CN219705873U - 一种便于汽车模具脱模的注塑机 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于注塑机技术领域，提供了一种便于汽车模具脱模的注塑机，包括外壳，所述外壳包括顶板，所述顶板内部设置开口、开口内可放置模具组件；以及侧板，所述侧板环绕设置四组、且顶部通过连接组件与顶板连接，所述侧板底部与底座固定连接；其中，与顶板短边连接的两组所述侧板设置有开口、与顶板长边连接的两组所述侧板外侧设置有两组连接组件。该装置解决了注塑机内部没有设置便于脱模的机构，导致汽车模具冷却后难以从注塑机内部脱出，脱模过程中还有可能造成汽车模具的损坏，影响汽车模具的正常使用功能的问题，达到了便于注塑机内部冷却后的汽车模具进行脱模，不会对模具造成损坏的效果。

Description

一种便于汽车模具脱模的注塑机

技术领域

本实用新型涉及注塑机技术领域，更具体地说，它涉及一种便于汽车模具脱模的注塑机。

背景技术

注塑机又名注射成型机或注射机。它是将热塑性塑料或热固性塑料利用塑料成型模具制成各种形状的塑料制品的主要成型设备。分为立式、卧式、全电式。注塑机能加热塑料，对熔融塑料施加高压，使其射出而充满模具型腔。注塑成型是一个循环的过程，每一周期主要包括：定量加料—熔融塑化—施压注射—充模冷却—启模取件。取出塑件后又再闭模，进行下一个循环。

汽车模具在注塑机内成型冷却后，就需要进行脱模，现有的注塑机内部并没有设置便于脱模的机构，导致汽车模具冷却后难以从注塑机内部脱出，脱模过程中还有可能造成汽车模具的损坏，影响汽车模具的正常使用功能。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种便于冷却后模具进行脱模，不会造成模具损坏的一种便于汽车模具脱模的注塑机。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种便于汽车模具脱模的注塑机，包括外壳，所述外壳包括，

顶板，所述顶板内部设置开口、开口内可放置模具组件；以及，

侧板，所述侧板环绕设置四组、且顶部通过连接组件与顶板连接，所述侧板底部与底座固定连接；

其中，与顶板短边连接的两组所述侧板设置有开口、与顶板长边连接的两组所述侧板外侧设置有两组连接组件。

本实用新型进一步设置为：所述模具组件安装在外壳内部、且其内部设置有脱模组件，伸缩模具组件包括，

上模具，所述上模具顶部中间位置贯穿设置有注塑通道、且底部设置有开口；以及，

下模具，所述下模具顶部设置有与上模具底部开口大小一致的开口、且底部与底座连接。

本实用新型进一步设置为：所述脱模组件包括，

上冲压孔，所述上冲压孔设置为两组、分别位于上模具底部开口两侧，所述上冲压孔斜向上设置；以及，

滑动块，所述滑动块设置为两组、分别位于下模具顶部开口两侧，所述滑动块可相对下模具沿水平方向滑动；以及，

电动推杆，所述电动推杆底部与底座固定连接、顶部与下模具底部连接，所述电动推杆能沿竖直方向进行移动。

本实用新型进一步设置为：所述滑动块内部设置有下冲压孔，所述下冲压孔斜向下设置、大小与上冲压孔一致；

所述上冲压孔和下冲压孔内部设置有冲压杆，所述冲压杆能够沿上冲压孔和下冲压孔方向运动。

本实用新型进一步设置为：所述连接组件包括，

上锁扣，所述上锁扣固定安装在顶板长边一侧的外侧面；以及，

下锁扣，所述下锁扣固定安装在侧板的外侧面、且内部活动套设有锁环；

其中，所述锁环能够沿侧板进行转动、向上套设在上锁扣顶部。

本实用新型进一步设置为：所述底座顶部与电动推杆底部固定连接、且环绕电动推杆外侧设置有多组缓冲杆；

其中，所述缓冲杆底部与底座顶部连接、顶部与下模具底部连接，每组所述缓冲杆外侧均设置有一组缓冲弹簧，所述缓冲弹簧底部与底座顶部连接、顶部与下模具底部连接。

本实用新型的优点是：1.上冲压孔和下冲压孔内部设置有冲压杆，冲压杆能够沿上冲压孔和下冲压孔方向运动。冲压杆斜向下运动时，对称设置的两组滑动块向外移动，实现汽车模具与模具组件水平方向的分离；冲压杆斜向上运动时，对称设置的两组滑动块向内移动，保证模具组件内部无缝隙，注塑时不会造成液体溢出。

2.汽车模具冷却成型后，电动推杆向下移动，带动与之连接的下模具整体向下移动，实现汽车模具与模具组件竖直方向的分离。

3.缓冲杆底部与底座顶部连接、顶部与下模具底部连接，能够抵抗注塑时向下产生的压力，为模具组件提供缓冲。缓冲杆外侧设置有一组缓冲弹簧，缓冲弹簧底部与底座顶部连接、顶部与下模具底部连接，进一步抵抗注塑时向下产生的压力，为模具组件提供缓冲。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的正视图；

图3为图1中A区域的局部放大图；

图4为沿图2中B-B剖切方向的剖视图；

图5为脱膜组件的结构示意图；

图中：1、外壳；11、顶板；12、侧板；2、模具组件；21、上模具；22、下模具；23、注塑通道；3、脱模组件；31、冲压杆；32、滑动块；33、上冲压孔；34、下冲压孔；35、电动推杆；4、连接组件；41、上锁扣；42、下锁扣；43、锁环；5、底座；51、缓冲杆；52、缓冲弹簧。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

本实用新型中，在未作相反说明的情况下，使用的方位如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本实用新型。

实施例一

请参阅图1-5，本实用新型提供以下技术方案：

具体地是指一种便于汽车模具脱模的注塑机，包括外壳1、模具组件2、脱模组件3、连接组件4和底座5。

外壳1包括顶板11和侧板12，顶板11内部设置开口、开口内可放置模具组件2。侧板12环绕设置四组、且顶部通过连接组件4与顶板11连接。与顶板11长边连接的两组侧板12外侧设置有两组连接组件4，通过4可以在需要脱模时将11与12分开，便于模具的分离。侧板12底部与底座5固定连接，将注塑机拆分为上下两个壳分离的部分。与顶板11短边连接的两组侧板12设置有开口，使注塑机内部与外界空气接触，便于汽车模具的成型及冷却。

模具组件2安装在外壳1内部、且其内部设置有脱模组件3，便于汽车模具冷却后从模具组件2内部脱出。伸缩模具组件2包括上模具21、下模具22和注塑通道23。上模具21顶部中间位置贯穿设置有注塑通道23、且底部设置有开口。注塑时可通过注塑通道23向模具组件2进行注塑。下模具22顶部设置有与上模具21底部开口大小一致的开口、且底部与底座5连接。上模具21和下模具22拼接完成后，其内部的开口可供汽车模具在内部注塑成型。

脱模组件3包括冲压杆31、滑动块32、上冲压孔33、下冲压孔34和电动推杆35。上冲压孔33设置为两组、分别位于上模具21底部开口两侧，上冲压孔33斜向上设置。滑动块32设置为两组、分别位于下模具22顶部开口两侧，滑动块32可相对下模具22沿水平方向滑动，滑动块32向外滑动即可使成型后的汽车模具与模具组件2实现水平方向的分离。滑动块32内部设置有下冲压孔34，下冲压孔34斜向下设置、大小与上冲压孔33一致。

上冲压孔33和下冲压孔34内部设置有冲压杆31，冲压杆31能够沿上冲压孔33和下冲压孔34方向运动。冲压杆31斜向下运动时，对称设置的两组滑动块32向外移动，实现汽车模具与模具组件2水平方向的分离；冲压杆31斜向上运动时，对称设置的两组滑动块32向内移动，保证模具组件2内部无缝隙，注塑时不会造成液体溢出。

电动推杆35底部与底座5固定连接、顶部与下模具22底部连接，电动推杆35能沿竖直方向进行移动。汽车模具冷却成型后，电动推杆35向下移动，带动与之连接的下模具22整体向下移动，实现汽车模具与模具组件2竖直方向的分离。

连接组件4包括上锁扣41、下锁扣42和锁环43。上锁扣41固定安装在顶板11长边一侧的外侧面；下锁扣42固定安装在侧板12的外侧面。下锁扣42内部活动套设有锁环43，锁环43能够沿侧板12进行转动、向上套设在上锁扣41顶部，从而将顶板11与侧板12上下连接成整体，便于进行汽车模具的注塑。

底座5顶部与电动推杆35底部固定连接、且环绕电动推杆35外侧设置有多组缓冲杆51。缓冲杆51底部与底座5顶部连接、顶部与下模具22底部连接，能够抵抗注塑时向下产生的压力，为模具组件2提供缓冲。每组缓冲杆51外侧均设置有一组缓冲弹簧52，缓冲弹簧52底部与底座5顶部连接、顶部与下模具22底部连接，进一步抵抗注塑时向下产生的压力，为模具组件2提供缓冲。

本实用新型提供的一种便于汽车模具脱模的注塑机的工作原理如下：

开始注塑之前，先锁环43进行转动，使其向上套设在上锁扣41顶部，将顶板11与侧板12上下连接成整体，完成注塑机上下两部分的锁紧。保证上模具21与下模具22贴合紧密，注塑时不会有液体溢出。

然后通过注塑通道23将熔融的塑料原料注入上模具21与下模具22之间的开口中，即完成对汽车模具的注塑。在注塑过程中，与下模具22连接的缓冲杆51能够抵抗注塑时向下产生的压力，为模具组件2提供缓冲。缓冲杆51外侧设置有一组缓冲弹簧52，进一步抵抗注塑时向下产生的压力，为模具组件2提供缓冲。

待汽车模具冷却成型后，将锁环43从上锁扣41上取下，使注塑机变成可分离的上下两个部分。然后冲压杆31斜向下运动，带动对称设置的两组滑动块32向外移动，实现汽车模具与模具组件2水平方向的分离。

汽车模具实现水平方向的分离后，电动推杆35向下移动，带动与之连接的下模具22整体向下移动，实现汽车模具与模具组件2竖直方向的分离。

至此实现汽车模具从注塑机内部脱模的操作，在此过程中，不会对汽车模具本身造成损坏。

脱模完成后，冲压杆31斜向上运动时，对称设置的两组滑动块32向内移动回到原位，保证模具组件2内部无缝隙，进行后续的注塑操作时不会造成液体溢出。电动推杆35也向上移动回到原位不影响注塑的成型。

最后，将锁环4上套设在上锁扣41顶部，锁紧顶板11与侧板12，准备进行下一次的注塑操作。

显然，上述所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、工作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于汽车模具脱模的注塑机，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)包括，

顶板(11)，所述顶板(11)内部设置开口、开口内可放置模具组件(2)；以及，

侧板(12)，所述侧板(12)环绕设置四组、且顶部通过连接组件(4)与顶板(11)连接，所述侧板(12)底部与底座(5)固定连接；

其中，与顶板(11)短边连接的两组所述侧板(12)设置有开口、与顶板(11)长边连接的两组所述侧板(12)外侧设置有两组连接组件(4)。

2.根据权利要求1所述的一种便于汽车模具脱模的注塑机，其特征在于：所述模具组件(2)安装在外壳(1)内部、且其内部设置有脱模组件(3)，伸缩模具组件(2)包括，

上模具(21)，所述上模具(21)顶部中间位置贯穿设置有注塑通道(23)、且底部设置有开口；以及，

下模具(22)，所述下模具(22)顶部设置有与上模具(21)底部开口大小一致的开口、且底部与底座(5)连接。

3.根据权利要求2所述的一种便于汽车模具脱模的注塑机，其特征在于：所述脱模组件(3)包括，

上冲压孔(33)，所述上冲压孔(33)设置为两组、分别位于上模具(21)底部开口两侧，所述上冲压孔(33)斜向上设置；以及，

滑动块(32)，所述滑动块(32)设置为两组、分别位于下模具(22)顶部开口两侧，所述滑动块(32)可相对下模具(22)沿水平方向滑动；以及，

电动推杆(35)，所述电动推杆(35)底部与底座(5)固定连接、顶部与下模具(22)底部连接，所述电动推杆(35)能沿竖直方向进行移动。

4.根据权利要求3所述的一种便于汽车模具脱模的注塑机，其特征在于：所述滑动块(32)内部设置有下冲压孔(34)，所述下冲压孔(34)斜向下设置、大小与上冲压孔(33)一致；

所述上冲压孔(33)和下冲压孔(34)内部设置有冲压杆(31)，所述冲压杆(31)能够沿上冲压孔(33)和下冲压孔(34)方向运动。

5.根据权利要求1所述的一种便于汽车模具脱模的注塑机，其特征在于：所述连接组件(4)包括，

上锁扣(41)，所述上锁扣(41)固定安装在顶板(11)长边一侧的外侧面；以及，

下锁扣(42)，所述下锁扣(42)固定安装在侧板(12)的外侧面、且内部活动套设有锁环(43)；

其中，所述锁环(43)能够沿侧板(12)进行转动、向上套设在上锁扣(41)顶部。

6.根据权利要求3所述的一种便于汽车模具脱模的注塑机，其特征在于：所述底座(5)顶部与电动推杆(35)底部固定连接、且环绕电动推杆(35)外侧设置有多组缓冲杆(51)；

其中，所述缓冲杆(51)底部与底座(5)顶部连接、顶部与下模具(22)底部连接，每组所述缓冲杆(51)外侧均设置有一组缓冲弹簧(52)，所述缓冲弹簧(52)底部与底座(5)顶部连接、顶部与下模具(22)底部连接。