CN219645120U - 一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构，包括底板，底板上表面一侧安装有启动踏板，底板上方固定安装有机架，机架上设置有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有减速机，减速机侧壁固定安装有减速机固定座，减速机固定座内安装有后轴承，减速机固定座上安装有原点感应器，后轴承内固定安装有凸轮轴，凸轮轴中部外表面固定安装有凸轮，本实用新型的一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构，通过合理的结构配合使用和设计，可完成打孔与打扣之间的快速转换工作，可在同一打扣机的同一工位上完成打孔和打扣的双重工作，避免在打扣前需要人工进行打孔的技术问题，降低操作步骤，降低生产安全隐患。

Description

一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构

技术领域

本实用新型涉及打扣机配件技术领域，具体为一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构。

背景技术

衣扣是衣服上用于两边衣襟相连的系结物，在服装生产过程中需要利用打扣机将纽扣装订在衣服上，使用打扣机的钮扣一般包括上扣和下扣，在上下扣之间放置需要连接扣扣的衣片，然后打扣机下压，使上下扣结合在一起，完成和衣片的安装，目前为了提升效率和自动化程度，也有全自动打扣机，通过振动盘、导轨、推动部件以及个部位之间的电路控制，实现上扣和下扣的自动送扣；

现有技术的打扣机在实际使用时，多数只能进行单一的打扣操作，其打扣前的冲孔工作需要人工进行完成，然而在人工打孔后在将打孔后的孔洞对准打扣位置容易出现打扣误差，降低产品质量，同时降低了整体的工作效率，且手工打扣容易出现手指误伤的情况，安全性能较低，存在一定的安全隐患，不方便使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构，包括底板，所述底板上表面一侧安装有启动踏板，所述底板上方固定安装有机架，所述机架上设置有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有减速机，所述减速机侧壁固定安装有减速机固定座，所述减速机固定座内安装有后轴承，所述减速机固定座上安装有原点感应器，所述后轴承内固定安装有凸轮轴，所述凸轮轴中部外表面固定安装有凸轮，所述凸轮顶端通过前轴承固定安装连接有凸轮固定座，所述凸轮下方固定设置有两个凸轮随动器轴承，两个所述凸轮随动器轴承下方分别固定安装有冲孔柱和打扣柱，所述冲孔柱和打扣柱外部均套设有回位弹簧。

优选的，所述冲孔柱和打扣柱下方设置两个有滑块压板，两个所述滑块压板之间滑动连接有滑块，所述滑块尾端固定连接滑块气缸的输出杆。

优选的，所述冲孔柱和打扣柱底端均贯穿滑块，且通过石墨导套分别固定连接有冲孔模具和打扣模具，所述冲孔模具一侧设置有防压环。

优选的，所述滑块压板上固定安装有前油压缓冲器座，所述前油压缓冲器座上固定安装有前油压缓冲器，所述前油压缓冲器一侧固定安装有冲孔柱定位限位块，所述冲孔柱定位限位块一侧设置有限位块。

优选的，所述限位块一侧设置有后油压缓冲器座，所述后油压缓冲器座上固定安装有后油压缓冲器。

优选的，所述减速机固定座下方设置有压扣气缸，所述压扣气缸固定安装在压扣气缸固定座下表面，所述压扣气缸的输出端固定连接压扣片。

优选的，所述伺服电机外部左右两侧分别罩设有左机头板和右机头板。

优选的，所述打扣柱上方后侧固定安装有下压柱，下压柱顶端置于压扣片下方。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构，通过合理的结构配合使用和设计，可完成打孔与打扣之间的快速转换工作，可在同一打扣机的同一工位上完成打孔和打扣的双重工作，避免在打扣前需要人工进行打孔的技术问题，降低操作步骤，有效降低人工打孔校准时出错率，且本实用新型具有同时打孔和同步接扣的同步操作特性，在短时间内可同时完成打扣和接扣的双重工作，从而可大大提高工作效率，有效的完成了打孔和接扣的双重结合使用效果，使用性能佳，且结构简单，制造和维护成本低廉，适合推广使用；

其中，通过设置有防压环，防压气缸可带动防压环伸出至最底端，此时全机方可进行工作，当防压环抵在工作人员手部时，则防压气缸无法完全伸出，从而使防压环无法达到最底端的指定位置，此时全机无法进行运行工作，通过此种结构，从而对操作人员的手部进行防压防护，从而防止操作人员出现冲孔时挤压的意外损伤，增加安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的剖切结构示意图；

图2为本实用新型实施例的右机头板结构示意图；

图3为本实用新型实施例的整机结构示意图；

图4为本实用新型实施例图2的A区放大结构示意图。

图中：1、伺服电机；2、右机头板；3、减速机；4、减速机固定座；5、后轴承；6、原点感应器；7、凸轮；8、凸轮轴；9、凸轮固定座；10、前轴承；11、凸轮随动器轴承；12、冲孔柱；13、回位弹簧；14、打扣柱；15、滑块；16、滑块压板；17、石墨导套；18、冲孔模具；19、打扣模具；20、机架；21、前油压缓冲器座；22、冲孔柱定位限位块；23、前油压缓冲器；24、滑块气缸；25、限位块；26、后油压缓冲器座；27、后油压缓冲器；28、压扣气缸；29、压扣气缸固定座；30、左机头板；31、底板；32、启动踏板；33、防压环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构，包括底板31，底板31上表面一侧安装有启动踏板32，底板31上方固定安装有机架20，机架20上设置有伺服电机1，伺服电机1的输出轴固定连接有减速机3，减速机3侧壁固定安装有减速机固定座4，减速机固定座4内安装有后轴承5，减速机固定座4上安装有原点感应器6原点感应器6用于进行原点感应，后轴承5内固定安装有凸轮轴8，凸轮轴8中部外表面固定安装有凸轮7，凸轮7顶端通过前轴承10固定安装连接有凸轮固定座9，凸轮7下方固定设置有两个凸轮随动器轴承11，两个凸轮随动器轴承11下方分别固定安装有冲孔柱12和打扣柱14，冲孔柱12和打扣柱14外部均套设有回位弹簧13；

进一步的，冲孔柱12和打扣柱14下方设置两个有滑块压板16，两个滑块压板16之间滑动连接有滑块15，滑块15尾端固定连接滑块气缸24的输出杆；

更进一步的，冲孔柱12和打扣柱14底端均贯穿滑块15，且通过石墨导套17分别固定连接有冲孔模具18和打扣模具19，冲孔模具18下方设置有防压环33，防压环33顶端连接防压气缸的输出端(图中未标出)；

此结构设计，当冲孔模具18冲孔之前，防压气缸带动防压环33伸出至最底端，此时全机方可进行工作，当防压环33抵在工作人员手部时，则防压气缸无法完全伸出，则防压环33无法达到最底端的指定位置，此时全机无法进行运行工作，通过此种结构，从而对操作人员的手部进行防压防护，从而防止操作人员出现挤压的意外损伤，增加安全性。

在本实施例中，滑块压板16上固定安装有前油压缓冲器座21，前油压缓冲器座21上固定安装有前油压缓冲器23，前油压缓冲器23一侧固定安装有冲孔柱定位限位块22，冲孔柱定位限位块22一侧设置有限位块25；

更进一步的，限位块25一侧设置有后油压缓冲器座26，后油压缓冲器座26上固定安装有后油压缓冲器27。

在本实施例中，减速机固定座4下方设置有压扣气缸28，压扣气缸28固定安装在压扣气缸固定座29下表面，压扣气缸28的输出端固定连接压扣片；

其中，打扣柱14上方后侧固定安装有下压柱，下压柱顶端置于压扣片下方。

在本实施例中，为了对结构进行保护，伺服电机1外部左右两侧分别罩设有左机头板30和右机头板2。

工作原理：本实用新型在具体使用时需要配合配套的下打孔模和下打扣模进行使用；

具体实施为：踩动启动踏板32，伺服电机1开始旋转，伺服电机1通过减速机3进行减速操作，伺服电机1通过减速机3带动凸轮轴8进行旋转，从而通过凸轮轴8带动凸轮7进行旋转，当凸轮7旋转180°后其头部朝下，会与冲孔柱12的凸轮随动器轴承11进行接触，从而通过凸轮7旋转的方式下压冲孔柱12，依靠凸轮7下压的冲孔柱12会压缩其上的回位弹簧13，从而通过下压的方式带动冲孔柱12底端设置的冲孔模具18与对应的冲孔下模进行下压冲孔；

且冲孔动作进行的同时，压扣气缸28同步进行工作，压扣气缸28工作时带动压扣片下压，从而通过压扣气缸28的下压带动下压柱下沉，下压下沉时会驱动打扣柱14同步下沉，从而使打扣柱14底部的打扣模具19进行接扣工作，此种结构设计，通过冲孔和接扣动作可在同一时间内同时进行，二者同步进行可降低逐一进行的操作时间，大大提高工作效率；

冲孔工作完成后，凸轮7再次旋转180°，此时凸轮7头部朝上，冲孔柱12在没有凸轮7的抵压后，其外部套着的回位弹簧13会进行弹性复位，从而带动冲孔柱12上移完成复位工作，冲孔柱12复位的同时，压扣气缸28同步伸出，从而使打扣柱14依靠其上的回位弹簧13同时进行复位工作，具有同步复位的操作特性，提高工作效率；

此后，滑块气缸24进行伸出，带动滑块15上的冲孔柱12和打扣柱14同时进行伸出，此时打扣柱14置于凸轮7下方，伺服电机1带动凸轮7进行旋转，依靠上述方式，打扣柱14下压，从而通过打扣柱14底端设置的打扣模具19与对应的打扣下模进行打扣处理，打扣完成后，凸轮7进行旋转，打扣柱14的回位弹簧13带动打扣柱14进行上升复位，此时滑块气缸24带动滑块15缩回，以此进行反复式的机械打孔和打扣的快速转换工作。

综上所述，本实用新型的一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构，通过合理的结构配合使用和设计，可完成打孔与打扣之间的快速转换工作，可在同一打扣机的同一工位上完成打孔和打扣的双重工作，避免在打扣前需要人工进行打孔的技术问题，降低操作步骤，降低生产安全隐患，有效降低人工打孔校准时出错率，且提高了打扣的工作效率，有效的完成了打孔和打扣的结合使用效果，使用性能佳，且结构简单，制造和维护成本低廉，适合推广使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (8)

1.一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构，包括底板(31)，其特征在于，所述底板(31)上表面一侧安装有启动踏板(32)，所述底板(31)上方固定安装有机架(20)，所述机架(20)上设置有伺服电机(1)，所述伺服电机(1)的输出轴固定连接有减速机(3)，所述减速机(3)侧壁固定安装有减速机固定座(4)，所述减速机固定座(4)内安装有后轴承(5)，所述减速机固定座(4)上安装有原点感应器(6)，所述后轴承(5)内固定安装有凸轮轴(8)，所述凸轮轴(8)中部外表面固定安装有凸轮(7)，所述凸轮(7)顶端通过前轴承(10)固定安装连接有凸轮固定座(9)，所述凸轮(7)下方固定设置有两个凸轮随动器轴承(11)，两个所述凸轮随动器轴承(11)下方分别固定安装有冲孔柱(12)和打扣柱(14)，所述冲孔柱(12)和打扣柱(14)外部均套设有回位弹簧(13)。

2.根据权利要求1所述的一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构，其特征在于：所述冲孔柱(12)和打扣柱(14)下方设置两个有滑块压板(16)，两个所述滑块压板(16)之间滑动连接有滑块(15)，所述滑块(15)尾端固定连接滑块气缸(24)的输出杆。

3.根据权利要求1所述的一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构，其特征在于：所述冲孔柱(12)和打扣柱(14)底端均贯穿滑块(15)，且通过石墨导套(17)分别固定连接有冲孔模具(18)和打扣模具(19)，所述冲孔模具(18)一侧设置有防压环(33)。

4.根据权利要求2所述的一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构，其特征在于：所述滑块压板(16)上固定安装有前油压缓冲器座(21)，所述前油压缓冲器座(21)上固定安装有前油压缓冲器(23)，所述前油压缓冲器(23)一侧固定安装有冲孔柱定位限位块(22)，所述冲孔柱定位限位块(22)一侧设置有限位块(25)。

5.根据权利要求4所述的一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构，其特征在于：所述限位块(25)一侧设置有后油压缓冲器座(26)，所述后油压缓冲器座(26)上固定安装有后油压缓冲器(27)。

6.根据权利要求1所述的一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构，其特征在于：所述减速机固定座(4)下方设置有压扣气缸(28)，所述压扣气缸(28)固定安装在压扣气缸固定座(29)下表面，所述压扣气缸(28)的输出端固定连接压扣片。

7.根据权利要求1所述的一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构，其特征在于：所述伺服电机(1)外部左右两侧分别罩设有左机头板(30)和右机头板(2)。

8.根据权利要求1所述的一种打扣机用打扣与冲孔快速转换的上模结构，其特征在于：所述打扣柱(14)上方后侧固定安装有下压柱，下压柱顶端置于压扣片下方。