CN206935945U - 吹净机及汽车生产系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种吹净机及汽车生产系统，涉及汽车生产技术领域，本实用新型提供的吹净机包括：吹净机构、用于定位汽车后桥的第一定位机构、用于定位第一定位机构的第二定位机构和用于将第一定位机构输送至第二定位机构处的输送机构，输送机构位于第二定位机构的两侧；第一定位机构的数量为多个，多个第一定位机构均与第二定位机构可拆卸连接，吹净机构与第二定位机构相对设置。将本实用新型提供的吹净机应用于汽车后桥吹净操作过程中，以缓解现有技术中吹净机自动化程度低，影响工作效率的技术问题。

Description

吹净机及汽车生产系统

技术领域

本实用新型涉及汽车生产技术领域，尤其是涉及一种吹净机及汽车生产系统。

背景技术

汽车后桥是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。在将汽车后桥加工完后，需利用吹净机将后桥管进行吹净操作。

现有技术中的吹净机需人工对汽车后桥进行定位和吹净操作，自动化程度低，影响工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种吹净机，以缓解现有技术中吹净机自动化程度低，影响工作效率的技术问题。

本实用新型提供的吹净机包括：吹净机构、用于定位汽车后桥的第一定位机构、用于定位所述第一定位机构的第二定位机构和用于将所述第一定位机构输送至所述第二定位机构处的输送机构，所述输送机构位于所述第二定位机构的两侧；

所述第一定位机构的数量为多个，多个所述第一定位机构均与所述第二定位机构可拆卸连接，所述吹净机构与所述第二定位机构相对设置。

进一步地，所述吹净机构包括吹净头、升降组件、数量均为两个的管接头和移动组件，所述吹净头设置于所述升降组件上且与所述第二定位机构相对设置，所述管接头与所述移动组件一一对应连接，两个所述移动组件相对地设置于所述升降组件的两侧。

进一步地，所述升降组件上设置有第一定位芯，所述吹净头位于所述第二定位机构与所述第一定位芯之间且与所述第一定位芯连接。

进一步地，所述移动组件包括水平移动件和竖直移动件，所述竖直移动件与所述水平移动件连接，所述管接头与所述水平移动件连接。

进一步地，所述第一定位机构包括工装板、第二定位芯和多个限位块，所述第二定位芯设置于所述工装板上，多个所述限位块沿所述定位芯的周向均匀分布。

进一步地，所述第二定位机构包括顶板和用于锁紧所述工装板的锁紧组件，所述锁紧组件设置于所述顶板上。

进一步地，所述锁紧组件包括锁紧块和锁紧驱动件，所述锁紧驱动件设置于所述顶板上，所述锁紧块与所述锁紧驱动件的驱动端连接；

所述工装板上设置有与所述锁紧块配合的锁紧槽。

进一步地，所述顶板设置于底板上，所述底板上设置有顶板驱动件，所述顶板驱动件的驱动端与所述顶板连接，以驱动所述顶板沿竖直方向运动。

进一步地，还包括阻拦机构，所述阻拦机构位于所述顶板的侧边处，以限制所述工装板的运动位置；

所述阻拦机构包括底座、连杆和阻拦驱动件，所述连杆与所述底座铰接，所述阻拦驱动件设置于所述底座上且与所述连杆连接。

在使用本实用新型提供的吹净机时，将汽车后桥定位于第一定位机构上，输送机构将定位有汽车后桥的第一定位机构输送至第二定位机构处，第二定位机构将第一定位机构定位，从而完成对汽车后桥的定位；吹净机构对汽车后桥进行吹净操作，在一个第一定位机构被定位在第二定位机构上进行吹净操作时，可将待吹净的汽车后桥定位到其他的第一定位机构上；完成吹净操作后，输送机构将第一定位机构继续向前输送，为下一组第一定位机构的定位做准备。

与现有的需人工对汽车后桥进行定位和吹净操作的吹净机相比，本实用新型提供的吹净机通过第一定位机构、第二定位机构和输送机构实行对汽车后桥的自动定位，同时吹净机构与第一定位机构和第二定位机构配合完成对汽车后桥的吹净操作，提高了工作效率。

本实用新型的另一目的在于提供一种汽车生产系统，以缓解现有技术中吹净机自动化程度低，影响工作效率的技术问题。

本实用新型提供的汽车生产系统包括：加工装置和上述技术方案所述的吹净机，所述吹净机与所述加工装置连接。

所述的汽车生产系统与上述的吹净机相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的吹净机的主视图；

图2为本实用新型实施例提供的吹净机中吹净机构的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的吹净机中定位组件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的吹净机中阻拦机构的结构示意图。

图标：11－吹净头；12－升降组件；121－支架；122－升降驱动件；123－升降传动件；124－升降板；125－第一定位芯；13－管接头；14－移动组件；2－第一定位机构；21－工装板；22－定位组件；221－第二定位芯；222－限位块；3－第二定位机构；31－顶板；32－锁紧组件；321－锁紧块；322－锁紧驱动件；4－底板；41－顶板驱动件；42－导向杆；5－阻拦机构；51－底座；52－连杆；53－阻拦驱动件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一

图1为本实用新型实施例提供的吹净机的结构示意图，如图1所示，本实用新型实施例提供的吹净机包括：吹净机构、用于定位汽车后桥的第一定位机构2、用于定位第一定位机构2的第二定位机构3和用于将第一定位机构2输送至第二定位机构3处的输送机构，输送机构位于第二定位机构3的两侧；第一定位机构2的数量为多个，多个第一定位机构2均与第二定位机构3可拆卸连接，吹净机构与第二定位机构3相对设置。

在使用本实用新型实施例提供的吹净机时，将汽车后桥定位于第一定位机构2上，输送机构将定位有汽车后桥的第一定位机构2输送至第二定位机构3处，第二定位机构3将第一定位机构2定位，从而完成对汽车后桥的定位；吹净机构对汽车后桥进行吹净操作，在一个第一定位机构2被定位在第二定位机构3上进行吹净操作时，可将待吹净的汽车后桥定位到其他的第一定位机构2上；完成吹净操作后，输送机构将第一定位机构2继续向前输送，为下一组第一定位机构2的定位做准备。

与现有的需人工对汽车后桥进行定位和吹净操作的吹净机相比，本实用新型实施例提供的吹净机通过第一定位机构2、第二定位机构3和输送机构实行对汽车后桥的自动定位，同时吹净机构与第一定位机构2和第二定位机构3配合完成对汽车后桥的吹净操作，提高了工作效率。

进一步地，吹净机构包括吹净头11、升降组件12、数量均为两个的管接头13和移动组件14，吹净头11设置于升降组件12上且与第二定位机构3相对设置，管接头13与移动组件14一一对应连接，两个移动组件14相对地设置于升降组件12的两侧。

具体地，如图1所示，升降组件12包括支架121、升降驱动件122、升降传动件123和升降板124，升降驱动件122可为旋转气缸或电机等，升降传动件123可为齿轮齿条或者滚珠丝杠等，在本实施例中，升降驱动件122为电机，升降传动件123为滚珠丝杠，电机与支架121的上端连接且电机的输出轴沿竖直方向设置，滚珠丝杠中的丝杠沿竖直方向设置且与电机的输出轴连接，滚珠丝杠中的螺母与升降板124连接，以带动升降板124沿竖直方向运动，吹净头11连接于升降板124的下端面，跟随升降板124沿竖直方向运动；两组移动组件14相对地设置于升降组件12两侧，用于带动与其连接的管接头13运动，使管接头13与汽车后桥的两端连接。将汽车后桥定位于吹净头11的下方后，两组移动组件14带动管接头13与汽车后桥的对应的端部连接，升降驱动件122驱动升降板124，使升降板124带动吹净头11向靠近汽车后桥的方向运动，当吹净头11进入汽车后桥上的圆形凹槽内后停止驱动，通过吹净头11向汽车后桥内吹入高压气体，通过两侧的管接头13进行抽气，将汽车后桥内的杂质清除，完成吹净操作。

进一步地，升降组件12上设置有第一定位芯125，吹净头11位于第二定位机构3与第一定位芯125之间且与第一定位芯125连接。

如图2所示，第一定位芯125呈圆柱形，第一定位芯125与升降板124的下端面连接，吹净头11与第一定位芯125的下端面连接，第一定位芯125的直径略小于汽车后桥上圆形凹槽的直径。进行吹净操作时，升降驱动件122驱动升降板124向下运动，升降板124带动第一定位芯125和吹净头11向靠近汽车后桥的方向运动，第一定位芯125与汽车后桥上的圆形凹槽配合，提高吹净头11的定位精度，同时，在吹净操作过程中，第一定位芯125与圆形凹槽配合，减少吹净头11的移动。

进一步地，支架121上设置有移动导杆，移动导杆的数量可为两根、三根或者四根等，在本实施例中，移动导杆的数量为四根，四根移动导杆相互平行且位于四角区域；升降板124上设置有与移动导杆滑动配合的通孔，移动导杆穿过对应的通孔。升降板124上下运动的过程中，移动导杆与升降板124上的通孔滑动配合，提高升降板124和吹净头11运动的稳定性。

进一步地，移动组件14包括水平移动件和竖直移动件，竖直移动件与水平移动件连接，管接头13与水平移动件连接。

具体地，竖直移动件包括竖直驱动气缸、支撑板和水平连接板，支撑板的下端面与水平导轨滑动连接，水平导轨的长度方向与第一定位机构2的运动方向相同，支撑板与水平导轨滑动连接，实现移动组件14的水平运动；竖直驱动气缸的缸体与支撑板的上端面连接，竖直驱动气缸的活塞杆穿过支撑板向下与水平连接板连接，水平移动件包括水平驱动气缸，水平驱动气缸设置于水平连接板的远离第二定位机构3的一侧，水平驱动气缸的缸体与水平连接板连接，活塞杆与管接头13连接，以带动管接头13向靠近或远离汽车后桥的方向运动。在将第一定位机构2定位于第二定位机构3上后，竖直移动件与水平移动件配合，使管接头13与汽车后桥的端部连接，方便进行后续的吹净操作。

进一步地，第一定位机构2包括工装板21、第二定位芯221和多个限位块222，第二定位芯221设置于工装板21上，多个限位块222沿定位芯的周向均匀分布。

具体地，如图3所示，第二定位芯221呈圆柱形，第二定位芯221的下端面与工装板21的上端面连接，第二定位芯221的上端面设置有凹槽，凹槽的侧壁上设置有与限位块222数量相等的限位槽，凹槽内设置于与汽车后桥上的圆形凹槽配合的限位柱，限位柱的轴线与第二定位芯221的轴线重合；限位块222的数量可为三个、四个或者五个等，在本实施例中，限位块222的数量为三个，三个限位块222沿第二定位芯221的周向均匀分布，限位块222的长度方向沿第二定位芯221的径向设置，限位块222上设置有截面呈腰形的限位孔，限位孔为通孔，限位孔的延伸方向与第二定位芯221的轴线方向相同，限位孔的腰形截面的长度方向与第二定位芯221的径线方向相同；限位槽的底面上设置有与限位孔配合的螺纹孔，限位块222与第二定位芯221通过螺栓连接，并可通过连接螺栓在限位孔中的位置来调节限位块222伸入凹槽内的长度，从而实现对汽车后桥的定位。在将汽车后桥定位至工装板21上时，使汽车后桥的中部位于凹槽内，限位柱位于汽车后桥的圆形槽的内部，多个限位块222配合将汽车后桥定位于工装板21上。

进一步地，第二定位机构3包括顶板31和用于锁紧工装板21的锁紧组件32，锁紧组件32设置于顶板31上。

具体地，顶板31水平设置，锁紧组件32设置于顶板31的水平端面上用于对工装板21进行定位和锁紧操作。

进一步地，锁紧组件32包括锁紧块321和锁紧驱动件322，锁紧驱动件322设置于顶板31上，锁紧块321与锁紧驱动件322的驱动端连接；工装板21上设置有与锁紧块321配合的锁紧槽。

锁紧块321的数量可为一个、两个或者三个等，在本实施例中，锁紧块321的数量为两个，锁紧驱动件322的数量与锁紧块321的数量相等，锁紧驱动件322与锁紧块321一一对应连接，两个锁紧块321位于顶板31的图1所示的左右两侧，顶板31的左右两个侧边处均设置有与锁紧块321配合的连接槽，锁紧块321与连接槽的侧壁滑动连接，锁紧块321可沿连接槽的侧壁左右滑动；锁紧驱动件322连接于顶板31的下端面，锁紧驱动件322可为气缸或者液压缸等，在本实施例中，锁紧驱动件322为气缸，两个气缸相对设置且均位于两个锁紧块321之间，气缸的缸体与顶板31的下端面连接，气缸的活塞杆与对应的锁紧块321连接；工装板21上设置有与锁紧块321数量相等的锁紧槽，将工装板21放置于顶板31上时，锁紧槽与锁紧块321一一相对。在将工装板21输送至顶板31上后，锁紧块321位于对应的锁紧槽内，锁紧驱动件322驱动锁紧块321向靠近锁紧槽的侧壁的方向运动，在锁紧驱动件322的作用力下，锁紧块321与锁紧槽的侧壁紧密接触，实现对工装板21的定位。

进一步地，顶板31设置于底板4上，底板4上设置有顶板驱动件41，顶板驱动件41的驱动端与顶板31连接，以驱动顶板31沿竖直方向运动。

具体地，底板4位于顶板31的下侧，且底板4的上端面与顶板31的上端面平行；顶板驱动件41可为气缸或者液压缸等，在本实施例中，顶板驱动件41为气缸，气缸沿竖直方向设置，气功的缸体与底板4的下端面连接，底板4上设置有通孔，气缸的活塞杆穿过底板4上的通孔与顶板31的下端面连接。在定位过程中，将定位有汽车后桥的工装板21定位到顶板31上后，顶板驱动件41驱动顶板31向上运动，减小汽车后桥与吹净机构的距离，方便对汽车后桥进行吹净操作。

进一步地，顶板31上设置有导向杆42，底板4上设置有与导向杆42滑动配合的导向孔。

具体地，导向杆42的数量可为两根、三根或者四根等，在本实施例中，导向杆42的数量为四根，四根导向杆42位于顶板31的下端面的四角区域，且相互平行；底板4上设置有与导向杆42数量相等的导向孔，导向孔与导向杆42一一相对设置，导向孔直径略大于导向杆42的直径，导向杆42与对应的导向孔滑动配合。在顶板驱动件41驱动顶板31上下运动时，导向杆42与导向孔配合，提高了顶板31运动过程中的稳定性。

进一步地，还包括阻拦机构5，阻拦机构5位于顶板31的侧边处，以限制工装板21的运动位置；阻拦机构5包括底座51、连杆52和阻拦驱动件53，连杆52与底座51铰接，阻拦驱动件53设置于底座51上且与连杆52连接。

当工装板21从图1所示的左侧被输送至第二定位机构3上时，阻拦机构5位于顶板31的右侧，阻拦机构5与相应的支撑机构连接。如图4所示，连杆52呈“T”字型，连杆52的远离工装板21的一端与底座51铰接，阻拦驱动件53可为气缸或者液压缸等，在本实施例中，阻拦驱动件53为气缸，气缸的远离活塞杆的一端与底座51铰接，气缸的活塞杆与连杆52的下端铰接；连杆52的自由端处设置有滚轮，滚轮的轴线与连杆52的长度方向垂直，滚轮与连杆52转动连接。

在将工装板21输送至第二定位机构3上时，阻拦驱动件53驱动连杆52，使连杆52的设置有滚轮的一端与工装板21位于同一水平面上，连杆52可将工装板21定位在指定的位置；完成吹净操作后，阻拦驱动件53驱动连杆52，使连杆52的设置有滚轮的一端向上运动，工装板21继续被向前输送，完成对汽车后桥的吹净和输送。

实施例二

本实施例二的目的在于提供一种汽车生产系统，以缓解现有技术中吹净机自动化程度低，影响工作效率的技术问题。

本实施例二提供的汽车生产系统包括：加工装置和实施例一提供的吹净机，吹净机与加工装置连接。

本实施例二提供的汽车生产系统与实施例一提供的吹净机相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种吹净机，其特征在于，包括：吹净机构、用于定位汽车后桥的第一定位机构、用于定位所述第一定位机构的第二定位机构和用于将所述第一定位机构输送至所述第二定位机构处的输送机构，所述输送机构位于所述第二定位机构的两侧；

所述第一定位机构的数量为多个，多个所述第一定位机构均与所述第二定位机构可拆卸连接，所述吹净机构与所述第二定位机构相对设置。

2.根据权利要求1所述的吹净机，其特征在于，所述吹净机构包括吹净头、升降组件、数量均为两个的管接头和移动组件，所述吹净头设置于所述升降组件上且与所述第二定位机构相对设置，所述管接头与所述移动组件一一对应连接，两个所述移动组件相对地设置于所述升降组件的两侧。

3.根据权利要求2所述的吹净机，其特征在于，所述升降组件上设置有第一定位芯，所述吹净头位于所述第二定位机构与所述第一定位芯之间且与所述第一定位芯连接。

4.根据权利要求2所述的吹净机，其特征在于，所述移动组件包括水平移动件和竖直移动件，所述竖直移动件与所述水平移动件连接，所述管接头与所述水平移动件连接。

5.根据权利要求1所述的吹净机，其特征在于，所述第一定位机构包括工装板、第二定位芯和多个限位块，所述第二定位芯设置于所述工装板上，多个所述限位块沿所述定位芯的周向均匀分布。

6.根据权利要求5所述的吹净机，其特征在于，所述第二定位机构包括顶板和用于锁紧所述工装板的锁紧组件，所述锁紧组件设置于所述顶板上。

7.根据权利要求6所述的吹净机，其特征在于，所述锁紧组件包括锁紧块和锁紧驱动件，所述锁紧驱动件设置于所述顶板上，所述锁紧块与所述锁紧驱动件的驱动端连接；

所述工装板上设置有与所述锁紧块配合的锁紧槽。

8.根据权利要求6所述的吹净机，其特征在于，所述顶板设置于底板上，所述底板上设置有顶板驱动件，所述顶板驱动件的驱动端与所述顶板连接，以驱动所述顶板沿竖直方向运动。

9.根据权利要求6所述的吹净机，其特征在于，还包括阻拦机构，所述阻拦机构位于所述顶板的侧边处，以限制所述工装板的运动位置；

所述阻拦机构包括底座、连杆和阻拦驱动件，所述连杆与所述底座铰接，所述阻拦驱动件设置于所述底座上且与所述连杆连接。

10.一种汽车生产系统，其特征在于，包括：加工装置和如权利要求1－9任一项所述的吹净机，所述吹净机与所述加工装置连接。