侧延伸有一右伸缩梁，所述右伸缩梁滑动地穿设在右车架下横梁内并通过一右伸缩梁固定螺钉锁定。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中, 所述左车架上横梁和右车架上横梁之间并位于前端的位置处设置有一椅背支架，该椅背支架下端的左右两侧分别铰接在左车架上横梁和右车架上横梁上，所述椅背支架在与左车架上横梁、右车架上横梁之间分别构成有一椅背翻转机构，两椅背翻转机构各包括有一翻转底座和一锁定耳，两所述翻转底座分别固定在左车架上横梁、右车架上横梁上，两所述锁定耳分别固定在椅背支架下端左右两侧的位置处并分别与对应侧的翻转底座相配合，所述锁定耳上分别间隔开设有一组锁定孔并通过销钉与对应的翻转底座锁定，所述椅背支架中部沿左右方向构成有椅背折叠杆，所述椅背支架上端的左右两侧分别构成有一把手，所述椅背折叠杆的中部构成有一折叠件，所述折叠件的两端分别铰接在椅背折叠杆上，使椅背折叠杆构成三段铰接结构。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中,所述左车架和右车架的上端分别固定有一左扶手和一右扶手，所述左车架上横梁和右车架上横梁上分别构成有一左扶手固定座和一右扶手固定座，所述左扶手和右扶手分别固定在左扶手固定座和右扶手固定座上，所述左折叠架和右折叠架在轮椅展开状态下分别搁置在右扶手固定座和左扶手固定座上。

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，所述左车架和右车架上分别固定有一电池箱和一电气控制箱，所述电池箱分别通过上下一对电池箱固定耳与左车架螺钉固定，所述电气控制箱分别通过上下一对电气控制箱固定耳与右车架螺钉固定，所述电池箱和电气控制箱分别与左驱动轮和右驱动轮电连接。

在本实用新型的又进而一个具体的实施例中，所述左车架和右车架对应于左驱动轮和右驱动轮的上方位置处分别固定有一左挡泥板和一右挡泥板。

在本实用新型的又更而一个具体的实施例中，所述左车架固定板和右车架固定板下端分别向前构成有一左支撑轮和一右支撑轮。

本实用新型采用上述结构后，具有的有益效果：由于脚托机构采用了在左车架和右车架上可前后伸缩调节的结构以及脚托机构能够旋转打开的结构，因而既提高了轮椅车的舒适度又方便了用户上下车，有效地防止了用户踩踏脚托使轮椅车向前倾倒的情况发生，提高了轮椅车的稳定性和安全性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的立体分解图；

图2为图1实施例的正面结构示意图；

图3为本实用新型所述脚托机构的结构示意图。

图中：1.左车架、11.左折叠架、12.左车架下横梁、13.左车架上横梁、131.左扶手固定座、132.左车架上横梁调节槽、14.左车架连接梁、15.左车架固定板、16.左扶手、17.左挡泥板、18.左支撑轮；2.右车架、21.右折叠架、22.右车架下横梁、23.右车架上横梁、231.右扶手固定座、232.右车架上横梁调节槽、24.右车架连接梁、25.右车架固定板、26.右扶手、27.右挡泥板、28.右支撑轮；3.左驱动轮、31.左电机、311.左电机固定座；4.右驱动轮、41.右电机、411.右电机固定座；5.左万向轮、51.左万向轮座、52.左伸缩梁、521.左伸缩梁固定螺钉；6.右万向轮、61.右万向轮座、62.右伸缩梁、621.右伸缩梁固定螺钉；7.椅背支架、71.椅背翻转机构、711.翻转底座、712.锁定耳、7121.锁定孔、72.椅背折叠杆、721.折叠件、73.把手；8.脚托机构、81.脚托支架座、811.脚托支架座伸缩杆、8111.脚托支架座伸缩杆螺钉孔、81111.螺钉、812.插销锁定板、8121.插销孔、82.脚托支架、821.脚托支架支撑杆、8211.卡爪、822.脚托支架旋转轴、823.旋转锁定把手、8231.插销、824.踏板调节杆锁定螺钉、83.踏板、831.踏板调节杆；9.电池箱、91.电池箱固定耳；10.电气控制箱、101.电气控制箱固定耳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式详细描述，但对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本实用新型构思作形式而非实质的变化都应当视为本实用新型的保护范围。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以图1所示的位置为基准的，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。

请参阅图1、图2和图3，本实用新型涉及一种电动轮椅车的脚托装置，包括一左车架1和一右车架2，前述左车架1和右车架2的前侧下端分别安装有一左驱动轮3和一右驱动轮4，前述左车架1的下端朝向右车架2铰接有一左折叠架11，前述右车架2的下端朝向左车架1铰接有一右折叠架21，前述左折叠架11和右折叠架21分别斜向上延伸并相互交叉且中部相互铰接，前述左折叠架11和右折叠架21的上端分别搁置在右车架2和左车架1上使左车架1和右车架2形成可收展的折叠状态，前述左车架1包括一左车架下横梁12、一左车架上横梁13和一连接在左车架下横梁12与左车架上横梁13之间并位于后端的左车架连接梁14以及一连接在左车架下横梁12与左车架上横梁13之间并位于前端的左车架固定板15，前述右车架2包括一右车架下横梁22、一右车架上横梁23和一连接在右车架下横梁22与右车架上横梁23之间并位于后端的右车架连接梁24以及一连接在右车架下横梁22与右车架上横梁23之间并位于前端的右车架固定板25。

作为本实用新型的技术创新点在于：前述左车架上横梁13和右车架上横梁23的后端分别前后伸缩地设置有一脚托机构8，两前述脚托机构8相对设置，前述脚托机构8包括一脚托支架座81、一围绕脚托支架座81旋转的脚托支架82和一上下伸缩地设置在脚托支架82下端的踏板83。两前述脚托机构8的脚托支架座81上分别构成有一脚托支架座伸缩杆811，两前述脚托支架座伸缩杆811向前延伸并分别伸入对应的左车架上横梁13和右车架上横梁23内，前述左车架上横梁13和右车架上横梁23上在对应脚托支架座伸缩杆811的位置处分别开设有一左车架上横梁调节槽132和一右车架上横梁调节槽232，两前述脚托支架座伸缩杆811上对应于左车架上横梁调节槽132和右车架上横梁调节槽232的位置处分别开设有一脚托支架座伸缩杆固定孔8111，前述脚托支架座伸缩杆固定孔8111上分别设置有一螺钉81111，两前述螺钉81111分别穿过左车架上横梁调节槽132和右车架上横梁调节槽232与对应的脚托支架座伸缩杆固定孔811固定连接，前述脚托支架82上端向前弯折后构成有一旋转地设置在脚托支架座81上的脚托支架旋转轴822，前述脚托支架82中部向脚托支架座81一侧构成有一脚托支架支撑杆821，前述脚托支架支撑杆821端部构成有一围绕脚托支架座81旋转的卡爪8211，前述脚托支架支撑杆821上方设置有一旋转锁定把手823，前述旋转锁定把手823向下构成有一向下穿过脚托支架支撑杆821的插销8231，前述脚托支架座81下端并位于脚托支架支撑杆821下方的位置处固定有一插销锁定板812，前述插销锁定板812上开设有一插销孔8121，前述插销8231插入插销孔8121内，从而实现脚托支架座81与脚托支架82的旋转锁定，前述踏板83上构成有一踏板调节杆831，前述踏板调节杆831上下伸缩地伸入脚托支架82的下端，前述脚托支架82上设置有一用于固定踏板调节杆831的踏板调节杆锁定螺钉824。

在本实施例中，前述左折叠架11与左车架下横梁12的一侧面铰接，前述左车架下横梁12的后端可伸缩地固定有一左万向轮5，前述左驱动轮3安装在前述左车架固定板15下端的位置处；前述右折叠架21与右车架下横梁22的一侧面铰接，前述右车架下横梁22的后端可伸缩地固定有一右万向轮6，前述右驱动轮4安装在前述右车架固定板25下端的位置处。

前述左驱动轮3上安装有一用于带动左驱动轮3旋转的左电机31，前述左电机31上构成有左电机固定座311，前述左电机固定座311与左车架固定板15的下端通过螺钉构为固定连接；前述右驱动轮4上安装有一用于带动右驱动轮4旋转的右电机41，前述右电机41上构成有右电机固定座411，前述右电机固定座411与右车架固定板25的下端通过螺钉固定连接。

前述左万向轮5旋转地设置在一左万向轮座51下方，前述左万向轮座51向左车架下横梁12一侧延伸有一左伸缩梁52，前述左伸缩梁52滑动地穿设在左车架下横梁12内并通过一左伸缩梁固定螺钉521锁定；前述右万向轮6旋转地设置在一右万向轮座61下方，前述右万向轮座61向右车架下横梁22一侧延伸有一右伸缩梁62，前述右伸缩梁62滑动地穿设在右车架下横梁22内并通过一右伸缩梁固定螺钉621锁定。

前述左车架上横梁13和右车架上横梁23之间并位于前端的位置处设置有一椅背支架7，该椅背支架7下端的左右两侧分别铰接在左车架上横梁13和右车架上横梁23上，前述椅背支架7与左车架上横梁13和右车架上横梁23之间分别构成有一椅背翻转机构71，前述椅背翻转机构71包括一翻转底座711和一锁定耳712，两前述翻转底座711分别固定在左车架上横梁13和右车架上横梁23上，两前述锁定耳712分别固定在椅背支架7下端左右两侧的位置处并分别与对应侧的翻转底座711相配合，前述锁定耳712上分别间隔开设有一组锁定孔7121并通过销钉与对应的翻转底座711锁定，前述椅背支架7中部沿左右方向构成有椅背折叠杆72，前述椅背支架7上端的左右两侧分别构成有一把手73，前述椅背折叠杆72的中部构成有一折叠件721，前述折叠件721的两端分别铰接在椅背折叠杆72上，从而使椅背折叠杆72构成三段铰接结构。

前述左车架1和右车架2对应于左驱动轮3和右驱动轮4的上方位置处分别固定有一左挡泥板17和一右挡泥板27。前述左车架固定板15和右车架固定板25下端分别向前构成有一左支撑轮18和一右支撑轮29。

前述左车架1和右车架2的上端分别固定有一左扶手16和一右扶手26，前述左车架上横梁13和右车架上横梁23上分别构成有一左扶手固定座131和一右扶手固定座231，前述左扶手16和右扶手26分别固定在左扶手固定座131和右扶手固定座231上，前述左折叠架11和右折叠架21在轮椅展开状态下分别搁置在右扶手固定座231和左扶手固定座131上。

前述左车架1和右车架2上分别固定有一电池箱9和一电气控制箱10，前述电池箱9分别通过上下一对电池箱固定耳91与左车架1螺钉固定，前述电气控制箱10分别通过上下一对电气控制箱固定耳101与右车架2螺钉固定，前述电池箱9和电气控制箱10分别与左驱动轮3和右驱动轮4电连接。其中，电池箱9和电器控制箱10与左驱动轮3、右驱动轮4的电连接结构属于现有的公知技术，在这里不再涉及。

请继续参阅图1并结合图2和图3，当需要使用轮椅时，首先将前述左车架1和右车架2相互打开，前述左折叠架11和右折叠架21相互交叉旋转直至左折叠架11和右折叠架21的上端分别搁置到右扶手固定座231和左扶手固定座131上，此时，前述椅背折叠杆72在折叠件721的作用下展开而形成椅背，接着根据用户的需要对前述左万向轮5和右万向轮6伸出的距离进行调整，具体是：将前述左伸缩梁固定螺钉521和右伸缩梁固定螺钉621拧松，使左伸缩梁52和右伸缩梁62能够前后滑动并调整到适当的位置后再拧紧前述的左伸缩梁固定螺钉521和右伸缩梁固定螺钉621，从而实现轮椅前后轮之间间距的调节；最后，根据用户的体型调节前述脚托机构8的伸缩距离，具体为拧松前述螺钉81111，使脚托支架座81能够分别沿左车架上横梁13和右车架上横梁23伸缩移动并在适当位置处重新拧紧螺钉81111，让脚托机构8固定，用户在上车前拉动前述旋转锁定把手823，使插销8231脱离与插销锁定板812的插销孔8121的配合，从而可使脚托支架82围绕脚托支架座81向外旋转打开，当用户坐上轮椅车后，再反方向旋转前述脚托支架座81，使插销8231重新插入对应插销锁定板812的插销孔8121内固定，能有效避免用户上下车时踩踏踏板83而导致轮椅车倾倒的情况发生，确保用户使用时的安全性。

Claims (10)

1.一种电动轮椅车的脚托装置，包括一左车架(1)和一右车架(2)，所述左车架(1)和右车架(2)的前侧下端分别安装有一左驱动轮(3)和一右驱动轮(4)，所述左车架(1)的下端在朝向右车架(2)的一侧铰接有一左折叠架(11)，所述右车架(2)的下端在朝向左车架(1)的一侧铰接有一右折叠架(21)，所述左折叠架(11)和右折叠架(21)分别斜向上延伸并相互交叉且中部相互铰接，所述左折叠架(11)和右折叠架(21)的上端分别搁置在右车架(2)和左车架(1)上，使左车架(1)和右车架(2)形成可收展的折叠状态，所述左车架(1)包括一左车架下横梁(12)、一左车架上横梁(13)和一连接在左车架下横梁(12)与左车架上横梁(13)之间并位于后端的左车架连接梁(14)以及一连接在左车架下横梁(12)与左车架上横梁(13)之间并位于前端的左车架固定板(15)，所述右车架(2)包括一右车架下横梁(22)、一右车架上横梁(23)和一连接在右车架下横梁(22)与右车架上横梁(23)之间并位于后端的右车架连接梁(24)以及一连接在右车架下横梁(22)与右车架上横梁(23)之间并位于前端的右车架固定板(25)，其特征在于：所述左车架上横梁(13)和右车架上横梁(23)的后端分别前后伸缩地设置有一脚托机构(8)，两所述脚托机构(8)相对设置，所述脚托机构(8)包括一脚托支架座(81)、一围绕脚托支架座(81)旋转的脚托支架(82)和一上下伸缩地设置在脚托支架(82)下端的踏板(83)。

2.根据权利要求1所述的一种电动轮椅车的脚托装置，其特征在于：所述左折叠架(11)与左车架下横梁(12)的一侧面铰接，所述左车架下横梁(12)的后端可伸缩地固定有一左万向轮(5)，所述左驱动轮(3)安装在所述左车架固定板(15)下端的位置处；所述右折叠架(21)与右车架下横梁(22)的一侧面铰接，所述右车架下横梁(22)的后端可伸缩地固定有一右万向轮(6)，所述右驱动轮(4)安装在所述右车架固定板(25)下端的位置处。

3.根据权利要求1所述的一种电动轮椅车的脚托装置，其特征在于：两所述脚托机构(8)的脚托支架座(81)上分别构成有一脚托支架座伸缩杆(811)，两所述脚托支架座伸缩杆(811)向前延伸并分别伸入对应的左车架上横梁(13)和右车架上横梁(23)内，所述左车架上横梁(13)和右车架上横梁(23)上在对应脚托支架座伸缩杆(811)的位置处分别开设有一左车架上横梁调节槽(132)和一右车架上横梁调节槽(232)，两所述脚托支架座伸缩杆(811)上对应于左车架上横梁调节槽(132)和右车架上横梁调节槽(232)的位置处分别开设有一脚托支架座伸缩杆固定孔(8111)，所述脚托支架座伸缩杆固定孔(8111)上分别设置有一螺钉(81111)，两所述螺钉(81111)分别穿过左车架上横梁调节槽(132)和右车架上横梁调节槽(232)与对应的脚托支架座伸缩杆固定孔(8111)固定连接，所述脚托支架(82)上端向前弯折后构成有一旋转地设置在脚托支架座(81)上的脚托支架旋转轴(822)，所述脚托支架(82)中部向脚托支架座(81)一侧构成有一脚托支架支撑杆(821)，所述脚托支架支撑杆(821)端部构成有一围绕脚托支架座(81)旋转的卡爪(8211)，所述脚托支架支撑杆(821)上方设置有一旋转锁定把手(823)，所述旋转锁定把手(823)向下构成有一向下穿过脚托支架支撑杆(821)的插销(8231)，所述脚托支架座(81)下端并位于脚托支架支撑杆(821)下方的位置处固定有一插销锁定板(812)，所述插销锁定板(812)上开设有一插销孔(8121)，所述插销(8231)插入插销孔(8121)内，从而实现脚托支架座(81)与脚托支架(82)的旋转锁定，所述踏板(83)上构成有一踏板调节杆(831)，所述踏板调节杆(831)上下伸缩地伸入脚托支架(82)的下端，所述脚托支架(82)上设置有一用于固定踏板调节杆(831)的踏板调节杆锁定螺钉(824)。

4.根据权利要求1所述的一种电动轮椅车的脚托装置，其特征在于：所述左驱动轮(3)上安装有一用于带动左驱动轮(3)旋转的左电机(31)，所述左电机(31)上构成有左电机固定座(311)，所述左电机固定座(311)与左车架固定板(15)的下端固定连接；所述右驱动轮(4)上安装有一用于带动右驱动轮(4)旋转的右电机(41)，所述右电机(41)上构成有右电机固定座(411)，所述右电机固定座(411)与右车架固定板(25)的下端固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种电动轮椅车的脚托装置，其特征在于：所述左万向轮(5)旋转地设置在一左万向轮座(51)下方，所述左万向轮座(51)向左车架下横梁(12)一侧延伸有一左伸缩梁(52)，所述左伸缩梁(52)滑动地穿设在左车架下横梁(12)内并通过一左伸缩梁固定螺钉(521)锁定；所述右万向轮(6)旋转地设置在一右万向轮座(61)下方，所述右万向轮座(61)向右车架下横梁(22)一侧延伸有一右伸缩梁(62)，所述右伸缩梁(62)滑动地穿设在右车架下横梁(22)内并通过一右伸缩梁固定螺钉(621)锁定。

6.根据权利要求1所述的一种电动轮椅车的脚托装置，其特征在于：所述左车架上横梁(13)和右车架上横梁(23)之间并位于前端的位置处设置有一椅背支架(7)，该椅背支架(7)下端的左右两侧分别铰接在左车架上横梁(13)和右车架上横梁(23)上，所述椅背支架(7)在与左车架上横梁(13)、右车架上横梁(23)之间分别构成有一椅背翻转机构(71)，两椅背翻转机构(71)各包括有一翻转底座(711)和一锁定耳(712)，两所述翻转底座(711)分别固定在左车架上横梁(13)、右车架上横梁(23)上，两所述锁定耳(712)分别固定在椅背支架(7)下端左右两侧的位置处并分别与对应侧的翻转底座(711)相配合，所述锁定耳(712)上分别间隔开设有一组锁定孔(7121)并通过销钉与对应的翻转底座(711)锁定，所述椅背支架(7)中部沿左右方向构成有椅背折叠杆(72)，所述椅背支架(7)上端的左右两侧分别构成有一把手(73)，所述椅背折叠杆(72)的中部构成有一折叠件(721)，所述折叠件(721)的两端分别铰接在椅背折叠杆(72)上，使椅背折叠杆(72)构成三段铰接结构。

7.根据权利要求1所述的一种电动轮椅车的脚托装置，其特征在于：所述左车架(1)和右车架(2)的上端分别固定有一左扶手(16)和一右扶手(26)，所述左车架上横梁(13)和右车架上横梁(23)上分别构成有一左扶手固定座(131)和一右扶手固定座(231)，所述左扶手(16)和右扶手(26)分别固定在左扶手固定座(131)和右扶手固定座(231)上，所述左折叠架(11)和右折叠架(21)在轮椅展开状态下分别搁置在右扶手固定座(231)和左扶手固定座(131)上。

8.根据权利要求1所述的一种电动轮椅车的脚托装置，其特征在于：所述左车架(1)和右车架(2)上分别固定有一电池箱(9)和一电气控制箱(10)，所述电池箱(9)分别通过上下一对电池箱固定耳(91)与左车架(1)螺钉固定，所述电气控制箱(10)分别通过上下一对电气控制箱固定耳(101)与右车架(2)螺钉固定，所述电池箱(9)和电气控制箱(10)分别与左驱动轮(3)和右驱动轮(4)电连接。

9.根据权利要求1所述的一种电动轮椅车的脚托装置，其特征在于：所述左车架(1)和右车架(2)对应于左驱动轮(3)和右驱动轮(4)的上方位置处分别固定有一左挡泥板(17)和一右挡泥板(27)。

10.根据权利要求1所述的一种电动轮椅车的脚托装置，其特征在于：所述左车架固定板(15)和右车架固定板(25)下端分别向前构成有一左支撑轮(18)和一右支撑轮(29)。