CN219770047U - 一种带伸缩结构的电动滑板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带伸缩结构的电动滑板车，包括前架和车体，所述车体的内部设置有锂电池组，所述车体的底部设置有两组支撑机构，所述支撑机构包括支撑组件和伸缩组件，所述支撑组件包括安装块和竖架，所述竖架的表面固定设置有移动板，所述竖架的底部固定设置有万向轮，所述安装块固定在所述车体的底部；本实用新型通过设计的支撑机构，便于初学人员在平整的路面上骑行电动滑板车时可以对车体进行支撑，防止电动滑板车出现歪倒，通过位于车体正面和背面位置处的万向轮起到支撑作用，使初学人员在骑行中更加稳定，增加了安全性。

Description

一种带伸缩结构的电动滑板车

技术领域

本实用新型属于电动滑板车技术领域，具体涉及一种带伸缩结构的电动滑板车。

背景技术

电动滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，电动滑板车一般分为双轮驱动或单轮驱动，最常见的传动方式分别为轮毂电机、以及皮带驱动，其主要电力来源为锂电池组，电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，中国专利申请号为202222974567.1公开的“一种电动滑板车，包括车架，所述车架一端向中线延伸连接前叉，所述车架另一端呈平行设置夹持后轮……”,以看出该申请所描述的就是一种常见的电动滑板车。

现有的电动滑板车在使用的时候，人员在骑行时脚站在车体上骑行，人员的重心高于滑板车的重心，在一些初学者骑行电动滑板车在平整的路面上骑行时不易掌握重心，骑行过程中容易歪倒，在遇到情况时，不好对其进行操控，骑行时具有安全风险的问题，为此我们提出一种带伸缩结构的电动滑板车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带伸缩结构的电动滑板车，以解决上述背景技术中提出现有的电动滑板车在使用的时候，在一些初学者骑行电动滑板车时不易掌握重心，骑行过程中容易歪倒，骑行时具有安全风险的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带伸缩结构的电动滑板车，包括前架和车体，所述车体的内部设置有锂电池组，所述车体的底部设置有两组支撑机构，所述支撑机构包括支撑组件和伸缩组件，所述支撑组件包括安装块和竖架，所述竖架的表面固定设置有移动板，所述竖架的底部固定设置有万向轮，所述安装块固定在所述车体的底部。

优选的，所述安装块的内部开设有凹槽，所述移动板的端部穿过所述凹槽。

优选的，所述伸缩组件包括内螺纹环，所述内螺纹环固定在所述安装块的内部。

优选的，所述内螺纹环的内部设置有固定螺柱，所述固定螺柱的工作端延伸至所述移动板的表面。

优选的，所述固定螺柱的底部固定设置有手把，所述内螺纹环与所述固定螺柱之间通过螺纹旋合连接。

优选的，所述车体的底部设置有防护机构，所述防护机构包括防护板，所述防护板与所述车体之间通过螺栓固定连接，且所述螺栓设置有两组。

优选的，所述前架的顶部设置有车把，所述车把上设置有两组旋把。

优选的，所述前架的底部设置有前轮，所述车体上设置有后轮，所述后轮的内部设置有轮毂电机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型通过设计的支撑机构，便于初学人员在平整的路面上骑行电动滑板车时可以对车体进行支撑，防止电动滑板车出现歪倒，通过位于车体正面和背面位置处的万向轮起到支撑作用，使初学人员在骑行中更加稳定，增加了安全性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的支撑机构结构示意图；

图3为本实用新型的安装块剖视结构示意图；

图4为本实用新型的安装块和移动板俯视结构示意图；

图5为本实用新型的车体和安装块仰视结构示意图；

图中：1、旋把；2、前架；3、前轮；4、竖架；5、安装块；6、防护板；7、后轮；8、车体；9、万向轮；10、移动板；11、凹槽；12、内螺纹环；13、手把；14、固定螺柱；15、车把。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种带伸缩结构的电动滑板车，包括前架2和车体8，车体8的内部设置有锂电池组，在使用的时候锂电池组提供电力，车体8的底部设置有两组支撑机构，支撑机构包括支撑组件和伸缩组件，支撑组件包括安装块5和竖架4，竖架4的表面固定设置有移动板10，在使用的时候移动板10可以在凹槽11内向正面或背面方向进行伸缩，从而调节万向轮9与车体8之间的间距，竖架4的底部固定设置有万向轮9，安装块5固定在车体8的底部，安装块5的内部开设有凹槽11，移动板10的端部穿过凹槽11，伸缩组件包括内螺纹环12，在使用的时候固固定螺柱14位于内螺纹环12的内部，内螺纹环12固定在安装块5的内部，内螺纹环12的内部设置有固定螺柱14，固定螺柱14的工作端延伸至移动板10的表面，固定螺柱14的底部固定设置有手把13，在使用的时候通过手把13可以方便对固定螺柱14进行转动，内螺纹环12与固定螺柱14之间通过螺纹旋合连接，通过设计的支撑机构，便于初学人员在平整的路面上骑行电动滑板车时可以对车体8进行支撑，防止电动滑板车出现歪倒，通过位于车体8正面和背面位置处的万向轮9起到支撑作用，使初学人员在骑行中更加稳定，增加了安全性。

本实施例中，优选的，车体8的底部设置有防护机构，防护机构包括防护板6，防护板6与车体8之间通过螺栓固定连接，在使用的时候通过螺栓可以对防护板6进行拆装，且螺栓设置有两组，通过设计的防护机构，便于骑行人员在骑行电动滑板车在不平整的路面上进行骑行过程中可以对电动滑板车中车体8的底部进行防护，防止车体8的底部接触到路面上的凸起处造成蹭底，导致车体8的底部产生磨损或损坏的情况，便于进行使用。

本实施例中，优选的，前架2的顶部设置有车把15，车把15上设置有两组旋把1。

本实施例中，优选的，前架2的底部设置有前轮3，车体8上设置有后轮7，后轮7的内部设置有轮毂电机，在使用的时候通过轮毂电机可以驱动后轮7转动，从而使电动滑板车能正常进行骑行。

本实用新型的工作原理及使用流程：

本实用新型在使用的时候，当初学人员进行骑行电动滑板车时，将竖架4上的移动板10的端部伸入到凹槽11内，并在凹槽11中向外侧或向内侧移动至合适位置处，带动竖架4在车体8的下方并向外侧伸出去，竖架4带动万向轮9移动，然后握住手把13向上方向转动，带动固定螺柱14转动，接着固定螺柱14的顶部便接触并卡紧移动板10，这时在骑行中通过车体8的正面和背面处的万向轮9起到支撑作用，防止电动滑板车出现歪倒，当初学人员学会骑行了时按照上述相反原理操作将万向轮9和移动板10等拆下即可；

骑行人员在骑行电动滑板车在不平整的路面上进行骑行过程中可以对电动滑板车中车体8的底部进行防护，防止车体8的底部接触到路面上的凸起处造成蹭底，导致车体8的底部产生磨损或损坏的情况，便于进行使用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种带伸缩结构的电动滑板车，包括前架(2)和车体(8)，所述车体(8)的内部设置有锂电池组，其特征在于：所述车体(8)的底部设置有两组支撑机构，所述支撑机构包括支撑组件和伸缩组件，所述支撑组件包括安装块(5)和竖架(4)，所述竖架(4)的表面固定设置有移动板(10)，所述竖架(4)的底部固定设置有万向轮(9)，所述安装块(5)固定在所述车体(8)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种带伸缩结构的电动滑板车，其特征在于：所述安装块(5)的内部开设有凹槽(11)，所述移动板(10)的端部穿过所述凹槽(11)。

3.根据权利要求2所述的一种带伸缩结构的电动滑板车，其特征在于：所述伸缩组件包括内螺纹环(12)，所述内螺纹环(12)固定在所述安装块(5)的内部。

4.根据权利要求3所述的一种带伸缩结构的电动滑板车，其特征在于：所述内螺纹环(12)的内部设置有固定螺柱(14)，所述固定螺柱(14)的工作端延伸至所述移动板(10)的表面。

5.根据权利要求4所述的一种带伸缩结构的电动滑板车，其特征在于：所述固定螺柱(14)的底部固定设置有手把(13)，所述内螺纹环(12)与所述固定螺柱(14)之间通过螺纹旋合连接。

6.根据权利要求1所述的一种带伸缩结构的电动滑板车，其特征在于：所述车体(8)的底部设置有防护机构，所述防护机构包括防护板(6)，所述防护板(6)与所述车体(8)之间通过螺栓固定连接，且所述螺栓设置有两组。

7.根据权利要求1所述的一种带伸缩结构的电动滑板车，其特征在于：所述前架(2)的顶部设置有车把(15)，所述车把(15)上设置有两组旋把(1)。

8.根据权利要求7所述的一种带伸缩结构的电动滑板车，其特征在于：所述前架(2)的底部设置有前轮(3)，所述车体(8)上设置有后轮(7)，所述后轮(7)的内部设置有轮毂电机。