CN219766435U - 一种不锈钢无缝钢管生产用自动化矫直装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种不锈钢无缝钢管生产用自动化矫直装置,包括支撑腿,工作台,矫直机构,定位机构,第一限位机构,第二限位机构和控制器,其特征在于:所述支撑腿设置有四个,其中支撑腿均匀的焊接在工作台的下侧面;所述工作台的上侧面设置有矫直机构,其中矫直机构的一侧设置有定位机构,该定位机构的一侧设置有第一限位机构,且第一限位机构的一侧设置有第二限位机构;所述工作台的下侧面通过螺栓固定有控制器。本实用新型矫直机构,定位机构和第一限位机构的设置,能够对不同直径的不锈钢无缝钢管进行矫直,并且能够对不锈钢无缝钢管进行限位,避免在矫直的过程中,不锈钢无缝钢管尾部移动,伤到工作人员。
Description
技术领域
本实用新型属于不锈钢无缝钢管生产技术领域,尤其涉及一种不锈钢无缝钢管生产用自动化矫直装置。
背景技术
不锈钢无缝钢管是由整支圆钢穿孔而成的、表面上没有焊缝的钢管,在不锈钢无缝钢管生产过程中,需要对其进行矫直,通过矫直使得弯曲的不锈钢无缝钢管,在外力作用下变直,使产品达到合格的状态。
但是现有的不锈钢无缝钢管生产用自动化矫直装置,在进行使用时,不能够对不同直径的不锈钢无缝钢管进行矫直,并且不能够对不锈钢无缝钢管进行限位,从而导致在矫直的过程中,不锈钢无缝钢管尾部移动,伤到工作人员。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种不锈钢无缝钢管生产用自动化矫直装置,解决背景技术中提到的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
本实用新型为一种不锈钢无缝钢管生产用自动化矫直装置,包括支撑腿、工作台、矫直机构、定位机构、第一限位机构、第二限位机构和控制器,其特征在于:所述支撑腿设置有四个,其中支撑腿均匀的焊接在工作台的下侧面;所述工作台的上侧面设置有矫直机构,其中矫直机构的一侧设置有定位机构,该定位机构的一侧设置有第一限位机构,且第一限位机构的一侧设置有第二限位机构;所述工作台的下侧面通过螺栓固定有控制器;所述第一限位机构与第二限位机构内部结构相同。
进一步地,所述矫直机构包括第一固定架、电动机、上旋转轴、矫直轮、第一齿轮、第二齿轮和下旋转轴,所述第一固定架焊接在工作台的上侧面,其中第一固定架设置有两个,且第一固定架的一侧面通过螺栓安装有电动机;所述第一固定架内部通过支撑轴承穿过有上旋转轴和下旋转轴,其中上旋转轴的一端与电动机的输出端相连,且上旋转轴的另一端固定有第一齿轮;所述下旋转轴的一端固定有第二齿轮,且第二齿轮与第一齿轮互相啮合设置;所述上旋转轴和下旋转轴的外侧面焊接有若干不同直径的矫直轮,在进行使用时,能够对不同直径的不锈钢无缝钢管进行矫直处理。
进一步地,所述定位机构包括第二固定架、导向槽、第一气缸、滑动架和限位轴,所述第二固定架焊接在工作台的上侧面,其中第二固定架的上侧面开设有导向槽;所述第二固定架的两侧面通过螺栓安装有第一气缸,其中第一气缸的输出端通过螺栓固定有滑动架,该滑动架的上侧面滑动设置在导向槽的内部;所述滑动架的一侧面通过支撑轴承安装有限位轴,在当不锈钢无缝钢管的一端移动到两个滑动架的中部时,能够将不同直径的不锈钢无缝钢管移动到,相对应的矫直轮中部。
进一步地,所述第一限位机构包括第三固定架、定位轴、第二气缸、滑动块、升降轴和升降槽,所述第三固定架焊接在工作台的上侧面,其中第三固定架设置有两个,且第三固定架的内部开设有升降槽;所述第三固定架之间通过支撑轴承安装有定位轴,且第三固定架的上端一侧面通过螺栓固定有第二气缸;所述第二气缸的输出端通过螺栓安装有滑动块,其中滑动块之间通过支撑轴承安装有升降轴,且升降轴的两端滑动穿过有升降槽,能够避免不锈钢无缝钢管矫直过程中,不锈钢无缝钢管尾部移动,伤到工作人员。
进一步地,所述控制器的输出端通过信号线与电动机、第一气缸和第二气缸相连,其中控制器的输入端通过信号线与外部生产电脑相连,且控制器、电动机、第一气缸和第二气缸的电源接口通过电源线与外部电源相连,在进行使用时,能够通过生产电脑控制本装置的工作状态,并且通过外部电源提供相对应的电能。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1.本实用新型矫直机构的设置,在进行使用时,在当不锈钢无缝钢管移动到上旋转轴和下旋转轴之间时,能够通过电动机带动上旋转轴进行旋转,上旋转轴在旋转的过程中,通过第一齿轮和第二齿轮的啮合,带动下旋转轴反方向旋转,从而通过矫直轮对不锈钢无缝钢管进行矫直,并带动不锈钢无缝钢管进行移动。
2.本实用新型定位机构的设置,在当不锈钢无缝钢管的一端移动到两个滑动架的中部时,通过两个第一气缸带动两个滑动架进行移动,滑动架在移动的过程中,通过限位轴带动不锈钢无缝钢管进行移动,使其对相对应的矫直机构内部的矫直轮。
3.本实用新型第一限位机构的设置,在对不锈钢无缝钢管进行矫直时,首先将不锈钢无缝钢管放置在定位轴的上侧面,然后通过第二气缸带动滑动块进行下移,滑动块在下移的过程中,带动升降,对不锈钢无缝钢管的上侧面进行限定,从而避免不锈钢无缝钢管矫直过程中,不锈钢无缝钢管尾部移动,伤到工作人员。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的矫直机构结构示意图。
图3是本实用新型的定位机构结构示意图。
图4是本实用新型的第一限位机构结构示意图
图中:
1-支撑腿,2-工作台,3-矫直机构,31-第一固定架,32-电动机,33-上旋转轴,34-矫直轮,35-第一齿轮,36-第二齿轮,37-下旋转轴,4-定位机构,41-第二固定架,42-导向槽,43-第一气缸,44-滑动架,45-限位轴,5-第一限位机构,51-第三固定架,52-定位轴,53-第二气缸,54-滑动块,55-升降轴,56-升降槽,6-第二限位机构,7-控制器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“中”、“外”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位,以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
请参阅图1所示,本实用新型为一种不锈钢无缝钢管生产用自动化矫直装置显得非常必要,包括支撑腿1、工作台2、矫直机构3、定位机构4、第一限位机构5、第二限位机构6和控制器7,其特征在于:支撑腿1设置有四个,其中支撑腿1均匀的焊接在工作台2的下侧面;工作台2的上侧面设置有矫直机构3,其中矫直机构3的一侧设置有定位机构4,该定位机构4的一侧设置有第一限位机构5,且第一限位机构5的一侧设置有第二限位机构6;工作台2的下侧面通过螺栓固定有控制器7;所述第一限位机构5与第二限位机构6内部结构相同。
如图2所示,矫直机构3包括第一固定架31、电动机32、上旋转轴33、矫直轮34、第一齿轮35、第二齿轮36和下旋转轴37,第一固定架31焊接在工作台2的上侧面,其中第一固定架31设置有两个,且第一固定架31的一侧面通过螺栓安装有电动机32;第一固定架31内部通过支撑轴承穿过有上旋转轴33和下旋转轴37,其中上旋转轴33的一端与电动机32的输出端相连,且上旋转轴33的另一端固定有第一齿轮35;下旋转轴37的一端固定有第二齿轮36,且第二齿轮36与第一齿轮35互相啮合设置;上旋转轴33和下旋转轴37的外侧面焊接有若干不同直径的矫直轮34,在进行使用时,在当不锈钢无缝钢管移动到上旋转轴33和下旋转轴37之间时,能够通过电动机32带动上旋转轴33进行旋转,上旋转轴33在旋转的过程中,通过第一齿轮35和第二齿轮36的啮合,带动下旋转轴37反方向旋转,从而通过矫直轮34对不锈钢无缝钢管进行矫直,并带动不锈钢无缝钢管进行移动。
如图3所示,定位机构4包括第二固定架41、导向槽42、第一气缸43、滑动架44和限位轴45,第二固定架41焊接在工作台2的上侧面,其中第二固定架41的上侧面开设有导向槽42;第二固定架41的两侧面通过螺栓安装有第一气缸43,其中第一气缸43的输出端通过螺栓固定有滑动架44,该滑动架44的上侧面滑动设置在导向槽42的内部;滑动架44的一侧面通过支撑轴承安装有限位轴45,在当不锈钢无缝钢管的一端移动到两个滑动架44的中部时,通过两个第一气缸43带动两个滑动架44进行移动,滑动架44在移动的过程中,通过限位轴45带动不锈钢无缝钢管进行移动,使其对相对应的矫直机构3内部的矫直轮34。
如图4所示,第一限位机构5包括第三固定架51、定位轴52、第二气缸53、滑动块54、升降轴55和升降槽56,第三固定架51焊接在工作台2的上侧面,其中第三固定架51设置有两个,且第三固定架51的内部开设有升降槽56;第三固定架51之间通过支撑轴承安装有定位轴52,且第三固定架51的上端一侧面通过螺栓固定有第二气缸53;第二气缸53的输出端通过螺栓安装有滑动块54,其中滑动块54之间通过支撑轴承安装有升降轴55,且升降轴55的两端滑动穿过有升降槽56,在对不锈钢无缝钢管进行矫直时,首先将不锈钢无缝钢管放置在定位轴52的上侧面,然后通过第二气缸53带动滑动块54进行下移,滑动块54在下移的过程中,带动升降,55对不锈钢无缝钢管的上侧面进行限定,从而避免不锈钢无缝钢管矫直过程中,不锈钢无缝钢管尾部移动,伤到工作人员。
具体地,控制器7的输出端通过信号线与电动机32、第一气缸43和第二气缸53相连,其中控制器7的输入端通过信号线与外部生产电脑相连,且控制器7、电动机32、第一气缸43和第二气缸53的电源接口通过电源线与外部电源相连,在进行使用时,能够通过生产电脑控制本装置的工作状态,并且通过外部电源提供相对应的电能。
请参阅图1-4所示,本实用新型为一种不锈钢无缝钢管生产用自动化矫直装置,其工作原理为:在进行使用时,首先将不锈钢无缝钢管放置在第一限位机构5和第二限位机构6内部的定位轴33上侧面,然后通过定位机构4,将不锈钢无缝钢管移动到相对应的矫直轮34中部,同时通过第一限位机构5和第二限位机构6对不锈钢无缝钢管进行夹持,然后通过矫直机构3对不锈钢无缝钢管矫直处理。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节,也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然,根据本说明书的内容,可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例,是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用,从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (5)
1.一种不锈钢无缝钢管生产用自动化矫直装置,包括支撑腿(1)、工作台(2)、矫直机构(3)、定位机构(4)、第一限位机构(5)、第二限位机构(6)和控制器(7),其特征在于:所述支撑腿(1)设置有四个,其中支撑腿(1)均匀的固定在工作台(2)的下侧面;所述工作台(2)的上侧面设置有矫直机构(3),其中矫直机构(3)的一侧设置有定位机构(4),该定位机构(4)的一侧设置有第一限位机构(5),且第一限位机构(5)的一侧设置有第二限位机构(6);所述工作台(2)的下侧面固定有控制器(7);所述第一限位机构(5)与第二限位机构(6)内部结构相同。
2.如权利要求1所述的不锈钢无缝钢管生产用自动化矫直装置,其特征在于:所述矫直机构(3)包括第一固定架(31)、电动机(32)、上旋转轴(33)、矫直轮(34)、第一齿轮(35)、第二齿轮(36)和下旋转轴(37),所述第一固定架(31)固定在工作台(2)的上侧面,其中第一固定架(31)设置有两个,且第一固定架(31)的一侧面安装有电动机(32);所述第一固定架(31)内部通过支撑轴承穿过有上旋转轴(33)和下旋转轴(37),其中上旋转轴(33)的一端与电动机(32)的输出端相连,且上旋转轴(33)的另一端固定有第一齿轮(35);所述下旋转轴(37)的一端固定有第二齿轮(36),且第二齿轮(36)与第一齿轮(35)互相啮合设置;所述上旋转轴(33)和下旋转轴(37)的外侧面焊接有若干不同直径的矫直轮(34)。
3.如权利要求2所述的不锈钢无缝钢管生产用自动化矫直装置,其特征在于:所述定位机构(4)包括第二固定架(41)、导向槽(42)、第一气缸(43)、滑动架(44)和限位轴(45),所述第二固定架(41)固定在工作台(2)的上侧面,其中第二固定架(41)的上侧面开设有导向槽(42);所述第二固定架(41)的两侧面安装有第一气缸(43),其中第一气缸(43)的输出端固定有滑动架(44),该滑动架(44)的上侧面滑动设置在导向槽(42)的内部;所述滑动架(44)的一侧面通过支撑轴承安装有限位轴(45)。
4.如权利要求3所述的不锈钢无缝钢管生产用自动化矫直装置,其特征在于:所述第一限位机构(5)包括第三固定架(51)、定位轴(52)、第二气缸(53)、滑动块(54)、升降轴(55)和升降槽(56),所述第三固定架(51)固定在工作台(2)的上侧面,其中第三固定架(51)设置有两个,且第三固定架(51)的内部开设有升降槽(56);所述第三固定架(51)之间通过支撑轴承安装有定位轴(52),且第三固定架(51)的上端一侧面固定有第二气缸(53);所述第二气缸(53)的输出端安装有滑动块(54),其中滑动块(54)之间通过支撑轴承安装有升降轴(55),且升降轴(55)的两端滑动穿过有升降槽(56)。
5.如权利要求4所述的不锈钢无缝钢管生产用自动化矫直装置,其特征在于:所述控制器(7)的输出端通过信号线与电动机(32)、第一气缸(43)和第二气缸(53)相连,其中控制器(7)的输入端通过信号线与外部生产电脑相连,且控制器(7)、电动机(32)、第一气缸(43)和第二气缸(53)的电源接口通过电源线与外部电源相连。
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