CN219703241U - 一种弯管机换模台车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种弯管机换模台车，包括车架，所述车架上连接有装载台，所述装载台为矩形，所述装载台的四个角均分别设置有一个第一立柱；所述装载台上相对设置有一组第一水平卡柱，每一所述第一水平卡柱的两端分别连接于两个相邻的第一立柱上，且第一水平卡柱与装载台的上表面之间均形成有空隙；所述装载台的上表面上设置有第二水平卡柱，所述第二水平卡柱与第一水平卡柱平行，且第二水平卡柱位于承载台上表面的中轴线上；所述第一水平卡柱靠近第二水平卡柱的一侧上连接有竖向卡槽。本实用新型提供的弯管机换模台车，可以满足不同规格的模具定置定位存取，让员工在换模过程中安全、快速、有效的作业，提高换模效率，从而提高设备利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及弯管机领域，具体为一种弯管机换模台车。
背景技术
在弯管机的使用过程中，为了适应不同尺寸弯管的加工，需要将弯管机上的模具拆除下来后更换上新的模具，由于模组通常以一组一组的形式更换，因此，在更换模具的过程中需要换模台车装载和运输模具。
现有的换模台车，大多采用平台式结构，未进行模具定置定位摆放，使用时一般先将旧模具拆除放入模具架，再将新模具从模具架取出安装到设备上，换模时间长，效率偏低。
发明内容
为克服上述现有技术的不足，本实用新型提供一种弯管机换模台车，用以解决上述技术问题中的至少一个。
本实用新型是通过以下技术方案予以实现的：
一种弯管机换模台车，包括车架，所述车架上连接有装载台，所述装载台为矩形，所述装载台的四个角均分别设置有一个第一立柱；所述装载台上相对设置有一组第一水平卡柱，每一所述第一水平卡柱的两端分别连接于两个相邻的第一立柱上，且第一水平卡柱与装载台的上表面之间均形成有空隙；所述装载台的上表面上设置有第二水平卡柱，所述第二水平卡柱与第一水平卡柱平行，且第二水平卡柱位于承载台上表面的中轴线上；所述第一水平卡柱靠近第二水平卡柱的一侧上连接有竖向卡槽。
在上述技术方案中，当需要对弯管机进行换模时，先将需要待使用的模具放置在装载台上，分别使用第一水平卡柱、第二水平卡柱和竖直卡槽将不同的模具卡住，防止模具倾倒，然后将换模台车运输到弯管机附近，将弯管机上的模具卸载下来防止在装载台上卡住，然后将装载台上的待使用模具更换至弯管机上，即可完成弯管机的换模过程。
进一步地，所述车架底部设置有万向锁止轮。
在车架底部设置车轮方便换模台车的移动；采用万向锁止轮方便换模台车在车间内转弯，同时在进行换模操作的过程中方便将换模台车固定，防止换模台车滑动。
进一步地，所述装载台上设置有把手，所述把手的两端分别连接于两个相邻的第一立柱上。
设置把手方便推动或拉动换模台车运动。
进一步地，所述装载台上相对设置有一组安全挡杆，每一所述安全挡杆均与第一水平卡柱垂直；所述安全挡杆的两端均连接有第二立柱，所述第二立柱远离安全挡杆的一端与装载台上表面连接。
安装安全挡杆可以防止装载台上的模具从换模台车上滑落。
进一步地，所述第一水平卡柱的上表面上沿长度方向开设有若干第一插孔。
当将模具卡接至第一水平卡柱上时，可以在模具两侧的第一插孔内插入插销，防止模具沿第一水平卡柱滑动，避免模具之间的碰撞。
进一步地，所述第二水平卡柱的上表面上沿长度方向开设有若干第二插孔。
当将模具卡接至第二水平卡柱上时，可以在模具两侧的第二插孔内插入插销，防止模具沿第二水平卡柱滑动，避免模具之间的碰撞。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：
本实用新型提供的一种弯管机换模台车，可以满足不同规格的模具定置定位存取，让员工在换模过程中安全、快速、有效的作业，提高换模效率，从而提高设备利用率。
附图说明
图1为根据本实用新型实施例的弯管机换模台车45°俯视图；
图2为根据本实用新型实施例的弯管机换模台车俯视图；
图3为根据本实用新型实施例的换模台车装载模具效果示意图。
图中：1、车架；2、万向锁止轮；3、装载台；4、第一立柱；5、第一水平卡柱；501、第一插孔；6、第二水平卡柱；601、第二插孔；7、竖向卡槽；8、把手；9、安全挡杆；10、第二立柱；11、夹模A；12、夹模B；13、直径模。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型各实施例的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述发实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施例，都属于本实用新型所保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
如图1所示，本实施例提供一种弯管机换模台车，包括车架1，车架1底部设置有4个万向锁止轮2，在车架1底部设置车轮方便换模台车的移动；采用万向锁止轮2方便换模台车在车间内转弯，同时在进行换模操作的过程中方便将换模台车固定，防止换模台车滑动。本实施例中车架1采用50mm×50mm矩形管焊接而成。
所述车架1上连接有装载台3，装载台3采用3mm厚钢板制作而成，所述装载台3为矩形，所述装载台3的四个角均分别设置有一个第一立柱4，第一立柱4采用50mm×50mm矩形管制作而成。
所述装载台3上相对设置有一组第一水平卡柱5，第一水平卡柱5采用20mm×20mm方管焊接而成。每一所述第一水平卡柱5的两端分别连接于两个相邻的第一立柱4上，且第一水平卡柱5与装载台3的上表面之间均形成有空隙；第一水平卡柱5的上表面上沿长度方向开设有若干第一插孔501(如图2所示)。当将模具卡接至第一水平卡柱5上时，可以在模具两侧的第一插孔501内插入插销，防止模具沿第一水平卡柱5滑动，避免模具之间的碰撞。
所述装载台3的上表面上设置有第二水平卡柱6，第二水平卡柱6采用20mm×20mm方管焊接而成。所述第二水平卡柱6与第一水平卡柱5平行，且第二水平卡柱6位于承载台上表面的中轴线上；所述第二水平卡柱6的上表面上沿长度方向开设有若干第二插孔601(如图2所示)。当将模具卡接至第二水平卡柱6上时，可以在模具两侧的第二插孔601内插入插销，防止模具沿第二水平卡柱6滑动，避免模具之间的碰撞。
所述第一水平卡柱5靠近第二水平卡柱6的一侧上连接有竖向卡槽7。竖向卡槽7采用20*20角铁焊接，角铁中间预留25mm间隙，用于模具卡位。
所述装载台3上设置有把手8，所述把手8为“U”形，把手8采用50mm×50mm方管焊接而成。所述把手8的两端分别连接于两个相邻的第一立柱4上。设置把手8方便推动或拉动换模台车运动。
所述装载台3上相对设置有一组安全挡杆9，所述安全挡杆9采用50mm×50mm方管焊接而成。每一所述安全挡杆9均与第一水平卡柱5垂直；所述安全挡杆9的两端均连接有第二立柱10，所述第二立柱10远离安全挡杆9的一端与装载台3上表面连接。安装安全挡杆9可以防止装载台3上的模具从换模台车上滑落。
如图3所示，本实施例提供的弯管机换模台车可以同时装载两组模具，每组模具分为夹模A11、夹模B12和直径模13，夹模A11的顶部连接两个有倒“L”形限位块，“L”形限位块卡接于第一水平卡柱5上，然后在两个第一插孔501内插入插销，从而防止夹模A11沿第一水平卡柱5的长度方向滑动。夹模B12的一个侧面上设置有“T”形卡柱，将“T”形卡柱卡入竖向卡槽7内，即可完成夹模B12的固定。直径模13的底部设置有与第二水平卡柱6相适配的卡槽，将该卡槽与第二水平卡柱6卡接，然后在靠近直径模13侧边的第二插孔601内插入插销，即可防止直径模13沿第二水平卡柱6的长度方向滑动。
在需要换模时，先将待使用的模具组按上述方式装载到装载台3上，然后运输到弯管机附近，将弯管机上的模具组拆卸后装载到装载台3上，然后将待实用的模具组安装至弯管机上，完成换模过程后，将拆卸下的模具组运输至存储位置存储。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型实施例技术方案。
Claims (6)
1.一种弯管机换模台车，其特征在于，包括车架，所述车架上连接有装载台，所述装载台为矩形，所述装载台的四个角均分别设置有一个第一立柱；所述装载台上相对设置有一组第一水平卡柱，每一所述第一水平卡柱的两端分别连接于两个相邻的第一立柱上，且第一水平卡柱与装载台的上表面之间均形成有空隙；所述装载台的上表面上设置有第二水平卡柱，所述第二水平卡柱与第一水平卡柱平行，且第二水平卡柱位于承载台上表面的中轴线上；所述第一水平卡柱靠近第二水平卡柱的一侧上连接有竖向卡槽。
2.根据权利要求1所述的一种弯管机换模台车，其特征在于，所述车架底部设置有万向锁止轮。
3.根据权利要求1所述的一种弯管机换模台车，其特征在于，所述装载台上设置有把手，所述把手的两端分别连接于两个相邻的第一立柱上。
4.根据权利要求1所述的一种弯管机换模台车，其特征在于，所述装载台上相对设置有一组安全挡杆，每一所述安全挡杆均与第一水平卡柱垂直；所述安全挡杆的两端均连接有第二立柱，所述第二立柱远离安全挡杆的一端与装载台上表面连接。
5.根据权利要求1所述的一种弯管机换模台车，其特征在于，所述第一水平卡柱的上表面上沿长度方向开设有若干第一插孔。
6.根据权利要求1所述的一种弯管机换模台车，其特征在于，所述第二水平卡柱的上表面上沿长度方向开设有若干第二插孔。
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